【在市区，共享单车正变成一道道秩序井然的风景】保定晚报讯（记者苏兰生 通讯员苏强）电子围栏、蓝牙道钉……随着市区共享单车智慧停车新技术应用，绿色骑行正变成有秩序的路边风景。

8月8日从市交通运输局了解到，按照市创城办关于共享单车治理工作有关要求，该局牵头多部门强化共享单车企业监管，探索共享单车智慧管理，主城区单车电子围栏已全面上线，确保做到治理乱停乱放无盲区。

据交通运输局有关负责人介绍， 我市主城区现有两家共享单车准入企业，单车配额7.3万辆（哈罗6万辆、青桔1.3万辆），路面实际运行车辆6.7万辆（哈罗5.7万辆、青桔1万辆）。哈啰单车现有运维人员170人，其中运输司机64人、网格兼职41人、仓库维修23人，平均每日整理摆放车辆5000辆，调度清运5100辆，路面维修800辆，回收入库300辆。青桔单车有运维人员36人，定点维护8人、运输司机21人，平均每日整理摆放车辆800辆，调度清运1400辆，路面维修30辆，回收入库80辆。

共享单车企业运营中，在主城区共划分65个网格，分别为哈罗47个、青桔18个；每个网格安排2—3人巡查维护，针对骑行需求分布，规划网格维护人员数量。其中，北三环附近仅安排1名调度司机定时清运外流车辆进市区，东风路万博茂业附近安排了5人不定时巡查维护。

在万博茂业网格，早高峰7时至10时，车辆流入约1500辆，茂业门口最大停放点位可停放1000辆，其余车辆需及时清运至附近停放点位。为此，每天从早7时开始，定点维护及运输司机到岗，1名工作人员在茂业停放点引导用户规范停放，提高可停车容量及秩序规整；1名工作人员在东风路、朝阳大街沿线维护停放，不间断巡检摆放车辆，平均每天上午巡查摆放约90次。同时，3名运输司机分别在万博南门、茂业北门及东风路朝阳大街沿线清运周边车辆，避免车辆堆积，平均每日上午茂业周边清运单车600辆左右。

单车企业着力提升用户体验及出行安全，日均重点回收破损、废弃车辆300辆，轻微故障车维修后重新投放，严重故障整备报废。同时，针对坐垫老化、支腿松动、刹车线老化车辆，市区还开展了专项整治，1个月间日均处理400辆，提升了车辆品质，为用户安全骑行提供保障。

6月30日，单车企业在主城区全面上线电子围栏停车技术和蓝牙道钉停车示范区，引导用户规范停放。区域内已确定电子围栏点位4933个、蓝牙道钉950个，用户规范停车点点内还车率71％。同时，点位数量保持动态调整，最近1周内取消不恰当点位93处，调整点位231处，新增点位339处。至7月31日，电子围栏点位达到6500个，新增围栏主要为可停放共享单车的小区，解决小区用户需求。

下一步，市交通运输局将根据情况及共享单车市场总体现状，督促企业不断优化电子围栏停车技术，进一步提高电子围栏识别精度，同时，要求企业加大运维力度、提升服务质量，切实提高主城区街面秩序水平。

美国这个降低通胀法案，其实是气候，税收和医疗法案的汇总。跟通胀没什么直接关系。
第一，降低处方药品价格，奥巴马医改补贴延长。
第二，我上一条微博写了，美国大公司的税收利用各种避税工具，甚至可以降低为零，那么如果现在按照最低15%的企业税来税收，包括美国大公司的海外企业，都会直接受到这个税收的影响。预计增加税收3130亿，加上增加的1%回购税740亿。差不多正好覆盖新能源制造业需要的补贴3690亿美元。

第三，这些钱都是为了发展美国国内的新能源制造业，包括制造光伏板，风力涡轮机，电池，清洁汽车等等，其中还有对氢气生产新技术研究的补贴。这是发展美国国内的新能源产业制造业，而不是进口中国的新能源产品，恰恰相反是为了在美国国内与中国进行新能源制造业的竞争。

目前，氢能最大的瓶颈在于使用成本，其中氢气生产的成本以及包装和运输成本都是阻碍氢能大量商业化的原因，所以各个国家都在这上面投入了大量的金钱和精力进行研究。

增加回购税会明显降低美股上市公司回购的热情，对美股不利。

等着周五众议院批准吧。佩洛西是众议院多数党议长，通过问题不大。

这个法案要通过真是不容易，美国大公司一定请了很多人游说这些议员不要投赞成票。

张作林率队检查安全生产工作
#长沙爆料#

张作林率队检查安全生产工作时强调

严格落实安全责任 牢牢守住安全底线

8月5日，宁乡市市委书记张作林率队深入工业企业、商场、车站等场所，检查安全生产工作。他强调，各级各部门及各企业要按照安全生产专项整治的部署要求，严格落实安全生产责任，抓实抓细安全生产工作，确保安全制度建立到位、安全责任落实到位、安全规范执行到位，牢牢守住安全生产的底线。市领导贺立权、李磊参加检查。