从男孩到男人 哪款豪华中型SUV更适合与你同频共振
汽势Auto-First|梁树一
每一个男孩心中都有一个梦想，拥有藤原拓海的驾驶技艺，拥有一辆激情的座驾，在山路上驰骋，在人群中穿梭，享受迎面吹来的清风，但，岁月留不住……学生时代，预算是最大的难题，自行车是最主要的代步工具，诗和远方只能依靠畅想；初入社会，拼搏之际只能起早贪黑，除了工作外其余的都是奢望；再之后，你事业有成，家庭幸福，孩子降生，但也早已过了男孩的年纪，成为了撑起家中一片天的男人。
男孩真正变成男人的那一刻，当你真正被称之为男人起，儿时的梦想大多将不再坚持，柴米油盐的有孩生活是日后的重心。你需要更加拼尽全力，只为给孩子最好的。或许这就是国内SUV车型在家庭中呼声较高的原因，SUV车型的空间更大，舒适性更强，更适合孩子，同时也符合爸爸的阳刚气场。
强中自有强中手，此次汽势Auto-First挑选了豪华品牌中型SUV市场中的几款热销车型进行对比，分别是：奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3以及凯迪拉克XT5，看看谁更适合陪伴一个男人、一个家庭携手共进。
对比车型：
奔驰GLC 2021款 260L 4MATIC 豪华型
指导价：42.98万元
奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 尽享人生版
指导价：42.77万元
宝马X3 2021款 xDrive 28i M运动套装
指导价：42.58万元
凯迪拉克XT5 2021款 2.0T四驱尊贵型
指导价：42.27万元
外观对比
在外观方面，XT5采用了凯迪拉克经典家族式设计，线条锋利而时尚，散发着美式豪华的气息。车身尺寸方面，XT5长宽高分别为4813*1903*1686mm，轴距为2857mm，在此次参与对比的四款车型中，尺寸优势最大，较大的车身尺寸赋予了凯迪拉克XT5更强的气场。
奔驰GLC的设计属于耐看型，硕大的奔驰LOGO辨识度很高。整体来看，车身整体采用了许多圆角的设计，看起来较为圆润饱满，溜背造型设计又增加了几许运动感。在车身尺寸方面，奔驰GLC的长宽高分别为4764*1898*1642mm，相比刚刚提到的XT5来说，尺寸更小。
奥迪Q5L的外观设计比奔驰GLC硬朗不少，并且它也将德系品牌的加长运用得更加彻底，长宽高分别为4770*1893*1667mm，车身尺寸在德系车型中遥遥领先，但是和美系的XT5比，尺寸仍然不占据优势，略小于XT5。
而对宝马X3而言，其最大的优势是运动感，大尺寸的双肾进气格栅，大尺寸的下进气口，都似乎在全力释放与生俱来的运动气息。在车身尺寸方面，宝马X3是四款车中最小的，车长仅为4717mm。
在外观方面，设计风格可以说四辆车仁者见仁、智者见智，各有各的味道；而在尺寸方面，XT5遥遥领先，将美系的大气表现得淋漓尽致。
空间对比
空间是衡量一款车是否能成为一辆出色的家用车的首要考量因素，对于一辆承载着家庭的中型SUV而言，空间的重要性更甚。在消费者的固有认知中，德系品牌车型往往在空间层面更占优势，但尺寸更大的XT5的空间表现，在哪些方面能从其他三款德系车中脱颖而出？在汽势Auto-First看来有以下两个维度：
1、 XT5纯平地台，极大地方便出入，而GLC、Q5L、X3均存在后排地板隆起情况。
2、 XT5尺寸更大，不仅乘坐表现宽敞，后备箱空间也是最大的。
正常满足日常用车需求想必对这个级别的每一款车型来说都不在话下。但若是遇到有幼儿或老人乘坐时，情况则略显不同。
幼儿和老人乘车都会面临同一个问题，那就是他们行动起来没有成年人方便，最常见的场景就是：老人先坐在后排，然后一下下依靠坐着的支撑力向车子里面挪；小孩则需要使劲抬腿迈上车，汽车对他们来说就是个“大人国”。
每当遇到这种场景时，纯平地台就发挥了TA的作用。
宝马X3
奔驰GLC
奥迪Q5L
地台凸起：老人好不容易坐着挪到了座椅中间，还要把腿、脚缓慢地挪到座椅的另一侧，人才能跟着坐过去。小孩需要再迈过一个地台的关卡，才能顺利到达另一侧座椅，期间难免会遇到磕碰，叫人好不心疼。这里出现的这种用车场景，在GLC、Q5L、X3上均会出现，因为它们均存在后排地板隆起情况。
凯迪拉克XT5
地台纯平：老人顺着座椅一路慢慢挪到座椅另一侧，顺畅无阻碍。小孩在后排进进出出，丝滑畅通，再也不用担心被地台绊倒。这里出现的这种用车场景，四款车里你只能在XT5上看到，XT5的后排中部地板是四款车中唯一采用纯平处理的，不仅出入自由，脚步、腿部空间也能够得到最大释放。
而在储物空间方面，诸如郊游、探亲等中长途出行，小孩的婴儿车、随身辅食等都是必不可少的，这样一来，对车辆的储物空间要求极为严苛。凯迪拉克XT5的储物空间就非常宽敞，车内共11处、23升储物空间，后排正常立起时的后备箱空间也有584L，若是将第二排座椅完全放倒与后备箱地板齐平，就能得到一个高达1634L容量的超大后备箱空间了，想放什么都满足你。
相比Q5L的550L-1550L后备箱容量，GLC的580L-1600L后备箱容量，X3的550L-1600L后备箱容量，XT5的584L-1634L后备箱容量优势不言而喻。
配置对比
配置方面，先说一个小细节，凯迪拉克XT5是四款车型中唯一提供备胎的车型，虽然三款德系车型要么提供了充气泵，要么采用了防爆胎，但是真要比实用性，依然是备胎更出色，且充气泵可以自行加装，但先天不配备胎，后期自行购买的话车内根本没有放置的位置。
此外，ANC主动降噪、座椅通风、方向盘加热、后排隐私玻璃也都是凯迪拉克XT5的优势，在舒适性层面高人一头。
四款车中，配置相对更低的是宝马X3和奥迪Q5L，其中前者缺失一些舒适性配置，后者缺失一些科技配置，不过，作为德系豪华品牌，它们都有一个共性，缺失的配置基本都可以通过选装得到，只不过价格不菲。
值得一提的是，作为一辆承载家庭的车，必须要对家庭成员，尤其是小孩给予更大的关怀，而这样一来似乎只能在安全性配置层面体现，毕竟再智能的车机系统、再酷炫的氛围灯都是没有意义的，小孩子根本不需要。从安全配置来看，这四款车的综合表现都较为不错，但XT5以多出的并线辅助、倒车车侧预警系统等功能带来了更佳的保障。
汽势Auto-First注意到，相较于其他三款车凯迪拉克XT5是更注重空气健康，其提供车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器，能为车内带来更优质的空气，呵护小孩健康。相比之下，其他三款车型中只有奔驰GLC提供车内PM2.5过滤装置的选装。
动态对比
一辆车的动态感受对于驾驶者来说是十分重要的，但对于小孩这样的乘坐者来说重要吗？当然重要，且更加重要。
在动力方面，凯迪拉克XT5搭载了一台2.0T发动机、9AT变速箱和48V轻混系统，这套同级独有的动力总成系统带来了237Ps的最大功率，350Nm的峰值扭矩，而奔驰GLC最大功率为197Ps，峰值扭矩为320Nm，奥迪Q5L最大功率为190Ps，峰值扭矩为320Nm，宝马X3最大功率224Ps，峰值扭矩为310Nm，XT5的动力输出较其他三款车型更出色。
在动态层面，平顺与否是动态部分考量的最重要指标。在此次参与对比的四款车型中，奥迪Q5L的平顺性表现最差强人意，DCT变速箱在平顺性层面有着先天的劣势。而凯迪拉克XT5的平顺性表现则可圈可点，一是得益于9AT变速箱的先天优势，档位切换反应灵敏且丝滑，二则是归功于48V轻混系统，在XT5加速、起步过程中，协同发力，助力动力输出更加顺滑，让整体驾驶品质更上一层楼，再配合四驱系统的加持，能够有效防止打滑，即便在雨天和泥泞路面上行驶也依然能保持平顺，对于小孩来说安全也更有保障。
此外，在底盘悬架方面，凯迪拉克XT5和奔驰GLC均提供悬架软硬可调功能，驾驶者可针对不同路况进行调整，提升乘坐舒适性，而本就在平顺性层面落后一程的奥迪Q5L则不提供该配置，宝马X3则需要选装，价格高达9000元。
值得一提的是，除了动力最充沛，乘坐体验佳，XT5还很省油。根据工信部数据，凯迪拉克XT5的油耗为7.4L/100km，奔驰GLC的油耗为8.2L/100km，宝马X3的油耗为8L/100km，奥迪Q5L为7.2L/100km，这样来看奥迪Q5L扳回一城。但仔细分析来看，Q5L的低油耗要归功于双离合变速箱，但也正是由于这个变速箱，其在行驶品质层面舍去了太多。相比之下，凯迪拉克XT5在油耗层面与奥迪Q5L实力相当的情况下，却使用了行驶品质较高的9AT变速箱，性能、平顺与经济兼顾。
汽势观
通过全方位的对比，相信你对这四款车的综合表现也已经基本明了了，虽然出自豪华品牌，谁的表现都不能说差，但是如果对于一位初为人父的大男生来说，汽势Auto-First更推荐凯迪拉克XT5：它颜值有态度；它空间更出色；它配置更丰富；它动力更充沛；它乘坐更舒适……更重要的是，在同质化越来越严重的国内车市，它足够与众不同，在能够照顾好家人、携手共进的同时，还能彰显自身品味。
#豪华车# #中型suv#
汽势Auto-First|梁树一
每一个男孩心中都有一个梦想，拥有藤原拓海的驾驶技艺，拥有一辆激情的座驾，在山路上驰骋，在人群中穿梭，享受迎面吹来的清风，但，岁月留不住……学生时代，预算是最大的难题，自行车是最主要的代步工具，诗和远方只能依靠畅想；初入社会，拼搏之际只能起早贪黑，除了工作外其余的都是奢望；再之后，你事业有成，家庭幸福，孩子降生，但也早已过了男孩的年纪，成为了撑起家中一片天的男人。
男孩真正变成男人的那一刻，当你真正被称之为男人起，儿时的梦想大多将不再坚持，柴米油盐的有孩生活是日后的重心。你需要更加拼尽全力，只为给孩子最好的。或许这就是国内SUV车型在家庭中呼声较高的原因，SUV车型的空间更大，舒适性更强，更适合孩子，同时也符合爸爸的阳刚气场。
强中自有强中手，此次汽势Auto-First挑选了豪华品牌中型SUV市场中的几款热销车型进行对比，分别是：奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3以及凯迪拉克XT5，看看谁更适合陪伴一个男人、一个家庭携手共进。
对比车型：
奔驰GLC 2021款 260L 4MATIC 豪华型
指导价：42.98万元
奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 尽享人生版
指导价：42.77万元
宝马X3 2021款 xDrive 28i M运动套装
指导价：42.58万元
凯迪拉克XT5 2021款 2.0T四驱尊贵型
指导价：42.27万元
外观对比
在外观方面，XT5采用了凯迪拉克经典家族式设计，线条锋利而时尚，散发着美式豪华的气息。车身尺寸方面，XT5长宽高分别为4813*1903*1686mm，轴距为2857mm，在此次参与对比的四款车型中，尺寸优势最大，较大的车身尺寸赋予了凯迪拉克XT5更强的气场。
奔驰GLC的设计属于耐看型，硕大的奔驰LOGO辨识度很高。整体来看，车身整体采用了许多圆角的设计，看起来较为圆润饱满，溜背造型设计又增加了几许运动感。在车身尺寸方面，奔驰GLC的长宽高分别为4764*1898*1642mm，相比刚刚提到的XT5来说，尺寸更小。
奥迪Q5L的外观设计比奔驰GLC硬朗不少，并且它也将德系品牌的加长运用得更加彻底，长宽高分别为4770*1893*1667mm，车身尺寸在德系车型中遥遥领先，但是和美系的XT5比，尺寸仍然不占据优势，略小于XT5。
而对宝马X3而言，其最大的优势是运动感，大尺寸的双肾进气格栅，大尺寸的下进气口，都似乎在全力释放与生俱来的运动气息。在车身尺寸方面，宝马X3是四款车中最小的，车长仅为4717mm。
在外观方面，设计风格可以说四辆车仁者见仁、智者见智，各有各的味道；而在尺寸方面，XT5遥遥领先，将美系的大气表现得淋漓尽致。
空间对比
空间是衡量一款车是否能成为一辆出色的家用车的首要考量因素，对于一辆承载着家庭的中型SUV而言，空间的重要性更甚。在消费者的固有认知中，德系品牌车型往往在空间层面更占优势，但尺寸更大的XT5的空间表现，在哪些方面能从其他三款德系车中脱颖而出？在汽势Auto-First看来有以下两个维度：
1、 XT5纯平地台，极大地方便出入，而GLC、Q5L、X3均存在后排地板隆起情况。
2、 XT5尺寸更大，不仅乘坐表现宽敞，后备箱空间也是最大的。
正常满足日常用车需求想必对这个级别的每一款车型来说都不在话下。但若是遇到有幼儿或老人乘坐时，情况则略显不同。
幼儿和老人乘车都会面临同一个问题，那就是他们行动起来没有成年人方便，最常见的场景就是：老人先坐在后排，然后一下下依靠坐着的支撑力向车子里面挪；小孩则需要使劲抬腿迈上车，汽车对他们来说就是个“大人国”。
每当遇到这种场景时，纯平地台就发挥了TA的作用。
宝马X3
奔驰GLC
奥迪Q5L
地台凸起：老人好不容易坐着挪到了座椅中间，还要把腿、脚缓慢地挪到座椅的另一侧，人才能跟着坐过去。小孩需要再迈过一个地台的关卡，才能顺利到达另一侧座椅，期间难免会遇到磕碰，叫人好不心疼。这里出现的这种用车场景，在GLC、Q5L、X3上均会出现，因为它们均存在后排地板隆起情况。
凯迪拉克XT5
地台纯平：老人顺着座椅一路慢慢挪到座椅另一侧，顺畅无阻碍。小孩在后排进进出出，丝滑畅通，再也不用担心被地台绊倒。这里出现的这种用车场景，四款车里你只能在XT5上看到，XT5的后排中部地板是四款车中唯一采用纯平处理的，不仅出入自由，脚步、腿部空间也能够得到最大释放。
而在储物空间方面，诸如郊游、探亲等中长途出行，小孩的婴儿车、随身辅食等都是必不可少的，这样一来，对车辆的储物空间要求极为严苛。凯迪拉克XT5的储物空间就非常宽敞，车内共11处、23升储物空间，后排正常立起时的后备箱空间也有584L，若是将第二排座椅完全放倒与后备箱地板齐平，就能得到一个高达1634L容量的超大后备箱空间了，想放什么都满足你。
相比Q5L的550L-1550L后备箱容量，GLC的580L-1600L后备箱容量，X3的550L-1600L后备箱容量，XT5的584L-1634L后备箱容量优势不言而喻。
配置对比
配置方面，先说一个小细节，凯迪拉克XT5是四款车型中唯一提供备胎的车型，虽然三款德系车型要么提供了充气泵，要么采用了防爆胎，但是真要比实用性，依然是备胎更出色，且充气泵可以自行加装，但先天不配备胎，后期自行购买的话车内根本没有放置的位置。
此外，ANC主动降噪、座椅通风、方向盘加热、后排隐私玻璃也都是凯迪拉克XT5的优势，在舒适性层面高人一头。
四款车中，配置相对更低的是宝马X3和奥迪Q5L，其中前者缺失一些舒适性配置，后者缺失一些科技配置，不过，作为德系豪华品牌，它们都有一个共性，缺失的配置基本都可以通过选装得到，只不过价格不菲。
值得一提的是，作为一辆承载家庭的车，必须要对家庭成员，尤其是小孩给予更大的关怀，而这样一来似乎只能在安全性配置层面体现，毕竟再智能的车机系统、再酷炫的氛围灯都是没有意义的，小孩子根本不需要。从安全配置来看，这四款车的综合表现都较为不错，但XT5以多出的并线辅助、倒车车侧预警系统等功能带来了更佳的保障。
汽势Auto-First注意到，相较于其他三款车凯迪拉克XT5是更注重空气健康，其提供车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器，能为车内带来更优质的空气，呵护小孩健康。相比之下，其他三款车型中只有奔驰GLC提供车内PM2.5过滤装置的选装。
动态对比
一辆车的动态感受对于驾驶者来说是十分重要的，但对于小孩这样的乘坐者来说重要吗？当然重要，且更加重要。
在动力方面，凯迪拉克XT5搭载了一台2.0T发动机、9AT变速箱和48V轻混系统，这套同级独有的动力总成系统带来了237Ps的最大功率，350Nm的峰值扭矩，而奔驰GLC最大功率为197Ps，峰值扭矩为320Nm，奥迪Q5L最大功率为190Ps，峰值扭矩为320Nm，宝马X3最大功率224Ps，峰值扭矩为310Nm，XT5的动力输出较其他三款车型更出色。
在动态层面，平顺与否是动态部分考量的最重要指标。在此次参与对比的四款车型中，奥迪Q5L的平顺性表现最差强人意，DCT变速箱在平顺性层面有着先天的劣势。而凯迪拉克XT5的平顺性表现则可圈可点，一是得益于9AT变速箱的先天优势，档位切换反应灵敏且丝滑，二则是归功于48V轻混系统，在XT5加速、起步过程中，协同发力，助力动力输出更加顺滑，让整体驾驶品质更上一层楼，再配合四驱系统的加持，能够有效防止打滑，即便在雨天和泥泞路面上行驶也依然能保持平顺，对于小孩来说安全也更有保障。
此外，在底盘悬架方面，凯迪拉克XT5和奔驰GLC均提供悬架软硬可调功能，驾驶者可针对不同路况进行调整，提升乘坐舒适性，而本就在平顺性层面落后一程的奥迪Q5L则不提供该配置，宝马X3则需要选装，价格高达9000元。
值得一提的是，除了动力最充沛，乘坐体验佳，XT5还很省油。根据工信部数据，凯迪拉克XT5的油耗为7.4L/100km，奔驰GLC的油耗为8.2L/100km，宝马X3的油耗为8L/100km，奥迪Q5L为7.2L/100km，这样来看奥迪Q5L扳回一城。但仔细分析来看，Q5L的低油耗要归功于双离合变速箱，但也正是由于这个变速箱，其在行驶品质层面舍去了太多。相比之下，凯迪拉克XT5在油耗层面与奥迪Q5L实力相当的情况下，却使用了行驶品质较高的9AT变速箱，性能、平顺与经济兼顾。
汽势观
通过全方位的对比，相信你对这四款车的综合表现也已经基本明了了，虽然出自豪华品牌，谁的表现都不能说差，但是如果对于一位初为人父的大男生来说，汽势Auto-First更推荐凯迪拉克XT5：它颜值有态度；它空间更出色；它配置更丰富；它动力更充沛；它乘坐更舒适……更重要的是，在同质化越来越严重的国内车市，它足够与众不同，在能够照顾好家人、携手共进的同时，还能彰显自身品味。
#豪华车# #中型suv#
今天小编来为大家介绍一下澳洲各地区的留学费用，希望同学们能够选择适合自己的留学目的地。#留学申请季# #澳洲留学#
#新南威尔士州#
主要院校：新南威尔士大学、悉尼大学、麦考瑞大学、悉尼科技大学、卧龙岗大学、南十字星大学、西悉尼大学、纽卡斯尔大学等。
中学学费：每年约为1.5万 -3.5万澳币
大学本科学费：每年约为2.3万 -4.2万澳币
研究生学费：每年约为3.0万 -4.3万澳币
生活费：每年约为1.3-2.2万澳币
#维多利亚州#
主要院校：墨尔本大学、莫纳什大学、皇家墨尔本理工大学、斯威本科技大学、拉筹伯大学等。
中学学费：每年约为1.7万 -3.3万澳币
大学本科学费：每年约为3.0万 -4.0万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -4.5万澳币
生活费：每年约为1.2-1.8万澳币
#昆士兰州#
主要院校：昆士兰大学、昆士兰科技大学、格里菲斯大学、邦德大学、中央昆士兰大学、詹姆士库克大学等。
中学学费：每年约为1.6万 -2.2万澳币
大学本科学费：每年约为2.2万 -3.5万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -3.5万澳币
生活费：每年约为1.3-1.6万澳币
#西澳大利亚州#
主要院校：西澳大学、科廷大学、默多克大学、埃迪斯科文大学等。
中学学费：每年约为1.4-2.0万澳币
大学本科学费：每年约为2.7万 -3.3万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -3.8万澳币
生活费：每年约为1.6万澳币
#南澳大利亚州#
主要院校：阿德莱德大学、南澳大学、弗林德斯大学、蓝带酒店管理学院等等。
中学学费：每年约为2.4万 -2.5万澳币
大学本科学费：每年约为2.7万 -3.8万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -4.2万澳币
生活费：每年约为1.3-1.6万澳币
塔斯马尼亚省
主要院校：塔斯马尼亚大学、塔斯马尼亚理工大学等
大学本科学费：每年约为2.5万 -3.0万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -3.2万澳币
生活费：每年约为1.0-1.4万澳币
堪培拉地区
堪培拉看似属于新南威尔士州，但因为是首都，是一个独立的政治中心。
主要院校：堪培拉大学，澳国立大学
中学学费1.2万 -1.8万
大学本科学费：每年约为2.5万 -4.2万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -4.5万澳币
生活费：每年约为1.2-1.7万澳币
Abroad
生活费
留学澳洲，除去学费，最大的开支就是生活费了。为了使自己在国外留学期间的经济不那么紧张，留学前进行预算是很必要的。接下来小编来为大家介绍一下澳洲留学的主要生活费。
住宿费
在澳洲住宿一般分为几种：合租、自己租studio、学生公寓、学校宿舍和寄宿家庭。
租房可以选择中介租房，这种情况需要和中介签合同，合同正式有保证，押金是交给第三方政府机构RTBA （Residential Tenancies Bond Authority）。
但是，从中介租房都是不含家具家电的，需要自己配置。另外，还需要自己开通水电煤气和网络。也可以选择从私人手里租房，这种情况下多数都是包家具的，share水电煤网。
还有很多刚来的国际学生们选择住在国际学生公寓。就墨尔本来说，在国际学生中比较热门的学生公寓有Unilodge， Urbanest， SHA等等...
根据澳洲政府最新数据，目前在澳住宿费用大致如下：
租房：每周A$95~A$440，约人民币每周￥475~￥2200
学校公寓：每周A$425~A$825，约人民币每周￥2125~￥4125
寄宿家庭：每周A$295~A$360，约人民币每周￥1475~￥1800
国际学生公寓：每周A$270~A$520，约人民币每周￥1350~￥2600
如果是自己租房的话，每周水电网煤的开销大概在A$35~A$140，约人民币每周￥175~￥700。
伙食费
一日三餐如果都外食的话，开销会比自己买菜做饭大一些，如果每日都是简餐的话，大致费用在：每顿饭A$10~A$20，约人民币￥50~￥100。
如果去市场买菜的话，花费会大大降低：
2升牛奶 - A$2.2，约人民币￥11
一打鸡蛋（12枚）- A$5，约人民币￥25
2升可口可乐 - A$3，约人民币￥15
1kg苹果 - A$3，约人民币￥15
1kg土豆 - A$2.5，约人民币￥12.5
500g鸡胸肉 - A$6，约人民币￥30
爱喝咖啡的小伙伴们要是来到墨尔本可是享福啦，作为咖啡之都的墨尔本，咖啡的价格确实不贵。很出名的cafe店里的咖啡一杯也只要A$3.6左右，约人民币￥18。
交通费
公交车、火车还有有轨电车以及轮渡费用都不是很高，除了新南威尔士和维多利亚州的小伙伴们，其他的州都会向国际学生提供优惠，购买周票或者月票最划算，乘公交车或者火车、有轨电车的短途票价约为3澳币，周票是20澳币，月票80澳币。
城市市中心交通会相对便利，可以办理公交卡（如OPAL、Myki、Go Card等）享受一定的折扣，往返一次大概10澳元左右。建议大家住在学校附近，步行上学可省下交通费。
购物及娱乐
购物方面可以选择Bigw、Target、Kmart、Myer、David Jones等大型超市。
娱乐花费这个就更加因人而异了，是可调控的，娱乐方面可以选择博物馆、美术馆、电影院、户外场地等休闲场所，或者15澳币看场电影。
10到12澳币购买俱乐部门票；10到40澳币看次戏剧或者听音乐会，享受下艺术时光；40到80澳币看场专业演出等等，这个要看小伙伴们具体的生活方式。一般每月花费大概在250澳元（人民币约1.2千元）左右。
综合可知，澳洲留学生活费一年约2.5万澳元，约合人民币12万元/年，当然每个人消费水平不一样，仅供大家参考下。
#新南威尔士州#
主要院校：新南威尔士大学、悉尼大学、麦考瑞大学、悉尼科技大学、卧龙岗大学、南十字星大学、西悉尼大学、纽卡斯尔大学等。
中学学费：每年约为1.5万 -3.5万澳币
大学本科学费：每年约为2.3万 -4.2万澳币
研究生学费：每年约为3.0万 -4.3万澳币
生活费：每年约为1.3-2.2万澳币
#维多利亚州#
主要院校：墨尔本大学、莫纳什大学、皇家墨尔本理工大学、斯威本科技大学、拉筹伯大学等。
中学学费：每年约为1.7万 -3.3万澳币
大学本科学费：每年约为3.0万 -4.0万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -4.5万澳币
生活费：每年约为1.2-1.8万澳币
#昆士兰州#
主要院校：昆士兰大学、昆士兰科技大学、格里菲斯大学、邦德大学、中央昆士兰大学、詹姆士库克大学等。
中学学费：每年约为1.6万 -2.2万澳币
大学本科学费：每年约为2.2万 -3.5万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -3.5万澳币
生活费：每年约为1.3-1.6万澳币
#西澳大利亚州#
主要院校：西澳大学、科廷大学、默多克大学、埃迪斯科文大学等。
中学学费：每年约为1.4-2.0万澳币
大学本科学费：每年约为2.7万 -3.3万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -3.8万澳币
生活费：每年约为1.6万澳币
#南澳大利亚州#
主要院校：阿德莱德大学、南澳大学、弗林德斯大学、蓝带酒店管理学院等等。
中学学费：每年约为2.4万 -2.5万澳币
大学本科学费：每年约为2.7万 -3.8万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -4.2万澳币
生活费：每年约为1.3-1.6万澳币
塔斯马尼亚省
主要院校：塔斯马尼亚大学、塔斯马尼亚理工大学等
大学本科学费：每年约为2.5万 -3.0万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -3.2万澳币
生活费：每年约为1.0-1.4万澳币
堪培拉地区
堪培拉看似属于新南威尔士州，但因为是首都，是一个独立的政治中心。
主要院校：堪培拉大学，澳国立大学
中学学费1.2万 -1.8万
大学本科学费：每年约为2.5万 -4.2万澳币
研究生学费：每年约为2.8万 -4.5万澳币
生活费：每年约为1.2-1.7万澳币
Abroad
生活费
留学澳洲，除去学费，最大的开支就是生活费了。为了使自己在国外留学期间的经济不那么紧张，留学前进行预算是很必要的。接下来小编来为大家介绍一下澳洲留学的主要生活费。
住宿费
在澳洲住宿一般分为几种：合租、自己租studio、学生公寓、学校宿舍和寄宿家庭。
租房可以选择中介租房，这种情况需要和中介签合同，合同正式有保证，押金是交给第三方政府机构RTBA （Residential Tenancies Bond Authority）。
但是，从中介租房都是不含家具家电的，需要自己配置。另外，还需要自己开通水电煤气和网络。也可以选择从私人手里租房，这种情况下多数都是包家具的，share水电煤网。
还有很多刚来的国际学生们选择住在国际学生公寓。就墨尔本来说，在国际学生中比较热门的学生公寓有Unilodge， Urbanest， SHA等等...
根据澳洲政府最新数据，目前在澳住宿费用大致如下：
租房：每周A$95~A$440，约人民币每周￥475~￥2200
学校公寓：每周A$425~A$825，约人民币每周￥2125~￥4125
寄宿家庭：每周A$295~A$360，约人民币每周￥1475~￥1800
国际学生公寓：每周A$270~A$520，约人民币每周￥1350~￥2600
如果是自己租房的话，每周水电网煤的开销大概在A$35~A$140，约人民币每周￥175~￥700。
伙食费
一日三餐如果都外食的话，开销会比自己买菜做饭大一些，如果每日都是简餐的话，大致费用在：每顿饭A$10~A$20，约人民币￥50~￥100。
如果去市场买菜的话，花费会大大降低：
2升牛奶 - A$2.2，约人民币￥11
一打鸡蛋（12枚）- A$5，约人民币￥25
2升可口可乐 - A$3，约人民币￥15
1kg苹果 - A$3，约人民币￥15
1kg土豆 - A$2.5，约人民币￥12.5
500g鸡胸肉 - A$6，约人民币￥30
爱喝咖啡的小伙伴们要是来到墨尔本可是享福啦，作为咖啡之都的墨尔本，咖啡的价格确实不贵。很出名的cafe店里的咖啡一杯也只要A$3.6左右，约人民币￥18。
交通费
公交车、火车还有有轨电车以及轮渡费用都不是很高，除了新南威尔士和维多利亚州的小伙伴们，其他的州都会向国际学生提供优惠，购买周票或者月票最划算，乘公交车或者火车、有轨电车的短途票价约为3澳币，周票是20澳币，月票80澳币。
城市市中心交通会相对便利，可以办理公交卡（如OPAL、Myki、Go Card等）享受一定的折扣，往返一次大概10澳元左右。建议大家住在学校附近，步行上学可省下交通费。
购物及娱乐
购物方面可以选择Bigw、Target、Kmart、Myer、David Jones等大型超市。
娱乐花费这个就更加因人而异了，是可调控的，娱乐方面可以选择博物馆、美术馆、电影院、户外场地等休闲场所，或者15澳币看场电影。
10到12澳币购买俱乐部门票；10到40澳币看次戏剧或者听音乐会，享受下艺术时光；40到80澳币看场专业演出等等，这个要看小伙伴们具体的生活方式。一般每月花费大概在250澳元（人民币约1.2千元）左右。
综合可知，澳洲留学生活费一年约2.5万澳元，约合人民币12万元/年，当然每个人消费水平不一样，仅供大家参考下。
【面对内卷，与其躺平，不如重塑】
“躺平”这个词火了，其背后体现的是一个深刻的社会问题。
所谓的躺平，有人用一句通俗易懂的话解释：以前大家还是在电影院看电影，后来发现回家躺着看盗版碟片也可以，还不花钱又能享受最低标准线的电影内容。还有网友更直白地表示，躺平就是你把自己努力发挥到了极致，也就那么回事。
尤其是从去年开始，有很多人都以每天在公司划水摸鱼拿到一天的工资而感到满足甚至自豪，而这种心态和行为最终会导致进取心、奋斗力和创造力的丧失。
选择“躺平”姿势，无论对个人还是对企业，都是一种病态，而改变这种非我所愿的无奈，就要从“人事合一”开始，重新再战。
01
人事合一
释放最大的智慧和力量感
曾有一位资深的餐饮CEO林总分享过一个故事：他平时最喜欢做的事，就是到餐厅的后厨，一呆就是两个小时，就在那静静地观察每一位厨师的日常工作，为的就是找到一个答案，到底是什么样的厨师做出的菜最受食客欢迎呢？
慢慢地，他发现，每个厨师在工作中的状态都不一样。有的厨师一边炒菜一遍看表，有的厨师面容疲惫且心不在焉，还有的厨师一边颠勺一边唱歌……同一道菜，即便是按照标准的菜谱制作，每个人做出的味道都是不同的。
最后，林总发现，其实每位厨师都能够做出美味佳肴，所不同的是在做菜时你到底怀着怎样的心境。一边炒菜一边看表的人，大约是内心很着急要下班，所以一定炒不好菜；而一边唱歌一边炒菜的厨师，做出的菜一定是最好的，因为他在用心做事，也就是通常我们所讲的“人事合一”。
因此，无论对企业发展亦或是个人成长来说，人们所追寻的无非有两点：事和人。当一个人以快乐的心情在做某件事，并能体现出其自身价值与意义，那么这个人就会走在快乐与自在的路上，最终人会释放最大的智慧和力量让事变的圆满，而此时的人也是最快乐和幸福的，正所谓千金难买我愿意，这就是“人事合一”。
对企业来说，实现“人事合一”就意味着又向“增长”迈出了关键的一步，在企业实践中最核心的体现就是“事为先，人为重”。
面对“事”就要找到行业机会点，想清楚企业的赛道、机遇、目标、战略、策略，做正确的事；面对“人”就是要搭建平台和机制，为人才赋能，成就人才，最终才能成就自己，也就是如何带好团队，同心同德，同行共创。
02
事为先
一招找到行业机会点
九大思维助力重塑增长
把握机会是企业赢得竞争优势的关键因素，寻找机会是企业参与竞争的主导活动。很多时候，市场机会往往并不明朗，但有一个入手方向，一定可以找到行业机会的，即当行业里所有从业者都回避而顾客又最想得到的地方就是最大的商业机遇。任何一个行业，只要在这一点上发力的人或企业都能够脱颖而出。
那么，作为企业家，要想做对事，就必须具备重塑增长的系统思维，这样才能握住机会点并经营好它。因此，谈增长通常要从九大方面来回答问题。
第一，看企业所处的赛道在什么样的状态，是否还有增长空间和机会？什么时候该多元化，何时需要聚焦？但不同企业在不同赛道的不同发展阶段，一定要坚定地聚焦。
第二，如何选择和制定高吸引力的赛道战略，所谓高吸引力，是指市场具有很大的规模、很高的增长速度，同时竞争不激烈，又有足够的需求。自以为是的“吸引力”绝对无法打动你想要的消费群体。想要挖掘企业应该努力的“吸引力”点，还是要看行业的细分机会空间和有针对性的战略设定。
第三，靠什么产品力来实现增长？真正把品牌做大，靠的不仅是产品，而是业态。因此，你的业态能不能形成一种力量，来助力企业增长，是值得思考的。
第四，能否清晰定义出实现增长的公式、撬点和路径。比如，餐饮企业的增长公式就是，“业绩=客流量X转化率X客单价X复购X裂变”，其实，这个公式可以适合任何一个零售门店，需要思考的是，你怎么样去完美地解这道题。
第五，客户凭什么来增加购买？企业要提出自己的价值主张，也就是顾客选择你而不选择竞争对手的唯一理由。
第六，依靠什么样的组织来促进增长？当你组织的活力构建出来的时候，每一个人都是人才。所以，组织重塑是企业增长思维中最核心的思维要点，也是最考验企业家智慧的地方。
第七，靠什么队伍实现增长？一个企业真正的驱动力不是企业老板，应该是老板不在照样转。如今，人才已经变成所有企业增长的最大障碍。该如何吸引、培养、激励人才？
第八，如何用数字化的方式重构经营与管理的增长新基建？新冠疫情后，很多人都提出，以前的每个业务都可以重做一次，这种重做就是要用数字化的方式再来一遍，逻辑完全不一样。
第九，企业的社会价值在哪里？你是在推动社会进步，还是在利用人性的弱点在赚钱？所有的增长一定是建构在一个坚实的地基上的，这就是增长的大义名分。否则地基不牢固，企业的增长也不会长久，甚至会因此而一夜坍塌。
因此，增长是一种系统思维，而每一个板块下都有很多更为详尽的内容和方法。
03
人为重
十字决探究自我
本真的“U型穿越”
其实，今天能把“事”看明白的企业家不在少数，但是能够把“事”看清楚，能够做成“事”的绝对是少数。这是因为，现在很多企业的最大障碍还是来自于“人”。
但这并不意味着我们身边就真的没有人了。
B总是G企业的创始人，每次开会时，B总一个人几乎能够讲一整天，最后B总问：大家听懂了没？见很多人面面相觑不说话，于是B总就提高了好几个分贝又问了一遍，此时大家齐声高喊听懂了。
散会后，一位新来的高管K总问大家是否听懂了，大家都表示没有，那为什么还要说自己听懂了呢？其中一位老员工道出了真相：如果B总问两遍还没听懂，马上瓶子就会飞过来了。
在如此的氛围中，员工只能沉默，更没有创新的机会和平台。而在B总看来，G企业是不具备任何的创新能力。于是B总满世界寻找人才，但又往往留不住，最后只能把创新项目全部外包。
当K总听到这些后，当即决定在G企业先推行“全员大讲堂”项目，让每个人把自己所在岗位中认为最好的经验拿出来分享。因为他坚信，这三四千员工中一定有优秀的。
结果很显然，这次涌现出了诸多创新思路和方法。由此K总决定，以后所有的汇报，必须由员工来汇报，不要领导汇报。K总还亲自教大家如何写报告，该怎么汇报。
也正是这些优秀的人才和创新力，让G企业荣获了国家科技创新进步奖，还使得G企业成为当时餐饮行业的领军企业，并为行业培养了大量的优秀人才，至今这些人才依然活跃在各大知名餐企，创造更大的价值。
图片
因此，我们一定要坚信每个人都是本自具足的，关键是你有没有能力把它激发出来。然后再自问：我们真的人尽其才，将效能发挥到极致了吗？如果没有，那又是为什么？
这个问题最终还是回到“人”上，如何才能激发出人的“本真状态”。
所谓“本真状态”，就是当我们发挥最佳时，往往并未模仿他人，而是依循自己最基本的价值观和本能行事。通常，作为领导者都会保持“普通状态”，做好分内之事即可。但若遇上某些挑战，企业领导者就需要高瞻远瞩，以本真状态行事。
道可智库经过多年走访和陪伴1000多位企业家，总结出一套激发人“本真状态”的方法，即“U型穿越”。通过这样一套方法和体系，去发现团队成员每个人独特的DNA密码；唤醒每个人的内生智慧，让尚未被发现的90%的潜能不再沉睡；激发团队成员的愿景使命；重塑领导者的本真领导，找到人生成就的方程式；引领高绩效的团队本真，走向商业生态的向上向善。
最终让个人成长发展的需求与组织和岗位需求相匹配，才能创造出极大的创新和价值。
“躺平”这个词火了，其背后体现的是一个深刻的社会问题。
所谓的躺平，有人用一句通俗易懂的话解释：以前大家还是在电影院看电影，后来发现回家躺着看盗版碟片也可以，还不花钱又能享受最低标准线的电影内容。还有网友更直白地表示，躺平就是你把自己努力发挥到了极致，也就那么回事。
尤其是从去年开始，有很多人都以每天在公司划水摸鱼拿到一天的工资而感到满足甚至自豪，而这种心态和行为最终会导致进取心、奋斗力和创造力的丧失。
选择“躺平”姿势，无论对个人还是对企业，都是一种病态，而改变这种非我所愿的无奈，就要从“人事合一”开始，重新再战。
01
人事合一
释放最大的智慧和力量感
曾有一位资深的餐饮CEO林总分享过一个故事：他平时最喜欢做的事，就是到餐厅的后厨，一呆就是两个小时，就在那静静地观察每一位厨师的日常工作，为的就是找到一个答案，到底是什么样的厨师做出的菜最受食客欢迎呢？
慢慢地，他发现，每个厨师在工作中的状态都不一样。有的厨师一边炒菜一遍看表，有的厨师面容疲惫且心不在焉，还有的厨师一边颠勺一边唱歌……同一道菜，即便是按照标准的菜谱制作，每个人做出的味道都是不同的。
最后，林总发现，其实每位厨师都能够做出美味佳肴，所不同的是在做菜时你到底怀着怎样的心境。一边炒菜一边看表的人，大约是内心很着急要下班，所以一定炒不好菜；而一边唱歌一边炒菜的厨师，做出的菜一定是最好的，因为他在用心做事，也就是通常我们所讲的“人事合一”。
因此，无论对企业发展亦或是个人成长来说，人们所追寻的无非有两点：事和人。当一个人以快乐的心情在做某件事，并能体现出其自身价值与意义，那么这个人就会走在快乐与自在的路上，最终人会释放最大的智慧和力量让事变的圆满，而此时的人也是最快乐和幸福的，正所谓千金难买我愿意，这就是“人事合一”。
对企业来说，实现“人事合一”就意味着又向“增长”迈出了关键的一步，在企业实践中最核心的体现就是“事为先，人为重”。
面对“事”就要找到行业机会点，想清楚企业的赛道、机遇、目标、战略、策略，做正确的事；面对“人”就是要搭建平台和机制，为人才赋能，成就人才，最终才能成就自己，也就是如何带好团队，同心同德，同行共创。
02
事为先
一招找到行业机会点
九大思维助力重塑增长
把握机会是企业赢得竞争优势的关键因素，寻找机会是企业参与竞争的主导活动。很多时候，市场机会往往并不明朗，但有一个入手方向，一定可以找到行业机会的，即当行业里所有从业者都回避而顾客又最想得到的地方就是最大的商业机遇。任何一个行业，只要在这一点上发力的人或企业都能够脱颖而出。
那么，作为企业家，要想做对事，就必须具备重塑增长的系统思维，这样才能握住机会点并经营好它。因此，谈增长通常要从九大方面来回答问题。
第一，看企业所处的赛道在什么样的状态，是否还有增长空间和机会？什么时候该多元化，何时需要聚焦？但不同企业在不同赛道的不同发展阶段，一定要坚定地聚焦。
第二，如何选择和制定高吸引力的赛道战略，所谓高吸引力，是指市场具有很大的规模、很高的增长速度，同时竞争不激烈，又有足够的需求。自以为是的“吸引力”绝对无法打动你想要的消费群体。想要挖掘企业应该努力的“吸引力”点，还是要看行业的细分机会空间和有针对性的战略设定。
第三，靠什么产品力来实现增长？真正把品牌做大，靠的不仅是产品，而是业态。因此，你的业态能不能形成一种力量，来助力企业增长，是值得思考的。
第四，能否清晰定义出实现增长的公式、撬点和路径。比如，餐饮企业的增长公式就是，“业绩=客流量X转化率X客单价X复购X裂变”，其实，这个公式可以适合任何一个零售门店，需要思考的是，你怎么样去完美地解这道题。
第五，客户凭什么来增加购买？企业要提出自己的价值主张，也就是顾客选择你而不选择竞争对手的唯一理由。
第六，依靠什么样的组织来促进增长？当你组织的活力构建出来的时候，每一个人都是人才。所以，组织重塑是企业增长思维中最核心的思维要点，也是最考验企业家智慧的地方。
第七，靠什么队伍实现增长？一个企业真正的驱动力不是企业老板，应该是老板不在照样转。如今，人才已经变成所有企业增长的最大障碍。该如何吸引、培养、激励人才？
第八，如何用数字化的方式重构经营与管理的增长新基建？新冠疫情后，很多人都提出，以前的每个业务都可以重做一次，这种重做就是要用数字化的方式再来一遍，逻辑完全不一样。
第九，企业的社会价值在哪里？你是在推动社会进步，还是在利用人性的弱点在赚钱？所有的增长一定是建构在一个坚实的地基上的，这就是增长的大义名分。否则地基不牢固，企业的增长也不会长久，甚至会因此而一夜坍塌。
因此，增长是一种系统思维，而每一个板块下都有很多更为详尽的内容和方法。
03
人为重
十字决探究自我
本真的“U型穿越”
其实，今天能把“事”看明白的企业家不在少数，但是能够把“事”看清楚，能够做成“事”的绝对是少数。这是因为，现在很多企业的最大障碍还是来自于“人”。
但这并不意味着我们身边就真的没有人了。
B总是G企业的创始人，每次开会时，B总一个人几乎能够讲一整天，最后B总问：大家听懂了没？见很多人面面相觑不说话，于是B总就提高了好几个分贝又问了一遍，此时大家齐声高喊听懂了。
散会后，一位新来的高管K总问大家是否听懂了，大家都表示没有，那为什么还要说自己听懂了呢？其中一位老员工道出了真相：如果B总问两遍还没听懂，马上瓶子就会飞过来了。
在如此的氛围中，员工只能沉默，更没有创新的机会和平台。而在B总看来，G企业是不具备任何的创新能力。于是B总满世界寻找人才，但又往往留不住，最后只能把创新项目全部外包。
当K总听到这些后，当即决定在G企业先推行“全员大讲堂”项目，让每个人把自己所在岗位中认为最好的经验拿出来分享。因为他坚信，这三四千员工中一定有优秀的。
结果很显然，这次涌现出了诸多创新思路和方法。由此K总决定，以后所有的汇报，必须由员工来汇报，不要领导汇报。K总还亲自教大家如何写报告，该怎么汇报。
也正是这些优秀的人才和创新力，让G企业荣获了国家科技创新进步奖，还使得G企业成为当时餐饮行业的领军企业，并为行业培养了大量的优秀人才，至今这些人才依然活跃在各大知名餐企，创造更大的价值。
图片
因此，我们一定要坚信每个人都是本自具足的，关键是你有没有能力把它激发出来。然后再自问：我们真的人尽其才，将效能发挥到极致了吗？如果没有，那又是为什么？
这个问题最终还是回到“人”上，如何才能激发出人的“本真状态”。
所谓“本真状态”，就是当我们发挥最佳时，往往并未模仿他人，而是依循自己最基本的价值观和本能行事。通常，作为领导者都会保持“普通状态”，做好分内之事即可。但若遇上某些挑战，企业领导者就需要高瞻远瞩，以本真状态行事。
道可智库经过多年走访和陪伴1000多位企业家，总结出一套激发人“本真状态”的方法，即“U型穿越”。通过这样一套方法和体系，去发现团队成员每个人独特的DNA密码；唤醒每个人的内生智慧，让尚未被发现的90%的潜能不再沉睡；激发团队成员的愿景使命；重塑领导者的本真领导，找到人生成就的方程式；引领高绩效的团队本真，走向商业生态的向上向善。
最终让个人成长发展的需求与组织和岗位需求相匹配，才能创造出极大的创新和价值。
✋热门推荐