根据目前公布了2021年第一季度销量数据的新能源车企，OFweek新能源汽车网整理发现，特斯拉表现依然强劲，今年一季度销量超18万辆，完胜比亚迪、蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑6家公司的销量总和，其中3月份的销量也大于比亚迪、蔚来、小鹏、理想4家公司的销量总和。
特斯拉交付约184800辆
4月2日，特斯拉公布了2021年第一季度的汽车产量和交付量。
数据显示，特斯拉第一季度生产了180338辆汽车，交付了184800辆汽车，高于特斯拉在2020年第四季度交付的180570辆。其中Model 3和Model Y交付量为182780辆，而处于换代期的Model S和Model X交付量为2020辆。
根据 EV Sales 的数据，今年1月特斯拉Model 3和Model Y交付量为31194辆，2月Model 3和Model Y交付量为41985辆，由此得出特斯拉在今年3月份交付量超过10万辆，达109601辆。
今年1月28日，特斯拉发布了全新改款Model S和Model X，当时特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，首批车型将在几周内交付。然而，特斯拉今年第一季度并未交付Model S和Model X，3月份交付的也是此前的库存。
2月底，马斯克在一封发给员工的电子邮件中表示，特斯拉“几乎完成了”Model S和Model X生产线的改造重组，预计将在第二季度实现量产。市场需求量很大，因此我们将很快恢复两班制，欢迎推荐朋友应聘。
不过，距离这封邮件已过去近一个半月，目前特斯拉还没有任何交付新款Model S或Model X的记录，似乎在生产或交付方面遇到了一些问题。
另外，据特斯拉美国官网显示，特斯拉又涨价了，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版三款车型起售价均上调500美元，Model 3 Performance高性能版起售价上调1000美元。
3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳宣布，国产Model Y长续航版和Performance高性能版两款车型的价格上调8000元。但目前还未宣布是否再次对国产Model Y的价格进行调整。
比亚迪交付约54751辆
4月6日，比亚迪公布了3月产销快报。期内，比亚迪汽车3月产量约3.9万辆，销量约4.08万辆。本年累计汽车产量约10.82万辆，同比增长75.71%；累计销量约10.41万辆，同比增长69.97%。
其中，3月新能源汽车销量为24218辆，1-3 月累计销量为54751辆。3月新能源汽车产量21492辆，本年累计新能源汽车产量55619辆，产量销量同步大幅增长。
4月7日，比亚迪在重庆举行“纯电全系 佩刀安天下”新车发布会。在发布会上，比亚迪发布了四款新车，分别为2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型，并且都将全面切换搭载刀片电池。
其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。
全新纯电车型的发布扩充了新能源汽车的矩阵，对比亚迪接下来的销量局面将产生有利影响。
蔚来交付20060辆
4月1日，蔚来公布2021年3月及一季度交付成绩。蔚来3月交付7257辆，创历史新高，同比增长373.4%，环比增长30.1%。蔚来一季度共交付20060辆，首次达成单季交付超2万辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。
其中SUV蔚来ES8交付1529辆，蔚来ES6交付3152辆；轿跑SUV蔚来EC6交付2576辆。截至3月31日，蔚来累计交付量已达95701辆。
4月7日，蔚来第10万辆量产车在江淮蔚来工厂正式下线。实现这样的成绩，蔚来仅用了35个月。
目前，除ES8、ES6、EC6以外，蔚来首款轿车ET7已经开始接受预定，车型矩阵扩充至四款车型。
值得一提的是，日前传出消息称蔚来再计划推出新车型。
3月27日，国家知识产权局发布商标初步审定公告。公告显示，上海蔚来汽车有限公司注册了全新车型商标——EF9。根据此前蔚来的产品规划，蔚来EF9或为一款纯电动MPV车型。
市场分析，根据蔚来现有车型“前缀+数字”的命名形式推测，其中ES/EC系列为SUV车型，ET系列为轿车，EP系列则为跑车，且车名后的数字越大定位也就高，EF9将会一款全新车型，或为纯电动MPV。
据悉，2018年8月，蔚来在IPO招股书中透露了新产品规划，当时规划了5款全新车型，其中EF系列定位MPV车型，而此次注册的“EF9”商标，或许正好对应了其中的MPV产品。
蔚来董事长兼CEO李斌曾说过，蔚来对标的是BBA豪华车企，根据蔚来现有车型的价格推测，EF9起售价或超过50万元。
小鹏交付13340辆
4月1日，小鹏公布了2021年3月交付成绩。其3月总交付量5102辆，环比增长130%，同比增长384%。其中，P7交付2855辆，环比增长103%；G3交付2247辆，环比增长176%。
小鹏今年一季度总交付量达13340辆，超越了2020年四季度的12964辆，成为小鹏历史最高的季度交付成绩。
此外，小鹏今年进一步扩充了产品阵营。主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，而于3月3日推出的磷酸铁锂电池的G3和P7，计划于今年4、5月分别开始交付。今年二季度，小鹏汽车还将启动销售第三款全新量产车型，并计划于今年四季度开始交付。
值得注意的是， 4月8日，小鹏汽车宣布，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。
根据规划，小鹏汽车武汉智造基地项目，占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，项目规划年产能10万辆。建成后，其将成为小鹏汽车继肇庆生产基地后的第二座自建工厂。
理想交付12579辆
4月2日，理想发布数据显示，理想ONE在3月交付4900辆，同比增长238.6%，环增长113%。2021年第一季度，理想累计交付12579辆，同比增长334.4%。
单从车型方面来看，理想ONE是上述造车新势力三强中3月销量最高的，但一款车型走天下的风险仍然存在，且有变得更严重的趋势。
接下来蔚来ET7将开始交付，还申请了EF9商标，小鹏除已发布的磷酸铁锂电池的G3和P7外，今年第三季度的新车型更是来势汹汹，2022年才推出第二款车型，2023年才推出纯电动车型的理想，要在接下来相当长的一段时间内靠一款车型打天下，其面对的挑战不容小觑。
哪吒交付7443辆
4月2日，哪吒汽车发布3月份销量数据。数据显示，其3月份销量达3246辆，同比增长680%，环比增长62%，今年一季度累计销量突破7443辆。
其中，3月22日开启预售的哪吒U PRO累计订单超1000辆，主打性价比的年轻人第一辆智能电动哪吒 V上市五个月已经销售了10317辆。
零跑交付3139辆
4月2日，零跑发布了今年第一季度的交付量数据，其一季度共计交付新车3139辆，前三个月的销量分别为1514辆、628辆、997辆。
今年一季度，零跑汽车总订单10019辆，3月订单3227辆。截至目前，零跑汽车累计交付量达到11838辆。
原创 CiCi周 OFweek新能源汽车
特斯拉交付约184800辆
4月2日，特斯拉公布了2021年第一季度的汽车产量和交付量。
数据显示，特斯拉第一季度生产了180338辆汽车，交付了184800辆汽车，高于特斯拉在2020年第四季度交付的180570辆。其中Model 3和Model Y交付量为182780辆，而处于换代期的Model S和Model X交付量为2020辆。
根据 EV Sales 的数据，今年1月特斯拉Model 3和Model Y交付量为31194辆，2月Model 3和Model Y交付量为41985辆，由此得出特斯拉在今年3月份交付量超过10万辆，达109601辆。
今年1月28日，特斯拉发布了全新改款Model S和Model X，当时特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，首批车型将在几周内交付。然而，特斯拉今年第一季度并未交付Model S和Model X，3月份交付的也是此前的库存。
2月底，马斯克在一封发给员工的电子邮件中表示，特斯拉“几乎完成了”Model S和Model X生产线的改造重组，预计将在第二季度实现量产。市场需求量很大，因此我们将很快恢复两班制，欢迎推荐朋友应聘。
不过，距离这封邮件已过去近一个半月，目前特斯拉还没有任何交付新款Model S或Model X的记录，似乎在生产或交付方面遇到了一些问题。
另外，据特斯拉美国官网显示，特斯拉又涨价了，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版三款车型起售价均上调500美元，Model 3 Performance高性能版起售价上调1000美元。
3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳宣布，国产Model Y长续航版和Performance高性能版两款车型的价格上调8000元。但目前还未宣布是否再次对国产Model Y的价格进行调整。
比亚迪交付约54751辆
4月6日，比亚迪公布了3月产销快报。期内，比亚迪汽车3月产量约3.9万辆，销量约4.08万辆。本年累计汽车产量约10.82万辆，同比增长75.71%；累计销量约10.41万辆，同比增长69.97%。
其中，3月新能源汽车销量为24218辆，1-3 月累计销量为54751辆。3月新能源汽车产量21492辆，本年累计新能源汽车产量55619辆，产量销量同步大幅增长。
4月7日，比亚迪在重庆举行“纯电全系 佩刀安天下”新车发布会。在发布会上，比亚迪发布了四款新车，分别为2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型，并且都将全面切换搭载刀片电池。
其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。
全新纯电车型的发布扩充了新能源汽车的矩阵，对比亚迪接下来的销量局面将产生有利影响。
蔚来交付20060辆
4月1日，蔚来公布2021年3月及一季度交付成绩。蔚来3月交付7257辆，创历史新高，同比增长373.4%，环比增长30.1%。蔚来一季度共交付20060辆，首次达成单季交付超2万辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。
其中SUV蔚来ES8交付1529辆，蔚来ES6交付3152辆；轿跑SUV蔚来EC6交付2576辆。截至3月31日，蔚来累计交付量已达95701辆。
4月7日，蔚来第10万辆量产车在江淮蔚来工厂正式下线。实现这样的成绩，蔚来仅用了35个月。
目前，除ES8、ES6、EC6以外，蔚来首款轿车ET7已经开始接受预定，车型矩阵扩充至四款车型。
值得一提的是，日前传出消息称蔚来再计划推出新车型。
3月27日，国家知识产权局发布商标初步审定公告。公告显示，上海蔚来汽车有限公司注册了全新车型商标——EF9。根据此前蔚来的产品规划，蔚来EF9或为一款纯电动MPV车型。
市场分析，根据蔚来现有车型“前缀+数字”的命名形式推测，其中ES/EC系列为SUV车型，ET系列为轿车，EP系列则为跑车，且车名后的数字越大定位也就高，EF9将会一款全新车型，或为纯电动MPV。
据悉，2018年8月，蔚来在IPO招股书中透露了新产品规划，当时规划了5款全新车型，其中EF系列定位MPV车型，而此次注册的“EF9”商标，或许正好对应了其中的MPV产品。
蔚来董事长兼CEO李斌曾说过，蔚来对标的是BBA豪华车企，根据蔚来现有车型的价格推测，EF9起售价或超过50万元。
小鹏交付13340辆
4月1日，小鹏公布了2021年3月交付成绩。其3月总交付量5102辆，环比增长130%，同比增长384%。其中，P7交付2855辆，环比增长103%；G3交付2247辆，环比增长176%。
小鹏今年一季度总交付量达13340辆，超越了2020年四季度的12964辆，成为小鹏历史最高的季度交付成绩。
此外，小鹏今年进一步扩充了产品阵营。主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，而于3月3日推出的磷酸铁锂电池的G3和P7，计划于今年4、5月分别开始交付。今年二季度，小鹏汽车还将启动销售第三款全新量产车型，并计划于今年四季度开始交付。
值得注意的是， 4月8日，小鹏汽车宣布，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。
根据规划，小鹏汽车武汉智造基地项目，占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，项目规划年产能10万辆。建成后，其将成为小鹏汽车继肇庆生产基地后的第二座自建工厂。
理想交付12579辆
4月2日，理想发布数据显示，理想ONE在3月交付4900辆，同比增长238.6%，环增长113%。2021年第一季度，理想累计交付12579辆，同比增长334.4%。
单从车型方面来看，理想ONE是上述造车新势力三强中3月销量最高的，但一款车型走天下的风险仍然存在，且有变得更严重的趋势。
接下来蔚来ET7将开始交付，还申请了EF9商标，小鹏除已发布的磷酸铁锂电池的G3和P7外，今年第三季度的新车型更是来势汹汹，2022年才推出第二款车型，2023年才推出纯电动车型的理想，要在接下来相当长的一段时间内靠一款车型打天下，其面对的挑战不容小觑。
哪吒交付7443辆
4月2日，哪吒汽车发布3月份销量数据。数据显示，其3月份销量达3246辆，同比增长680%，环比增长62%，今年一季度累计销量突破7443辆。
其中，3月22日开启预售的哪吒U PRO累计订单超1000辆，主打性价比的年轻人第一辆智能电动哪吒 V上市五个月已经销售了10317辆。
零跑交付3139辆
4月2日，零跑发布了今年第一季度的交付量数据，其一季度共计交付新车3139辆，前三个月的销量分别为1514辆、628辆、997辆。
今年一季度，零跑汽车总订单10019辆，3月订单3227辆。截至目前，零跑汽车累计交付量达到11838辆。
原创 CiCi周 OFweek新能源汽车
#新车速递#【大众集团新车规划曝光 ID.6将于第三季度上市】近日，我们从大众官方获悉，ID.6将于第三季度在国内正式上市。新车也将与ID.4一样，由上汽大众和一汽-大众分别生产销售，定位中大型纯电SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm。动力系统方面，搭载了150kW的电动机，推测这可能是单电机后驱版车型。未来可能还会推出双电机四驱版车型，预计前轴电机功率75kW，后轴电机功率150kW，系统总功率225kW。
菲以合资公司将落地经济区
生产口服COVID-19疫苗
菲律宾经济区署(PEZA)署长巴拉沙周三说，一家菲律宾-以色列药剂公司正计划在本国设厂生产口服COVID-19疫苗和其它药品。
巴拉沙告诉记者，PEZA董事会批准了该公司的申请，后者意图将其COVID-19疫苗生产中心落地本国。
巴拉沙说，「下周当我们召开PEZA董事会会议时，我们将批准一家以色列-菲律宾人的制药公司的申请。他们打算将口服而非注射的COVID-19疫苗的生产落地此间。」
她接着说，「它确实是一项大投资，因为他们正考虑让本国成为这种口服COVID疫苗和其它相关药品的生产中心。」
巴拉沙没有透露资本投资的金额以及公司的名称。她说会做出正式宣布。
投资者抛售美国国库券
菲股再次上涨比索贬值
本地股票晴雨表周三再次上涨，美国国库券抛售是部份原因，但是比索对美元汇率走弱。
菲律宾股票交易所指数(PSEi)上涨百分之零点六一，或四十一点四九点，报六千八百零八点三二点。
全股指上升百分之零点零八，或三点四点，报四千零七十八点三五点。
多数类股当天也上扬，为首的是跃升百分之一点三八的控股公司。
随后是服务，百分之零点八九；地产，百分之零点三四和工业，百分之零点二二。
在另一方面，金融下滑百分之一点零六，矿业与石油，百分之一点零三。
成交量总计九十一亿四千万股，成交额一百一十亿七千万比索。
下降者以一百五十五比七十二领先上升股，而三十四种不变。
Regina资本发展公司销售主管林陵岸说，「菲律宾股票交易上涨是因为抛售政府证券造成暂停。」
林陵岸说，十年期美国国库券的利率在创下一点六厘的水平后，于周二前夜下降至约一点五四五厘。
当天交易中的另一个因素是在沙特宣布其石油设施成为无人机的瞄准目标后，全球油价上涨至每桶七十美元左右。
林陵岸说，「这是十四个月来不曾见过的水平。」
与此同时，比索对美元收报四十八点六，比周二收市的四十八点四八贬值。
它开市报四十八点四五，比上个交易日的四十八点六五五好。交易在四十八点六九和四十八点四三之间，平均四十八点五六四。
成交额总计十亿二千万美元，高于周二的九千零二十五万美元。
去年境外直接投资仍凈流入
但年比下降百分之廿四点六
菲律宾中央银行(BSP)周三公布的数据显示，去年在本国的境外直接投资(FDI)凈流入，但是较上一年双位数下滑，因为COVID-19对经济的冲击。
央行数据显示，FDI-境外公司和个人在本国的投资-凈流入六十五亿四千二百万美元，比二零一九年的八十六亿七千一百万美元减少百分之二十四点六。
FDI凈流入表明进入(流入)本国的非居民投资超过撤出(外流)或提取的。
央行说，「在二零二零年，大流行对全球供应链的干扰性冲击和疲弱的商业前景不利地影响到投资者的决定。」
央行说，特别的是外国人去年在债券上的净投资比二零一九年的五十二亿美元萎缩百分之二十二至四十亿美元。
非居民的凈权益资本投资也从上一年的二十三亿美元下降百分之三十五点七至去年的十五亿美元。
央行说，那期间的多数权益资本投资来自日本、荷兰、美国和新加坡。
外国人的资本注入主要导向制造业、地产和金融与保险产业。
与此同时，二零二零年的收益再投资比上一年的十一亿美元下降百分之十三点六至九亿七千八百万美元。
央行定期存单利率上涨
菲律宾中央银行(BSP)定期存单(TDF)利率周三上涨。
央行公布的数据显示，七天TDF的平均利率从上周的一点六三三二厘上升到一点六七四二厘。
十四天的平均利率从本月三日拍卖时的一点七八零四厘上升到一点八五四四厘。
央行本周这两期限的发行额减少，总计五千四百亿比索，相比上周的六千亿比索。
具体来说，七天的发行额是一千九百亿比索的，但认购不足，投标仅总计一千四百五十四亿二千四百万比索。
拍卖委员会悉数决标。
这导致投标覆盖率为零点七六五四，少于上周的一点一四零二。当时这期限的发行额是二千亿比索，投标达到二千二百八十亿三千一百万比索。
对较长期的投标达到三千七百八十三亿四千五百万比索，高于三千五百亿比索的发行额。这被悉数决标。
投标覆盖率为一点零八一，高于上周的一点零四四三。当时这项目的发行额是四千亿比索，而投标总额达到四千一百七十七亿二千三百万比索。
SEC启动在线平台供公司提交报表
证券交易署(SEC)周三说，它将启动在线门户网站，供被迫在此平台注册的公司和合伙企业提交年度财务报告。
SEC说，自三月十五日起，它的在线提交工具(OST)也将用于提交诸公司的一般信息表(GIS)和其它年度报表。
SEC主席阿基诺说，「因为这个OST，我们离取得我们的经商便利和持续性目标更进一步，那是我们进行中的数字变革的核心。」
该管制机构说，这个在线门户网站也将帮助限制面对面的互动，并帮助遏制COVID-19的传输。
SEC说，「公司、合伙企业及他们授权的文件编档者必须在https://t.cn/A6tHdB93完成在线申请表并提交规定的文件，从而在这个OST上注册。」
该机构还说所有股份公司，包括外国公司的分支机构、代表处、地区总部和地区运作总部自今年开始必须使用这个OST提交它们的报表。
SEC说，「与此同时，非股份公司仍可选择到柜台提交它们的报表。到二零二二年时，本署将规定所有的非股份公司注册并通过这个OST提交他们的报表。」
菲百事可乐信守持续性承诺
大幅减少纯塑料树脂使用
菲律宾百事可乐产品公司(PCPPI)周三说，作为它持续性承诺的一部份，它在二零二零年已经「显著减少」使用纯塑料树脂。
菲百事可乐说它的生产过程已经减少了逾七十六公吨的纯塑料树脂。该公司说，这相当于三百八十万个一次性的聚对苯二甲酸乙酯(PET)瓶的重量。
菲百事可乐说它也减少了纸箱包装材料，并节省了二点六公吨的纸箱。
该公司说它将坚定不移地于二零二五年时减少它的塑料包装品中的纯塑料含量百分之三十五。
帛特仑去年净亏损114亿比索
帛特仑公司去年净亏损，因为营业收入双位数下滑，体现了COVID-19大流行对生意的影响。
帛特仑周三报告，在综合营业收入上升到六百九十六亿比索后，它第四季度的综合净收入十二亿比索，但是这不足以抵消前几个季度蒙受的亏损。
这个最新数字使得去年的收益净亏损一百一十四亿比索，比较上一年二十三亿比索的净收入。综合营业收入从之前的五千一百四十四亿比索剧降百分之四十四至二千八百六十亿比索。
帛特仑总裁兼执行长蔡启文说，「我们在二零二零年下半年一直最小化大流行对我们生意和我们业绩的冲击的努力证明我们在正确的方向上前进。」
他在一份电邮声明中说，「我们期待持续复苏，因为随着这场危机的结束终于在望，我们预期需求上升，而且业界状况更为稳定。」
宿务航空股权出售
成功筹资近125亿比索
吴氏领导的宿务航空公司，也就是廉价航空宿务太平洋的经营者周三说它已经从发行比索可兑现优先股成功筹得一百二十五亿比索来融资它的负债。
宿务航空在给菲律宾股票交易所的一份披露中说，它已经完成三亿二千八百九十四万七千三百六十八股无投票权、无参与性的可兑现优先股作为「权利股」的股权出售，每股权利股三十八比索。
该公司说，「相应的，这些权利股被悉数认购并支付。」
发行的这些股票的上市日期暂定在本月二十九日。
这些权利股年派息六厘。
生产口服COVID-19疫苗
菲律宾经济区署(PEZA)署长巴拉沙周三说，一家菲律宾-以色列药剂公司正计划在本国设厂生产口服COVID-19疫苗和其它药品。
巴拉沙告诉记者，PEZA董事会批准了该公司的申请，后者意图将其COVID-19疫苗生产中心落地本国。
巴拉沙说，「下周当我们召开PEZA董事会会议时，我们将批准一家以色列-菲律宾人的制药公司的申请。他们打算将口服而非注射的COVID-19疫苗的生产落地此间。」
她接着说，「它确实是一项大投资，因为他们正考虑让本国成为这种口服COVID疫苗和其它相关药品的生产中心。」
巴拉沙没有透露资本投资的金额以及公司的名称。她说会做出正式宣布。
投资者抛售美国国库券
菲股再次上涨比索贬值
本地股票晴雨表周三再次上涨，美国国库券抛售是部份原因，但是比索对美元汇率走弱。
菲律宾股票交易所指数(PSEi)上涨百分之零点六一，或四十一点四九点，报六千八百零八点三二点。
全股指上升百分之零点零八，或三点四点，报四千零七十八点三五点。
多数类股当天也上扬，为首的是跃升百分之一点三八的控股公司。
随后是服务，百分之零点八九；地产，百分之零点三四和工业，百分之零点二二。
在另一方面，金融下滑百分之一点零六，矿业与石油，百分之一点零三。
成交量总计九十一亿四千万股，成交额一百一十亿七千万比索。
下降者以一百五十五比七十二领先上升股，而三十四种不变。
Regina资本发展公司销售主管林陵岸说，「菲律宾股票交易上涨是因为抛售政府证券造成暂停。」
林陵岸说，十年期美国国库券的利率在创下一点六厘的水平后，于周二前夜下降至约一点五四五厘。
当天交易中的另一个因素是在沙特宣布其石油设施成为无人机的瞄准目标后，全球油价上涨至每桶七十美元左右。
林陵岸说，「这是十四个月来不曾见过的水平。」
与此同时，比索对美元收报四十八点六，比周二收市的四十八点四八贬值。
它开市报四十八点四五，比上个交易日的四十八点六五五好。交易在四十八点六九和四十八点四三之间，平均四十八点五六四。
成交额总计十亿二千万美元，高于周二的九千零二十五万美元。
去年境外直接投资仍凈流入
但年比下降百分之廿四点六
菲律宾中央银行(BSP)周三公布的数据显示，去年在本国的境外直接投资(FDI)凈流入，但是较上一年双位数下滑，因为COVID-19对经济的冲击。
央行数据显示，FDI-境外公司和个人在本国的投资-凈流入六十五亿四千二百万美元，比二零一九年的八十六亿七千一百万美元减少百分之二十四点六。
FDI凈流入表明进入(流入)本国的非居民投资超过撤出(外流)或提取的。
央行说，「在二零二零年，大流行对全球供应链的干扰性冲击和疲弱的商业前景不利地影响到投资者的决定。」
央行说，特别的是外国人去年在债券上的净投资比二零一九年的五十二亿美元萎缩百分之二十二至四十亿美元。
非居民的凈权益资本投资也从上一年的二十三亿美元下降百分之三十五点七至去年的十五亿美元。
央行说，那期间的多数权益资本投资来自日本、荷兰、美国和新加坡。
外国人的资本注入主要导向制造业、地产和金融与保险产业。
与此同时，二零二零年的收益再投资比上一年的十一亿美元下降百分之十三点六至九亿七千八百万美元。
央行定期存单利率上涨
菲律宾中央银行(BSP)定期存单(TDF)利率周三上涨。
央行公布的数据显示，七天TDF的平均利率从上周的一点六三三二厘上升到一点六七四二厘。
十四天的平均利率从本月三日拍卖时的一点七八零四厘上升到一点八五四四厘。
央行本周这两期限的发行额减少，总计五千四百亿比索，相比上周的六千亿比索。
具体来说，七天的发行额是一千九百亿比索的，但认购不足，投标仅总计一千四百五十四亿二千四百万比索。
拍卖委员会悉数决标。
这导致投标覆盖率为零点七六五四，少于上周的一点一四零二。当时这期限的发行额是二千亿比索，投标达到二千二百八十亿三千一百万比索。
对较长期的投标达到三千七百八十三亿四千五百万比索，高于三千五百亿比索的发行额。这被悉数决标。
投标覆盖率为一点零八一，高于上周的一点零四四三。当时这项目的发行额是四千亿比索，而投标总额达到四千一百七十七亿二千三百万比索。
SEC启动在线平台供公司提交报表
证券交易署(SEC)周三说，它将启动在线门户网站，供被迫在此平台注册的公司和合伙企业提交年度财务报告。
SEC说，自三月十五日起，它的在线提交工具(OST)也将用于提交诸公司的一般信息表(GIS)和其它年度报表。
SEC主席阿基诺说，「因为这个OST，我们离取得我们的经商便利和持续性目标更进一步，那是我们进行中的数字变革的核心。」
该管制机构说，这个在线门户网站也将帮助限制面对面的互动，并帮助遏制COVID-19的传输。
SEC说，「公司、合伙企业及他们授权的文件编档者必须在https://t.cn/A6tHdB93完成在线申请表并提交规定的文件，从而在这个OST上注册。」
该机构还说所有股份公司，包括外国公司的分支机构、代表处、地区总部和地区运作总部自今年开始必须使用这个OST提交它们的报表。
SEC说，「与此同时，非股份公司仍可选择到柜台提交它们的报表。到二零二二年时，本署将规定所有的非股份公司注册并通过这个OST提交他们的报表。」
菲百事可乐信守持续性承诺
大幅减少纯塑料树脂使用
菲律宾百事可乐产品公司(PCPPI)周三说，作为它持续性承诺的一部份，它在二零二零年已经「显著减少」使用纯塑料树脂。
菲百事可乐说它的生产过程已经减少了逾七十六公吨的纯塑料树脂。该公司说，这相当于三百八十万个一次性的聚对苯二甲酸乙酯(PET)瓶的重量。
菲百事可乐说它也减少了纸箱包装材料，并节省了二点六公吨的纸箱。
该公司说它将坚定不移地于二零二五年时减少它的塑料包装品中的纯塑料含量百分之三十五。
帛特仑去年净亏损114亿比索
帛特仑公司去年净亏损，因为营业收入双位数下滑，体现了COVID-19大流行对生意的影响。
帛特仑周三报告，在综合营业收入上升到六百九十六亿比索后，它第四季度的综合净收入十二亿比索，但是这不足以抵消前几个季度蒙受的亏损。
这个最新数字使得去年的收益净亏损一百一十四亿比索，比较上一年二十三亿比索的净收入。综合营业收入从之前的五千一百四十四亿比索剧降百分之四十四至二千八百六十亿比索。
帛特仑总裁兼执行长蔡启文说，「我们在二零二零年下半年一直最小化大流行对我们生意和我们业绩的冲击的努力证明我们在正确的方向上前进。」
他在一份电邮声明中说，「我们期待持续复苏，因为随着这场危机的结束终于在望，我们预期需求上升，而且业界状况更为稳定。」
宿务航空股权出售
成功筹资近125亿比索
吴氏领导的宿务航空公司，也就是廉价航空宿务太平洋的经营者周三说它已经从发行比索可兑现优先股成功筹得一百二十五亿比索来融资它的负债。
宿务航空在给菲律宾股票交易所的一份披露中说，它已经完成三亿二千八百九十四万七千三百六十八股无投票权、无参与性的可兑现优先股作为「权利股」的股权出售，每股权利股三十八比索。
该公司说，「相应的，这些权利股被悉数认购并支付。」
发行的这些股票的上市日期暂定在本月二十九日。
这些权利股年派息六厘。
✋热门推荐