【#Fami通周销榜#：《NS运动》独领风骚】Fami通公布了最新一周（4月25日～5月8日）日本游戏和主机的销量排行榜，因为恰逢日本黄金周假期，传统的单周统计本次是两周合计，《Nintendo Switch Sports》众望所归销量突破30万份，在榜单新上榜便强势登顶。《星之卡比 探索发现》自从发售以后便一直占据前十，相信销量破百万应该是指日可待。
众所周知，日本本土的游戏销量目前基本呈现NS主机作品碾压的态势，索尼的战略逐渐去日系化和国际化重心已放眼全球，微软依旧难以大举撬开这片保守封闭土地。不过黄金周假期的双周统计，呈现任天堂第一方游戏如此强势包围圈迅速打压前两期还能冒泡的新发游戏着实令人感慨任天堂的影响力。只剩下《实况力量棒球2022》和超高校级常青树《我的世界》屹立不倒，让这份榜单不至于从Fami通日本游戏销售榜变成任天堂游戏销售榜。
软件销售榜（括号内为累计销量）：
1. Switch《Nintendo Switch Sports》——30万4588份（30万4588份 New）
2. Switch《星之卡比 探索发现》——77330份（69万5811份）
3. Switch《eBaseball实况力量棒球2022》——61209份（15万3933份）
4. Switch《马力欧赛车8豪华版》——41802份（462万1427份）
5. PS4《eBaseball实况力量棒球2022》——26444份（80983份）
6. Switch《我的世界》——22952份（263万5396份）
7. Switch《任天堂明星大乱斗 特别版》——20417份（487万3950份）
8. Switch《健身环大冒险》——17309份（314万4888份）
9. Switch《马力欧派对：超级巨星》——16686份（95万9773份）
10. Switch《宝可梦传说 阿尔宙斯》——15235份（224万3757份）
硬件销售榜：
Switch：53092台（累计1826万8375台）
Switch Lite：22011台（累计471万282台）
Nintendo Switch（OLED）：10万1489台（累计172万1151台）
PS5：46415台（累计138万2888台）
PS5 数字版：3383台（累计23万5257台）
Xbox Series X：3508台（累计99364台）
Xbox Series S：10610台（累计99288台）
PS4：81台（累计781万9526台）
New 2DS LL：452台（累计118万5724台）
众所周知，日本本土的游戏销量目前基本呈现NS主机作品碾压的态势，索尼的战略逐渐去日系化和国际化重心已放眼全球，微软依旧难以大举撬开这片保守封闭土地。不过黄金周假期的双周统计，呈现任天堂第一方游戏如此强势包围圈迅速打压前两期还能冒泡的新发游戏着实令人感慨任天堂的影响力。只剩下《实况力量棒球2022》和超高校级常青树《我的世界》屹立不倒，让这份榜单不至于从Fami通日本游戏销售榜变成任天堂游戏销售榜。
软件销售榜（括号内为累计销量）：
1. Switch《Nintendo Switch Sports》——30万4588份（30万4588份 New）
2. Switch《星之卡比 探索发现》——77330份（69万5811份）
3. Switch《eBaseball实况力量棒球2022》——61209份（15万3933份）
4. Switch《马力欧赛车8豪华版》——41802份（462万1427份）
5. PS4《eBaseball实况力量棒球2022》——26444份（80983份）
6. Switch《我的世界》——22952份（263万5396份）
7. Switch《任天堂明星大乱斗 特别版》——20417份（487万3950份）
8. Switch《健身环大冒险》——17309份（314万4888份）
9. Switch《马力欧派对：超级巨星》——16686份（95万9773份）
10. Switch《宝可梦传说 阿尔宙斯》——15235份（224万3757份）
硬件销售榜：
Switch：53092台（累计1826万8375台）
Switch Lite：22011台（累计471万282台）
Nintendo Switch（OLED）：10万1489台（累计172万1151台）
PS5：46415台（累计138万2888台）
PS5 数字版：3383台（累计23万5257台）
Xbox Series X：3508台（累计99364台）
Xbox Series S：10610台（累计99288台）
PS4：81台（累计781万9526台）
New 2DS LL：452台（累计118万5724台）
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斩获NGCC杯1.5T时代首冠 长安汽车蓝鲸车队拿下最快圈速
汽势Auto-First|周光军
在9月10-12日举行的国家级赛事——CTCC中国汽车场地职业联赛的上海站比赛中，最新参赛的长安汽车蓝鲸车队，在NGCC组别的比赛中，凭借蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，首战即斩获车手杯和厂商杯双冠，这也是NGCC杯1.5T时代首冠。
赛场夺冠，市场也夺冠。长安汽车蓝鲸车队夺冠的背后，来自蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机技术的加持，蓝鲸技术“灵”。数据显示：蓝鲸家族1-8月销售超过69.3万辆，助力长安系中国品牌汽车累计销量超过154.39万辆，同比增长32.5%。
CTCC赛事要求高 蓝鲸夺冠含金量高
在上海国际赛场场举行的CTCC中国汽车场地职业联赛，赛事国家级，参与门槛高，要求严。创立于2004年的CTCC中国汽车场地职业联赛，集合了GT赛车、TCR房车赛车、改装车赛车、单一品牌车型杯赛等一系列的中国黄金赛车运动联赛。上海站比赛场地上汽国际赛车场是F1中国大奖赛的举办地，比赛采用F1标准的全赛道布局。
NGCC杯赛事对参赛车型和动力有明确要求：必须为中国大陆市场内销售的原型车辆，确保赛车的中国血统；参赛车辆动力改装后不超过1500毫升（1.5T）的单涡轮增压量产发动机；整个发动机总成上的所有部件均必须维持量产原厂状态。
比赛中，“新人”长安汽车蓝鲸车队在CTCC赛场首次登场即展锋芒。两位车手万金存、金忭驾驶两辆逸动PLUS蓝鲸赛车，与同组对手展开激烈较量。凭借蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的搭载，以及逸动PLUS卓越的高品质本色，在一回合较量中，蓝鲸车队一举斩获车手杯和厂商杯双冠军，夺得NGCC杯1.5T时代首冠，同时车手万金存还创造了全场快圈速。
蓝鲸动力是动力 不止于动力
CTCC赛场夺冠让蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机技惊四座，蓝鲸动力是动力，却不止于动力，是包括发动机、变速箱及油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台，是高效能汽车动力解决方案，是长安汽车的动力品牌。
长安汽车研究院相关负责人告诉汽势Auto-First，蓝鲸动力品牌作为长安汽车香格里拉计划的核心组成部分，“劲、净、静”是品牌核心价值，也是品牌特性。目前，蓝鲸动力已掌握涵盖高效TC、DVVT、GDI、IEM、高效超净燃烧系统（350bar高压直喷）、智能热管理系统、智能润滑系统、双出口集成排气歧管、双涡管电子废气阀涡轮增压、米勒循环、高效清洁燃烧系统、低压冷却EGR，48V、插电式强混等高效节能技术。
蓝鲸动力作为永不妥协的高效能汽车动力解决方案，是中国汽车行业技术品牌的独一份。具有是中国汽车动力高压直喷发动机和实现前所未有动力组合的双重意义。
据汽势Auto-First了解，蓝鲸动力品牌分为蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱三大核心板块。比如，蓝鲸油电混驱，缔结成面向未来动力集成方案的蓝鲸油电混驱，包括国内首款高度集成P2混合动力系统——蓝鲸6速混动系统，可兼容PHEV与HEV。
其中，蓝鲸NE动力平台是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。
长安汽车董事长朱华荣说，蓝鲸NE动力平台填补了中国汽车平台化开发领域的空白，代表长安汽车动力研发实力正式迈入3.0时代。完全满足国六b排放法规，保持10年技术领先。
好技术助力好产品 从赛场到市场皆冠军
蓝鲸车队凭借技术加持的“灵”，一方面在赛场夺冠，一方面在市场夺冠，从赛场到市场皆冠军。
数据显示，今年前8个月，搭载蓝鲸NE系列发动机的“蓝鲸家族”1-8月销量超过69.3万辆，助力长安汽车累计销量超过154.39万辆，同比增长32.5%，技术换来长安汽车销量上的“长治久安”。
其中，蓝鲸动力8月单月销量突破6.8万辆。搭载蓝鲸NE发动机的 “蓝鲸家族”系列车型，前8个月累计销量已突破69.3万辆大关，高举属于中国汽车动力技术的标杆旗帜。蓝鲸动力家族助力长安系中国品牌汽车累计销量达122万余辆，同比增长38.5%。
特别值得点赞的是，亮眼销量更有来自技术支撑的含金量。长安汽车新能源汽车月销量稳稳地破万辆，今年前8个月长安系中国品牌新能源汽车累计销售5.98万辆，同比增长324.5%。
汽势观：百年老店长安焕新
很少人知道长安汽车159年的历史底蕴，是名副其实的中国汽车的百年老字号。
长安汽车在中国汽车企业中，不是以大著称的车企，如果非要说以什么著称，用“有特点”形容最为恰当。这种特点是研发上的敢投入、真投入。
长安汽车在研发上的一组数据特别打眼：每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。
长期可持续的投入，换来长安汽车在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有全球24个国家的工程技术人员1万多人，累计申请国内外专利14477件，其中申请发明专利4733件。
长安汽车，得研发者得天下，得研发者则长安。
#长安汽车# #蓝鲸车队#
汽势Auto-First|周光军
在9月10-12日举行的国家级赛事——CTCC中国汽车场地职业联赛的上海站比赛中，最新参赛的长安汽车蓝鲸车队，在NGCC组别的比赛中，凭借蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，首战即斩获车手杯和厂商杯双冠，这也是NGCC杯1.5T时代首冠。
赛场夺冠，市场也夺冠。长安汽车蓝鲸车队夺冠的背后，来自蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机技术的加持，蓝鲸技术“灵”。数据显示：蓝鲸家族1-8月销售超过69.3万辆，助力长安系中国品牌汽车累计销量超过154.39万辆，同比增长32.5%。
CTCC赛事要求高 蓝鲸夺冠含金量高
在上海国际赛场场举行的CTCC中国汽车场地职业联赛，赛事国家级，参与门槛高，要求严。创立于2004年的CTCC中国汽车场地职业联赛，集合了GT赛车、TCR房车赛车、改装车赛车、单一品牌车型杯赛等一系列的中国黄金赛车运动联赛。上海站比赛场地上汽国际赛车场是F1中国大奖赛的举办地，比赛采用F1标准的全赛道布局。
NGCC杯赛事对参赛车型和动力有明确要求：必须为中国大陆市场内销售的原型车辆，确保赛车的中国血统；参赛车辆动力改装后不超过1500毫升（1.5T）的单涡轮增压量产发动机；整个发动机总成上的所有部件均必须维持量产原厂状态。
比赛中，“新人”长安汽车蓝鲸车队在CTCC赛场首次登场即展锋芒。两位车手万金存、金忭驾驶两辆逸动PLUS蓝鲸赛车，与同组对手展开激烈较量。凭借蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的搭载，以及逸动PLUS卓越的高品质本色，在一回合较量中，蓝鲸车队一举斩获车手杯和厂商杯双冠军，夺得NGCC杯1.5T时代首冠，同时车手万金存还创造了全场快圈速。
蓝鲸动力是动力 不止于动力
CTCC赛场夺冠让蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机技惊四座，蓝鲸动力是动力，却不止于动力，是包括发动机、变速箱及油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台，是高效能汽车动力解决方案，是长安汽车的动力品牌。
长安汽车研究院相关负责人告诉汽势Auto-First，蓝鲸动力品牌作为长安汽车香格里拉计划的核心组成部分，“劲、净、静”是品牌核心价值，也是品牌特性。目前，蓝鲸动力已掌握涵盖高效TC、DVVT、GDI、IEM、高效超净燃烧系统（350bar高压直喷）、智能热管理系统、智能润滑系统、双出口集成排气歧管、双涡管电子废气阀涡轮增压、米勒循环、高效清洁燃烧系统、低压冷却EGR，48V、插电式强混等高效节能技术。
蓝鲸动力作为永不妥协的高效能汽车动力解决方案，是中国汽车行业技术品牌的独一份。具有是中国汽车动力高压直喷发动机和实现前所未有动力组合的双重意义。
据汽势Auto-First了解，蓝鲸动力品牌分为蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱三大核心板块。比如，蓝鲸油电混驱，缔结成面向未来动力集成方案的蓝鲸油电混驱，包括国内首款高度集成P2混合动力系统——蓝鲸6速混动系统，可兼容PHEV与HEV。
其中，蓝鲸NE动力平台是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。
长安汽车董事长朱华荣说，蓝鲸NE动力平台填补了中国汽车平台化开发领域的空白，代表长安汽车动力研发实力正式迈入3.0时代。完全满足国六b排放法规，保持10年技术领先。
好技术助力好产品 从赛场到市场皆冠军
蓝鲸车队凭借技术加持的“灵”，一方面在赛场夺冠，一方面在市场夺冠，从赛场到市场皆冠军。
数据显示，今年前8个月，搭载蓝鲸NE系列发动机的“蓝鲸家族”1-8月销量超过69.3万辆，助力长安汽车累计销量超过154.39万辆，同比增长32.5%，技术换来长安汽车销量上的“长治久安”。
其中，蓝鲸动力8月单月销量突破6.8万辆。搭载蓝鲸NE发动机的 “蓝鲸家族”系列车型，前8个月累计销量已突破69.3万辆大关，高举属于中国汽车动力技术的标杆旗帜。蓝鲸动力家族助力长安系中国品牌汽车累计销量达122万余辆，同比增长38.5%。
特别值得点赞的是，亮眼销量更有来自技术支撑的含金量。长安汽车新能源汽车月销量稳稳地破万辆，今年前8个月长安系中国品牌新能源汽车累计销售5.98万辆，同比增长324.5%。
汽势观：百年老店长安焕新
很少人知道长安汽车159年的历史底蕴，是名副其实的中国汽车的百年老字号。
长安汽车在中国汽车企业中，不是以大著称的车企，如果非要说以什么著称，用“有特点”形容最为恰当。这种特点是研发上的敢投入、真投入。
长安汽车在研发上的一组数据特别打眼：每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。
长期可持续的投入，换来长安汽车在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有全球24个国家的工程技术人员1万多人，累计申请国内外专利14477件，其中申请发明专利4733件。
长安汽车，得研发者得天下，得研发者则长安。
#长安汽车# #蓝鲸车队#
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