1
DCS调试方案
按照以下内容做出一个完整的调试方案。
2
编制说明
为高效优质完成调校工作，确保工艺试车进度，并实现长期、安全稳定生产的目标，特编制本DCS系统调试方案。
3
编制依据
2.1工程合同
2.2施工图及产品说明书
2.3《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GBJ93-86
4
仪表系统调试程序
图一为仪表系统调试程序方框图。本着分层隔离、平行作业的方法，本方案将系统调试分划为以下四个层次：
4.1第一层次：DCS及辅助仪表盘仪表调试
在这一层次中，通过设置断点1、2，使DCS调试与辅助仪表盘仪表调试相对独立、互不干扰，从而便于实现对这两个工序的平行作业，并可避免因设备状态不正常或接线错误等原因造成设备的损坏。
4.2第二层次：控制室内部系统调试
此层次在不连接控制至现场电缆情况下，对DCS机柜、压缩机盘、火警盘等的系统调试。对于其中的联锁系统调试能否做早、做好、做扎实，对“消除隐患、掌握主动、赢得时间”意义重大。
4.3第三层次：全装置仪表二次联校
根据现场施工及工艺试车进度要求，逐点连接控制室至现场电缆，通过在现场加信号进行回路试验，并陆续投用。
4.4第四层次：应用软件参数的进一步调整
此为在单体试车、联动试车之前、之中、之后，对某些仪表参数如复杂调节系统的计算系数、偏置值、延迟时间、设定值及比例度、积分、微分时间等的试验调整，以获得最佳运行工况。
5
调试内容及方法
5.1DCS调试
现场调试工作主要是检查使用系统软件，并对应用软件进行组态确认和功能测试。
5.1.1通电前的检查
电缆绝缘电阻符合要求（大于5M欧），查看电缆绝缘电阻测试记录，必要时抽查实测。
核对所有电源线、信号线、通讯总线应连接无误。
控制站、操作台、工程师站等各机框内插卡、适配器及其接口的型号、位置正确无误。
各插卡予设定旋钮位置正确。
扣电源单元及插卡上电源开关均处于“OFF”位置，所有保险丝完好无损。
机柜内所有连接螺钉均应牢固、无松动。
接地系统接地电阻测试：
a)从控制室接地板上拆除“MG”、“CG”接地母线，用接地电阻测试仪分别测量基接地电阻，应符合设计要求（小于10欧）。
b)用万用表检查各机柜接地汇流排是否分别与“MG”、“CG”接地板插通。
c)测量“MG”、“CG”间绝缘电阻应符合GBJ93-86规范要求（大于5M欧）。
8)UPS电源测试：
a)检查电源盘内和电源开关均处于“OFF”位置。
b)由电气人员将UPS投运，测量送至仪表电源盘主电源开关前电压应为220VAC±10%，50Hz±2%。
c)由电气人员作UPS不间断试验。（满负荷投用后，重复此项试验，蓄电池供电时间应不小于30分钟）
5.1.2通电试验
逐个地将各机柜、操作台进行以下通电试验：
1)将电源盘内机柜电源开关置于“ON”位置用数字万用表检查机柜主电源开关前电压，应为220±22VAC。
2)确认机柜内各卡件（除电源卡件外）已拔离卡座，然后依次将机柜主电源开关、电源单元、电源卡件上电源开关置于“ON”，用数字电压表测量各直流电压输出，应符合厂商说明书要求（5.1±0.02V、-12±0.3V、12±0.3V、24VDC）。若超过允许偏差范围，则进行调整。
3)进行双电源手动切换试验
4)将各嵌套扇、信号变换器风扇、硬盘驱动器风扇、柜顶、门风扇等电源接通，检查各风扇，应运行正常。
5)检查电源报警电路是否起作用。
5.1.3系统启动、装载
工程师站起动程序。
操作站起动程序。
控制站起动：通电后，调出系统状态画面，确诊状态正常。
装载操作。
各站装载程序详见说明书。
5.1.4系统诊断及冗余试验
调出系统诊断画面，对各站、台等进行诊断检查。
对系统的各种冗余模件，人为地模拟故障（通过切断电源；拔掉电源插头、插卡等方法），观察备用模件能否在规定的时间内运行，并在操作台上观察切换过程，观察自动切换过程是否正常。
a)电源冗余试验
b)通讯冗余试验
c)双重化控制器冗余试验
d)操作站冗余试验
e)打印机热备用试验
5.1.5画面测试
1)流程图画面测试：
a)流程画面以P&I图形式显示，页数及画面内容应符合组态要求。
b)画面静态显示检查：
*检查标题的位置、颜色、文字说明。
*图形的形状、大小、位置、颜色。
*工艺管线的宽度、位置、颜色及进出接头。
*测量变量的符号、文字、大小、位置、颜色。
*仪表信号的箭头、宽度、位置、内容。
*页连接符号的形状、大小、位置、颜色、进出箭头。
*工程测量单位符合设计要求。
c)画面动态显示检查：
*测量变量的变化值应在系统可识别的精度范围内。
*阀、泵运行状态的颜色变化。
*报警状态变化，且应是正确的优先级别。
d)从流程画面选择回路，进行调整设定值、控制模式（自动/手动）和手动输出的试验。
2)总貌画面测试
a)确认总貌画面已按组态数据表组态。
b)检查总貌画面每个区内组和单元的正确组态。
3)组画面调试
a)确认组画面中回路，与总貌画面中描述的组一致。
b)各测量值、设定值、模拟和数字形式的输出均正确组态。
c)进行改变设定值、控制模式和输出试验。
d)对数字或程序回路的组画面，通过改变其状态，观察块的颜色或状态显示信息的变化应符合组态要求。
e)确认对可选择功能：高低限报警、偏差报警、输出限制、调整参数、电源故障重新启动模式、串级或前馈回路信息、滤波器参数以及其它与回路或数字程序有关的信息的组态。
4)回路画面测试
a)键入位号，调出回路画面，确认回路类型组态正确。
b)确认测量值、设定值、输出等正确组态。
c)进行改变设定值、控制模式和输出的试验。
d)确认对5.1.53)e)中可选择的功能已按设计正确组态。
e)用工程师键盘在此画面上进行修改组态参数，如在线改变调整参数、组态信息的定义、算法选择等试验。
5)历史趋势画面测试
a)确认该画面已按组态数据表组态。
b)时间基准变更试验（可从30分钟到12小时变更）
c)通过输入信号，观察画面能按实时信息自动更新，对设计指定的变量进行历史趋势系统储存时间检查，应能保存20-30天。
6)报警汇总画面测试
a)检查报警画面应按各报警发生时间先后顺序排列，且报警画面一旦被调用，即在画面顶部显示最新的报警。
b)确认每个报警的操作组号、说明文字、优先级别等正确，且不同优先级别的报警的声光区分正确。
c)确认任一操作台上消声操作均能关闭所有的蜂鸣器。
7)系统状态画面测试
a)调出系统状态画面，检查连接在通讯系统上的各节点已正确组态。
b)当其中任一节点发生故障时，应能发出报警信号。
5.1.6操作键盘功能试验
1)确认由操作员直接操作的功能键操作正常，能调出各种显示，操作每个回路（包括控制模式、设定值、设定串级、输出信号调整等），报警确认，执行打印机的各种功能。
2)确认由键锁或口令启动的操作员键盘功能操作正常，能改变测量范围，报警值及输出信号限制等。
5.1.7系统记录仪测试
确认记录仪已编程，功能符合设计要求。
给每台记录仪（3笔）至少加一个输入信号，检查能否经已组态的通道记录。
5.1.8DCS通道测试
经上述对DCS组态及功能测试后，进行100%通道测试，即从I/O输入端加信号，在操作站CRT上观察指示值，从操作站输出信号，在I/O输出端测量输出值，其偏差应符合精度要求（0.2级）。
测试方法：根据回路图，将输入输出信号按模拟量、数字量、热电偶、热电阻等类型分组调试。
调试过程中，注意回路的分支、指示、记录、报警等同时试验。
每完成一个回路（或其中一部分）调试后，用色笔在回路一作出标记，并及时填写调试记录。
对顺序及联锁回路试验：根据逻辑图、输入信号检查顺序及联锁动作应符合设计要求。若不符，检查顺序表组态。
DCS调试方案
按照以下内容做出一个完整的调试方案。
2
编制说明
为高效优质完成调校工作，确保工艺试车进度，并实现长期、安全稳定生产的目标，特编制本DCS系统调试方案。
3
编制依据
2.1工程合同
2.2施工图及产品说明书
2.3《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GBJ93-86
4
仪表系统调试程序
图一为仪表系统调试程序方框图。本着分层隔离、平行作业的方法，本方案将系统调试分划为以下四个层次：
4.1第一层次：DCS及辅助仪表盘仪表调试
在这一层次中，通过设置断点1、2，使DCS调试与辅助仪表盘仪表调试相对独立、互不干扰，从而便于实现对这两个工序的平行作业，并可避免因设备状态不正常或接线错误等原因造成设备的损坏。
4.2第二层次：控制室内部系统调试
此层次在不连接控制至现场电缆情况下，对DCS机柜、压缩机盘、火警盘等的系统调试。对于其中的联锁系统调试能否做早、做好、做扎实，对“消除隐患、掌握主动、赢得时间”意义重大。
4.3第三层次：全装置仪表二次联校
根据现场施工及工艺试车进度要求，逐点连接控制室至现场电缆，通过在现场加信号进行回路试验，并陆续投用。
4.4第四层次：应用软件参数的进一步调整
此为在单体试车、联动试车之前、之中、之后，对某些仪表参数如复杂调节系统的计算系数、偏置值、延迟时间、设定值及比例度、积分、微分时间等的试验调整，以获得最佳运行工况。
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调试内容及方法
5.1DCS调试
现场调试工作主要是检查使用系统软件，并对应用软件进行组态确认和功能测试。
5.1.1通电前的检查
电缆绝缘电阻符合要求（大于5M欧），查看电缆绝缘电阻测试记录，必要时抽查实测。
核对所有电源线、信号线、通讯总线应连接无误。
控制站、操作台、工程师站等各机框内插卡、适配器及其接口的型号、位置正确无误。
各插卡予设定旋钮位置正确。
扣电源单元及插卡上电源开关均处于“OFF”位置，所有保险丝完好无损。
机柜内所有连接螺钉均应牢固、无松动。
接地系统接地电阻测试：
a)从控制室接地板上拆除“MG”、“CG”接地母线，用接地电阻测试仪分别测量基接地电阻，应符合设计要求（小于10欧）。
b)用万用表检查各机柜接地汇流排是否分别与“MG”、“CG”接地板插通。
c)测量“MG”、“CG”间绝缘电阻应符合GBJ93-86规范要求（大于5M欧）。
8)UPS电源测试：
a)检查电源盘内和电源开关均处于“OFF”位置。
b)由电气人员将UPS投运，测量送至仪表电源盘主电源开关前电压应为220VAC±10%，50Hz±2%。
c)由电气人员作UPS不间断试验。（满负荷投用后，重复此项试验，蓄电池供电时间应不小于30分钟）
5.1.2通电试验
逐个地将各机柜、操作台进行以下通电试验：
1)将电源盘内机柜电源开关置于“ON”位置用数字万用表检查机柜主电源开关前电压，应为220±22VAC。
2)确认机柜内各卡件（除电源卡件外）已拔离卡座，然后依次将机柜主电源开关、电源单元、电源卡件上电源开关置于“ON”，用数字电压表测量各直流电压输出，应符合厂商说明书要求（5.1±0.02V、-12±0.3V、12±0.3V、24VDC）。若超过允许偏差范围，则进行调整。
3)进行双电源手动切换试验
4)将各嵌套扇、信号变换器风扇、硬盘驱动器风扇、柜顶、门风扇等电源接通，检查各风扇，应运行正常。
5)检查电源报警电路是否起作用。
5.1.3系统启动、装载
工程师站起动程序。
操作站起动程序。
控制站起动：通电后，调出系统状态画面，确诊状态正常。
装载操作。
各站装载程序详见说明书。
5.1.4系统诊断及冗余试验
调出系统诊断画面，对各站、台等进行诊断检查。
对系统的各种冗余模件，人为地模拟故障（通过切断电源；拔掉电源插头、插卡等方法），观察备用模件能否在规定的时间内运行，并在操作台上观察切换过程，观察自动切换过程是否正常。
a)电源冗余试验
b)通讯冗余试验
c)双重化控制器冗余试验
d)操作站冗余试验
e)打印机热备用试验
5.1.5画面测试
1)流程图画面测试：
a)流程画面以P&I图形式显示，页数及画面内容应符合组态要求。
b)画面静态显示检查：
*检查标题的位置、颜色、文字说明。
*图形的形状、大小、位置、颜色。
*工艺管线的宽度、位置、颜色及进出接头。
*测量变量的符号、文字、大小、位置、颜色。
*仪表信号的箭头、宽度、位置、内容。
*页连接符号的形状、大小、位置、颜色、进出箭头。
*工程测量单位符合设计要求。
c)画面动态显示检查：
*测量变量的变化值应在系统可识别的精度范围内。
*阀、泵运行状态的颜色变化。
*报警状态变化，且应是正确的优先级别。
d)从流程画面选择回路，进行调整设定值、控制模式（自动/手动）和手动输出的试验。
2)总貌画面测试
a)确认总貌画面已按组态数据表组态。
b)检查总貌画面每个区内组和单元的正确组态。
3)组画面调试
a)确认组画面中回路，与总貌画面中描述的组一致。
b)各测量值、设定值、模拟和数字形式的输出均正确组态。
c)进行改变设定值、控制模式和输出试验。
d)对数字或程序回路的组画面，通过改变其状态，观察块的颜色或状态显示信息的变化应符合组态要求。
e)确认对可选择功能：高低限报警、偏差报警、输出限制、调整参数、电源故障重新启动模式、串级或前馈回路信息、滤波器参数以及其它与回路或数字程序有关的信息的组态。
4)回路画面测试
a)键入位号，调出回路画面，确认回路类型组态正确。
b)确认测量值、设定值、输出等正确组态。
c)进行改变设定值、控制模式和输出的试验。
d)确认对5.1.53)e)中可选择的功能已按设计正确组态。
e)用工程师键盘在此画面上进行修改组态参数，如在线改变调整参数、组态信息的定义、算法选择等试验。
5)历史趋势画面测试
a)确认该画面已按组态数据表组态。
b)时间基准变更试验（可从30分钟到12小时变更）
c)通过输入信号，观察画面能按实时信息自动更新，对设计指定的变量进行历史趋势系统储存时间检查，应能保存20-30天。
6)报警汇总画面测试
a)检查报警画面应按各报警发生时间先后顺序排列，且报警画面一旦被调用，即在画面顶部显示最新的报警。
b)确认每个报警的操作组号、说明文字、优先级别等正确，且不同优先级别的报警的声光区分正确。
c)确认任一操作台上消声操作均能关闭所有的蜂鸣器。
7)系统状态画面测试
a)调出系统状态画面，检查连接在通讯系统上的各节点已正确组态。
b)当其中任一节点发生故障时，应能发出报警信号。
5.1.6操作键盘功能试验
1)确认由操作员直接操作的功能键操作正常，能调出各种显示，操作每个回路（包括控制模式、设定值、设定串级、输出信号调整等），报警确认，执行打印机的各种功能。
2)确认由键锁或口令启动的操作员键盘功能操作正常，能改变测量范围，报警值及输出信号限制等。
5.1.7系统记录仪测试
确认记录仪已编程，功能符合设计要求。
给每台记录仪（3笔）至少加一个输入信号，检查能否经已组态的通道记录。
5.1.8DCS通道测试
经上述对DCS组态及功能测试后，进行100%通道测试，即从I/O输入端加信号，在操作站CRT上观察指示值，从操作站输出信号，在I/O输出端测量输出值，其偏差应符合精度要求（0.2级）。
测试方法：根据回路图，将输入输出信号按模拟量、数字量、热电偶、热电阻等类型分组调试。
调试过程中，注意回路的分支、指示、记录、报警等同时试验。
每完成一个回路（或其中一部分）调试后，用色笔在回路一作出标记，并及时填写调试记录。
对顺序及联锁回路试验：根据逻辑图、输入信号检查顺序及联锁动作应符合设计要求。若不符，检查顺序表组态。
#军事战役# 五代机研制有多难？8架原型机加9架试生产型，8年试飞才能成功。#战斗机#
说到现代战斗机，最热门的话题应该是第四代隐形战斗机，按照最新的划代方法传统的第四代隐形战斗机现在叫做五代机。这些机型比较有名的是美国空军的F-22和F-35隐形战斗机，俄罗斯空天军的苏-57隐形战斗机以及我国空军歼-20隐形战斗机。今天与大家聊聊美国空军的F-22隐形战斗机，关于F-22战机的相关信息我们之前介绍得不少，本文的重点是与大家分享F-22隐形战斗机的原型机。
说到F-22隐形战斗机不得不提上世纪80年代末研制生产的YF-22技术验证机，也就是大名鼎鼎的ATF计划。ATF计划简单说就是当时美国空国下一代计划，要求新研制的战机综合性能对苏制的苏-27和米格-29战斗机有压倒性的优势，技术水平最少领先20年。美国洛马公司的YF-22技术验证机一共有两架飞机，其中1号机于1990年9月29日首飞成功。经过大半年的实机试飞，YF-22技术验证机于1991年4月23日正式战胜了诺普公司的YF-23技术验证机。从而获得了这项军机计划，最初美国空军计划采购650架F-22隐形战斗机。
美国洛马公司在赢得ATF计划后，开始在YF-22技术验证机基础上开始真正意义上的F-22隐形战斗机，其中经过多年的努力，第一架F-22原型机编号91-4001终于在1996年成功下线，91-4001于1997年9月7日首飞成功。当年，这款飞机的技术性指标对于其他国家的战斗机有着压倒性的优势。这也是世界军用航空工业史上，第一款将隐形，超机动，超音速巡航和超视距攻击能力完美结合的战斗机。
随后国洛马公司又制造出F-22隐形战斗机第2架原型机，编号91-4002，注意战机垂直尾翼上的ED是美国空军加利福尼亚州爱德华空军基地第421试验联队第411飞行测试中队的标识。F-22隐形战斗机一共有8架原型机，定型试飞工作都是第411飞行测试中队负责。据资料介绍，F-22隐形战斗机第1架原型机和第2架原型机是F-22 block 1的状态。用于战机初始飞行测试和飞行包线扩展试飞。当然后来这两架飞机也参与了一些其他功能的扩展飞行。
美国洛马公司研制生产的第3架原型机编号是91-4003，这架战机属于F-22 block 2，主要用于试飞战机的机体结构，由于飞行测试较为恶劣，这架原型机早早的进入航空博物馆。注意垂直尾翼上F/A-22的标识，很长一段时间，美国空军对外宣传将F-22叫做F/A-22，其意义与F/A-18大黄蜂战斗机相似。
后来第4架原型机91-4004也投入试飞，91-4004主要用于F-22隐形战斗机的环境飞行测试。因为美国空军是全球部署，所以对于战机的耐用性要求较高。从4号机开始，F-22隐形战斗机已经升级到F-22 block10的配置。
F-22隐形战斗机第5架原型机编号是91-4005，后来这些原型机的编号都改成了5位数，例如图片中的91-4005改成90-005。
图片是F-22隐形战斗机第6架原型机编号是91-006，这批战机的技术水平已经非常成熟。图片中的91-006与美国国产的一些知名汽车摆在一起，在当年看来非常有意义，这些汽车应该是美国电影 变形金刚 中的原型。
图片为F-22隐形战斗机第7架原型机，编号是91-007，图片中可以看到这款战机的尾喷口，F-22隐形战斗机使用的发动机是普惠公司的F110-PW-100涡扇发动机，单台最大推力116千牛，最大加力推力156千牛，过了20多年这项指标依然是世界先进水平。其后来的F-35隐形战斗机配置的F135涡扇发动机性能更为强悍。
图片为F-22隐形战斗机第8架原型机，编号是91-008。这里的7号机和8号机与后来的生产型非常接近。这两架战机主要进行各种机载武器的投放试验。以上就是我们常说的8架F-22隐形战斗机的原型机。
图片为F-22隐形战斗机第一架量产型战斗机，编号是91-009，与原型机一样，91-009常年也部署在加利福尼亚州爱德华空军基地第421试验联队第411飞行测试中队。主要用于一些扩展试飞和改进型号的试验工作。
图片中编号99-010是F-22隐形战斗机第2架量产型战机，准确说91-009和99-010和后来的7架F-22隐形战斗机应该属于预生产型战斗机，其功能与后来大批量生产的F-22隐形战斗机还有很大的差距，99-010和后来的7架F-22隐形战斗机隶属于美国空军第57联队第422测试与评估中队，这批战机垂直尾翼上的标识是OT。
图片中这架编号99-011是F-22隐形战斗机第3架量产机，同样隶属于美国空军第57联队第422测试与评估中队。
然而99-011号机也有特殊的时候，除了装备在美国空军第57联队第422测试与评估中队外，有时也会转到美国空军第57联队第433武器测试中队，注意垂直尾翼的OT变成了WA。美国官方对外宣传F-22仅有8架原型机，其实除了这8架原型机还有9架试生产型战机，这17架F-22隐形战斗机，对于战机最终成功及成熟起到了关键的作用。据资料介绍，F-22隐形战机从首飞成功到后来量产版本的F-22隐形战斗机于2005年12月15日正式成军，1997年到2005年美国洛马公司和美国空军一共用了8年时间。这么多飞机的生产和试飞需要花费大量的人力，物力和财力，一般的中小国家根本玩不起玩不了，从这里我们可以看到五代机的研制有多难？8架原型机外加9架试生产型，8年高强度试飞要花多少钱，应该是个天价。
后来我国的歼-20隐形战斗机的技术验证机，原型机和试生产型战机生产数量与F-22也非常相似。从2011年首飞到2017年装备人民空军，我们也用了近7年的时间。有能力生产这么多数量的第五代隐形战斗机，是研制中必不可少的过程，另外通过图片中ED，OT，WA的变化，我们也能大致看到美国空军新一代战机研制过程中要分别隶属于哪些中队，这对于深度研究美国空军非常关键。好了，关于F-22隐形战斗机原型机的知识今天就介绍到这儿，大家如果喜欢相关内容，可以在评论区留言，我们会陆续更新。本文图片除了最后一张均引用网络图片。毕竟国人不可能拍过这8架罕见的F-22原型机...
说到现代战斗机，最热门的话题应该是第四代隐形战斗机，按照最新的划代方法传统的第四代隐形战斗机现在叫做五代机。这些机型比较有名的是美国空军的F-22和F-35隐形战斗机，俄罗斯空天军的苏-57隐形战斗机以及我国空军歼-20隐形战斗机。今天与大家聊聊美国空军的F-22隐形战斗机，关于F-22战机的相关信息我们之前介绍得不少，本文的重点是与大家分享F-22隐形战斗机的原型机。
说到F-22隐形战斗机不得不提上世纪80年代末研制生产的YF-22技术验证机，也就是大名鼎鼎的ATF计划。ATF计划简单说就是当时美国空国下一代计划，要求新研制的战机综合性能对苏制的苏-27和米格-29战斗机有压倒性的优势，技术水平最少领先20年。美国洛马公司的YF-22技术验证机一共有两架飞机，其中1号机于1990年9月29日首飞成功。经过大半年的实机试飞，YF-22技术验证机于1991年4月23日正式战胜了诺普公司的YF-23技术验证机。从而获得了这项军机计划，最初美国空军计划采购650架F-22隐形战斗机。
美国洛马公司在赢得ATF计划后，开始在YF-22技术验证机基础上开始真正意义上的F-22隐形战斗机，其中经过多年的努力，第一架F-22原型机编号91-4001终于在1996年成功下线，91-4001于1997年9月7日首飞成功。当年，这款飞机的技术性指标对于其他国家的战斗机有着压倒性的优势。这也是世界军用航空工业史上，第一款将隐形，超机动，超音速巡航和超视距攻击能力完美结合的战斗机。
随后国洛马公司又制造出F-22隐形战斗机第2架原型机，编号91-4002，注意战机垂直尾翼上的ED是美国空军加利福尼亚州爱德华空军基地第421试验联队第411飞行测试中队的标识。F-22隐形战斗机一共有8架原型机，定型试飞工作都是第411飞行测试中队负责。据资料介绍，F-22隐形战斗机第1架原型机和第2架原型机是F-22 block 1的状态。用于战机初始飞行测试和飞行包线扩展试飞。当然后来这两架飞机也参与了一些其他功能的扩展飞行。
美国洛马公司研制生产的第3架原型机编号是91-4003，这架战机属于F-22 block 2，主要用于试飞战机的机体结构，由于飞行测试较为恶劣，这架原型机早早的进入航空博物馆。注意垂直尾翼上F/A-22的标识，很长一段时间，美国空军对外宣传将F-22叫做F/A-22，其意义与F/A-18大黄蜂战斗机相似。
后来第4架原型机91-4004也投入试飞，91-4004主要用于F-22隐形战斗机的环境飞行测试。因为美国空军是全球部署，所以对于战机的耐用性要求较高。从4号机开始，F-22隐形战斗机已经升级到F-22 block10的配置。
F-22隐形战斗机第5架原型机编号是91-4005，后来这些原型机的编号都改成了5位数，例如图片中的91-4005改成90-005。
图片是F-22隐形战斗机第6架原型机编号是91-006，这批战机的技术水平已经非常成熟。图片中的91-006与美国国产的一些知名汽车摆在一起，在当年看来非常有意义，这些汽车应该是美国电影 变形金刚 中的原型。
图片为F-22隐形战斗机第7架原型机，编号是91-007，图片中可以看到这款战机的尾喷口，F-22隐形战斗机使用的发动机是普惠公司的F110-PW-100涡扇发动机，单台最大推力116千牛，最大加力推力156千牛，过了20多年这项指标依然是世界先进水平。其后来的F-35隐形战斗机配置的F135涡扇发动机性能更为强悍。
图片为F-22隐形战斗机第8架原型机，编号是91-008。这里的7号机和8号机与后来的生产型非常接近。这两架战机主要进行各种机载武器的投放试验。以上就是我们常说的8架F-22隐形战斗机的原型机。
图片为F-22隐形战斗机第一架量产型战斗机，编号是91-009，与原型机一样，91-009常年也部署在加利福尼亚州爱德华空军基地第421试验联队第411飞行测试中队。主要用于一些扩展试飞和改进型号的试验工作。
图片中编号99-010是F-22隐形战斗机第2架量产型战机，准确说91-009和99-010和后来的7架F-22隐形战斗机应该属于预生产型战斗机，其功能与后来大批量生产的F-22隐形战斗机还有很大的差距，99-010和后来的7架F-22隐形战斗机隶属于美国空军第57联队第422测试与评估中队，这批战机垂直尾翼上的标识是OT。
图片中这架编号99-011是F-22隐形战斗机第3架量产机，同样隶属于美国空军第57联队第422测试与评估中队。
然而99-011号机也有特殊的时候，除了装备在美国空军第57联队第422测试与评估中队外，有时也会转到美国空军第57联队第433武器测试中队，注意垂直尾翼的OT变成了WA。美国官方对外宣传F-22仅有8架原型机，其实除了这8架原型机还有9架试生产型战机，这17架F-22隐形战斗机，对于战机最终成功及成熟起到了关键的作用。据资料介绍，F-22隐形战机从首飞成功到后来量产版本的F-22隐形战斗机于2005年12月15日正式成军，1997年到2005年美国洛马公司和美国空军一共用了8年时间。这么多飞机的生产和试飞需要花费大量的人力，物力和财力，一般的中小国家根本玩不起玩不了，从这里我们可以看到五代机的研制有多难？8架原型机外加9架试生产型，8年高强度试飞要花多少钱，应该是个天价。
后来我国的歼-20隐形战斗机的技术验证机，原型机和试生产型战机生产数量与F-22也非常相似。从2011年首飞到2017年装备人民空军，我们也用了近7年的时间。有能力生产这么多数量的第五代隐形战斗机，是研制中必不可少的过程，另外通过图片中ED，OT，WA的变化，我们也能大致看到美国空军新一代战机研制过程中要分别隶属于哪些中队，这对于深度研究美国空军非常关键。好了，关于F-22隐形战斗机原型机的知识今天就介绍到这儿，大家如果喜欢相关内容，可以在评论区留言，我们会陆续更新。本文图片除了最后一张均引用网络图片。毕竟国人不可能拍过这8架罕见的F-22原型机...
#洗睡同步校对#[鲜花] #完结#
[微风]冬夜小北风，月光凉飕飕，呼唤暖气的日子，只能缩在被窝里抖一抖，来自洗睡的最新完结文推荐，有点恐怖的奇幻故事，应情应景~
[微风]《黑雾弥漫》by白桃苏打（@白桃苏打pro ）
首发：晋江
CP：简瞳x闻砚
标签：灵异神怪 恐怖 悬疑推理
文案：
在母亲的婚礼上，简瞳有了一见钟情的对象，那个人强大而美好，符合他心中翘首以盼了十数年的心上人形象。
紧接着，简瞳发现，他可以和他的心上人“同居”了。
那个人叫闻砚，是他继父的儿子（父母离婚后和母亲生活在一起，只有寒暑假才会来探望父亲）。
只是还没等简瞳和他的心上人过上他设想中没羞没臊的生活，他就被拖进了一个空无一人的世界里。
那个世界鬼怪横行，而所有的鬼怪，似乎都想杀掉他。
在一次次死里逃生的绝境下，简瞳终于发现了一线生机。
——只要他和闻砚待在一起，那些鬼怪就不会攻击他。
当简瞳扒在闻砚身上，看着那些追了他一宿的生物缓缓退去时，心中更加坚定了一定要紧抱闻砚大腿的信念。
当心上人的舔狗有什么问题吗？舔到最后应有尽有！
……
一开始：
简瞳：我，十八岁猛1，我心上人，娇花！
闻砚：？
后来：
简瞳：经过我十天的观察，我发现闻砚这个人不简单，呔，他根本不是一朵娇花！
闻砚：起初，我发现我养的白菜想要拱我。
简瞳：……
闻砚：于是我一不做二不休，把白菜下酒吃了。
作者大大亲切的小提示：
伪骨科，攻受没有血缘关系和法律意义上的亲缘关系。
不一定甜宠但一定不虐。
奇幻设定，会有非人生物出没。
可能略微有点吓人？
——热心校对发来贺电——
[爱你]《黑雾弥漫》热心校对A：恭喜白小桃太太顺利完结！这次的《黑雾》依然是太太擅长的鬼怪题材，每个吓人的情节都仿佛信手拈来，非常适合一个人的时候躲被窝里细品（重点）
瞳瞳和哥哥的爱情也是甜甜的！原本以为是蓄意接近，没想到从开始就是双向箭头，一个是我等你长大，一个是为你变成更好的人，这才是爱情的意义。
“惊！兄弟变父子到底是道德的沦丧还是人性的扭曲？欢迎走进今天的《黑雾弥漫》！”
[爱你]《黑雾弥漫》热心校对B：第一句要赞美我们全世界坠棒的白桃太太！《黑雾弥漫》终于完结了！！！撒花！放鞭炮！这是一篇让我无数次想顺着网线爬到作者电脑看存稿的绝美爱情文！这篇文恐怖吗？对之前的我来说是恐怖的。我，一个一边做稿一边要外放《六字大明咒》才能冷静下来不那么害怕的人，某些情节看得我冷汗直流睡觉做噩梦（不得不插播一句白桃太太超厉害！）。为什么说是之前觉得恐怖呢，因为后面我沉迷于可可爱爱的简瞳和同样可可爱爱的瞳瞳了！所以我不仅没有爬出坑还躺下给自己加了抔土（？）。这篇文好看吗？好看，看过的人都说好！跟鬼怪赛跑的勇敢简瞳，跟瞳瞳斗智斗勇的伶俐简瞳，跟哥哥撒娇卖萌的可爱简瞳，追求心上人多年最终抱得美人归的长情简瞳……总有一款适合你！看到他们俩幸福地在一起，本云姨姨流下了感动的泪水(*T^T*)
最后再次表白太太！期待太太的新文！
[爱你]《黑雾弥漫》热心校对C:恭喜白桃太太完结！这是一篇写了那么久那么久那么久那么久的文——一个关于四个人（bushi）的故事哈哈哈哈哈哈哈，一个被组奇怪cp的故事，一个，只属于他们的故事。很抱歉最近赶上了忙碌期，对他们的故事也是匆匆一瞥，但是很多时候真的会发出“哇——”的感叹，白桃太太的构思和人设在很多时候真的会有眼前一亮的感觉。春夏小镇，镜湖，他们的缘分，保护与封印，镜湖里的日子慢慢接近真相，慢慢感情升温，慢慢认识内心，这种温水煮青蛙的感觉，一步步攻陷的感觉！我爱了！！
期待白桃太太的下一篇文，一定一定一定要继续勤奋更新哦！！我在等着你哦～
文文链接：https://t.cn/Ai8ICiaP
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闻砚：？
后来：
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简瞳：……
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