据介绍，雷霆-R1发动机当前地面推力为20吨级别，可以达到星云1号运载火箭的入轨需求，处于与SpaceX相近的梅林-1A阶段。相比于最初版本的梅林-1A引擎，梅林-1D++引擎的推力增长2.5倍。随之而来的是火箭运载性能的大幅提升：最初采用梅林-1C的猎鹰9号V1.0火箭LEO运力仅有8.5吨，技术迭代后采用梅林-1D++引擎的猎鹰9号Block5构型火箭LEO运力一举提升至22.8吨（复用时16.2吨）。

有SpaceX梅林系列发动机的发展路径参考，后续雷霆-R1发动机会进行相似技术迭代，逐步优化、简化设计、提升推力，预期在2-3年内推力即可提升至40吨的水平，星云-1运载火箭的运载能力也将随之取得长足的提升。

雷霆-R1版本的发动机计划应用于星云1号运载火箭上，该火箭的起飞重量达100吨以上，近地轨道运载能力可达2吨左右，并且在远期有重复使用20到50次的设计目标，计划在2023年底具备入轨发射能力。

【相对论空间公司的第一个3d打印火箭助推器通过了早期测试】Relativity Space公司首席执行官蒂姆·埃利斯(Tim Ellis)表示，该公司的首个3d打印“人族1号”火箭助推器上个月抵达佛罗里达州发射台后，已经完成了一些重要的测试。

人族1号是一种消耗性的两级运载火箭，首次组装时，高约33米，宽约2.3米，空重9.3吨。第一个人族助推器以液氧和甲烷(methalox)为燃料，由9个小型发动机提供动力，在升空时将产生约90吨的推力。总的来说，火箭设计的最初发射高达1.25吨到近地轨道，计划在未来扩大到1.5吨。SpaceX公司的猎鹰9号宽3.7米，高70米，干重约30吨，以消耗型配置向LEO发射22.8吨。它的九个梅林1D助推器中的一个就能产生相当于人族一号整个一级的推力。

虽然相比之下人族1号的助推器很小，但它仍然是一个相对较大和强大的火箭，测试它带来了巨大的挑战。相对论公司没有在其他地方建立一个定制的试验台，而是选择在它的卡纳维拉尔角太空部队站(CCSFS) LC-16发射台进行几乎所有的第一阶段资格测试。

Relativity公司的Terran-1有一个极其独特的特点，就质量而言，火箭的绝大多数(85%)是用3D打印技术制造的。实际上，大多数人族的机体和发动机都是巨大的连续焊接体，被精确地操作成圆柱体、圆顶等等。虽然粗糙的表面抛光留下了一些需要改进的地方，可能会降低火箭机身的整体效率，Relativity公司表示，其打印结构中的金属成分几乎与更传统的制造组件相同。

相对论公司的最终希望是，其正在铺设的技术基础将使其能够在最少的人为干预下制造复杂和高性能的火箭，从而大幅降低生产成本。有一天，这些半自动化工厂的后代甚至可能被用来在火星或其他地外目的地建造火箭和其他复杂的机器和基础设施。

不过，该公司首先需要开始成功发射人族1号火箭，并充分证明这一概念。接下来，Relativity公司可能会进行一次燃料裝填，即火箭装载推进剂并为飞行加压的发射模拟。一旦这一步完成，相对论将尝试一次或几次静态点火测试，最后进行一个持续时间为多分钟的静态点火。

LEO'S烧烤小酒馆梅林店恢复营业！
#深圳疫情 一直牵动着大家不安的心，为了广大市民安全，支持深圳政府防疫工作，LEO'S烧烤小酒馆梅林店上周暂停营业。期间我们收到很多街坊邻居，和一众LEO'S粉丝的电话和平台留言，都在问梅林店什么时候恢复营业。现在可以回复大家了，7月1日快乐重启，我们一起按下“重启键”！！各位亲友，我们回来了！！
修整期间，所有防疫工作我们都按照要求100%安全到位，也请各位配合我们的防疫登记工作，谢谢各位啦！