因为临时调整工作行程的安排，突然从27℃的南方空降到6℃的北方，而我的行李箱里一件冬天的衣服都没有，已充分做好了会冻得很惨的准备。没想到一走出呼和浩特的白塔机场，前来接机的小伙伴们就为我裹上了她们早已准备好的羽绒服，瞬间一股暖流涌上心头，对这个陌生的城市又多了一种莫名的好感。
一进酒店就进入了工作状态，教子无忧内蒙古分中心的初创团队齐刷刷到岗了，铁娘子们要揭竿起义啦！ https://t.cn/RC5pZkB

#呼和浩特身边事#【新开线路114路、115路，51、57路一环二号线绕行通知[话筒]】为加快推进城乡一体化进程，方便生态路及周边村镇居民群众出行出游，将于7月24日开通114路、115路。因大运公铁立交桥道路施工，双向封闭，今日起，以下线路需临时双向绕行，具体恢复时间另行通知，请大家相互转告。（呼市公交）

#巴彦淖尔爆料# 【重磅！巴彦淖尔新增出海大通道】6月28日，唐山港巴彦淖尔内陆港揭牌仪式在临河铁路货场举行。一列装满2700吨葵花子、白糖、PVC管和锌锭等产品的列车缓缓驶出，将从唐山港巴彦淖尔内陆港出发，开往唐山港，这些产品将销往全国各地及国外市场，这是我市经济社会发展中的又一件大事和喜事。
为主动适应经济发展新常态，积极融入“一带一路”国家倡议，唐山港集团依托大港优势，借力铁路货运改革政策，大力实施西北战略。唐山港2017年多式联运吞吐量15.19万标箱，占港口总箱量的7.5%，多式联运箱量占比居全国港口前列；2018年1-5月份吞吐量10.66万标箱，同比增长199.99%。
唐山港已开通了至山西朔州、安塘、李家平、大同，内蒙古乌海、鄂尔多斯新街、包头、哈业胡同、公积坂、萨拉齐、呼和浩特，新疆乌鲁木齐等地区的15条海铁联运班列线；已建成唐山港乌鲁木齐联宇，内蒙古乌海、鄂尔多斯鑫聚源、萨拉齐，山西朔州、忻州、中鼎、安塘8个内陆港；今年4月26日，成功开行唐山港至安特卫普中欧班列。唐山港在省、市经济发展中和“一带一路”国家战略中扮演着越来越重要的角色。
唐山港集团携手巴彦淖尔临津物流有限公司，以临河货运站为海铁联运业务枢纽，共同开发巴彦淖尔腹地多式联运业务。通过唐山港仓储、装卸、内外贸自营船舶等优势，推进内外贸多式联运一票制结算，简化货物运输流程，为客户节省时间成本和物流成本，进一步繁荣本地商圈。
巴彦淖尔是沟通大西北、贯通大西南、连接蒙古国的重要交通枢纽。近年来，我市立足独特的区位优势和良好的交通条件，确立了打造绿色有机高端农畜产品生产加工输出基地的发展思路，全市经济社会实现了快速发展。特别是对外贸易持续增长，2017年进出口贸易总额达到28.1亿美元。其中农畜产品出口目的地涉及五大洲86个国家和地区，已与“一带一路”沿线65个国家和地区中的40个开展了经济贸易往来，年出口额达到4.6亿美元，连续9年居自治区首位。为进一步促进产品外销外运能力，我市与天津港等建立了内陆港合作机制，保税物流中心（B）型项目获海关部署批复建设。今年5月10日，我市至伊朗德黑兰农产品班列正式首发，出口货物为籽仁，实现了我市与中亚地区的陆路直通。全市形成了外有口岸、内有陆港、北开南拓、东联西进的开放格局，对于加快物流产业发展，提升我市进出口企业竞争力，促进产业转型升级，必将起到重要的推动作用。
唐山港巴彦淖尔内陆港的运营，使我市又增添了一个重要出海港口，是我市外向型经济发展的又一个里程碑。巴彦淖尔内陆港的建设，将把内陆货源与深水大港优势有机结合，从而有效带动我市对外贸易产业，进一步增强城市地位，拉动区域经济发展，充分发挥我市东出西联的节点作用和在内蒙古自治区城市群中的重要作用。借此契机，我市将进一步优化通关环境，简化通关程序，提升服务水平，努力把巴彦淖尔内陆港打造成充满活力的现代化港口。今后，重点将农副产品、矿产品等通过巴彦淖尔内陆港发往唐山港，由唐山港发往各地。
在巴彦淖尔市、唐山市两地政府及相关部门的大力推动下，在广大外贸企业的积极参与下，唐山港巴彦淖尔内陆港将会建设成为内蒙古西部地区经济便捷的出海大通道。（掌上巴彦淖尔）