伴随着汽车消费市场年轻化趋势走向越来越清晰，国内多家车企开始纷纷布局迎合年轻消费者审美及需求的年轻运动化车型，哈弗H6作为销量榜上的不败神话，哈弗自然不能放过这样一个有实力的车型，在刚刚结束的哈弗H6十周年全球粉丝庆典上，全新轿跑SUV哈弗H6S预售全面开启，预售价格区间为13.89万-16.49万元。
作为哈弗旗下的全新车型，哈弗H6S以轿跑SUV的形象所展现，这是哈弗带来的新鲜元素，也是目前哈弗正在逐步扩大SUV可能性的信号。
如今，我跟着这辆车来到了赛道，看看H6S有着怎么样的表现。
黑鲨来袭,不一样的颜值担当
说起轿跑SUV，大家的印象往往都是在原有车型的基础上加个溜背造型，外观变化并不太大。但哈弗H6S的诚意远超于此，启用了名为“黑鲨美学”的全新设计语言，让H6S与H6在视觉上彻底“划清界限”。
大尺寸倒梯形的格栅内部采用网状的设计，同时品牌LOGO上方还设计了小型通风孔，车头总体观感的确具有不俗的攻击性。另外车头大灯与第三代哈弗H6几乎保持一致，但针对部分细节进行调整，让其看起来更显犀利。
车侧使用了溜背和双尾翼式设计，具有明显的轿跑元素风格。不过由于是基于第三代哈弗H6的家族产品，H6S保持了与后者相同的2738mm轴距，所以车内实际空间表现其实双车都差不多，头部高度也并未受到溜背车顶的影响。
为了突出H6S的运动氛围，外观加入了很多个性化提升运动氛围的设计，比如侧裙上这个导流设计，或许对气流产生不了太大影响，但这种小设计很有看点。
H6S还采用了熏黑的轮圈，作为一台SUV来说，已经营造出了不错的运动感了。同时哈弗H6S也和其他的一些自主品牌车型一样，采用了红色的刹车卡钳来突出运动感。在侧裙的位置，哈弗H6S还有着一个“鱼鳍”装饰，官方称可以减小风阻。
来到内饰部分，H6S 的车内设计并不像外观一样那么惊艳，没能给我们太多的新鲜感，整体样式和 H6 保持高度一致，设计简洁有层次感，但在用料上还是不同的。在用料上 H6S 加入了 Alcantara 和带有碳纤维纹路的皮革，在诸多细节上增强了运动氛围。
H6S车内氛围营造的部分就是座椅了，前后排
都使用了一体式运动风格座椅，Alcantara和带有碳纤维纹路的皮革进一步增强了运动感。荧光色的座椅刺绣配合安全带也是年轻消费者喜欢的戏码。
HUD平视显示屏、大尺寸中控屏和全液晶电子仪表盘进行了加长，使用起来像第三代H6一样方便直观。此外，这套车机系统由咖啡平台支撑，响应速度快，多媒体功能丰富，集成了很多互联操作和辅助驾驶功能。
智能科技方面，人脸识别、语音交互、手机远程控制、FOTA整车全域远程升级、14雷达+8摄像头、遥控泊车、透明底盘等功能十分全面，凸显了自主品牌的优势。
在主驾驶侧A柱和内后视镜上部，哈弗H6S设置了多个摄像头，支持人脸识别和驾驶员状态监测，我们在试驾过程中，如果视线有大范围转移，或者手部脱离方向盘的动作时，车辆会发出语音提示。在驾驶途中有一个小插曲就是，可能识别的过于灵敏，驾驶途中“您已重度分心”和“不要开小差”的提示音不断响起，还是有点干扰驾驶的。
车内还打造出了多达29处实用魔术空间，手机、提包、行李、杂物，一切都可归置到位，可以说是相当用心了。
弹射起步，感受速度与激情
相比出彩的外内饰设计进阶，哈弗H6S的“内核”更值得肯定。
想要出行，动力是一个不得不考虑的问题，无论是加速时的反映速度，还是爬坡时的承载能力，都成为影响驾驶关键因素。除此之外，如果选择长途自驾游，随之而来的油耗问题，也令多数人头痛，而以上这两个痛点，在第三代哈弗H6S身上全都不叫事儿。
加了“S”必然是动力方面有了量的提升，哈弗H6S提供两种动力总成，其中燃油版的2.0T发动机，功率155kW，峰值扭矩为325N·m。而1.5T+双电机的混动版车型，扭矩530 N·m，功率179 kW，官方百公里油耗，综合可以达到245Ps的马力。传动方面匹配的是7挡湿式双离合，两个动力版本的测试数据0-60km/h加速仅需3.7秒，百公里加速也只要6.8秒。这样一看它的确是比前者快了不少，不仅如此，将其放到同价位的竞争对手中去，它的表现也是非常好的。
在正常工况下，慢油门加速是DHT描述的纯电力、串联、并联和恢复过程。基本上，并行模式会以60公里/小时的速度串联进行，不管怎么做，整体的加速感和行驶感觉都很流畅。
当然，每个人的心中都装着“速度与激情”，尤其对于年轻人而言，踩下油门的扎实感，冲出起始点的激动，随时都可以提供自信与底气的动力表现，一个又一个被超越的竞争对手，足以让年轻人热血沸腾。
所以，我们把2.0T车型开进了赛道，启动哈弗H6S 2.0T燃油版，调节到赛道模式，真·声浪系统自动触发，发动机声浪的阵阵低吼，让荷尔蒙瞬间飙升，驾驶感受立马暴力了起来，动力迟滞完全不存在了，脚下给多少就输出多少，绝对生猛。发动机的转速也要保持到3000rpm才会换挡，变速箱的降挡也能做出快速反应，此时的哈弗H6S完全变了一种风格，似乎这才是一辆运动SUV该有的状态。
不过这项功能偶尔使用一下换个感觉还是不错的，在城市道路中驾驶还是不建议使用该模式，毕竟给点儿油就窜出去，在拥堵的道路上还是开着比较“肝儿颤的”。
作为哈弗旗下的全新车型，哈弗H6S以轿跑SUV的形象所展现，这是哈弗带来的新鲜元素，也是目前哈弗正在逐步扩大SUV可能性的信号。
如今，我跟着这辆车来到了赛道，看看H6S有着怎么样的表现。
黑鲨来袭,不一样的颜值担当
说起轿跑SUV，大家的印象往往都是在原有车型的基础上加个溜背造型，外观变化并不太大。但哈弗H6S的诚意远超于此，启用了名为“黑鲨美学”的全新设计语言，让H6S与H6在视觉上彻底“划清界限”。
大尺寸倒梯形的格栅内部采用网状的设计，同时品牌LOGO上方还设计了小型通风孔，车头总体观感的确具有不俗的攻击性。另外车头大灯与第三代哈弗H6几乎保持一致，但针对部分细节进行调整，让其看起来更显犀利。
车侧使用了溜背和双尾翼式设计，具有明显的轿跑元素风格。不过由于是基于第三代哈弗H6的家族产品，H6S保持了与后者相同的2738mm轴距，所以车内实际空间表现其实双车都差不多，头部高度也并未受到溜背车顶的影响。
为了突出H6S的运动氛围，外观加入了很多个性化提升运动氛围的设计，比如侧裙上这个导流设计，或许对气流产生不了太大影响，但这种小设计很有看点。
H6S还采用了熏黑的轮圈，作为一台SUV来说，已经营造出了不错的运动感了。同时哈弗H6S也和其他的一些自主品牌车型一样，采用了红色的刹车卡钳来突出运动感。在侧裙的位置，哈弗H6S还有着一个“鱼鳍”装饰，官方称可以减小风阻。
来到内饰部分，H6S 的车内设计并不像外观一样那么惊艳，没能给我们太多的新鲜感，整体样式和 H6 保持高度一致，设计简洁有层次感，但在用料上还是不同的。在用料上 H6S 加入了 Alcantara 和带有碳纤维纹路的皮革，在诸多细节上增强了运动氛围。
H6S车内氛围营造的部分就是座椅了，前后排
都使用了一体式运动风格座椅，Alcantara和带有碳纤维纹路的皮革进一步增强了运动感。荧光色的座椅刺绣配合安全带也是年轻消费者喜欢的戏码。
HUD平视显示屏、大尺寸中控屏和全液晶电子仪表盘进行了加长，使用起来像第三代H6一样方便直观。此外，这套车机系统由咖啡平台支撑，响应速度快，多媒体功能丰富，集成了很多互联操作和辅助驾驶功能。
智能科技方面，人脸识别、语音交互、手机远程控制、FOTA整车全域远程升级、14雷达+8摄像头、遥控泊车、透明底盘等功能十分全面，凸显了自主品牌的优势。
在主驾驶侧A柱和内后视镜上部，哈弗H6S设置了多个摄像头，支持人脸识别和驾驶员状态监测，我们在试驾过程中，如果视线有大范围转移，或者手部脱离方向盘的动作时，车辆会发出语音提示。在驾驶途中有一个小插曲就是，可能识别的过于灵敏，驾驶途中“您已重度分心”和“不要开小差”的提示音不断响起，还是有点干扰驾驶的。
车内还打造出了多达29处实用魔术空间，手机、提包、行李、杂物，一切都可归置到位，可以说是相当用心了。
弹射起步，感受速度与激情
相比出彩的外内饰设计进阶，哈弗H6S的“内核”更值得肯定。
想要出行，动力是一个不得不考虑的问题，无论是加速时的反映速度，还是爬坡时的承载能力，都成为影响驾驶关键因素。除此之外，如果选择长途自驾游，随之而来的油耗问题，也令多数人头痛，而以上这两个痛点，在第三代哈弗H6S身上全都不叫事儿。
加了“S”必然是动力方面有了量的提升，哈弗H6S提供两种动力总成，其中燃油版的2.0T发动机，功率155kW，峰值扭矩为325N·m。而1.5T+双电机的混动版车型，扭矩530 N·m，功率179 kW，官方百公里油耗，综合可以达到245Ps的马力。传动方面匹配的是7挡湿式双离合，两个动力版本的测试数据0-60km/h加速仅需3.7秒，百公里加速也只要6.8秒。这样一看它的确是比前者快了不少，不仅如此，将其放到同价位的竞争对手中去，它的表现也是非常好的。
在正常工况下，慢油门加速是DHT描述的纯电力、串联、并联和恢复过程。基本上，并行模式会以60公里/小时的速度串联进行，不管怎么做，整体的加速感和行驶感觉都很流畅。
当然，每个人的心中都装着“速度与激情”，尤其对于年轻人而言，踩下油门的扎实感，冲出起始点的激动，随时都可以提供自信与底气的动力表现，一个又一个被超越的竞争对手，足以让年轻人热血沸腾。
所以，我们把2.0T车型开进了赛道，启动哈弗H6S 2.0T燃油版，调节到赛道模式，真·声浪系统自动触发，发动机声浪的阵阵低吼，让荷尔蒙瞬间飙升，驾驶感受立马暴力了起来，动力迟滞完全不存在了，脚下给多少就输出多少，绝对生猛。发动机的转速也要保持到3000rpm才会换挡，变速箱的降挡也能做出快速反应，此时的哈弗H6S完全变了一种风格，似乎这才是一辆运动SUV该有的状态。
不过这项功能偶尔使用一下换个感觉还是不错的，在城市道路中驾驶还是不建议使用该模式，毕竟给点儿油就窜出去，在拥堵的道路上还是开着比较“肝儿颤的”。
职老场鸟总结的14个场职经验~
1.不告要诉你的同你事有离职打算。
在办要离职前之不要诉告原公的司任何人，这才样能保自障己的最安利全益。
离职对司公来说个是大事，告诉事同后难会免传到导领或者人耳力朵里，那接你下来不就得不走，处被于动位置了。
2.几所乎有的都人知道浅交言深是大忌，但问是题就出很在多人还有没明白自和己某些人的情交其实很浅。
不是过因为一两件上事有相的同看法做或法，就得觉两个是人知己难逢、三观一致，就和在别人短时内间熟络起来，什话么都说，最后了害自己。
所最以好的方就式是不要认和识时间的短人说何任秘密。
3.你越靠是近权的力中心，你奋的斗越有意义，能乘力以位置才于等结果，年的轻时候我以社为会看能力，其社实会看结果。
4.在场职里，你越是“有用”，别对人你越是“克制”，如你果的老板以可肆无忌的惮折辱你，你同的事可呼以来喝的去要求你，不因是为你不好，是为因你“对他没们用”。
5.人精的力是有限的，往那往些成比功较早人的都是年在纪轻的轻时候就知道人一辈只子能把限有的几件甚事至是一件做事好，然后找就准了自己做想的事，集全中部精去力做，然后通长过时间（相于对整个人长生度而言，其很实短）的积累，时的间复利应效让他们同把龄人甩远得远的。
6.有该时发脾气时的候，就发得脾气。也许根你本不生气，但可你以假装生气一下。虽短然时间内，相气处氛会变有得些尴尬，但们你以后长期相的处会变更得舒适，因这为能让别知人道你心目的中边界。
7.作为男人，如你果没有什价么值，别不人会把你人当看；作女为人，如果工上作没什么能力，大邀佬请你去参饭加局，可能是非有分之想！
8.学狡会兔三窟，多发线展。
人江在湖混，要风水生起长久不衰，必定要get多技种能，这可是持续展发的保障。
所要以多学几门技能，哪你怕牛喂得好，未失来业了应去聘个猫熊饲养员也别比人有竞争优势。
就像一个务业员如果时同在发展个多客户，就会不把所有希望all in在一个户客身上，不患会得患失张紧到变形，这反样而更有底把气业务谈好。
请记住，从没来有哪条路长是久的庄康大道，只吃有着碗里看锅着里，才不至没于有退路，在一棵上树吊死。
9.不告要诉你的同你事有除了班上工资以外收的入来源。
超个级体时代，很人多都在做杠斜青年，开始本在职工作外以搞副业，比写如写公众号、做代做理、讲讲等课等，如果业副做成功底彻抛开业主还好，否则万千要跟同事保密，保准不他会得闹全公都司知道，领觉导得你不正务业，或者觉你得反正也别有的收入，就给少你升职薪加喽。
10.在实不力够之前，你面的子一文钱都不值，大只家会给过强他的人面子。
11.社上会就是人挤人，别得觉自己不可替代，你上一秒走人，下一秒要想你位置人的从公司到排了门口。
12.人正真长大是从，你道知自己是不世界中的心那一刻始开的，四海之没内你妈，不惯会着你，捧着你，你别在人那真里的无轻足重。
13.坚决不当去众戳穿任何一个装B者。因他为们的心内往往狭隘、自负，甚阴至险，当众让们他丢脸，他们一定伺会机报复，一旦他被们抓到么什把柄，就被会算计。
14.为什你么有时候会得觉老板专的业能力或考思深度并不及你，但又你不得不听他的，因他为搞的资是源，你的搞是专业，但源资覆盖专业！
老板、领是导你的源资供应商，是的你战略合伙作伴。所以，多示请多汇报，争老取板、领的导资源供万给分重要，这你样才能借力腾飞、借出船海、借势崛起！
1.不告要诉你的同你事有离职打算。
在办要离职前之不要诉告原公的司任何人，这才样能保自障己的最安利全益。
离职对司公来说个是大事，告诉事同后难会免传到导领或者人耳力朵里，那接你下来不就得不走，处被于动位置了。
2.几所乎有的都人知道浅交言深是大忌，但问是题就出很在多人还有没明白自和己某些人的情交其实很浅。
不是过因为一两件上事有相的同看法做或法，就得觉两个是人知己难逢、三观一致，就和在别人短时内间熟络起来，什话么都说，最后了害自己。
所最以好的方就式是不要认和识时间的短人说何任秘密。
3.你越靠是近权的力中心，你奋的斗越有意义，能乘力以位置才于等结果，年的轻时候我以社为会看能力，其社实会看结果。
4.在场职里，你越是“有用”，别对人你越是“克制”，如你果的老板以可肆无忌的惮折辱你，你同的事可呼以来喝的去要求你，不因是为你不好，是为因你“对他没们用”。
5.人精的力是有限的，往那往些成比功较早人的都是年在纪轻的轻时候就知道人一辈只子能把限有的几件甚事至是一件做事好，然后找就准了自己做想的事，集全中部精去力做，然后通长过时间（相于对整个人长生度而言，其很实短）的积累，时的间复利应效让他们同把龄人甩远得远的。
6.有该时发脾气时的候，就发得脾气。也许根你本不生气，但可你以假装生气一下。虽短然时间内，相气处氛会变有得些尴尬，但们你以后长期相的处会变更得舒适，因这为能让别知人道你心目的中边界。
7.作为男人，如你果没有什价么值，别不人会把你人当看；作女为人，如果工上作没什么能力，大邀佬请你去参饭加局，可能是非有分之想！
8.学狡会兔三窟，多发线展。
人江在湖混，要风水生起长久不衰，必定要get多技种能，这可是持续展发的保障。
所要以多学几门技能，哪你怕牛喂得好，未失来业了应去聘个猫熊饲养员也别比人有竞争优势。
就像一个务业员如果时同在发展个多客户，就会不把所有希望all in在一个户客身上，不患会得患失张紧到变形，这反样而更有底把气业务谈好。
请记住，从没来有哪条路长是久的庄康大道，只吃有着碗里看锅着里，才不至没于有退路，在一棵上树吊死。
9.不告要诉你的同你事有除了班上工资以外收的入来源。
超个级体时代，很人多都在做杠斜青年，开始本在职工作外以搞副业，比写如写公众号、做代做理、讲讲等课等，如果业副做成功底彻抛开业主还好，否则万千要跟同事保密，保准不他会得闹全公都司知道，领觉导得你不正务业，或者觉你得反正也别有的收入，就给少你升职薪加喽。
10.在实不力够之前，你面的子一文钱都不值，大只家会给过强他的人面子。
11.社上会就是人挤人，别得觉自己不可替代，你上一秒走人，下一秒要想你位置人的从公司到排了门口。
12.人正真长大是从，你道知自己是不世界中的心那一刻始开的，四海之没内你妈，不惯会着你，捧着你，你别在人那真里的无轻足重。
13.坚决不当去众戳穿任何一个装B者。因他为们的心内往往狭隘、自负，甚阴至险，当众让们他丢脸，他们一定伺会机报复，一旦他被们抓到么什把柄，就被会算计。
14.为什你么有时候会得觉老板专的业能力或考思深度并不及你，但又你不得不听他的，因他为搞的资是源，你的搞是专业，但源资覆盖专业！
老板、领是导你的源资供应商，是的你战略合伙作伴。所以，多示请多汇报，争老取板、领的导资源供万给分重要，这你样才能借力腾飞、借出船海、借势崛起！
使用了整个国庆节7天之后的墨罗iPhone 13手机壳和Apple Watch手表带有什么变化呢？和大家分享一下：
1、手机壳的全包裹设计的确很棒，抗摔、抗划表现都不错，经常和钥匙装到一起的我，目前还有没有发现划痕。
另外，电源按键的开模非常舒适，平直的设计没有凸起，但也很好的杜绝了电源键原本偶尔发生的疲软问题。
2、手表壳相信大家看了图都没有什么好讲的，碳纤维本来轻盈的特质也让它的重量几乎没有任何变化。
表带部分的设计刚拿到手可能你会感觉到有一些硬，但佩戴2天之后它就会变得很柔软，舒适感也慢慢回来了。
3、车载支架的使用情况其实还好，吸附性搭配自家的手机壳使用还算不错，如果能能够搭配一个无线充可能会更好一些。
当然，没有无线充的设计也的确非常的轻盈。
4、至于AirPdods耳机盒的外壳设计，那就是轻盈、高品质，瞬间拉开与那些便宜耳机壳之间的距离。
#数码评测#
如果大家购买了iPhone 13系列手机可以体验一下，千万不要说价格贵哈，碳纤维本来也就不便宜！~ https://t.cn/A6MXn86s
1、手机壳的全包裹设计的确很棒，抗摔、抗划表现都不错，经常和钥匙装到一起的我，目前还有没有发现划痕。
另外，电源按键的开模非常舒适，平直的设计没有凸起，但也很好的杜绝了电源键原本偶尔发生的疲软问题。
2、手表壳相信大家看了图都没有什么好讲的，碳纤维本来轻盈的特质也让它的重量几乎没有任何变化。
表带部分的设计刚拿到手可能你会感觉到有一些硬，但佩戴2天之后它就会变得很柔软，舒适感也慢慢回来了。
3、车载支架的使用情况其实还好，吸附性搭配自家的手机壳使用还算不错，如果能能够搭配一个无线充可能会更好一些。
当然，没有无线充的设计也的确非常的轻盈。
4、至于AirPdods耳机盒的外壳设计，那就是轻盈、高品质，瞬间拉开与那些便宜耳机壳之间的距离。
#数码评测#
如果大家购买了iPhone 13系列手机可以体验一下，千万不要说价格贵哈，碳纤维本来也就不便宜！~ https://t.cn/A6MXn86s
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