适合发朋友圈的高级短句：
1.人都有各自的太阳
——（配自拍照）
2.生活很糟糕，不过我很可爱
——（配自拍照）
3.外向是生活所需，孤独是自我享受
——（配自拍照）
4.夜里有腐烂的梦，梦里有重复的人。
——（梦醒时发）
5.愿老去之后，嘴角有个上扬的青春。
——（旅行时发）
6.一定要站在自己所热爱的世界里闪闪发光。
——（努力时发）
7.叽叽喳喳的见面太快乐啦，如你所见，美女会面
——（聚会时发）
8.一花一世界，一吃一大碗，一逛一整天。
——（逛街时发）
9.今天特别讨厌，讨人喜欢，又百看不厌。
——（配自拍照）
10.温柔仅为参考，一切请以生气时间为标准。
——（皮一下发）
11.笑而不语是一种成长，痛而不言是一种历练。
——（感慨时、黄昏时发）
12.没有动态的日子，都是在认真的上班。
——（配工作照）
1.人都有各自的太阳
——（配自拍照）
2.生活很糟糕，不过我很可爱
——（配自拍照）
3.外向是生活所需，孤独是自我享受
——（配自拍照）
4.夜里有腐烂的梦，梦里有重复的人。
——（梦醒时发）
5.愿老去之后，嘴角有个上扬的青春。
——（旅行时发）
6.一定要站在自己所热爱的世界里闪闪发光。
——（努力时发）
7.叽叽喳喳的见面太快乐啦，如你所见，美女会面
——（聚会时发）
8.一花一世界，一吃一大碗，一逛一整天。
——（逛街时发）
9.今天特别讨厌，讨人喜欢，又百看不厌。
——（配自拍照）
10.温柔仅为参考，一切请以生气时间为标准。
——（皮一下发）
11.笑而不语是一种成长，痛而不言是一种历练。
——（感慨时、黄昏时发）
12.没有动态的日子，都是在认真的上班。
——（配工作照）
一晚上承包5个热搜，这位44岁的姐姐，是个狠角色。
在近日一场晚会上，演员刘敏涛出圈了。
当晚，她和韩雪、万茜合唱了一曲《红色高跟鞋》，其中靠着失控的表情管理，秒登热搜。
她三分讥笑
三分薄凉
四分漫不经心
女版霸道总裁在线教学“教科书般沉浸式演唱”。一首歌的时间，韩雪和万茜负责红色高跟鞋，刘敏涛负责摇晃的红酒杯。
对于刘敏涛的表现，什么评价都有：
表情管理失败很可爱妥妥的C位她只是很享受舞台而已妩媚中透露着小傲娇可以参加女团出道
还有人大胆猜测：该不会真的是喝多了吧？
第二天一早，刘敏涛来了一波老干部式回应三连：
我真的没醉不知道什么是女团我也不理解为什么会有“C位”这个词，任何一个演员或者歌手站在舞台哪个角落，都应该会发光。所以，无论我在舞台上站在哪里，永远都是“C位”。
因为突出的表情管理，刘敏涛再次出现在了大众的视野里，作为实力派演员，不靠作品上热搜，怕还是第一次吧。
入行二十多年，刘敏涛拍过近60部电视剧，演技无短板。
她是《冬至》里的反一号郁青青，攀附权贵
《前门楼子九丈九》里街头卖艺的少女奎俊儿
《大宋提刑官2》中宋慈的得力助手英姑
《福贵》中的善良贤惠的陈家珍
这部剧豆瓣评分9.5分，很多观众对它的评价甚至超过原著《活着》。
《娘》里的穗儿，从十几岁演绎到几十岁
《温州一家人》里的李阿香，善良真挚
这些角色有正派有反派，有低调的有张扬的，刘敏涛全都能hold住。
她的事业巅峰出现在2015年，刘敏涛出演了两部大戏，《伪装者》和《琅琊榜》。
《伪装者》中，她是明家大姐明镜，父母去世后执掌家业，抚养兄弟们长大，像母亲一样的照顾他们，爱国且爱家。
她身穿优雅的旗袍，笑脸盈盈，是疼爱弟弟的大姐；她不怒自威，流转于各大商界，是一人撑起全家的女强人；她单纯正直，心怀家国，是潜伏的红色资本家。
在《琅琊榜》中，她淡定雍容，心思缜密，在无争中走向了权力的顶峰。
现在的刘敏涛，还找到了演戏之外的乐趣。
她曾作为最牛的《声临其境》“声咖”之一拿到了“2019年度最具人气女声”奖项。
也能来一曲《红色高跟鞋》，成为谐星。
在舞台上过于放飞自我？她只是做自己而已。
杨迪在早先的采访中曾提及，刘敏涛非常有做谐星的潜质，他有一次在酒店楼下遇到刘敏涛，她穿着嘻哈，连打招呼的形式都是“呦呦，杨迪”。
一个演悲情角色出名，却又自带谐星体质的女演员，生活中却远比常人想象的沉重。
人淡如菊的刘敏涛，在事业的上升期遇到了爱情。
她嫁给了一个房地产商，结婚后，有7年时间，她几乎放弃了拍戏，选择相夫教子。
但这种付出，没能敌过“七年之痒”。
丈夫常年在外，两人聚少离多，婚姻渐渐失去温度。
37岁的时候，刘敏涛离婚了。孩子由她来抚养，至于离婚的具体原因和前夫的为人，她很少提起。用她的话说就是：“看清了自己的孤寂和不值得。”
女儿判给了刘敏涛抚养，判决书上也写着允许男方每周六来探望女儿，但是离婚5年，前夫一次都没有看过孩子。
从金星的这段采访中，她的欲言又止和泣不成声，都能让观众真切地感受到这段婚姻曾给她带来的伤害。
30岁到37岁，不只是演员，也是一个女人最好的年华，她毫无保留给了家庭。
试想一下，中年离婚、独自抚养一个4岁的孩子，事业惨淡。在世俗的眼光中，大概都会觉得：“这个女人真的太惨太失败了”。
但她坦然承担命运赐予的所有，感谢婚姻带来的所有好与坏：“在感情上没有什么失败可言我只是体验了一个全职太太和妈妈的身份”。
在世俗眼光中，40岁的女人，大多皮肤松弛，身材走样，更何况一个离婚独自带娃的“失败”女人，不配提什么野心和梦想。
所幸刘敏涛有自己的天赋和信心，返回演艺圈后不断磨练专业，作品受到认可。她的演艺巅峰，虽然来得晚了一些，但足以给她带来安全感和成就感。
所以当金星问她“有什么野心”时，她可以昂着头回答：“成为梅丽尔·斯特里普”。
刘敏涛一直以来在娱乐圈是人淡如菊般的存在，在生活中也是沉静隐忍的，随着岁月的积淀，现在的她反而越活越俏皮、洒脱。
正如她所说，“善待自己，善待生活，需要一点理想主义和恰如其分的自我为中心”。
在近日一场晚会上，演员刘敏涛出圈了。
当晚，她和韩雪、万茜合唱了一曲《红色高跟鞋》，其中靠着失控的表情管理，秒登热搜。
她三分讥笑
三分薄凉
四分漫不经心
女版霸道总裁在线教学“教科书般沉浸式演唱”。一首歌的时间，韩雪和万茜负责红色高跟鞋，刘敏涛负责摇晃的红酒杯。
对于刘敏涛的表现，什么评价都有：
表情管理失败很可爱妥妥的C位她只是很享受舞台而已妩媚中透露着小傲娇可以参加女团出道
还有人大胆猜测：该不会真的是喝多了吧？
第二天一早，刘敏涛来了一波老干部式回应三连：
我真的没醉不知道什么是女团我也不理解为什么会有“C位”这个词，任何一个演员或者歌手站在舞台哪个角落，都应该会发光。所以，无论我在舞台上站在哪里，永远都是“C位”。
因为突出的表情管理，刘敏涛再次出现在了大众的视野里，作为实力派演员，不靠作品上热搜，怕还是第一次吧。
入行二十多年，刘敏涛拍过近60部电视剧，演技无短板。
她是《冬至》里的反一号郁青青，攀附权贵
《前门楼子九丈九》里街头卖艺的少女奎俊儿
《大宋提刑官2》中宋慈的得力助手英姑
《福贵》中的善良贤惠的陈家珍
这部剧豆瓣评分9.5分，很多观众对它的评价甚至超过原著《活着》。
《娘》里的穗儿，从十几岁演绎到几十岁
《温州一家人》里的李阿香，善良真挚
这些角色有正派有反派，有低调的有张扬的，刘敏涛全都能hold住。
她的事业巅峰出现在2015年，刘敏涛出演了两部大戏，《伪装者》和《琅琊榜》。
《伪装者》中，她是明家大姐明镜，父母去世后执掌家业，抚养兄弟们长大，像母亲一样的照顾他们，爱国且爱家。
她身穿优雅的旗袍，笑脸盈盈，是疼爱弟弟的大姐；她不怒自威，流转于各大商界，是一人撑起全家的女强人；她单纯正直，心怀家国，是潜伏的红色资本家。
在《琅琊榜》中，她淡定雍容，心思缜密，在无争中走向了权力的顶峰。
现在的刘敏涛，还找到了演戏之外的乐趣。
她曾作为最牛的《声临其境》“声咖”之一拿到了“2019年度最具人气女声”奖项。
也能来一曲《红色高跟鞋》，成为谐星。
在舞台上过于放飞自我？她只是做自己而已。
杨迪在早先的采访中曾提及，刘敏涛非常有做谐星的潜质，他有一次在酒店楼下遇到刘敏涛，她穿着嘻哈，连打招呼的形式都是“呦呦，杨迪”。
一个演悲情角色出名，却又自带谐星体质的女演员，生活中却远比常人想象的沉重。
人淡如菊的刘敏涛，在事业的上升期遇到了爱情。
她嫁给了一个房地产商，结婚后，有7年时间，她几乎放弃了拍戏，选择相夫教子。
但这种付出，没能敌过“七年之痒”。
丈夫常年在外，两人聚少离多，婚姻渐渐失去温度。
37岁的时候，刘敏涛离婚了。孩子由她来抚养，至于离婚的具体原因和前夫的为人，她很少提起。用她的话说就是：“看清了自己的孤寂和不值得。”
女儿判给了刘敏涛抚养，判决书上也写着允许男方每周六来探望女儿，但是离婚5年，前夫一次都没有看过孩子。
从金星的这段采访中，她的欲言又止和泣不成声，都能让观众真切地感受到这段婚姻曾给她带来的伤害。
30岁到37岁，不只是演员，也是一个女人最好的年华，她毫无保留给了家庭。
试想一下，中年离婚、独自抚养一个4岁的孩子，事业惨淡。在世俗的眼光中，大概都会觉得：“这个女人真的太惨太失败了”。
但她坦然承担命运赐予的所有，感谢婚姻带来的所有好与坏：“在感情上没有什么失败可言我只是体验了一个全职太太和妈妈的身份”。
在世俗眼光中，40岁的女人，大多皮肤松弛，身材走样，更何况一个离婚独自带娃的“失败”女人，不配提什么野心和梦想。
所幸刘敏涛有自己的天赋和信心，返回演艺圈后不断磨练专业，作品受到认可。她的演艺巅峰，虽然来得晚了一些，但足以给她带来安全感和成就感。
所以当金星问她“有什么野心”时，她可以昂着头回答：“成为梅丽尔·斯特里普”。
刘敏涛一直以来在娱乐圈是人淡如菊般的存在，在生活中也是沉静隐忍的，随着岁月的积淀，现在的她反而越活越俏皮、洒脱。
正如她所说，“善待自己，善待生活，需要一点理想主义和恰如其分的自我为中心”。
来聊聊我试驾了3天的蔚来ET7。
熟悉我的朋友都知道，我并不排斥汽车电气化，因为大趋势不可挡，相反我对各混动车型十分感兴趣，自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展，各家电动车标称续航纷纷超过500km，甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么，现在国内电动车到底是个什么水平？借着这个疑问，我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版，看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话，曾经我对蔚来的车存在偏见，短暂开过几次早期款ES8，就认定他们家的电动车只是服务好，通过这次试驾，彻底扭转了我对蔚来的看法，ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点：
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大，建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口，个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀，希望后期进化集成到玻璃下方。
优点：
1⃣️ 硬件水平高，蔚来太舍得堆料了，各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流，可充电可换电，比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错，手感满分，音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧，家族式的外观并没有让我眼前一亮，反倒是这个水泥灰的颜色，在阳光下特别好看。另外，这个颜色不需要加钱，个人比较推荐，南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一，辨识度很高，上方为LED日行灯，下方为LED大灯组。整车很宽，达到了1987mm（作为对比，同级别燃油车5系为1868mm）所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车，车身长度自然不会太短，超过了5米1，轴距也超过了3米，整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达，两边各一个800万像素自动驾驶摄像头，车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下，ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型，搭配上翘的后备箱盖，视觉效果很棒，个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计，也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计，甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室，刚开始我也没能适应，因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华，科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之，主打简约，中控、车门版、顶棚和座椅，所有内饰材料都采用亲肤材质，中控饰板用上了可再生藤木，触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕，边框比较窄，采用8155芯片，操作跟手，流畅度一流，使用体验好过传统豪华品牌。当然，这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全，很多人说可以完全替代仪表，那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好，看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了，相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错，摸上去如丝般顺滑，座椅的填充物硬度适中，后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩，这个配置完全越级，得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏，很明显，白色座椅一定是不禁脏的，需要勤打理，一个月精洗一次问题不大，但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平，空间非常敞亮，由于溜背造型，后排头部空间实测三指，不能达到特别充裕，只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架，同级别油车真的给不了，这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响，总功率1000W，虽然没有公布音响品牌，但音质绝对一流，超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃，官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，实际体验一点也不晒，要说隔绝的热量有多少，我没有专业仪器，只能说体感上并不热，如果不放心怕晒黑，可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话，这是电动车的先天优势，前永磁同步电机后感应异步电机，综合功率652马力，峰值扭矩850牛米，最快零百加速3.8秒。调制运动模式，一脚下去别说是推背感了，甚至都有点眩晕感，但这个模式过于暴躁， 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式，没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节，还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短，从充满电到还车，我甚至都没有跑完一个电池循环，综合能耗大概在17左右，我大概换算了一下，满电城市工况跑560km，高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶，75度电的版本足矣，如果有跑中长途的需求，妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面，ET7采用前五连杆后多连杆式悬架，加上空气悬架的加持，应对各种路况，ET7的悬架支撑、回弹，过滤的都比较彻底，中控设定可以调节悬架的软硬，唯一的遗憾是缺少一丝路感，调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式，一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，噪音隔绝得很彻底，但胎噪在高速工况有些明显，这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎，为了续航做了妥协，如果对噪音敏感，4年轮胎老化后，车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外，我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务，从到达换电站开始到离开换电站，5分钟左右满血复活，接近于油车去加油站的时间，这个补能效率相当不错，如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了，在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间，但蔚来确确实实在认真造车。购买建议，除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市，如果你家里有充电条件或住址附近有换电站，有一定的经济基础，对动力和高科技也有所追求，可以去当地4S店试驾一番，看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算，可以等等即将交付的ET5，基本就是缩小版的ET7，或许它才真正适合你。#大V聊车#
熟悉我的朋友都知道，我并不排斥汽车电气化，因为大趋势不可挡，相反我对各混动车型十分感兴趣，自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展，各家电动车标称续航纷纷超过500km，甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么，现在国内电动车到底是个什么水平？借着这个疑问，我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版，看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话，曾经我对蔚来的车存在偏见，短暂开过几次早期款ES8，就认定他们家的电动车只是服务好，通过这次试驾，彻底扭转了我对蔚来的看法，ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点：
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大，建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口，个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀，希望后期进化集成到玻璃下方。
优点：
1⃣️ 硬件水平高，蔚来太舍得堆料了，各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流，可充电可换电，比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错，手感满分，音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧，家族式的外观并没有让我眼前一亮，反倒是这个水泥灰的颜色，在阳光下特别好看。另外，这个颜色不需要加钱，个人比较推荐，南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一，辨识度很高，上方为LED日行灯，下方为LED大灯组。整车很宽，达到了1987mm（作为对比，同级别燃油车5系为1868mm）所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车，车身长度自然不会太短，超过了5米1，轴距也超过了3米，整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达，两边各一个800万像素自动驾驶摄像头，车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下，ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型，搭配上翘的后备箱盖，视觉效果很棒，个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计，也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计，甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室，刚开始我也没能适应，因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华，科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之，主打简约，中控、车门版、顶棚和座椅，所有内饰材料都采用亲肤材质，中控饰板用上了可再生藤木，触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕，边框比较窄，采用8155芯片，操作跟手，流畅度一流，使用体验好过传统豪华品牌。当然，这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全，很多人说可以完全替代仪表，那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好，看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了，相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错，摸上去如丝般顺滑，座椅的填充物硬度适中，后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩，这个配置完全越级，得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏，很明显，白色座椅一定是不禁脏的，需要勤打理，一个月精洗一次问题不大，但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平，空间非常敞亮，由于溜背造型，后排头部空间实测三指，不能达到特别充裕，只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架，同级别油车真的给不了，这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响，总功率1000W，虽然没有公布音响品牌，但音质绝对一流，超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃，官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，实际体验一点也不晒，要说隔绝的热量有多少，我没有专业仪器，只能说体感上并不热，如果不放心怕晒黑，可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话，这是电动车的先天优势，前永磁同步电机后感应异步电机，综合功率652马力，峰值扭矩850牛米，最快零百加速3.8秒。调制运动模式，一脚下去别说是推背感了，甚至都有点眩晕感，但这个模式过于暴躁， 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式，没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节，还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短，从充满电到还车，我甚至都没有跑完一个电池循环，综合能耗大概在17左右，我大概换算了一下，满电城市工况跑560km，高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶，75度电的版本足矣，如果有跑中长途的需求，妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面，ET7采用前五连杆后多连杆式悬架，加上空气悬架的加持，应对各种路况，ET7的悬架支撑、回弹，过滤的都比较彻底，中控设定可以调节悬架的软硬，唯一的遗憾是缺少一丝路感，调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式，一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，噪音隔绝得很彻底，但胎噪在高速工况有些明显，这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎，为了续航做了妥协，如果对噪音敏感，4年轮胎老化后，车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外，我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务，从到达换电站开始到离开换电站，5分钟左右满血复活，接近于油车去加油站的时间，这个补能效率相当不错，如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了，在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间，但蔚来确确实实在认真造车。购买建议，除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市，如果你家里有充电条件或住址附近有换电站，有一定的经济基础，对动力和高科技也有所追求，可以去当地4S店试驾一番，看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算，可以等等即将交付的ET5，基本就是缩小版的ET7，或许它才真正适合你。#大V聊车#
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