#跨界演员广播剧[超话]# 首先强烈推荐最近的广播剧——
《跨界演员》！！！[打call][打call][打call]
本来只是尝试听听，但是音熊果然不让我失望！柯导磊哥yyds，阿君音熊新生的总攻前途无量[666][good]
听第一集广播剧之前，先快速地通过哔哩上的漫画版了解前期剧情，漫画还没画的剧情开始缓慢地补原文，现在进度是刚表白。
我觉得漫画瞿燕庭人设画得比较幼，代磊哥会有点出入，但听了前两集，再结合原文，我觉得磊哥的瞿燕庭我喜欢！！！清冷的感觉刚刚好。
阿君我微博都没关注，但通过他几个老板的转发，还是看了不少他沙雕vlog，憨憨气质完美适配陆文[开学季]目前配得都很满意，除了不是原文说的低音，我觉得气质peifect~~~
柯导配的经纪人哈哈哈哈哈哈，那种沙雕二人组和八卦的气质绝了，为什么柯导特别适合这种风格[允悲]之前听另一部他和阿君的主役剧PV，都不适应他那种声线了[允悲]
夸完配音，我觉得要特别特别夸一下后期！！！这也是我强烈推荐这部剧的原因，后期我太爱了！
这个故事是在搞笑沙雕外皮下的浪漫都市爱情文（个人定义），就我自己的听感来说，广播剧的整体基调没有很沙雕跳脱，但是在原文那些笑死人的剧情部分，做得非常欢快可爱，让人听得开心爆笑！！！[哈哈]
几个名场面的后期我都特别喜欢：坐错车、厕所奇缘、认错爹。
我听完第二集就果断买了第一季，当时我可太喜欢厕所奇缘那一段了，后期那种一层又一层叠加上去的搞笑氛围，绝了，听了有一周多了，有点想不起细节，但我之后一定会再去听一听，也推荐大家去品味品味。
然后是昨晚的第三集，印象最深的是开头陆文回忆和瞿燕庭的几个“社死”场景，回忆杀那一段也做得特别好！！！
《跨界演员》——后期入股不亏啊！！！[赢牛奶][赢牛奶][赢牛奶]
疯狂推荐主题曲《终身主演》，柯暮卿yyds，作曲yyds，作词yyds，我最近每次打开猫耳听歌，都会听好几遍这首歌，超——级——好——听——！！！去听！[哇][哇][哇]
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小哥哥腿伤痊愈反馈，学渣菜鸟顺利高考上第一体大211，此人原不信鬼神之说，他咨询我后，做了文昌，跑步从倒数第一到前三，后学校顺利通过，并获得超出原实力两百多分的好成绩，顺利去到前途无量的大学，目前还有了特别漂亮的女朋友！
【文昌反馈】
祖师护佑，金榜题名！
硕果在前，愿我作为你的扶梯，勇敢去摘！愿莘莘学子，金榜题名，逢考必过～
光鲜亮丽的背后，定是有我帮助的付出！
#通灵查事##堂口##九尾狐仙##开天眼##灵魂对话#
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【美国空军两条坏消息：暴露的弱点被歼20抓住，歼10D能否超越F16？】作者：朱可夫
21世纪是世界各国军力快速变化的时代，美国虽然是全球最强的军事国家，但美国空军近日遇到的2个坏消息，却让全球看到了美国空军外强中干的本质。这到底是怎么回事呢？
第一，美国《陆军时报》报道，美国正在调整KC46空中加油机的人员编制，有一个副驾驶的岗位被取消了。根据美国《陆军时报》的报道，此举为美国方面减小加油机伤亡所做的无奈之举。
美国做的无奈之举？难道美国空军作为全球第一大空军，找不到从技术上规避风险的办法，而非要采取裁员减小风险的办法吗？
副驾驶岗位虽然没有正驾驶重要，但也很重要。副驾驶是极其重要的军官，失去了副驾驶，加油机在空中就失去至少1/3的战斗力。
但美国依然要裁掉这个副驾驶，原因就在于，美国目前找不到技术规避风险的办法了。
那这个风险在哪里呢？歼20和苏57。歼20和苏57怎么对KC46构成了威胁？
导弹战术和航程。
歼20作为最优质的四代机，其目的不仅是抵消美国空军F22和F35的优势。更重要的一点，歼20要打乱美国空军的作战体系。歼20的航程很远，并且能发射速度很快的空空导弹，这导弹不打F22而专打加油机，专门对付美国空军的所有加油机，甚至能打预警机。只要用霹雳15打掉加油机和预警机，东亚的制空权就“换人”了。
苏57同样可以，苏57能发射射程300公里的K37M空空导弹和射程400公里以上的K172空空导弹，专打加油机和预警机能高威胁目标。
所以，美国空军倍感苏57和歼20的空中威胁，就采取措施减少美国空军加油机的驾驶人员数量。这是美国空军没有办法的办法了。
但让美国空军感觉头疼的事情还在后面呢——
第二条坏消息，歼10D将出口？
歼10D是什么飞机？
歼10D这个飞机还没有明确的型号名字，歼10D是广大军迷朋友出于对歼10系列战斗机的热爱，给新歼10起的名字。既然网友们都叫他歼10D，本文也就叫歼10D了。
歼10是东方大国空军战斗机发展的巅峰之作，从早期的歼10原型机开始，歼10战斗机就不断地进化。到歼10C的时候，东方大国空军三代机机队达到了三代半的水平，和台风和阵风一个级别。目前，歼10C在东方大国空军装备了相当多的数量。
歼10C装备了很多数量，下一代的歼10D是什么情况呢？一般来说，我国空军目前会加大歼16和歼20的产量，将歼10C的产量维持在合理的范围内。至于歼10D这边，可能会装备东方大国空军，但也会实现出口。这和歼10C初装备东方大国空军的时候，东方大国空军的情况有很大不同。
歼10C最初装备东方大国空军的时候，那时候我们的飞机状况有些青黄不接了。苏27使用逐渐到使用寿命了，歼7和歼8一个劲在拔高，但确实是拔高的有限。而歼20的量产还没有到位。面对这种情况，歼10C的出现就成功应对了2016年2017年这一时期东方大国空军战斗机换代比较“青黄不接”的尴尬场面。
但五六年过去了，到了2022年，歼10C已经大批量装备东方大国空军，未来的产量估计会在成百上千架左右，甚至更多。再加上歼20和歼16，东方大国空军有了一支相当客观的三代机战队和四代机战队，由于歼10C还在量产列装的阶段，其飞机性能很新，改进潜力很大。再加上中歼16和歼20逐渐提升产能，歼10C的下一代歼10D的研发和大规模列装似乎不比2016年歼10C列装那样迫切需求了。我们有歼20这种王牌的四代机，再加上歼16和歼10C等三代半战斗机的支持，东方大国空军的军机作战体系是相当先进且稳定的。
但歼10C的下一改进型歼10D又得研制，歼10D的研制方向在哪里呢？除了本国空军少量的装备，歼10D的目标似乎就瞄准了出口。由于歼10C的性能已经相当先进并且稳定，歼10D性能主要提升在增强雷达、增加航程方面。说白了，这个网友说的歼10D其实是改进版的歼10C。由于我国对歼10C的需求逐渐减少，成飞会把歼10系列飞机瞄准到出口上。将歼10打造成好吃不贵，甚至F16性价比更加优惠的三代半战斗机。歼10C和枭龙一起，成为军机出口的闪亮名片。
F16战斗机的性能非常优秀，其产量有5000架以上，出口到20多个国家和地区。歼10C的产能不必要和F16对比，但歼10C对外的出口，也可以达到大约10个到20个国家的样子。像目前对枭龙感兴趣的国家，都是歼10C的出口潜在客户。东方大国的成飞，将在军机出口方面获得很多收益。
歼10C出口，歼10C的改进型网友自称的歼10D出口是顺利成章的事情。
而且，歼10C的出口不仅是飞机的出口，可能还是航空技术的出口。巴铁可能在未来获得歼10的生产线，而巴铁可以把歼10的生产线出口到其他第三世界国家，提升第三世界国家航空工业的实力。
未来，歼10C/歼10D的出口是前途无量的，超越F16不是不可能的事情。
21世纪是世界各国军力快速变化的时代，美国虽然是全球最强的军事国家，但美国空军近日遇到的2个坏消息，却让全球看到了美国空军外强中干的本质。这到底是怎么回事呢？
第一，美国《陆军时报》报道，美国正在调整KC46空中加油机的人员编制，有一个副驾驶的岗位被取消了。根据美国《陆军时报》的报道，此举为美国方面减小加油机伤亡所做的无奈之举。
美国做的无奈之举？难道美国空军作为全球第一大空军，找不到从技术上规避风险的办法，而非要采取裁员减小风险的办法吗？
副驾驶岗位虽然没有正驾驶重要，但也很重要。副驾驶是极其重要的军官，失去了副驾驶，加油机在空中就失去至少1/3的战斗力。
但美国依然要裁掉这个副驾驶，原因就在于，美国目前找不到技术规避风险的办法了。
那这个风险在哪里呢？歼20和苏57。歼20和苏57怎么对KC46构成了威胁？
导弹战术和航程。
歼20作为最优质的四代机，其目的不仅是抵消美国空军F22和F35的优势。更重要的一点，歼20要打乱美国空军的作战体系。歼20的航程很远，并且能发射速度很快的空空导弹，这导弹不打F22而专打加油机，专门对付美国空军的所有加油机，甚至能打预警机。只要用霹雳15打掉加油机和预警机，东亚的制空权就“换人”了。
苏57同样可以，苏57能发射射程300公里的K37M空空导弹和射程400公里以上的K172空空导弹，专打加油机和预警机能高威胁目标。
所以，美国空军倍感苏57和歼20的空中威胁，就采取措施减少美国空军加油机的驾驶人员数量。这是美国空军没有办法的办法了。
但让美国空军感觉头疼的事情还在后面呢——
第二条坏消息，歼10D将出口？
歼10D是什么飞机？
歼10D这个飞机还没有明确的型号名字，歼10D是广大军迷朋友出于对歼10系列战斗机的热爱，给新歼10起的名字。既然网友们都叫他歼10D，本文也就叫歼10D了。
歼10是东方大国空军战斗机发展的巅峰之作，从早期的歼10原型机开始，歼10战斗机就不断地进化。到歼10C的时候，东方大国空军三代机机队达到了三代半的水平，和台风和阵风一个级别。目前，歼10C在东方大国空军装备了相当多的数量。
歼10C装备了很多数量，下一代的歼10D是什么情况呢？一般来说，我国空军目前会加大歼16和歼20的产量，将歼10C的产量维持在合理的范围内。至于歼10D这边，可能会装备东方大国空军，但也会实现出口。这和歼10C初装备东方大国空军的时候，东方大国空军的情况有很大不同。
歼10C最初装备东方大国空军的时候，那时候我们的飞机状况有些青黄不接了。苏27使用逐渐到使用寿命了，歼7和歼8一个劲在拔高，但确实是拔高的有限。而歼20的量产还没有到位。面对这种情况，歼10C的出现就成功应对了2016年2017年这一时期东方大国空军战斗机换代比较“青黄不接”的尴尬场面。
但五六年过去了，到了2022年，歼10C已经大批量装备东方大国空军，未来的产量估计会在成百上千架左右，甚至更多。再加上歼20和歼16，东方大国空军有了一支相当客观的三代机战队和四代机战队，由于歼10C还在量产列装的阶段，其飞机性能很新，改进潜力很大。再加上中歼16和歼20逐渐提升产能，歼10C的下一代歼10D的研发和大规模列装似乎不比2016年歼10C列装那样迫切需求了。我们有歼20这种王牌的四代机，再加上歼16和歼10C等三代半战斗机的支持，东方大国空军的军机作战体系是相当先进且稳定的。
但歼10C的下一改进型歼10D又得研制，歼10D的研制方向在哪里呢？除了本国空军少量的装备，歼10D的目标似乎就瞄准了出口。由于歼10C的性能已经相当先进并且稳定，歼10D性能主要提升在增强雷达、增加航程方面。说白了，这个网友说的歼10D其实是改进版的歼10C。由于我国对歼10C的需求逐渐减少，成飞会把歼10系列飞机瞄准到出口上。将歼10打造成好吃不贵，甚至F16性价比更加优惠的三代半战斗机。歼10C和枭龙一起，成为军机出口的闪亮名片。
F16战斗机的性能非常优秀，其产量有5000架以上，出口到20多个国家和地区。歼10C的产能不必要和F16对比，但歼10C对外的出口，也可以达到大约10个到20个国家的样子。像目前对枭龙感兴趣的国家，都是歼10C的出口潜在客户。东方大国的成飞，将在军机出口方面获得很多收益。
歼10C出口，歼10C的改进型网友自称的歼10D出口是顺利成章的事情。
而且，歼10C的出口不仅是飞机的出口，可能还是航空技术的出口。巴铁可能在未来获得歼10的生产线，而巴铁可以把歼10的生产线出口到其他第三世界国家，提升第三世界国家航空工业的实力。
未来，歼10C/歼10D的出口是前途无量的，超越F16不是不可能的事情。
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