【以产业集群优势带动项目建设大跨越大提升,南召——“中国钙都”全链发展】#南阳[超话]##春涌南阳 社长(总编)访项目看变化# 一条条大道笔直开阔,两旁辛夷花迎风绽放;一座座标准化厂房整齐有序,以产业集群优势带动“中国钙都”阔步迈向未来……

阳春三月,走进南召县先进制造业开发区,处处升腾着大干快上、争先跨越的勃勃生机。作为全国重要的优质碳酸钙基地,该县锚定先进制造业高质量发展方向,集中全县资源和力量,奋力推进全产业链发展,打造“中国钙都”。

“钙都”产品填补空白

石头能做成既结实又带有弹性的管道吗?在位于南召县先进制造业开发区的河南省禹塑管业有限公司生产车间内,只见数条全自动生产线正在运行,挤塑机的输出端源源不断地“吐”出长长的管道。而这些看似塑料的管道,其原料竟然是比面粉还细的“石头粉”(碳酸钙)。

该公司是一家集高分子材料及管道制品研究开发、生产制造、销售安装、技术服务于一体的科技创新型企业,主要依托南召的方解石资源优势,利用鑫泰钙业自主研发的超微细碳酸钙产品优势,进一步拉长产业链。

其用碳酸钙产品生产的塑管抗冲击、耐老化、强度高,而且绿色环保。“我们开发的特大型给水管道、钢带缠绕管排水管道、内肋管排污管道及MPP电力管等四大系列产品,不仅填补我市空白,在我省也属于领先产品。”公司总经理刘武营自豪地说。

据了解,禹塑管业项目计划总投资5亿元,产品共有8大系列100余种,全部达产后,可实现年产值10亿元,税利两亿元。而该项目只是南召县打造“中国钙都”实现全产业链发展中的一环。

南召县是我国中部最大的碳酸钙矿产基地,境内方解石矿储量约10亿吨,其中碳酸钙含量95%以上,白度在92%以上。以碳酸钙为主的绿色建材产业是该县重点培育的产业集群。

该县碳酸钙新型建材产业链,分为“上游、中游、下游”三个链条。上游是方解石矿石资源的供应,中游主要是活性碳酸钙、纳米级碳酸钙、普通碳酸钙、食品级碳酸钙、氧化钙等粉体的生产,下游是造纸、油漆涂料、填充母粒、建材等产品的生产。为进一步完善壮大碳酸钙产业链条,提升碳酸钙产业链现代化水平,构建碳酸钙现代化产业体系,加快推进制造业高质量发展,南召县专门出台了推进碳酸钙产业链做大做强的实施意见,绘制碳酸钙产业链图谱,明晰发展路径,并实施新型建材产业“链长制”,先后签约了一大批科技创新型项目。

随着一系列重点项目建成投产,今年底该县新型建材产业有望实现百亿元产值目标。

跨国集团落户园区

“七山一水一分田,一分道路和庄园”的南召,位于伏牛山南麓、南阳盆地北缘,自然资源十分丰富,被誉为“辛夷之乡”“玉兰之乡”“柞蚕之乡”。

依托优势矿产资源发展起来的碳酸钙产业也曾存在诸多问题:资源无序开采,企业无序竞争,生产规模小,产品档次低,高污染,低效益……

而如今,该县探索资源生态化开发之路,实现资源就地转化增值,逐步由粗加工向深加工、出售原材料向销售终端产品、分散生产向集约发展转变,不断增强产业核心竞争力和可持续发展能力。劈山填壑、筑路建厂,一个先进制造业开发区在荒山丘陵上拔地而起,成为工业发展的主战场,昔日贫瘠的荒山正在变为现代化的产业新城。

立邦集团是跨国集团,是亚太地区最大的涂料制造商,始终以高科技、高品质、绿色发展为目标。该集团经过对多个投资区域的研究论证,最终将“立邦新型材料中原区域生产基地项目”落户在南召先进制造业开发区。这是一家按照“智能制造工业4.0”理念打造的数字化绿色环保标杆工厂。项目总投资12亿元,分3期建设,全部建成投产后,可实现年产值30亿元,利税1亿元。一期项目去年8月投产试运行,二期项目也已开建。

“我们目前主要生产工程涂料及干粉砂浆系列产品,在这里投资建厂,看中的就是南召丰富的碳酸钙矿产资源和优越的区位条件。”立邦新型材料(河南)有限公司厂长徐晓山说。

记者沿着该公司参观廊道从办公区一路走到生产区。宽敞明亮的现代化生产车间里,全自动生产线正在运行。从原料进入到生产加工,然后到成品出来,全程闭环管理,甚至最后的包装也是由机器人完成的,整个车间干干净净。这些新型建材产品的主要原料,就是碳酸钙粉。

南召县先进制造业开发区党工委委员张先明告诉记者,依托以碳酸钙为主的绿色新型建材产业,该县先后引进了以立邦为代表的大型环保建材企业22 家,形成了以矿山开采、粉体加工和建材、管材、涂料生产为一体的全产业链条,有力地促进了产业结构的优化升级,打造了产业集群发展的新优势。立邦项目的落户,对于南召县加快资源整合,产业结构优化升级,实现碳酸钙产业集聚发展、绿色发展,建设“中国钙都”,具有重大意义。立邦(河南)一期项目的建成投产,不仅能进一步拉长、拉宽、拉粗该县的碳酸钙产业链条,还将对提高该县绿色建材产业的知名度、壮大产业集群、扩大对外开放,起到重大推动作用。

“三帮一保” 护航发展

“在南召建工厂是最快的!立邦一期项目从进场施工到落成开业,仅用了10个月时间,开创了行业内建厂速度的先河。”采访中,徐晓山对南召县的营商环境赞叹不已。

春江水暖鸭先知。一个地方的环境好不好,企业最有发言权。近年来,南召县委、县政府坚定不移贯彻新发展理念,按照“产业为基、企业为根、项目为王、转型为纲、创新为要”的总体思路,克服多重挑战,破解发展瓶颈,全力以赴推动项目建设取得丰硕成果。该县创建先进制造业开发区平台,优化营商环境,以产业集群优势带动项目建设大发展。

在先进制造业开发区建设过程中,南召大力推行“三帮一保”制度,即“帮助企业办理手续证照、帮助企业破解要素制约、帮助企业开拓产品市场、保障企业生产经营秩序”,为企业运营和项目建设保驾护航。

项目落地南召后,由开发区管委会和行政审批服务中心及项目引进单位全程代办各项手续,使入驻项目与职能部门零接触。项目建设过程中,由土地所属乡镇负责项目土地征用和施工环境协调工作,确保项目入驻、建设、生产、经营零障碍、零干扰。该县定期组织金融机构召开银企对接座谈会,为企业提供资金支持,并采取各种方式帮助企业开拓产品市场。为保障企业生产经营秩序,该县实行重点项目“三级联包”制度。分包责任人每天下工地到企业,及时收集项目建设中出现的各类困难和问题,汇报分包领导协调解决;分包领导解决不了的,由工信部门统一收集,报县长联席会议研究解决。凡入驻开发区的重点企业每月可享受生产运行25个“宁静日”,即每月的1日至25日,除环保、安监部门例行检查外,任何部门不得对重点企业和项目进行检查,特殊情况要履行报批手续。

项目、资本和人才就像天上的“候鸟”,哪个地方的环境好,就主动飞向哪里。而“候鸟”,更会反哺,为地方经济社会发展提供强大支撑。

立足良好资源禀赋和传统产业基础,加上持续优化的营商环境,“中国钙都”碳酸钙产业链不断拉长拉粗拉宽,到“十四五”末,产业链产值预计将超过100亿元,年均增长20%以上。南召,正朝着这一目标坚定前行。(记者 蔡 凯 姜明安 郝春城)#高质量发展•南阳更出彩##奋进新征程 建功新时代#

#雪佛兰探界者#谁更值得买?雪佛兰探界者 VS 丰田RAV4 VS 本田CR-V
如何选择一台让自己满意的车,在过去很长时间,我们都会用“性价比”来衡量一台车的“好坏”,但是随着市场竞争的不断提升,现在看一台车,更要从更多细节处去对比,慢慢的,“质价比”成为了现在很潮流的一种车型对比方式,其中一个“质”字尤为重要。除了性能,还要从一台车的多个维度进行分析,车事君以为,这个“质”字代表着品质、质量,涵盖一台车的方方面面。
今天,车事君就从“质价比”入手,挑选20万以内三款热门的合资SUV,看看谁能从这一次的对比当中脱颖而出。被挑选上台的分别是雪佛兰探界者、本田CR-V、丰田RAV4。

1、市场表现和购买成本分析

如果想获得最高的用车享受,花费当然要高一点点了,选择一台高配车型就是最佳方式。所以车事君选择了以上三款车型的顶配车型,分别是探界者轻混550T RS 四驱智能捍界版、东风本田CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版、一汽丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版。
我们先从这三款主力车型的市场优惠价格开始,看看谁的优惠幅度最让人惊喜。雪佛兰探界者优惠4.6万元后,车身价跌破20万元关口,本田CR-V则暂时没有优惠,丰田RAV4的优惠幅度也仅有1.3万元。以上三台车的终端差价最高的达到了5.6万元,不比不知道,这么一对比下来,还真的吓了车事君一跳。雪佛兰探界者在经过终端优惠后,确实在入手价格上是最让人惊喜的。

除此之外,探界者在金融政策和售后服务方面也有优势,3月底前购买探界者可以享受0利息或者0首付的政策,购车后全系车型也都享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务,给到了消费者多重保障。

2、车辆性能与油耗表现
作为一款20万元级别SUV车型,在动力表现、油耗的表现上,同样是消费者非常关心的问题,这很大程度决定了消费者的最终决定。
以雪佛兰探界者搭载的2.0T发动机为例,最大的马力可达237匹,跟另外两个对手比起来优势巨大。本田CR-V搭载的是著名的1.5T发动机,虽然最大马力是193匹,但是跟探界者的差距依然非常大,而搭载2.0L自然吸气发动机的丰田RAV4车型,仅有171匹马力,在动力上则不能跟雪佛兰探界者相提并论了。
扭矩的差异化,在这几款车型上同样非常大。探界者以350牛米的最大扭矩赢得这一次的对比,宽泛的转速区间也给它带来更好的加速表现。本田CR-V车型则以243牛米的差距次之,而搭载自然吸气发动机的RAV4车型,在扭矩上的弱势也表露无遗,同时狭窄的转速区间更是让这台车的动力表现雪上加霜。
动力数据上的巨大差异,可以在另外一项消费者关注的对比中更加直观的表现出来,那就是零百的加速成绩。雪佛兰探界者是以中型SUV的姿态与另外两名紧凑型SUV展开对决。但是在加速成绩上,雪佛兰探界者的官方零百加速成绩以8.1秒拿下另外两名对手,而不管是CR-V还是RAV4车型,零百加速成绩都是10秒级别的,在加速的成绩上没有什么惊喜。在国内,同样在20万元级别的轿车领域,能达到零百加速8.1秒成绩的车型也不多,更别说SUV车型了。
虽然探界者的排量最大、动力最强,但是在油耗的成绩上依然可以跟本田CR-V、丰田RAV4这两个对手平起平坐。主要是因为探界者的发动机在应用Tripower三段式智能变缸技术的同时,还搭载了一副48V轻混系统。其中三段式变缸技术可以让发动机在两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三种工作模式间平顺切换,以在保证行驶品质的前提下达到提升燃油经济性的目的。而48V轻混系统的加入,不但可以让车辆在启停功能开启的过程中更加快速、顺畅,而且还能在一定程度上减少燃油的消耗。

3、驾驶辅助与车联网对比
在驾驶安全辅助功能上,雪佛兰探界者也是以微微的优势领先其他两款车型,它比其他两款车型多出了并线辅助功能,比CR-V多出了陡坡缓降,比RAV4车型多出了倒车车侧预警、自动泊车。毕竟在驾驶安全辅助功能上,多出一个实用的功能,也能进一步提升驾驶的安全性。在配置的整体评分上来看,无疑雪佛兰探界者要稍稍高出两位竞争对手。
在车机智能系统的对比上,如果有了解雪佛兰汽车的朋友都会了解到,雪佛兰的车机系统在合资品牌中的竞争力一直都处在领先位置,放在这三台车的对比中,就显得非常明显了。采用了科大讯飞的语音控制系统后,探界者的语音交互顺畅度、敏捷度都有很大的提升,去年经过OTA升级后,语音系统还加入更多语音包,方便有不同需求的消费者使用。再加上原智能系统涵盖了丰富的娱乐功能和新加入的智能家居功能,让探界者更能满足年轻消费者的青睐。
此外,与竞品相比较,雪佛兰探界者是三车中唯一获得了全五星评价的车型,这跟车身刚度更强有着非常直接的关系。 
雪佛兰探界者的车身结构经过多重优化设计,通过计算机辅助工程(CAE)仿真工具进行了约950万小时的运算,达到了SUV五星安全标准。车身高强度钢和超高强度钢比例高达82%,实现轻量化目标的同时,也大大强化了整车被动安全的防护能力。譬如像车辆主驾和副驾座椅下方等关键部位,通过引入超高强度钢最新的TRB变截面滚压专利技术,有效提升抗弯性,切实维护好用户和乘客的安全。
同时,在探界者的AB柱、车顶横梁、驾驶员脚步护板等部位,其热成型钢屈服强度能达到1500Mpa。而作为对比,CR-V和RAV4相似部位的结构屈服强度分别仅为约780Mpa和1310Mpa。也因此探界者在国内外的碰撞及车身安全评测中都有不错的战绩。

谁更值得购买:
到了最后的推荐环节了,谁更值得购买。消费者决定买一台什么样的车,参考的因素非常多,有看价格的、有看配置的、有看乘坐空间、舒适性的。
在本次的对比中,我们可以发现,配置更高、车机系统更好用、品质更可靠的雪佛兰探界者,销售价格却是最低的,确实在“质价比”上更胜一筹。当然了,本田CR-V和丰田RAV4在这一细分市场上的号召力依旧是很强大的,但是车事君还是给大家推荐雪佛兰探界者这款车,因为车的终极目标还是使用,一台好开、好用的车比任何外在因素都更有说服力。在这方面,雪佛兰探界者绝对是一款可以让消费者惊喜的车型。(文章来源于转载)

【深圳5区“解封”,企业迅速复工复产,有龙头公司产能已完全恢复!】
(证券时报记者李曼宁、毛可馨、康殷、阮润生、严翠、陈丽湘联合采写)

严峻的疫情形势,让深圳按下“慢行键”。作为区域经济的“基本盘”,深圳上市公司一手抓防疫,一手抓复工,在战疫稳产的关键时刻凸显力量。

3月18日,深圳市盐田区、坪山区、光明区、大鹏新区和深汕特别合作区实现社会面动态清零,该5区内党政机关、企事业单位、生产经营单位等恢复正常工作秩序和生产经营。

证券时报·e公司从数家深圳上市公司处了解到,位于“解封”区域的企业迅速复工复产,部分公司产能恢复至八成,更有龙头公司表示产能已完全恢复。此外,其他区域上市公司自突发封闭管理以来,不等不靠,以科技托底,通过“云模式”等手段,在防疫与生产间寻求平衡,实现了“人停、工作不停、业务不停。”

科技托底,快节奏战疫

深圳市疫情防控指挥部3月13日发布通知,3月14日至20日期间,停止一切非必要流动、活动”。

城市节奏慢下来了,但上市公司在响应战役上仍呈现了“深圳速度”。3月13日晚间,翰宇药业研发、原料药生产等工作团队人员主动请缨,连夜收拾好行李到公司园区封闭式管理。“这些员工驻扎在实验室、生产车间,紧急攻关抗新冠多肽鼻喷剂药物、家用新冠自测试剂盒等项目,以期药物产品能加快上市。”翰宇药业相关人士向证券时报·e公司记者表示。

作为科技战疫的排头兵,华大基因深圳总部及各地子公司的相关部门以现场+线上结合等方式通力协作,迅速解决供应链、物流、渠道合作等业务难题,夯实员工健康监测和生活保障,以“深圳速度”和“质量标杆”为经营要求,快速响应国家优化新冠病毒检测策略,牢筑医学检测防线,全面助力新冠疫情防控。

“技防”在工业富联的疫情防控中发挥了重要作用。作为全球的智能制造龙头企业,工业富联开发了全球防疫指挥系统,通过大数据的方式统一指挥公司疫情防控工作,发挥了巨大作用。截至3月16日,工业富联在大陆的近20万员工中,超过98%的员工完成两剂疫苗接种,第三针疫苗接种率超过80%,自疫情爆发以来,工业富联实现大陆地区零确诊。

据雷曼光电介绍,根据政府相关要求,公司采取应急措施确保疫情防控安全和生产经营正常推进。“公司还充分借助其生产的LEDHUB超高清会议一体机,实现公司全员的非接触式沟通和各类工作会议的召开,做到了人停但工作不停、业务不停、培训不停。”雷曼光电表示。

海能达的研发、平台类员工也正在通过“云模式”正常办公,公司南山总部严格按深圳市防疫措施进行疫情防控。海能达方面表示,新冠疫情全球蔓延以来,海能达充分发挥自身在通信技术上的优势,为全球范围内产业链上下游合作伙伴提供紧急必要的援助支持。海能达员工“逆行”100多个国家和地区,有效保障了各国客户在疫情防控期间应急救援通信网络的畅通。

深圳按下“慢行键”之际,新产业紧急组织动员,本周一开始在园区封闭式管理抗疫,维持了正常的生产运营,确保全球客户的产品供应。康泰生物有关负责人则对记者表示,公司积极落实防疫防控措施,自3月3日以来生产相关人员及关键岗位人员实行全封闭式管理,同时合理安排其他岗位居家办公,生产经营一直正常运作,未受疫情影响。

作为粤港澳大湾区的清洁能源企业,中广核以行动筑起疫情防控的坚固堡垒。证券时报记者从公司了解到,大亚湾核电切实担负起防疫和安全发电双重责任,对机组检修的重要备件制定专项运输保障方案,制定相关疫情应急预案并持续完善,把维持正常的安全经营秩序作为应急工作的重中之重。

5区恢复运行,复产加速推进

“自接到主管部门复工复产通知后,公司第一时间组织位于光明区的生产制造基地复工复产,优先应对紧急订单的生产、发货等需求,确保抗疫设备及时交付。”迈瑞医疗告诉证券时报·e公司记者,并表示公司产能已完全恢复。

总部设于深圳的迈瑞医疗是全球领先的医疗设备和解决方案供应商。据介绍,公司光明基地严格按照指导要求实行封闭式园区管理,严守防疫安全关,做到所有员工每天保持24小时核酸阴性绿码的标准,做好厂区车间消杀、员工体温检测、食堂通风分区、分餐等防疫工作。此外,严格做好物料和人员的物理分区,消毒前无交集,实现闭环中的闭环管理,经过充分消毒后,再将物料送往车间进行生产。

盐田等已实现社会面动态清零的5区自3月18日开始恢复正常工作秩序和生产经营。多家在上述区域有生产园区的公司也向记者表示,目前已正常生产。“我们在光明的工业园已经复工复产,但只有五个区(“解封区”)的人员能返岗,在南山、福田、宝安、龙华、罗湖等区域居住的人员还没有返岗。产能恢复至80%左右。”和而泰向记者介绍了公司最新复产状况。

道通科技表示,目前公司光明工厂已恢复生产,且光明工厂90%工人已经到岗,产能恢复率达到80%,小部分工厂工人由于个人居住小区防控政策尚未解封无法到岗。南山总部大楼相关职能及研发部门员工采用现场和远程办公相结合的方式进行业务开展,公司上下服从号令、听从指挥、科学防控,实现全体员工疫情零感染。

贝特瑞在深圳市光明区有一个生产园区,公司董秘张晓峰回复记者,该园区目前实施封闭管理,园区内生产基本正常,员工有食宿保障。保险起见,近两天公司园区仍然实行“不进不出”管理。

同在光明区的星源材质情况类似,公司证券部回复记者称,在深圳的隔膜产能较少,园区近期实施封闭管理,生产基本正常,后续开放园区还需要等市政府更详细的通知。

“我们在光明有大约10亿元产值工厂,实施封闭式管理,目前物流、发货一切正常,行政人员居家办公。”得润电子向记者表示。海洋王亦表示,位于光明区的公司员工已开工上班,经营正逐步恢复。

新宙邦则在坪山区有办公场所和研发中心,公司证券部回复记者称,从3月18日开始已恢复现场办公,公司在深圳没有生产基地,因此不受疫情影响。

工业富联表示,相关园区已恢复部分生产经营,公司实行“两点一线”封闭式管理,严格遵循政府防疫政策要求,做好园区内闭环管理及员工健康照护。工业富联还表示,公司有其它备援厂区,已进行必要之生产调配,以降低对公司营运影响。

根据最新政策,未实现社会面动态清零的区域要做好精准防控,最大限度减少疫情对经济社会发展的影响,“一企一策”“一厂一案”保障企业有序生产经营。

从记者的采访来看,其他区域上市公司目前已在为正常经营生产而努力。

雷曼光电向记者表示,按“一企一策”、“一厂一案”要求,公司下属生产型子公司在做好各项防疫措施的前提下,拟以未纳入封控区的员工在厂区内实施封闭管理的方式维持生产,实现防疫与生产的平衡,最大限度减少疫情对公司业务的影响。

深圳华强下属电子元器件分销、实体电子市场和电子元器件产业互联网三大板块,而公司办公及业务开展必须的场所几乎均处于尚未复工复产的六区,公司,的深圳员工几乎全部居家办公,位于华强北的实体电子市场暂时停业。深圳华强方面回复证券时报记者表示,自3月13日以来,深圳华强按照提前拟定的应急预案积极部署,全力应对业务开展的需要,同时亦符合政府的疫情管控要求。

困难仍然较大,期待早日如常

此轮严峻的疫情,也给上市公司带来一些困难。多家公司表示目前订单交付效率受到影响。与此同时,这些公司也在抢进度,补损失,努力将疫情带来的影响降至最低。

深圳华强位于深圳的仓库目前按照政府要求停工一周,已无法正常收发货物。“因深港陆运对港车进行限制,进口货物无法及时报关,客户订单的交付效率受到较大影响,目前公司自身暂未有有效方法解决这个问题;公司的酒店、办公楼等其他物业的经营也受到较大的影响,暂时无法营业和办公。”深圳华强向证券时报·e公司记者反映。

记者从雷柏科技处了解到,公司员工正在居家办公,深莞疫情管控影响面较大,东莞委外工厂大多停工,交通物流接近中断,会对3月份正常出货与交付造成影响,全年业绩影响目前尚难以评估。

和而泰也向记者表示,公司严格按照深圳疫情防控政策,安排员工居家办公,停工停产,导致客户订单预计无法及时完成,对现阶段的交付进度和后期合作基础造成了不良影响,同时由于停产工人工资发放、防疫物资保障以及机器停产损失造成生产成本进一步增高。且一线生产工人紧缺存在较大招工困难。

对此,和而泰称公司层面在积极协调,在疫情防控的前提下,降低对公司生产经营的影响,同时希望得到相关部门政策帮扶,减税、降费、增补贴,加大财政金融支持力度、减轻企业用工成本、减轻企业经营负担,倡导各个上市公司之间可以加大资源共享,精准助力复工复产。

对上市公司来说,疫情对生产经营带来的影响或需要进一步跟踪关注。“从短期来看,可以通过其他园区的调配和提升产能利用率来覆盖掉影响。但如果持续时间长,整体的物流都断了,可能公司要再来评估。”鹏鼎控股称。

麦格米特、德方纳米均位于深圳市南山区,深圳员工仍主要处于居家办公状态。麦格米特相关人士对证券时报记者表示,公司研发项目基本停顿,主要制造基地湖南工厂还基本可以正常生产,但珠三角的供应商、物流、进出口、外协厂的停顿开始逐步影响生产。德方纳米则表示,生产基地不在深圳,产能未受影响。

深高速控股子公司深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司副总经理谭添告诉证券时报·e公司记者,深圳疫情期间公司按疫情防控部门的要求落实封闭式管理,停工停产,员工大多居家办公,园区内居住人员维持正常生活保障。“受防控政策影响,各项业务推进存在少许困难,对公司日常经营还是有较明显的影响,生产运作无法高效顺利开展,但企业还是在做好疫情防控的基础上尽量克服困难,支持政府打赢这场防疫战。”谭添表示。

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