昨天没有抓住夏至的尾巴
回记6.21~
↘️夏至日迎来日环食
↘️理想很美好，但现实的骨感总会扑面而来
↘️“McDonald's ”——are you sure？
↘️在楼梯下苦苦追寻的我们，终究还是错过了
↘️世界第一大规模音乐喷泉！是真的好看！
“吃”属性暴露~
经历4、5个小时，389.9公里车程的爸爸妈妈，好好休息一下叭~
想在楼下买“从前的模样”，但是……
回来继续“干”完了我71页的PPT~
“老姐老妹儿~”
回记6.21~
↘️夏至日迎来日环食
↘️理想很美好，但现实的骨感总会扑面而来
↘️“McDonald's ”——are you sure？
↘️在楼梯下苦苦追寻的我们，终究还是错过了
↘️世界第一大规模音乐喷泉！是真的好看！
“吃”属性暴露~
经历4、5个小时，389.9公里车程的爸爸妈妈，好好休息一下叭~
想在楼下买“从前的模样”，但是……
回来继续“干”完了我71页的PPT~
“老姐老妹儿~”
口罩非N95不买的你，想没想过车该怎么选？
新冠肺炎的出现，无疑打乱了全国人民的正常生活。从最初的武汉地区发现首例，再到全国范围大面积的爆发。这一切，只用了短短十几天。
其实此次疫情之所以能够蔓延的如此之快，正是因为疫情初期并未采取严格的管制措施，所以病毒才可以随着人口的流动扩散至全国各地。由此，我们即可看到出行安全在此次“防疫战”中的重要意义。
也正因如此，焦虑的人们开始尽量减少乘坐公共交通，甚至有些城市已经在前不久正式解除了所有限行措施，意图也非常明显。所以，从另一个角度来看，此次疫情在某种程度上反倒提升了人们对私家车的需求程度。
在此次疫情的背景之下，车似乎不再是单纯的交通工具属性，更担负着保障乘员健康、安全的护航者。正如我们出门戴口罩、在家使用空气净化器一般，我在想，在这场“战疫”之下，什么样的汽车才算可靠？老生常谈的车内空气质量问题又有多少车企关注？
车内空气质量，问题不容轻视
“城市封了、高速封了、村子封了、我也疯了.......”
这句话是近日网上非常流行的段子，相信在这个特殊时期，全国人民的心境都差不多。但除了在家烦闷无聊之外，其实大家也很难做到绝不出门。一来是在屋里待久了的确是有些待不住，其次是总有些事情是必须出门才能解决的。所以，面对一些不得不出门的时候，自驾出行就成了安全系数最高的出行方式。
但不知道大家是否观察过，在这个特殊时期，绝大多数私家车主就算在自己的车内也会选择关紧车窗并将口罩捂个严实。包括我在内，其实也是如此。不仅不摘口罩，而且全程使用内循环，生怕吸入任何有害物质。至少我个人认为这个做法是明智的。因为绝大多数的车辆在车内空气质量把控上的确是个漏洞，大家以防万一也是理所应当。
也正是因为这个细节，不禁引发了我的一点思考。在当下这个整车配置都很高的时代，难道就没有车企注重车内空气质量这个问题？为此，我特意研究了一下，得出结论。
首先，目前整个市场拥有车内空气质量相关配置的车型并不多，而且多数是价格偏高的高档车型。其余在主流市场涉猎空气质量相关的品牌和车型算得上凤毛麟角。比如帝豪GS，就是为数不多的代表，虽然产品售价居于十万级，但是在车内空气净化方面却早已有所建树。
它拥有专业级的PM2.5空气过滤系统，这套系统集成采用了多种先进技术，可快速消减PM2.5、细菌、异味三大车内主要污染，更能轻松消灭车内甲醛、苯等有害物质，针对飞沫和0.3微米以上的气溶胶颗粒过滤效果高达85%，针对白色葡萄球菌杀灭效果高达83%。针对PM2.5以上的颗粒粉尘过滤效果可达97%。而且，这套系统也同样会根据车内外的PM2.5状况，自动控制车内空调和外循环风门的开启与关闭，快速有效的阻挡病毒、雾霾等一切有害物质进入车内。
它的空调系统相比绝大多数产品功能相对单一的空调系统，帝豪GS应用了更高级的双区独立恒温空调，自动化方面不用多说，它可以根据车外温度、湿度、太阳辐射程度等因素来自动调节温度。
但这不是重点，它内部还拥有高效活性炭空气过滤器，并且内置空气净化系统和离子发生器，当车辆检测到车外空气质量较差时，它会自动开启空气净化系统，待空气质量恢复良好时再自动关闭空调。进一步提升车内空气质量。当然，在目前这个疫情的特殊时期下，如果你仍不够放心车外的空气质量，你也可以选择手动控制持续对空气进行净化。
车辆的内/外循环大家都用过吧？但我估计很多人都不知道什么时候才该正确的切换内/外循环，如果切换的时机不当甚至有可能适得其反。因此，帝豪GS上配备了AQS空气质量管理系统。它所搭载的这套系统能让车内外循环模式的控制切换为自动，通过实时监测自动切换，阻隔有害气体进入车内。如果不想过多接触车辆，还可以使用车内的智能语音交互系统来唤起该系统，更大程度的降低了接触到病毒/细菌的概率。
当然，打铁还需自身硬，除了阻隔外界的有害气体外，关于车内的环保帝豪GS也同样做到了滴水不漏。整车采用婴儿级防过敏内饰材料，杜绝车内空气污染。而且，在制造工艺方面，比如环保胶黏剂、水性油漆、天然白棉等多种环保材料的应用，从源头杜绝有害气体产生。
自驾相对安全，这些需要牢记
看到这里，也许很多帝豪GS的车主乐了，因为这些被设置为自动控制的空气质量管理系统在他们眼里也许都是“彩蛋”。那么，是不是如果没有这些功能的车辆就不安全了？也并非这么绝对。下面，咱们就简单聊聊普通车型应该如何预防车内空气质量的隐患。
首先，我们先从车内消毒说起。其实一般情况下，如果只是乘客相对固定的私家车，是无需进行专业消毒处理的。实在不放心，可以适当使用消毒液以喷雾形式消毒。但切记，千万不要用专业的消毒液等用品擦拭内饰的组件，因为它具有极强的腐蚀性，很有可能会对内饰造成不可修复的损害，这个要牢记！
其次，通风很重要！很多家庭在这个特殊时期下，车辆大多时间都停放在地下车库内。开上车之后，因为生怕接触到外界所以干脆选择车窗紧闭。但其实这样是不对的，相比帝豪GS这类车内内置空气净化系统的车型，普通车型尤其是在没开空调的情况下，最好还是打开车窗保证车内的空气流通。但请注意，冬季车内外温差较大，避免因开窗通风导致感冒。或者，有条件的可以合理的使用天窗进行换气。
这里，还需要再给帝豪GS车主安利一个功能，当你在下楼开车前可以使用APP车辆远程控制来控制空调、空气净化器等功能的开启和关闭，做到上车之前提前净化。
关于空调的使用方面，很多人还存在误区，那就是冬天车内空调不需要压缩机，所以只用外循环就行了。事实上，虽然车辆暖气的确不需要压缩机介入，但由于车辆长时间停放，打开压缩机可以使空调管道保持干燥，避免滋生细菌带来侵害。
购吉利，到明睿
咨询热线 成都西物明睿吉利：028-87778552
地址：金牛区蜀西路163号吉利4S店
新冠肺炎的出现，无疑打乱了全国人民的正常生活。从最初的武汉地区发现首例，再到全国范围大面积的爆发。这一切，只用了短短十几天。
其实此次疫情之所以能够蔓延的如此之快，正是因为疫情初期并未采取严格的管制措施，所以病毒才可以随着人口的流动扩散至全国各地。由此，我们即可看到出行安全在此次“防疫战”中的重要意义。
也正因如此，焦虑的人们开始尽量减少乘坐公共交通，甚至有些城市已经在前不久正式解除了所有限行措施，意图也非常明显。所以，从另一个角度来看，此次疫情在某种程度上反倒提升了人们对私家车的需求程度。
在此次疫情的背景之下，车似乎不再是单纯的交通工具属性，更担负着保障乘员健康、安全的护航者。正如我们出门戴口罩、在家使用空气净化器一般，我在想，在这场“战疫”之下，什么样的汽车才算可靠？老生常谈的车内空气质量问题又有多少车企关注？
车内空气质量，问题不容轻视
“城市封了、高速封了、村子封了、我也疯了.......”
这句话是近日网上非常流行的段子，相信在这个特殊时期，全国人民的心境都差不多。但除了在家烦闷无聊之外，其实大家也很难做到绝不出门。一来是在屋里待久了的确是有些待不住，其次是总有些事情是必须出门才能解决的。所以，面对一些不得不出门的时候，自驾出行就成了安全系数最高的出行方式。
但不知道大家是否观察过，在这个特殊时期，绝大多数私家车主就算在自己的车内也会选择关紧车窗并将口罩捂个严实。包括我在内，其实也是如此。不仅不摘口罩，而且全程使用内循环，生怕吸入任何有害物质。至少我个人认为这个做法是明智的。因为绝大多数的车辆在车内空气质量把控上的确是个漏洞，大家以防万一也是理所应当。
也正是因为这个细节，不禁引发了我的一点思考。在当下这个整车配置都很高的时代，难道就没有车企注重车内空气质量这个问题？为此，我特意研究了一下，得出结论。
首先，目前整个市场拥有车内空气质量相关配置的车型并不多，而且多数是价格偏高的高档车型。其余在主流市场涉猎空气质量相关的品牌和车型算得上凤毛麟角。比如帝豪GS，就是为数不多的代表，虽然产品售价居于十万级，但是在车内空气净化方面却早已有所建树。
它拥有专业级的PM2.5空气过滤系统，这套系统集成采用了多种先进技术，可快速消减PM2.5、细菌、异味三大车内主要污染，更能轻松消灭车内甲醛、苯等有害物质，针对飞沫和0.3微米以上的气溶胶颗粒过滤效果高达85%，针对白色葡萄球菌杀灭效果高达83%。针对PM2.5以上的颗粒粉尘过滤效果可达97%。而且，这套系统也同样会根据车内外的PM2.5状况，自动控制车内空调和外循环风门的开启与关闭，快速有效的阻挡病毒、雾霾等一切有害物质进入车内。
它的空调系统相比绝大多数产品功能相对单一的空调系统，帝豪GS应用了更高级的双区独立恒温空调，自动化方面不用多说，它可以根据车外温度、湿度、太阳辐射程度等因素来自动调节温度。
但这不是重点，它内部还拥有高效活性炭空气过滤器，并且内置空气净化系统和离子发生器，当车辆检测到车外空气质量较差时，它会自动开启空气净化系统，待空气质量恢复良好时再自动关闭空调。进一步提升车内空气质量。当然，在目前这个疫情的特殊时期下，如果你仍不够放心车外的空气质量，你也可以选择手动控制持续对空气进行净化。
车辆的内/外循环大家都用过吧？但我估计很多人都不知道什么时候才该正确的切换内/外循环，如果切换的时机不当甚至有可能适得其反。因此，帝豪GS上配备了AQS空气质量管理系统。它所搭载的这套系统能让车内外循环模式的控制切换为自动，通过实时监测自动切换，阻隔有害气体进入车内。如果不想过多接触车辆，还可以使用车内的智能语音交互系统来唤起该系统，更大程度的降低了接触到病毒/细菌的概率。
当然，打铁还需自身硬，除了阻隔外界的有害气体外，关于车内的环保帝豪GS也同样做到了滴水不漏。整车采用婴儿级防过敏内饰材料，杜绝车内空气污染。而且，在制造工艺方面，比如环保胶黏剂、水性油漆、天然白棉等多种环保材料的应用，从源头杜绝有害气体产生。
自驾相对安全，这些需要牢记
看到这里，也许很多帝豪GS的车主乐了，因为这些被设置为自动控制的空气质量管理系统在他们眼里也许都是“彩蛋”。那么，是不是如果没有这些功能的车辆就不安全了？也并非这么绝对。下面，咱们就简单聊聊普通车型应该如何预防车内空气质量的隐患。
首先，我们先从车内消毒说起。其实一般情况下，如果只是乘客相对固定的私家车，是无需进行专业消毒处理的。实在不放心，可以适当使用消毒液以喷雾形式消毒。但切记，千万不要用专业的消毒液等用品擦拭内饰的组件，因为它具有极强的腐蚀性，很有可能会对内饰造成不可修复的损害，这个要牢记！
其次，通风很重要！很多家庭在这个特殊时期下，车辆大多时间都停放在地下车库内。开上车之后，因为生怕接触到外界所以干脆选择车窗紧闭。但其实这样是不对的，相比帝豪GS这类车内内置空气净化系统的车型，普通车型尤其是在没开空调的情况下，最好还是打开车窗保证车内的空气流通。但请注意，冬季车内外温差较大，避免因开窗通风导致感冒。或者，有条件的可以合理的使用天窗进行换气。
这里，还需要再给帝豪GS车主安利一个功能，当你在下楼开车前可以使用APP车辆远程控制来控制空调、空气净化器等功能的开启和关闭，做到上车之前提前净化。
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长安欧尚X7：如何成为萧瑟寒冬一抹红？
过去的2019年，国内汽车市场持续2018年以来的颓势，整体处于下滑状态。好消息是，一些数据环比正在增长。不久前，中国汽车工业协会发布了11月的销量信息。2019年11月，汽车产量同比增长，销量同比降幅继续收窄。产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%。
然而，面对车市寒冬，有人失意落寞，也有人昂首阔步，长安欧尚X7就是后者。自从11月底上市以来，长安欧尚以“当红一代”为口号，吹响了进军自主品牌SUV市场的号角。显然，长安欧尚X7已经做好“重新定义10万元级别SUV市场”的准备。而作为长安汽车旗下品牌的两翼之一，带着发布会上主持人“瑞雪兆丰年”的美好祝愿，长安欧尚X7也即将开启未来长安欧尚品牌的展翅飞翔。
好颜+好值+好操控，定义“当红一代”
从科赛起步到如今长安欧尚X7走进人民大会堂，长安欧尚汽车完成了一年半以来的勇敢蜕变。这次“亮剑”，长安欧尚X7共发布了六款车型（两款手动，四款自动），售价区间7.77~11.77万元。这也意味着，在存量市场竞争开始变得更加激烈之际，长安欧尚X7切入了战云密布的7~12万元区间。
要想成功屹立于自主之林，长安欧尚这个年轻的品牌除了必须能够打造高品质的产品，还要解决品牌定位的重要问题。那么，要让消费者“因产品而心动，因交流而感动”，在萧瑟的行业凛冬到来之际，如何才能做到呢？
“成功的品牌，是充分满足客户需求的品牌。”所以，长安欧尚X7这款“3.0时代下的‘新三好生’”，以“好颜+好值+好操控”为“当红一代”做了明确的定义。
要成为三好生，用心是第一位的。根据何朝兵介绍，为了打造长安欧尚X7，欧尚团队调查了超过6000余个目标客户群体——“顾家进取族”样本家庭，从中得到的数据显示，82%的家庭有多场景使用的需求，72%首选可靠性，71%首选驾乘舒适，64%选择空间充裕。
扎实的调研，已经领先于很多自主品牌。为了开发这款真正看着顺心、用着省心的产品，欧尚团队经过了3年9轮对超过5000名用户的调研，甚至跟用户吃住在一起，真正发掘出“顾家进取族”的需求，长安欧尚X7项目总监及设计师申涛在发布会上如是表示。确实，“你只有非常努力，才能看起来毫不费力。”
五大承诺，响彻人民大会堂
“好的开始是成功的一半”， 长安欧尚X7以一个很隆重的开始，提振了欧尚团队整体“向尚而行”的信心，以“五大承诺”的宣誓为旗，主动求战的热血正在燃烧。
“保证销售、服务价格透明，绝不加价和捆绑销售；保证整车交付、维修时间标准化；保证新车最优车况交付，保证提供原厂正品配件；保证店内咨询立刻回复，线上咨询快速响应，一日内解决；保证服务专业，热情接待。”
这“五大承诺”，是长安欧尚副总兼销售总经理杨光华在人民大会堂领队庄重宣誓的，这些宣誓人中还有来自全国五个大区的经销商代表，一起在北京人民大会堂完成这次“团建”，也给消费者吃了一份温暖的定心丸。
性价比是10万元级别SUV的重要武器。各家都在用，巧妙各不同。但是，除了性价比，消费者真的在意性价比吗？并不是，消费者对于服务同样有很高的期待。这也是长安欧尚“五大承诺”背后的用意所在。这也像何朝兵的三问，对于品牌而言，回归客户、回归品牌初心，才是最重要的。
核心武器是服务：“双免政策”
长安欧尚X7上市后，推出了“2项无忧，5大免费，8重豪礼”的优惠政策，包括下订后就能享受的包含5000元置换购车补贴、3000元增购补贴，以及“0首付或0利息或0月供”在内的购车无忧计划，这只是吸引消费者的初步。
真正的核心武器是充满诚意的“服务”。长安欧尚X7在预售阶段就推出了首开行业先河的“双免”政策，即终身全国免费真质保、终身全国免费基础保养，完全解决了客户用车的后顾之忧。具体来说，长安欧尚汽车“双免”包括：全车99.9%零部件终身质保，不设期限，不限里程，全国授权4S店通用。客户购车后，可以选择成为长安欧尚白金会员，即可享受包括终身免费基础保养、终身免费真质保（99.9%零部件）、终身免费基础流量、维修保养VIP专属通道等在内的“5项免费+贴心5礼”用车无忧计划。
长安欧尚敢于如此让利，原因无非两点。一是，依托长安体系全力构架的精品品质，让长安欧尚X7具备了这样的实力和底气。二是，长安欧尚X7一切供应商、原材料均与长安汽车共享，与具备高质量零部件、配件的国际知名供应商合作，成本管控能力已臻一流。
很多车企做不到这样的承诺，因为不是所有的车企都可以做到面对国际知名的供应商有足够的谈判权，进而零部件的维修和再装配成本过高。
而放眼望去，一场服务的革命正在国内汽车市场全面铺开。以豪华品牌为例，奔驰推出了52字的服务公约。而普通合资品牌如广汽菲克宣布推出Jeep品牌“30天无忧退换”质量保障政策，广汽本田发布了全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活等。
敢承诺敢双免，因为有底气
作为长安汽车旗下的乘用车品牌，长安欧尚汽车共享长安汽车“六国九地”研发体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系、精益制造和供应体系，以及连续5届10年蝉联行业第一的研发创新能力等等，能够打造出适合“顾家进取族”客户需求的高质量产品，这也是长安欧尚汽车“保证品牌价值属性”的根基所在。
这样的产品品质，当然是敢于承诺消费者最坚实的基础。就在广州车展上，长安欧尚通过一场“超级测试员终极测试”发布，以及“6小时极限拆车”，邀请375名客户参与“超级测试员”活动，直到最后的“超级测试员终极挑战”。这种相对硬核的操作，无疑将满满的正能量传达给了业界，也让大众了解长安欧尚X7到底是什么品质的一款车。
开启预售50天以来，长安欧尚X7的订单已经超过2.2万辆。这是万千用户对于长安欧尚X7品质和实力的坚决认可，也是欧尚X7在车市寒冬下亮眼的市场表现。经济下行，那是任何市场都会有的经济波动；车市寒冬，那是行业发展到一定阶段的必然调整，只要长安欧尚X7坚持自我、坚持为用户着想，依托高品质和优服务，就能成为寒冬里那醒目的“一抹红”。
过去的2019年，国内汽车市场持续2018年以来的颓势，整体处于下滑状态。好消息是，一些数据环比正在增长。不久前，中国汽车工业协会发布了11月的销量信息。2019年11月，汽车产量同比增长，销量同比降幅继续收窄。产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%。
然而，面对车市寒冬，有人失意落寞，也有人昂首阔步，长安欧尚X7就是后者。自从11月底上市以来，长安欧尚以“当红一代”为口号，吹响了进军自主品牌SUV市场的号角。显然，长安欧尚X7已经做好“重新定义10万元级别SUV市场”的准备。而作为长安汽车旗下品牌的两翼之一，带着发布会上主持人“瑞雪兆丰年”的美好祝愿，长安欧尚X7也即将开启未来长安欧尚品牌的展翅飞翔。
好颜+好值+好操控，定义“当红一代”
从科赛起步到如今长安欧尚X7走进人民大会堂，长安欧尚汽车完成了一年半以来的勇敢蜕变。这次“亮剑”，长安欧尚X7共发布了六款车型（两款手动，四款自动），售价区间7.77~11.77万元。这也意味着，在存量市场竞争开始变得更加激烈之际，长安欧尚X7切入了战云密布的7~12万元区间。
要想成功屹立于自主之林，长安欧尚这个年轻的品牌除了必须能够打造高品质的产品，还要解决品牌定位的重要问题。那么，要让消费者“因产品而心动，因交流而感动”，在萧瑟的行业凛冬到来之际，如何才能做到呢？
“成功的品牌，是充分满足客户需求的品牌。”所以，长安欧尚X7这款“3.0时代下的‘新三好生’”，以“好颜+好值+好操控”为“当红一代”做了明确的定义。
要成为三好生，用心是第一位的。根据何朝兵介绍，为了打造长安欧尚X7，欧尚团队调查了超过6000余个目标客户群体——“顾家进取族”样本家庭，从中得到的数据显示，82%的家庭有多场景使用的需求，72%首选可靠性，71%首选驾乘舒适，64%选择空间充裕。
扎实的调研，已经领先于很多自主品牌。为了开发这款真正看着顺心、用着省心的产品，欧尚团队经过了3年9轮对超过5000名用户的调研，甚至跟用户吃住在一起，真正发掘出“顾家进取族”的需求，长安欧尚X7项目总监及设计师申涛在发布会上如是表示。确实，“你只有非常努力，才能看起来毫不费力。”
五大承诺，响彻人民大会堂
“好的开始是成功的一半”， 长安欧尚X7以一个很隆重的开始，提振了欧尚团队整体“向尚而行”的信心，以“五大承诺”的宣誓为旗，主动求战的热血正在燃烧。
“保证销售、服务价格透明，绝不加价和捆绑销售；保证整车交付、维修时间标准化；保证新车最优车况交付，保证提供原厂正品配件；保证店内咨询立刻回复，线上咨询快速响应，一日内解决；保证服务专业，热情接待。”
这“五大承诺”，是长安欧尚副总兼销售总经理杨光华在人民大会堂领队庄重宣誓的，这些宣誓人中还有来自全国五个大区的经销商代表，一起在北京人民大会堂完成这次“团建”，也给消费者吃了一份温暖的定心丸。
性价比是10万元级别SUV的重要武器。各家都在用，巧妙各不同。但是，除了性价比，消费者真的在意性价比吗？并不是，消费者对于服务同样有很高的期待。这也是长安欧尚“五大承诺”背后的用意所在。这也像何朝兵的三问，对于品牌而言，回归客户、回归品牌初心，才是最重要的。
核心武器是服务：“双免政策”
长安欧尚X7上市后，推出了“2项无忧，5大免费，8重豪礼”的优惠政策，包括下订后就能享受的包含5000元置换购车补贴、3000元增购补贴，以及“0首付或0利息或0月供”在内的购车无忧计划，这只是吸引消费者的初步。
真正的核心武器是充满诚意的“服务”。长安欧尚X7在预售阶段就推出了首开行业先河的“双免”政策，即终身全国免费真质保、终身全国免费基础保养，完全解决了客户用车的后顾之忧。具体来说，长安欧尚汽车“双免”包括：全车99.9%零部件终身质保，不设期限，不限里程，全国授权4S店通用。客户购车后，可以选择成为长安欧尚白金会员，即可享受包括终身免费基础保养、终身免费真质保（99.9%零部件）、终身免费基础流量、维修保养VIP专属通道等在内的“5项免费+贴心5礼”用车无忧计划。
长安欧尚敢于如此让利，原因无非两点。一是，依托长安体系全力构架的精品品质，让长安欧尚X7具备了这样的实力和底气。二是，长安欧尚X7一切供应商、原材料均与长安汽车共享，与具备高质量零部件、配件的国际知名供应商合作，成本管控能力已臻一流。
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这样的产品品质，当然是敢于承诺消费者最坚实的基础。就在广州车展上，长安欧尚通过一场“超级测试员终极测试”发布，以及“6小时极限拆车”，邀请375名客户参与“超级测试员”活动，直到最后的“超级测试员终极挑战”。这种相对硬核的操作，无疑将满满的正能量传达给了业界，也让大众了解长安欧尚X7到底是什么品质的一款车。
开启预售50天以来，长安欧尚X7的订单已经超过2.2万辆。这是万千用户对于长安欧尚X7品质和实力的坚决认可，也是欧尚X7在车市寒冬下亮眼的市场表现。经济下行，那是任何市场都会有的经济波动；车市寒冬，那是行业发展到一定阶段的必然调整，只要长安欧尚X7坚持自我、坚持为用户着想，依托高品质和优服务，就能成为寒冬里那醒目的“一抹红”。
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