▪️这次走新疆只带了这俩
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眼尖的,都看到我jio上的了吧[偷笑]
jio上的还只是我仓促穿舒适度的,不是最终的样子,但八九不离十,只是会再微调细节,这个月会给你们。
新款剧透、搭配、网红博主上脚图、偶尔免费代购全在P/Y圈
8号 V/X : cd57108
(还有空位) go!
看这里:已经加了1-9其他号,就不需要重复添加,9个号内容都是一样的
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#小米汽车9月进入软模车下线阶段#
软模试制一般是小批量试制。就是在量产前,使用简易模具和工装加工白车身零件的一系列试生产。通常都是工艺验证、还有生产试验样车(请教了同事现学现卖)。
这么说的话,9月之后大概就有各种正经谍照爆出来了。
我对小米汽车的前景感觉不是太乐观,
1、太慢;
现在国内车市尤其是电车市场有多卷,大家都能感觉到,留给小米品牌和产品能占领的空间很少了,极致性价比、极致性能、高大上品牌、互联互通,都已经各种对手占领了。
2、产品;
呃,具体什么产品同事不让现在咧咧,就听他描述之后感觉不好。
3、手机业务挑战巨大;
手机业绩不理想@雷军 必然需要分神分身,也会影响这边的信心。高端化走得坎坷,积累的高端客群不足,也会拖累造车。
当然,优势也是有的,渠道数量巨大算一个,米家和小爱同学也算一个。
就祝好吧,毕竟米10用得还不错~
#微博新知博主##大v聊车#
软模试制一般是小批量试制。就是在量产前,使用简易模具和工装加工白车身零件的一系列试生产。通常都是工艺验证、还有生产试验样车(请教了同事现学现卖)。
这么说的话,9月之后大概就有各种正经谍照爆出来了。
我对小米汽车的前景感觉不是太乐观,
1、太慢;
现在国内车市尤其是电车市场有多卷,大家都能感觉到,留给小米品牌和产品能占领的空间很少了,极致性价比、极致性能、高大上品牌、互联互通,都已经各种对手占领了。
2、产品;
呃,具体什么产品同事不让现在咧咧,就听他描述之后感觉不好。
3、手机业务挑战巨大;
手机业绩不理想@雷军 必然需要分神分身,也会影响这边的信心。高端化走得坎坷,积累的高端客群不足,也会拖累造车。
当然,优势也是有的,渠道数量巨大算一个,米家和小爱同学也算一个。
就祝好吧,毕竟米10用得还不错~
#微博新知博主##大v聊车#
我也来回答一下何小鹏的猜想
第一组:0.272,风阻系数
第二组:28,28万起售
第三组:31,辅助驾驶传感器数量
第四组:5-200,5分钟充电200km
第五组:480,支持480kW超充
第六组:508,小鹏G9搭载双Orin-X芯片,算力达 到508Tops
第七组:702,最大续航里程
第八组:800,800V高压电驱平台
第九组:2250,音响功率或者后备箱放倒后容积?
#新能源大牛说##微博新知博主##小鹏g9# https://t.cn/RxBsCFp
第一组:0.272,风阻系数
第二组:28,28万起售
第三组:31,辅助驾驶传感器数量
第四组:5-200,5分钟充电200km
第五组:480,支持480kW超充
第六组:508,小鹏G9搭载双Orin-X芯片,算力达 到508Tops
第七组:702,最大续航里程
第八组:800,800V高压电驱平台
第九组:2250,音响功率或者后备箱放倒后容积?
#新能源大牛说##微博新知博主##小鹏g9# https://t.cn/RxBsCFp
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