#军事新闻# 一个好消息!我们的又一个竞争对手倒下,内卷10余年,他最终扛不住高达523.6%的负债,终究被活活卷死!
可能有些朋友不知道,围绕造船业龙头,中、日、韩这几十年,展开了生死搏杀。因为啊,造船业对于一个国家来说太重要了!
先不说经济效益,但就军事来说,可以说是国家的根基之一。
老美之所以蛮横,就是他拥有强大的海军。而海军的关键是军舰啊,没有强大的造船业,怎么可能有强大的海军?
我们海军今年飞速发展,能有今天的地位,我们的造船业功不可没!
10年前,鬼子已经被淘汰出局,就剩韩国和我们竞争。
韩选择小人手段,妄图通过赔本拉商单,想垄断商单,来饿死我们。
我们则选择痛下决心,对造船业转型升级。
而这一卷,就卷了10来年。
最终 韩国以负债率高达523.6%的数据,活活把自己卷死。
祖国又胜利了!点赞!
可能有些朋友不知道,围绕造船业龙头,中、日、韩这几十年,展开了生死搏杀。因为啊,造船业对于一个国家来说太重要了!
先不说经济效益,但就军事来说,可以说是国家的根基之一。
老美之所以蛮横,就是他拥有强大的海军。而海军的关键是军舰啊,没有强大的造船业,怎么可能有强大的海军?
我们海军今年飞速发展,能有今天的地位,我们的造船业功不可没!
10年前,鬼子已经被淘汰出局,就剩韩国和我们竞争。
韩选择小人手段,妄图通过赔本拉商单,想垄断商单,来饿死我们。
我们则选择痛下决心,对造船业转型升级。
而这一卷,就卷了10来年。
最终 韩国以负债率高达523.6%的数据,活活把自己卷死。
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【车轮是中国的,车厢是德国的,印度想超越中国,却加钱让中国帮忙】我们都知道,印度一直把中国看做一个强有力竞争对手,超越中国更是印度的目标,可是最近,由于俄乌冲突的原因,印度在乌克兰吃了一个大亏。原来印度的铁路公司早前向乌克兰一家企业订购了三万个车轮,本以为普京不会对乌克兰发起进攻,毕竟乌克兰与俄罗斯也算是一脉同源,再加上乌克兰与美西方的关系盘根错节,俄罗斯牵一发而动全身,但谁曾想,普京这么铁血手腕。现在乌克兰在打仗,印度的车轮订单自然就搁置了,现在战争迟迟没有结束的迹象,印度当然要找好下家了,于是,印度就找到了中国。
据印度媒体报道,已经得到印度铁道部的证实,印度铁路公司已经与中国一家企业签订了一个3.9万个火车车轮的订单,据了解,这笔订单原本印度找的是乌克兰一家企业,但由于乌克兰企业不能履约,这笔订单才到了中国企业的手里。重点是,原本印度与乌克兰定的是三万个车轮,但与中国企业订购的是3.9万个,加购了快一万个,并且,合同上中国企业每个车轮的原价要比乌克兰企业高出1.68%,即使如此,印度铁路公司还是选择了中国企业。虽然印度口口声声说要超越中国,但实际上,印度想要超越中国,反而还需要中国多努力,多帮助印度。为什么这么说?看看印度订购的这批车轮的用途,大家就一目了然了。
印度铁道部官员称,向中国订购的这批车轮是用于印度最快的国产列车“范德·巴拉特快车”,试验时速最高达到了180公里,但实际运行时速只有160公里,在印度可是有“半高铁”的美誉。虽然说是印度国产最快列车,但是车厢是由德国公司制造的,车轮又是中国制造的,印度拿什么来赶超中国,中国列车速度想必不用多说,印度想拿时速160公里的列车来赶超中国吗?简直就是笑话。
另外还有一个值得一提的是,在本财政年度,光是印度铁路就已经与中国企业签订了三份合同。就印度这种情况,就算中国原地等待印度几年,印度也不一定能赶上,还是需要别的国家努力,助印度一臂之力,印度才能实现愿望吧。
据印度媒体报道,已经得到印度铁道部的证实,印度铁路公司已经与中国一家企业签订了一个3.9万个火车车轮的订单,据了解,这笔订单原本印度找的是乌克兰一家企业,但由于乌克兰企业不能履约,这笔订单才到了中国企业的手里。重点是,原本印度与乌克兰定的是三万个车轮,但与中国企业订购的是3.9万个,加购了快一万个,并且,合同上中国企业每个车轮的原价要比乌克兰企业高出1.68%,即使如此,印度铁路公司还是选择了中国企业。虽然印度口口声声说要超越中国,但实际上,印度想要超越中国,反而还需要中国多努力,多帮助印度。为什么这么说?看看印度订购的这批车轮的用途,大家就一目了然了。
印度铁道部官员称,向中国订购的这批车轮是用于印度最快的国产列车“范德·巴拉特快车”,试验时速最高达到了180公里,但实际运行时速只有160公里,在印度可是有“半高铁”的美誉。虽然说是印度国产最快列车,但是车厢是由德国公司制造的,车轮又是中国制造的,印度拿什么来赶超中国,中国列车速度想必不用多说,印度想拿时速160公里的列车来赶超中国吗?简直就是笑话。
另外还有一个值得一提的是,在本财政年度,光是印度铁路就已经与中国企业签订了三份合同。就印度这种情况,就算中国原地等待印度几年,印度也不一定能赶上,还是需要别的国家努力,助印度一臂之力,印度才能实现愿望吧。
【又一美国巨头迁驻英国? Instagram 老大宣布今后常驻伦敦】
Meta 旗下图片分享社交平台 Instagram 负责人亚当·莫塞里(Adam Mosseri)将迁往伦敦办公,这代表着 Instagram 的一个战略转变。
当前, Instagram 正与 TikTok 等平台竞争,希望进一步吸引和留住年轻用户。莫塞里的此次搬迁,意味着伦敦将在未来几个月成为 Instagram 的新基地。目前,伦敦也是 Meta 在美国以外的最大工程中心,拥有 4000 多名员工。
Meta 旗下图片分享社交平台 Instagram 负责人亚当·莫塞里(Adam Mosseri)将迁往伦敦办公,这代表着 Instagram 的一个战略转变。
当前, Instagram 正与 TikTok 等平台竞争,希望进一步吸引和留住年轻用户。莫塞里的此次搬迁,意味着伦敦将在未来几个月成为 Instagram 的新基地。目前,伦敦也是 Meta 在美国以外的最大工程中心,拥有 4000 多名员工。
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