回顾中国校车十年发展！宇通携手各界共聚校车行业高峰论坛
“我们承诺恪守初心、慎终如始，争取服务‘零投诉’、隐患‘零容忍’、运营‘零事故’，让每个孩子平安到校、顺利回家。”7月8日，以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州举办，来自教育及安全应急管理部门、校车运营企业及学校代表、校车制造企业的200余人参会。
今年是《校车安全管理条例》颁布实施十周年。本届论坛的举办，既对过去十年校车发展进行总结，又对校车“下一个十年”进行展望。立足校车安全，从管理、制造、运营、应用等多个维度探讨校车发展方向和思路，并面向未来发出校车安全倡议《“零”的宣言》。
十年征程，将安全刻进校车发展年轮
校车安全事关青少年健康成长、千家万户幸福安宁及社会稳定大局。过去十年，在多地政府、管理部门、生产企业、运营企业、学校及社会力量的共同推动下，校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”。
活动现场，教育部基础教育司原副司长郑增仪、河南省应急管理厅宣传训练处处长张煜分别在发言中回顾了校车十年发展历史。
据郑增仪介绍，2000年以后，我国农村城市化进程加快，中小学布局调整，更多的学生开始集中到乡镇和县城读书，学生上下学的交通成了一个突出问题，校车的乘坐需求应运而生。然而，当时我国并没有专用校车，许多校车都是面包车改装的，车况差，安全保障差，事故频发。“从各地严查、治理之下，‘黑校车’仍屡禁不止来看，学童上下学的交通出行需求是刚性存在的，他们的安全亟需专用校车来守护。”张煜表示，尽管2008年国内诞生了第一款“长鼻子”校车，但仅靠一款产品并未唤醒社会层面的安全意识。
2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，校车安全问题成为了政府和社会最为关注的焦点。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，明确要求学校必须使用合格的专用校车接送学生。随后，国家批准发布了专用校车国家标准《专用校车安全技术条件》。至此，校车安全升级到国家层面，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟。
数据显示，截至2021年底，校车已覆盖全国31个省、市、自治区，累计服务1.04亿学童，0-15岁万车伤亡人数大幅下降。我国专用校车从零成长到目前市场保有量18.4万辆，覆盖学生占比7.1%。同时，中国校车在安全性、智能化等方面已走在世界前列。
可以说，十年是时间的标尺，也是成长的刻度。对于中国校车行业而言，这是摸索的十年、坚持的十年。在这一过程中，中国校车人将“星星之火”变为“燎原之势”，并将安全刻进了校车发展的年轮。
十年付出，是守护孩子更是坚守初心
十年征程，离不开千千万万校车人的付出与坚守。
在高峰论坛举办前夕，“最美校车人”线上征集活动引发了广泛关注，这不仅是属于个人的荣誉，更是校车行业共建者的集体殊荣。“最美校车人”代表在本次活动中受到表彰，他们在平凡的岗位上兢兢业业，以朴实的行动诠释着使命与担当。其中，来自芜湖县春童校车服务有限公司的王小亮，向大家讲述了他与校车的“十年故事”，从一名校车驾驶员到成立专用校车公司，十年坚守倾付满腔热忱，感人至深的故事引起全场共鸣。
十年间，全国各地也涌现了许多校车发展的先进典型，其中的优秀代表德清县永安学生交通服务管理有限公司、广东侗安校车服务有限公司、安徽护萌校车服务有限公司分别进行了分享发言。德清作为中国校车发展的先行地区闻名全国，德清县教育局原纪委书记、《中国校车》的作者罗永昌以视频的形式和大家分享了“德清模式”12年发展之路。“‘政府主导’”是‘德清模式’成功的关键，如果地方政府没有把校车工程当成是民生工程，就做不好这件事情。”罗永昌强调，而在这一过程中，宇通校车发挥了重要作用。
据了解，宇通自2005年启动校车研发以来，就始终坚持造“好校车”，呵护孩子们安全健康成长。在谈及研发校车的初衷时，宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华在发言中回忆，“十年前，我们的孩子上学基本没有校车，一些偏远山区的孩子甚至要承担‘黑校车’的风险，国人对于校车的概念十分淡薄，而在发达国家，校车的普及率已经达到很高的水平。作为负责任的民族企业，从那时起宇通便立志，要让中国孩子坐上中国自主研发的校车。”
据了解，2012年我国开始起草《校车安全管理条例》等政策法规时，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。而这十几年来，宇通不断超越自我，对校车产品持续进行迭代升级，宇通校车已成为中国校车的“代名词”。目前，除港澳台之外，宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区，其中，2021年校车整体市场占有率达64.87%，大中型校车市场占有率为68.86%。而在《校车安全管理条例》颁布实施十周年之际，为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故，宇通又创新推出司机状态监测系统，包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统，以更安全、更智能、更健康的防护，为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。
十年展望，向未来发出“零”的宣言
十年来，中国专用校车推广步伐始终向前迈进，但存在的问题依然显著，我国的校车普及率同发达国家相比仍处于较低水平，我国目前的校车保有量仅为美国的1/3，但我国的中小学生人数却是美国的近7倍，美国12岁以下学生中有约54%乘坐校车。放眼国内，我国校车市场区域发展呈现不均衡态势，还有大量区域未将校车标牌纳入规范化管理，校车市场存在刚性需求和现实运行之间的缺口。
“目前我国幼儿园和中小学学生有2.32亿左右，每个学生背后就是一个家庭，万万不可掉以轻心。”郑增仪在高峰论坛上表示，但是目前仍有大量学生无法享受到专用校车带来的安全和便利，我国校车未来发展任重道远。
对此，高峰论坛尾声，来自行管部门、校车运营方、车辆制造方、公益组织、新闻媒体的代表联合发布了校车安全倡议《“零”的宣言》。宣言指出，全行业以校车运营“零事故”、校车服务“零投诉”、安全隐患“零容忍”为追求目标，用心用情当好少年儿童健康成长的伴行者、安全出行的守护人。
一是把握新时代机遇，构建校车发展新格局。深刻总结、大力推广过去十年校车发展的成功经验，进一步健全校车管理制度、运营体系和服务标准，加快构建完善政府主导、部门主管、企业主责、社会共治的校车发展新格局。
二是顺应全社会期待，塑造校车服务新高度。加快高安全品质、新科技配置校车的推广和新技术的应用，争取服务“零投诉”、隐患“零容忍”、运营“零事故”，打造上下学路上移动的“安全堡垒”，塑造校车服务新高度。
三是促进产业链融合，开创校车运营新境界。推动校车管理、制造、经营、应用等各环节共同发力，建立起更安全、更高效的运营模式，广泛应用数字化、信息化手段，大力普及安全教育，动员社会广泛参与，开创校车运营新境界。
“零”的宣言不仅是中国校车人不忘初心、继续前进的行动宣言，也是全行业踔厉奋发、携手共进的进军号角，更是当好少年儿童安全出行守护者的行动指南。
十年不是终点，而是新的开始。未来，中国校车将带着“底气”阔步前行。而宇通将继续肩负行业和社会责任，支持国家进一步细化、完善校车政策法规和标准，通过科技手段推动校车更安全、更智能、更健康，进一步保障儿童上下学安全，助力全社会向着美好不断迈进。
“我们承诺恪守初心、慎终如始，争取服务‘零投诉’、隐患‘零容忍’、运营‘零事故’，让每个孩子平安到校、顺利回家。”7月8日，以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州举办，来自教育及安全应急管理部门、校车运营企业及学校代表、校车制造企业的200余人参会。
今年是《校车安全管理条例》颁布实施十周年。本届论坛的举办，既对过去十年校车发展进行总结，又对校车“下一个十年”进行展望。立足校车安全，从管理、制造、运营、应用等多个维度探讨校车发展方向和思路，并面向未来发出校车安全倡议《“零”的宣言》。
十年征程，将安全刻进校车发展年轮
校车安全事关青少年健康成长、千家万户幸福安宁及社会稳定大局。过去十年，在多地政府、管理部门、生产企业、运营企业、学校及社会力量的共同推动下，校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”。
活动现场，教育部基础教育司原副司长郑增仪、河南省应急管理厅宣传训练处处长张煜分别在发言中回顾了校车十年发展历史。
据郑增仪介绍，2000年以后，我国农村城市化进程加快，中小学布局调整，更多的学生开始集中到乡镇和县城读书，学生上下学的交通成了一个突出问题，校车的乘坐需求应运而生。然而，当时我国并没有专用校车，许多校车都是面包车改装的，车况差，安全保障差，事故频发。“从各地严查、治理之下，‘黑校车’仍屡禁不止来看，学童上下学的交通出行需求是刚性存在的，他们的安全亟需专用校车来守护。”张煜表示，尽管2008年国内诞生了第一款“长鼻子”校车，但仅靠一款产品并未唤醒社会层面的安全意识。
2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，校车安全问题成为了政府和社会最为关注的焦点。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，明确要求学校必须使用合格的专用校车接送学生。随后，国家批准发布了专用校车国家标准《专用校车安全技术条件》。至此，校车安全升级到国家层面，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟。
数据显示，截至2021年底，校车已覆盖全国31个省、市、自治区，累计服务1.04亿学童，0-15岁万车伤亡人数大幅下降。我国专用校车从零成长到目前市场保有量18.4万辆，覆盖学生占比7.1%。同时，中国校车在安全性、智能化等方面已走在世界前列。
可以说，十年是时间的标尺，也是成长的刻度。对于中国校车行业而言，这是摸索的十年、坚持的十年。在这一过程中，中国校车人将“星星之火”变为“燎原之势”，并将安全刻进了校车发展的年轮。
十年付出，是守护孩子更是坚守初心
十年征程，离不开千千万万校车人的付出与坚守。
在高峰论坛举办前夕，“最美校车人”线上征集活动引发了广泛关注，这不仅是属于个人的荣誉，更是校车行业共建者的集体殊荣。“最美校车人”代表在本次活动中受到表彰，他们在平凡的岗位上兢兢业业，以朴实的行动诠释着使命与担当。其中，来自芜湖县春童校车服务有限公司的王小亮，向大家讲述了他与校车的“十年故事”，从一名校车驾驶员到成立专用校车公司，十年坚守倾付满腔热忱，感人至深的故事引起全场共鸣。
十年间，全国各地也涌现了许多校车发展的先进典型，其中的优秀代表德清县永安学生交通服务管理有限公司、广东侗安校车服务有限公司、安徽护萌校车服务有限公司分别进行了分享发言。德清作为中国校车发展的先行地区闻名全国，德清县教育局原纪委书记、《中国校车》的作者罗永昌以视频的形式和大家分享了“德清模式”12年发展之路。“‘政府主导’”是‘德清模式’成功的关键，如果地方政府没有把校车工程当成是民生工程，就做不好这件事情。”罗永昌强调，而在这一过程中，宇通校车发挥了重要作用。
据了解，宇通自2005年启动校车研发以来，就始终坚持造“好校车”，呵护孩子们安全健康成长。在谈及研发校车的初衷时，宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华在发言中回忆，“十年前，我们的孩子上学基本没有校车，一些偏远山区的孩子甚至要承担‘黑校车’的风险，国人对于校车的概念十分淡薄，而在发达国家，校车的普及率已经达到很高的水平。作为负责任的民族企业，从那时起宇通便立志，要让中国孩子坐上中国自主研发的校车。”
据了解，2012年我国开始起草《校车安全管理条例》等政策法规时，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。而这十几年来，宇通不断超越自我，对校车产品持续进行迭代升级，宇通校车已成为中国校车的“代名词”。目前，除港澳台之外，宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区，其中，2021年校车整体市场占有率达64.87%，大中型校车市场占有率为68.86%。而在《校车安全管理条例》颁布实施十周年之际，为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故，宇通又创新推出司机状态监测系统，包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统，以更安全、更智能、更健康的防护，为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。
十年展望，向未来发出“零”的宣言
十年来，中国专用校车推广步伐始终向前迈进，但存在的问题依然显著，我国的校车普及率同发达国家相比仍处于较低水平，我国目前的校车保有量仅为美国的1/3，但我国的中小学生人数却是美国的近7倍，美国12岁以下学生中有约54%乘坐校车。放眼国内，我国校车市场区域发展呈现不均衡态势，还有大量区域未将校车标牌纳入规范化管理，校车市场存在刚性需求和现实运行之间的缺口。
“目前我国幼儿园和中小学学生有2.32亿左右，每个学生背后就是一个家庭，万万不可掉以轻心。”郑增仪在高峰论坛上表示，但是目前仍有大量学生无法享受到专用校车带来的安全和便利，我国校车未来发展任重道远。
对此，高峰论坛尾声，来自行管部门、校车运营方、车辆制造方、公益组织、新闻媒体的代表联合发布了校车安全倡议《“零”的宣言》。宣言指出，全行业以校车运营“零事故”、校车服务“零投诉”、安全隐患“零容忍”为追求目标，用心用情当好少年儿童健康成长的伴行者、安全出行的守护人。
一是把握新时代机遇，构建校车发展新格局。深刻总结、大力推广过去十年校车发展的成功经验，进一步健全校车管理制度、运营体系和服务标准，加快构建完善政府主导、部门主管、企业主责、社会共治的校车发展新格局。
二是顺应全社会期待，塑造校车服务新高度。加快高安全品质、新科技配置校车的推广和新技术的应用，争取服务“零投诉”、隐患“零容忍”、运营“零事故”，打造上下学路上移动的“安全堡垒”，塑造校车服务新高度。
三是促进产业链融合，开创校车运营新境界。推动校车管理、制造、经营、应用等各环节共同发力，建立起更安全、更高效的运营模式，广泛应用数字化、信息化手段，大力普及安全教育，动员社会广泛参与，开创校车运营新境界。
“零”的宣言不仅是中国校车人不忘初心、继续前进的行动宣言，也是全行业踔厉奋发、携手共进的进军号角，更是当好少年儿童安全出行守护者的行动指南。
十年不是终点，而是新的开始。未来，中国校车将带着“底气”阔步前行。而宇通将继续肩负行业和社会责任，支持国家进一步细化、完善校车政策法规和标准，通过科技手段推动校车更安全、更智能、更健康，进一步保障儿童上下学安全，助力全社会向着美好不断迈进。
7月6日消息，oasis绿洲元宇宙实验室与中国好声音主委会在广州宣布，2022中国好声音首届元宇宙冠军之夜年度音乐盛典正式启动。据介绍，本次音乐盛典活动将把线上电视节目的号召力导流至线下，实现线上线下及在元宇宙空间的联动推广，带动城市影响力传播和元宇宙新商业形态下文旅产业的发展。相关负责人表示，已搭建好相关元宇宙场景，届时将带来多维度多空间形式的体验。#虚拟音乐会##元宇宙##虚拟场景#
【君乐宝又要颠覆羊奶粉行业了！携“顶配”臻唯爱，豪言“要做就做领头羊”！】
“这几年市场上涌现了大量的羊奶粉,备受消费者的欢迎,但有的羊奶粉里面连婴儿成长很重要的营养物素都没有添加,更不用说opo、乳铁蛋白等比较珍稀的营养物质了,所以羊奶粉迟迟没有做大”!
7月3日,君乐宝首款纯羊奶粉“臻唯爱”正式宣布上市,君乐宝乳业集团副总裁兼奶粉事业部总经理刘森淼在发布会上公开指出羊奶粉行业迟迟不能做大的原因并放出豪言:君乐宝要做羊奶粉就要做那只“领头羊”,要做就要做让消费者放心、满意高品质的羊奶粉。
按照君乐宝的介绍及与会专家的说法,臻唯爱打造的是一款“顶配”羊奶粉,而这也将成为君乐宝颠覆行业、开启羊奶粉品类新时代的利器。
现状:羊奶粉很多配方不尽人意
“这几年市场上涌现了大量的羊奶粉,非常受到消费者的欢迎,有全羊奶粉、有半羊奶粉,有的品牌只宣传羊奶粉是A2蛋白好吸收”,发布会上,刘森淼指出:婴儿奶粉是婴幼儿配方奶粉,所以配方很重要,但有的奶粉里面连婴儿成长很重要的营养物质,如胆碱、硒、锰等营养素都没有添加,更不用说OPO、乳铁蛋白等比较珍稀的营养物质了。
在刘森淼看来,这也是羊奶粉迟迟没有做大、整个市场规模不大的原因所在,“不过这是问题同时也是机会”,刘森淼又这样表示。
正是基于这样的机会,君乐宝开始进军羊奶粉赛道。
“过去君乐宝在牛奶粉领域的成绩,大家是有目共睹的,今天我们首款羊奶粉上市,也秉承了集团的一贯战略,那就是做羊奶粉,要么不做,要做我们就做最好、最全面的一个配方”,君乐宝羊奶粉品牌负责人曹雪莲在发布会上也毫不讳言指出,“这几年我们也做了大量的市场调研,在羊奶粉的领域中,了解了近百款的婴幼儿配方奶粉,我们发现现有的很多配方是不尽人意的”。
曹雪莲举例说:比如说,对于家长关心的乳铁蛋白含量,添加量达到100毫克/每100克的婴儿配方的羊奶粉,目前市场上没有;比如说消费者关注消化吸收的OPO结构油脂,添加量达到4克以上的婴幼儿配方样奶粉也是寥寥无几;对视力有帮助的叶黄素、有助智力的DHA以及微量元素的一些添加,现有的婴幼儿配方羊奶粉在不同程度上都有所欠缺。
“我们发现妈妈对羊奶粉配方的全面与否是非常关注,而这也是妈妈们不满意的地方”,曹雪莲说,“站到行业的角度来说,我们认为这是制约羊奶粉发展的一个根本原因”!
破局:臻唯爱打造天花板级配方
“于是我们做了大量的科研与实验,联合全球乳铁蛋、OPO供应商、科研机构,攻克了羊奶粉这一领域的瓶颈”,刘森淼现场放出豪言:君乐宝要做就要做那只领头羊,要做就要做让消费者放心、满意高品质的羊奶粉。
那么,此次宣布上市的君乐宝臻唯爱羊奶粉到底是怎样一款与众不同的产品呢?
其实,当下消费者对羊奶粉的认知度大幅提升,羊奶营养价值非常高,含有200多种营养活性物质。知名儿科医生、儿童医学喂养中心负责人郑玉巧在发布会上援引美国农业部公布的营养数据表示:每237毫升的羊奶中含钙330毫克,比牛奶高15%,含蛋白质是9克,比牛奶高12.5%;含乳糖是11克,比牛奶略低8%。因此相对于牛奶,羊奶的含钙量更高,含脂肪更多,但脂肪颗粒更小,而且蛋白凝块也相对比较细腻,更容易被肠道消化吸收;含乳糖量略低,对于轻微乳糖不耐受的人群,喝起来更舒服。
“君乐宝臻唯爱就是立足羊奶这个非常有营养价值的品类,做了一款最全面、最高配的婴幼儿配方奶粉”,曹雪莲直接表示,臻唯爱是“全羊顶配的配方”:采用100%全羊乳清,富含六大活性成分;乳铁蛋白含量在已注册的93 款羊奶粉中唯一达到100mg/100g,是所有品牌平均含量的近3倍;OPO含量更是唯一达到4.0g/100g及以上(一段含量达6.0g/100g);更有珍稀A2 β-酪蛋白、五种核苷酸等关键营养。
值得一提的是,臻唯爱羊奶粉还参照明年2月正式实施的奶粉新国标,对配方成分进行调整,添加了胆碱、锰、硒等必备营养元素。
要知道,当下一款奶粉最终获得配方注册,其储备这款产品的时间要提前至两年时间左右,胡说有理注意到,臻唯爱羊奶粉是今年1月份获得颁发配方注册号,也就是说在两年之前,君乐宝打算进军羊奶粉行业时,其配方就考虑了全面营养这个概念。“可以说,我们当时就是用未来的标准做了现在这款全面顶配的羊奶粉”,曹雪莲自豪地表示。
著名羊奶专家、西北农林科技大学曹斌云教授对臻唯爱给予了高度评价:该产品在满足宝宝营养吸收的同时,还通过更高品质、科学全面的营养配方从免疫力提升、消化吸收、脑眼发育等多维度“超强”呵护宝宝成长健康。
而郑玉巧更是直接建议挑选羊奶粉的消费者牢记几点:乳铁蛋白含量应接近100mg/100g;添加高含量OPO结构油脂;含有叶黄素、益生菌、DHA、ARA及胆碱硒锰等微量元。显然,达到这些要求的羊奶粉,目前来看只有臻唯爱。
立志:完善矩阵做奶粉行业领头羊
“要做就做领头羊”,这是君乐宝臻唯爱这场发布会的主题。
这话若搁在8年前,估计谁也不会相信。
2014年,在国产奶粉最困难的时候,君乐宝奶粉颠覆性上市,“推广初期有很多的困难与误解,但是我们秉承着一个理念,就是让中国宝宝喝上世界顶级的好奶粉”,8年后的今天,刘森淼说:君乐宝创立了两个模式:第一个模式就是种植养殖加工一体化模式;第二就是五个世界级模式((用世界级水平的研发、世界级先进的牧场、世界级领先的工厂、世界级一流的合作伙伴和世界级食品安全管理体系,确保奶粉的高品质),打造世界级品质的好奶粉。
凭借两个模式的加持,君乐宝“世界级奶粉”的实力不断深入人心,其先后推出全球首款全产业链至臻A2型奶牛奶粉、新一代有机奶粉优萃、小小鲁班儿童奶粉等产品,多次颠覆奶粉市场格局,并在细分品类实现全国销量领先。2021年,君乐宝奶粉产销量突破10万吨,并推动国产奶粉市场份额从2016年30%左右增长到目前占比达到75%左右。
如今,臻唯爱的上市,君乐宝又要发起一场颠覆羊奶粉市场格局的运动,同时,这也宣告君乐宝奶粉凭借“牛羊并举”进一步完善产品矩阵,再次刷新国产奶粉新高度。
当然,君乐宝能不断实现品类突破,背后最核心的还是科研创新的力量。去年,总投资5亿元打造的君乐宝奶业创新研究院投入使用,从牧草种植、奶牛遗传育种、乳品工艺技术到新产品开发全产业链进行研究,全面支撑君乐宝奶粉未来创新发展需要。君乐宝还长期与全球知名院校和专业科研机构携手,展开深度合作,以最强的使命感和最严格的标准,在婴幼儿奶粉的各个领域不断探索。
其实,君乐宝的目标不仅仅是做羊奶粉的“领头羊”。
“君乐宝已步入全产业链科技领先的新时代,上一个五年我们已经做到了品质领先、销量领先,下一个五年我们的目标就是要提高国际竞争力”,刘森淼表示,为此,君乐宝将坚持做五个世界级品质的好奶粉,立志成为奶粉行业的领头羊!(来源:胡说有理)
“这几年市场上涌现了大量的羊奶粉,备受消费者的欢迎,但有的羊奶粉里面连婴儿成长很重要的营养物素都没有添加,更不用说opo、乳铁蛋白等比较珍稀的营养物质了,所以羊奶粉迟迟没有做大”!
7月3日,君乐宝首款纯羊奶粉“臻唯爱”正式宣布上市,君乐宝乳业集团副总裁兼奶粉事业部总经理刘森淼在发布会上公开指出羊奶粉行业迟迟不能做大的原因并放出豪言:君乐宝要做羊奶粉就要做那只“领头羊”,要做就要做让消费者放心、满意高品质的羊奶粉。
按照君乐宝的介绍及与会专家的说法,臻唯爱打造的是一款“顶配”羊奶粉,而这也将成为君乐宝颠覆行业、开启羊奶粉品类新时代的利器。
现状:羊奶粉很多配方不尽人意
“这几年市场上涌现了大量的羊奶粉,非常受到消费者的欢迎,有全羊奶粉、有半羊奶粉,有的品牌只宣传羊奶粉是A2蛋白好吸收”,发布会上,刘森淼指出:婴儿奶粉是婴幼儿配方奶粉,所以配方很重要,但有的奶粉里面连婴儿成长很重要的营养物质,如胆碱、硒、锰等营养素都没有添加,更不用说OPO、乳铁蛋白等比较珍稀的营养物质了。
在刘森淼看来,这也是羊奶粉迟迟没有做大、整个市场规模不大的原因所在,“不过这是问题同时也是机会”,刘森淼又这样表示。
正是基于这样的机会,君乐宝开始进军羊奶粉赛道。
“过去君乐宝在牛奶粉领域的成绩,大家是有目共睹的,今天我们首款羊奶粉上市,也秉承了集团的一贯战略,那就是做羊奶粉,要么不做,要做我们就做最好、最全面的一个配方”,君乐宝羊奶粉品牌负责人曹雪莲在发布会上也毫不讳言指出,“这几年我们也做了大量的市场调研,在羊奶粉的领域中,了解了近百款的婴幼儿配方奶粉,我们发现现有的很多配方是不尽人意的”。
曹雪莲举例说:比如说,对于家长关心的乳铁蛋白含量,添加量达到100毫克/每100克的婴儿配方的羊奶粉,目前市场上没有;比如说消费者关注消化吸收的OPO结构油脂,添加量达到4克以上的婴幼儿配方样奶粉也是寥寥无几;对视力有帮助的叶黄素、有助智力的DHA以及微量元素的一些添加,现有的婴幼儿配方羊奶粉在不同程度上都有所欠缺。
“我们发现妈妈对羊奶粉配方的全面与否是非常关注,而这也是妈妈们不满意的地方”,曹雪莲说,“站到行业的角度来说,我们认为这是制约羊奶粉发展的一个根本原因”!
破局:臻唯爱打造天花板级配方
“于是我们做了大量的科研与实验,联合全球乳铁蛋、OPO供应商、科研机构,攻克了羊奶粉这一领域的瓶颈”,刘森淼现场放出豪言:君乐宝要做就要做那只领头羊,要做就要做让消费者放心、满意高品质的羊奶粉。
那么,此次宣布上市的君乐宝臻唯爱羊奶粉到底是怎样一款与众不同的产品呢?
其实,当下消费者对羊奶粉的认知度大幅提升,羊奶营养价值非常高,含有200多种营养活性物质。知名儿科医生、儿童医学喂养中心负责人郑玉巧在发布会上援引美国农业部公布的营养数据表示:每237毫升的羊奶中含钙330毫克,比牛奶高15%,含蛋白质是9克,比牛奶高12.5%;含乳糖是11克,比牛奶略低8%。因此相对于牛奶,羊奶的含钙量更高,含脂肪更多,但脂肪颗粒更小,而且蛋白凝块也相对比较细腻,更容易被肠道消化吸收;含乳糖量略低,对于轻微乳糖不耐受的人群,喝起来更舒服。
“君乐宝臻唯爱就是立足羊奶这个非常有营养价值的品类,做了一款最全面、最高配的婴幼儿配方奶粉”,曹雪莲直接表示,臻唯爱是“全羊顶配的配方”:采用100%全羊乳清,富含六大活性成分;乳铁蛋白含量在已注册的93 款羊奶粉中唯一达到100mg/100g,是所有品牌平均含量的近3倍;OPO含量更是唯一达到4.0g/100g及以上(一段含量达6.0g/100g);更有珍稀A2 β-酪蛋白、五种核苷酸等关键营养。
值得一提的是,臻唯爱羊奶粉还参照明年2月正式实施的奶粉新国标,对配方成分进行调整,添加了胆碱、锰、硒等必备营养元素。
要知道,当下一款奶粉最终获得配方注册,其储备这款产品的时间要提前至两年时间左右,胡说有理注意到,臻唯爱羊奶粉是今年1月份获得颁发配方注册号,也就是说在两年之前,君乐宝打算进军羊奶粉行业时,其配方就考虑了全面营养这个概念。“可以说,我们当时就是用未来的标准做了现在这款全面顶配的羊奶粉”,曹雪莲自豪地表示。
著名羊奶专家、西北农林科技大学曹斌云教授对臻唯爱给予了高度评价:该产品在满足宝宝营养吸收的同时,还通过更高品质、科学全面的营养配方从免疫力提升、消化吸收、脑眼发育等多维度“超强”呵护宝宝成长健康。
而郑玉巧更是直接建议挑选羊奶粉的消费者牢记几点:乳铁蛋白含量应接近100mg/100g;添加高含量OPO结构油脂;含有叶黄素、益生菌、DHA、ARA及胆碱硒锰等微量元。显然,达到这些要求的羊奶粉,目前来看只有臻唯爱。
立志:完善矩阵做奶粉行业领头羊
“要做就做领头羊”,这是君乐宝臻唯爱这场发布会的主题。
这话若搁在8年前,估计谁也不会相信。
2014年,在国产奶粉最困难的时候,君乐宝奶粉颠覆性上市,“推广初期有很多的困难与误解,但是我们秉承着一个理念,就是让中国宝宝喝上世界顶级的好奶粉”,8年后的今天,刘森淼说:君乐宝创立了两个模式:第一个模式就是种植养殖加工一体化模式;第二就是五个世界级模式((用世界级水平的研发、世界级先进的牧场、世界级领先的工厂、世界级一流的合作伙伴和世界级食品安全管理体系,确保奶粉的高品质),打造世界级品质的好奶粉。
凭借两个模式的加持,君乐宝“世界级奶粉”的实力不断深入人心,其先后推出全球首款全产业链至臻A2型奶牛奶粉、新一代有机奶粉优萃、小小鲁班儿童奶粉等产品,多次颠覆奶粉市场格局,并在细分品类实现全国销量领先。2021年,君乐宝奶粉产销量突破10万吨,并推动国产奶粉市场份额从2016年30%左右增长到目前占比达到75%左右。
如今,臻唯爱的上市,君乐宝又要发起一场颠覆羊奶粉市场格局的运动,同时,这也宣告君乐宝奶粉凭借“牛羊并举”进一步完善产品矩阵,再次刷新国产奶粉新高度。
当然,君乐宝能不断实现品类突破,背后最核心的还是科研创新的力量。去年,总投资5亿元打造的君乐宝奶业创新研究院投入使用,从牧草种植、奶牛遗传育种、乳品工艺技术到新产品开发全产业链进行研究,全面支撑君乐宝奶粉未来创新发展需要。君乐宝还长期与全球知名院校和专业科研机构携手,展开深度合作,以最强的使命感和最严格的标准,在婴幼儿奶粉的各个领域不断探索。
其实,君乐宝的目标不仅仅是做羊奶粉的“领头羊”。
“君乐宝已步入全产业链科技领先的新时代,上一个五年我们已经做到了品质领先、销量领先,下一个五年我们的目标就是要提高国际竞争力”,刘森淼表示,为此,君乐宝将坚持做五个世界级品质的好奶粉,立志成为奶粉行业的领头羊!(来源:胡说有理)
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