下午趁着好天气，
我们带着民宿老板到处走走看看。
文艺老青年一枚[偷笑]
还挺客气，买了一包零食饼干。
就是话太多，声音太大[嘻嘻]
一路给我们讲他的民宿,民宿,民宿....[允悲]
还有那些抖音上博主的事
我说我从来没有下载过app，也没注册过。
他表示很吃惊。
后来我翻看后，我知道他要找的贤内助的标准了。
大哥，标准可真不低啊[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
......白富美[阴险][阴险][阴险][坏笑][坏笑][坏笑]
我们带着民宿老板到处走走看看。
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#轮胎#
作为主机厂零部件采购一枚，对品牌略知一二，经常会和产品经理和销售们“神仙打架”。诸如这个配置，我们采购认为不必要，然后列举一二云云，和产品经理们大战三百回合。当然了，以成本控制为目的的我们，能减配一个就意味着KPI指标的大大提升，然后在某些配置上，我们几乎无法撼动销售们的毅然决然。
其中之一就属：消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方，比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸，就能让一辆车的印象分在第一时间提升，所以，当你看到仪表、扶手，以及门板的一瞬间，这辆车在你的印象里就定了基调：这到底是一辆内饰奢华的高档车？还是一辆塑料感十足的廉价车？
再把视线移到车外，消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了，同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩，当然，这些都是比较专业的人员，才能窥出一二。而对于普通消费者，却不易看出好还是坏，所以只能通过肉眼去看最直观的位置：
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面，更接近主观印象时，外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了，有些人说，轮胎不就一橡胶产品么，至于这么玄乎？其实一条轮胎，它并不仅仅就是能滚动就行，它可是承载着一两吨重的汽车，以及负载，在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎，并不仅仅意味着价格贵，同时对性能、安全，续航都有贡献，让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎，就不再以价格为导向，而豪华汽车更不应以价格为导向，转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中，轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低，相对于燃油车而言，电动车没有发动机，电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中，胎噪较大，当低速行驶时，这一现象并不明显，一旦车速较快，用户在车内更容易觉察，所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快，如果轮胎的抓地力不够，那么很容易产生一种状态：后驱车辆原地打滑，车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控，所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看，纯电动车的一大焦虑就是：续航焦虑。而轮胎会有贡献？当然会有，行驶过程中，轮胎与地面会产生滚动摩擦力，从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢？那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统，但是增加了动力电池。众所周知，动力电池包非常重，往往有几百公斤，这样一来，本身就有一两吨的车身，纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎，要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购，我认为纯电动车对轮胎的要求，较之于燃油车而言，更加苛刻。所以在选择轮胎上，更不能马虎眼了。
当然了，轮胎品牌和种类实在太多了，很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌，比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此，我们作为主机厂采购，也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主，如果中低端车也能用上品牌轮胎，那就要恭喜你，厂家至少在轮胎上用料很足。
当然，尺有所长，寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高，在同维度下，拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌，其静音技术和舒适性，和电动汽车更搭。当然，大部分听说过“马牌轮胎”，却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎，是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲，几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的，我们作为主机厂采购，不会去说大陆轮胎，而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源，迄今为止，德国马牌轮胎已经拥有150年历史，与几大百年老车企的名头，丝毫不分上下。
而另一点要说的，你很难看到一个品牌或者一个企业，能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业，你却能看到很多，比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业，这些企业除了在管理运营上比较出色外，另外一点能让他们经久不衰的就是：技术实力。
以新能源车的续航里程为例，纯电动车的重量更大，车企正绞尽脑汁去增加续航，其中一个办法就是减重。很多时候，我们会有备胎，一条备胎，即便尺寸缩小，也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术，其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶，一旦被扎胎，密封胶瞬间包覆住扎胎位置（5mm以下），达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节，减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪，其实也做了不少工作，比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理，ContiSilent静音技术能降低车内噪音，提升驾乘舒适性。在轮胎上，除了对轮胎花纹的设计外，增加了一层吸音棉材料，吸收部分行驶过程中产生的噪声，以达到降噪的目的。而这一项技术，对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说，增加功能和技术，就意味着加材料、加配置，成本也就自然而然上升。但是在消费者面前，任何能够增加体验的产品和技术，我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制，选择一款好轮胎，通常会让一辆车性能更佳，也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下，“品相”决定了一辆车的“卖相”如何，品牌和性能绝对值得我们花高价去采购，一辆豪华车，更是如此。
#微博新知博主#
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其中之一就属：消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方，比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸，就能让一辆车的印象分在第一时间提升，所以，当你看到仪表、扶手，以及门板的一瞬间，这辆车在你的印象里就定了基调：这到底是一辆内饰奢华的高档车？还是一辆塑料感十足的廉价车？
再把视线移到车外，消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了，同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩，当然，这些都是比较专业的人员，才能窥出一二。而对于普通消费者，却不易看出好还是坏，所以只能通过肉眼去看最直观的位置：
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面，更接近主观印象时，外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了，有些人说，轮胎不就一橡胶产品么，至于这么玄乎？其实一条轮胎，它并不仅仅就是能滚动就行，它可是承载着一两吨重的汽车，以及负载，在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎，并不仅仅意味着价格贵，同时对性能、安全，续航都有贡献，让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎，就不再以价格为导向，而豪华汽车更不应以价格为导向，转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中，轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低，相对于燃油车而言，电动车没有发动机，电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中，胎噪较大，当低速行驶时，这一现象并不明显，一旦车速较快，用户在车内更容易觉察，所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快，如果轮胎的抓地力不够，那么很容易产生一种状态：后驱车辆原地打滑，车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控，所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看，纯电动车的一大焦虑就是：续航焦虑。而轮胎会有贡献？当然会有，行驶过程中，轮胎与地面会产生滚动摩擦力，从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢？那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统，但是增加了动力电池。众所周知，动力电池包非常重，往往有几百公斤，这样一来，本身就有一两吨的车身，纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎，要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购，我认为纯电动车对轮胎的要求，较之于燃油车而言，更加苛刻。所以在选择轮胎上，更不能马虎眼了。
当然了，轮胎品牌和种类实在太多了，很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌，比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此，我们作为主机厂采购，也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主，如果中低端车也能用上品牌轮胎，那就要恭喜你，厂家至少在轮胎上用料很足。
当然，尺有所长，寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高，在同维度下，拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌，其静音技术和舒适性，和电动汽车更搭。当然，大部分听说过“马牌轮胎”，却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎，是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲，几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的，我们作为主机厂采购，不会去说大陆轮胎，而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源，迄今为止，德国马牌轮胎已经拥有150年历史，与几大百年老车企的名头，丝毫不分上下。
而另一点要说的，你很难看到一个品牌或者一个企业，能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业，你却能看到很多，比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业，这些企业除了在管理运营上比较出色外，另外一点能让他们经久不衰的就是：技术实力。
以新能源车的续航里程为例，纯电动车的重量更大，车企正绞尽脑汁去增加续航，其中一个办法就是减重。很多时候，我们会有备胎，一条备胎，即便尺寸缩小，也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术，其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶，一旦被扎胎，密封胶瞬间包覆住扎胎位置（5mm以下），达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节，减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪，其实也做了不少工作，比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理，ContiSilent静音技术能降低车内噪音，提升驾乘舒适性。在轮胎上，除了对轮胎花纹的设计外，增加了一层吸音棉材料，吸收部分行驶过程中产生的噪声，以达到降噪的目的。而这一项技术，对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说，增加功能和技术，就意味着加材料、加配置，成本也就自然而然上升。但是在消费者面前，任何能够增加体验的产品和技术，我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制，选择一款好轮胎，通常会让一辆车性能更佳，也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下，“品相”决定了一辆车的“卖相”如何，品牌和性能绝对值得我们花高价去采购，一辆豪华车，更是如此。
#微博新知博主#
卫渊自然而然转移话题，道：“既然是要追踪佛敌，还不知道圆觉你是在哪一处寺庙修行，拜的是哪一位佛陀？”
圆觉双手合十，答道：“在天地之间修行，以人间百态为寺庙。”
“贫僧这一脉，只参禅，不拜佛。”
“不拜佛？”
卫渊声音顿了顿，两人视线顺着街道远去，看到对面的饭店里面供奉有观世音菩萨，也有人佩戴着玉佛护身，圆觉双目安静，虽然身材高大，却又有一种安静的感觉，僧人收回视线，道：“是的，不拜佛。”
“或者说，不去拜世俗所认为的那个佛陀。”
卫渊微微挑眉，示意僧人继续说下去。
圆觉拈起一枚落叶，道：“世上大部分人都觉得，佛是无所不知，无所不能的神，遇到的任何事情都向佛陀去祈求，去诉苦，希望能被庇佑，能跨过难关，但是，哪里有什么无所不知，无所不能的佛神呢？”
他叹息道：“释迦摩尼本身，也只是一个历经人世间的痛苦的凡人，无法拯救所爱之人，无法拯救自己的国家和民族，最后经历过种种悲伤和绝望，而后超脱顿悟而已。”
“他连自己都无法拯救，又如何能拯救人间的其他人？”
“他只是留下了自己的思考留下了自己的知识，希望能指出一个方向，只是后辈的学佛之人，却将这知识包装起来，在石头上贴上金箔，高高地供奉，佛认为世界上没有神，后辈的弟子却创造了一个个本不存在的神压迫在自己的头顶。”
“人们拜他说是如来佛祖，神通广大，但是却连如来是什么意思都不知道了啊，如来，无所从来，无所从去，好像是要来了，但是也已经好像已经走了，无法追逐，却又绝不会抛弃你的境界，就是如来，就是佛。”
“但是这是什么呢？”
“他仿佛即将要来，又仿佛刚刚离去。可他又不知道从哪里来，又不知道要去往何处，这样的东西，是什么，在哪里？”
僧人望向卫渊。
卫渊想了想，答道：“是心。”
圆觉笑了笑，喧一声阿弥陀佛，道：
“不错，是心，如来本就是在心里，心里就是灵山啊。”
“佛并不是具体的人，更不是神，佛陀如来，是一种境界，其实也可以被称呼为如去，但是那样太残酷了，太残酷了啊，所以觉者把这个境界称呼为如来。”
“就是在说，你看，这样的境界虽然很遥远，遥远地高不可攀，但是它仿佛就要来了啊，你往前走，不要怕，慢慢来，一定能够抵达那被称呼为佛的境界。”
“这本是觉者对于未觉者的祝愿和温厚。”
“却被伪装成神灵的莫测和高不可攀。”
卫渊沉吟，若有所思，随口问道：
“既是如来之境，那么真的能够抵达吗？”
僧人回答道：“当你不去思考何时抵达的时候，他便已经来了；当你意识到自己追逐如来的时候，他便去了，无所从来，无所从去，为如来。”
“倒是狡诈的回答。”
卫渊忍不住摇头哂笑，复又道：“那你所谓佛敌是什么？”
他到此刻已经确认，这僧人似乎并非将自己和无支祁看作佛敌。
圆觉双手合十，神色郑重：“是那些装作是神，冠以佛陀之名，来此世间招摇撞骗之辈，贫僧已经得知，南海观音院所说，有所谓‘降魔清净罗汉’之类的佛神降世人间，此乃佛敌，贫僧正要将其拿下度化。”
卫渊思绪都凝滞了下，忍不住道：
“……你要度化佛陀菩萨？”
圆觉坦然道：
“佛陀是境界，菩萨也是境界，境界是无法抓住的，也不能被度化，而能被抓住的，只有顶着境界的名号迷惑苍生的佛敌罢了，他们拜佛祖，却不知释迦摩尼已经死去了很久，那雕饰着花纹，装饰以金粉的，绝非什么佛！”
“释迦曾言，若以色见我，以音声求我，是人行邪道，不能见如来……这句话的意思并非是讲求佛法的高深，而是一种严肃的告诫，释迦摩尼已经死去了，但是如果后世的佛子们仍旧能看到他，仍旧要开口去求他。”
“那代表着，他的法最终还是被人利用，连他本身都被扭曲塑造成了被崇拜的神灵，这就成为了邪道，而执着于‘求佛’，永远不可能踏足‘如来’之境。”
“以释迦摩尼的性格，这句话已经是非常非常重了。”
“但是后世弟子们，仍旧无视了这一句话。”
这个时候，恰好有人捧着佛像走过街道，脸上神色诚挚而虔诚，圆觉忍不住双手合十，低垂眉目，叹息呢喃：“……佛说要放下执着，但是拜佛的人心中尽数都是执着啊，越虔诚就越执着。”
“佛说不能贪恋，拜佛的人有多少是为了自己的物欲？”
“释迦用天魔的口吻说，如果真的要破坏他的佛法，就要让魔子穿上僧袍，让魔孙住在寺庙，那就是末法之世，说这句话的时候，释迦摩尼也忍不住流泪。”
“他传承下来的是道理佛法，是对世界人生的顿悟，而不是其他。”
“当抛弃这些真正宝贵的东西，转而去拜佛像，穿袈裟，去说佛祖无所不能，宣告敬香可以消解罪孽，修佛几年的僧人诵经可得功德无量，群魔乱舞，那便是末法之世了啊……”
“拜佛却不学佛的道理，而去拜佛的外相。”
“佛像本是石头，但是千百年而来被不断拜求，不断积累，不断沾染杂念因果，乃至于怨愤，那佛像中根本不会有什么神灵。”
“那只是众生的欲望！是众生的烦恼！是众生的魔念！”
以上内容取自小说《镇妖博物馆》，因对“佛”的阐述太精彩了，复制留念。 https://t.cn/RJPse79
圆觉双手合十，答道：“在天地之间修行，以人间百态为寺庙。”
“贫僧这一脉，只参禅，不拜佛。”
“不拜佛？”
卫渊声音顿了顿，两人视线顺着街道远去，看到对面的饭店里面供奉有观世音菩萨，也有人佩戴着玉佛护身，圆觉双目安静，虽然身材高大，却又有一种安静的感觉，僧人收回视线，道：“是的，不拜佛。”
“或者说，不去拜世俗所认为的那个佛陀。”
卫渊微微挑眉，示意僧人继续说下去。
圆觉拈起一枚落叶，道：“世上大部分人都觉得，佛是无所不知，无所不能的神，遇到的任何事情都向佛陀去祈求，去诉苦，希望能被庇佑，能跨过难关，但是，哪里有什么无所不知，无所不能的佛神呢？”
他叹息道：“释迦摩尼本身，也只是一个历经人世间的痛苦的凡人，无法拯救所爱之人，无法拯救自己的国家和民族，最后经历过种种悲伤和绝望，而后超脱顿悟而已。”
“他连自己都无法拯救，又如何能拯救人间的其他人？”
“他只是留下了自己的思考留下了自己的知识，希望能指出一个方向，只是后辈的学佛之人，却将这知识包装起来，在石头上贴上金箔，高高地供奉，佛认为世界上没有神，后辈的弟子却创造了一个个本不存在的神压迫在自己的头顶。”
“人们拜他说是如来佛祖，神通广大，但是却连如来是什么意思都不知道了啊，如来，无所从来，无所从去，好像是要来了，但是也已经好像已经走了，无法追逐，却又绝不会抛弃你的境界，就是如来，就是佛。”
“但是这是什么呢？”
“他仿佛即将要来，又仿佛刚刚离去。可他又不知道从哪里来，又不知道要去往何处，这样的东西，是什么，在哪里？”
僧人望向卫渊。
卫渊想了想，答道：“是心。”
圆觉笑了笑，喧一声阿弥陀佛，道：
“不错，是心，如来本就是在心里，心里就是灵山啊。”
“佛并不是具体的人，更不是神，佛陀如来，是一种境界，其实也可以被称呼为如去，但是那样太残酷了，太残酷了啊，所以觉者把这个境界称呼为如来。”
“就是在说，你看，这样的境界虽然很遥远，遥远地高不可攀，但是它仿佛就要来了啊，你往前走，不要怕，慢慢来，一定能够抵达那被称呼为佛的境界。”
“这本是觉者对于未觉者的祝愿和温厚。”
“却被伪装成神灵的莫测和高不可攀。”
卫渊沉吟，若有所思，随口问道：
“既是如来之境，那么真的能够抵达吗？”
僧人回答道：“当你不去思考何时抵达的时候，他便已经来了；当你意识到自己追逐如来的时候，他便去了，无所从来，无所从去，为如来。”
“倒是狡诈的回答。”
卫渊忍不住摇头哂笑，复又道：“那你所谓佛敌是什么？”
他到此刻已经确认，这僧人似乎并非将自己和无支祁看作佛敌。
圆觉双手合十，神色郑重：“是那些装作是神，冠以佛陀之名，来此世间招摇撞骗之辈，贫僧已经得知，南海观音院所说，有所谓‘降魔清净罗汉’之类的佛神降世人间，此乃佛敌，贫僧正要将其拿下度化。”
卫渊思绪都凝滞了下，忍不住道：
“……你要度化佛陀菩萨？”
圆觉坦然道：
“佛陀是境界，菩萨也是境界，境界是无法抓住的，也不能被度化，而能被抓住的，只有顶着境界的名号迷惑苍生的佛敌罢了，他们拜佛祖，却不知释迦摩尼已经死去了很久，那雕饰着花纹，装饰以金粉的，绝非什么佛！”
“释迦曾言，若以色见我，以音声求我，是人行邪道，不能见如来……这句话的意思并非是讲求佛法的高深，而是一种严肃的告诫，释迦摩尼已经死去了，但是如果后世的佛子们仍旧能看到他，仍旧要开口去求他。”
“那代表着，他的法最终还是被人利用，连他本身都被扭曲塑造成了被崇拜的神灵，这就成为了邪道，而执着于‘求佛’，永远不可能踏足‘如来’之境。”
“以释迦摩尼的性格，这句话已经是非常非常重了。”
“但是后世弟子们，仍旧无视了这一句话。”
这个时候，恰好有人捧着佛像走过街道，脸上神色诚挚而虔诚，圆觉忍不住双手合十，低垂眉目，叹息呢喃：“……佛说要放下执着，但是拜佛的人心中尽数都是执着啊，越虔诚就越执着。”
“佛说不能贪恋，拜佛的人有多少是为了自己的物欲？”
“释迦用天魔的口吻说，如果真的要破坏他的佛法，就要让魔子穿上僧袍，让魔孙住在寺庙，那就是末法之世，说这句话的时候，释迦摩尼也忍不住流泪。”
“他传承下来的是道理佛法，是对世界人生的顿悟，而不是其他。”
“当抛弃这些真正宝贵的东西，转而去拜佛像，穿袈裟，去说佛祖无所不能，宣告敬香可以消解罪孽，修佛几年的僧人诵经可得功德无量，群魔乱舞，那便是末法之世了啊……”
“拜佛却不学佛的道理，而去拜佛的外相。”
“佛像本是石头，但是千百年而来被不断拜求，不断积累，不断沾染杂念因果，乃至于怨愤，那佛像中根本不会有什么神灵。”
“那只是众生的欲望！是众生的烦恼！是众生的魔念！”
以上内容取自小说《镇妖博物馆》，因对“佛”的阐述太精彩了，复制留念。 https://t.cn/RJPse79
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