五菱打造的“工具车”，可越野可拉货，车顶还能睡觉，原厂已改装
对于五菱，大多数的国人都不会陌生，这家车企打造了很多适合拿来拉货、赚钱的“致富车”，比如五菱宏光、五菱之光、五菱荣光等等。这些车的定价并不高，却有一流的实用性和可靠性，确实成为了很多老百姓工作、生活中的“好帮手”。而在今年的天津车展上，五菱又为我们带来了一款“工具车”，即五菱越境征途。不过这款车型不是一款拿来致富的车型，而是一款用来带车主玩乐、露营的车型。
五菱越境征途在天津车展的舞台上得到很多车迷们的关注，在天津车展公众日里，五菱越境征途的展台上就一直围满了对这款车型感兴趣的车迷。其实这款车型并不是一款常规量产车型，而是五菱基于旗下量产的“青春型皮卡”五菱征途打造的官方改装车型，它没有对原版五菱征途的核心配件进行大改，但是在功能性上做出了明显升级。
从前脸来看，五菱越境征途乍一看似乎和常规版本的五菱征途没有太大的区别，它们都有一张多边形的前格栅，以及不规则的前大灯组。但是我们细心留意五菱越境征途的细节，就可以发现它和原版车型的不同之处。在车顶，五菱越境征途配备了多颗可以调节角度的探照灯，一般车型可没有这项配置，这也能显著提升五菱越境征途的在夜晚出行时的照明能力。在格栅的下方，我们可以看到宽大的黑色防擦饰板以及银色的倒梯形前保险杠，这些设计让五菱越境征途看起来更为粗犷，充满硬派越野车型的视觉效果。
来到侧面可以更直观的看出五菱越境征途和原版五菱征途的不一样，作为改装车型的五菱越境征途没有一般皮卡车型的裸露式后备厢，它的后货厢做了封闭处理，拥有顶棚，因此它给人的观感更像是一款SUV或是MPV。增加顶棚的目的是为了在顶配上配备可折叠帐篷，这一帐篷在不需要的时候可以收纳起来，而在需要休息的时候，又可以成为床铺。为了方便进出帐篷，五菱越境征途的左侧还配备了能伸缩的扶梯，用户可以借助这个扶梯上下顶棚。在侧面的后端，还有两个储物箱（左右各有一个），它们分别是工具箱和医疗箱，可以用来存放旅行中必备的一些工具和药品。
当然，虽然说五菱越境征途的顶棚做了封闭处理，但是这款车型终归是基于五菱征途打造的，它和五菱征途一样，都有纵深长达2米的纯平后货厢。所以如果露营中需要携带烧烤架之类的大件物品，，都能直接放进货厢中。而在日常生活中，如果遇到了搬家之类的事情，五菱越境征途也一样可以胜任。至于动力，该车选用的是1.5L发动机，最大功率是99马力，峰值扭矩是143牛·米，拿来轻度越野的话，不会存在动力不足的问题。悬架方面则选用了前麦弗逊式+后钢板弹簧的组合。
写在最后：五菱越境征途确实是一款“工具车”，它的可利用空间比较宽敞，车顶可以当成床来用。而且兼顾了越野以及拉货的不同功能，这也是一般的皮卡车型或是轿车、SUV所做不到的地方。在外观设计师行，五菱越境征途也相当个性，充满了硬派越野车该有的质感。而这些要点，正是五菱越境征途能在天津车展中得到消费者关注的原因。
对于五菱，大多数的国人都不会陌生，这家车企打造了很多适合拿来拉货、赚钱的“致富车”，比如五菱宏光、五菱之光、五菱荣光等等。这些车的定价并不高，却有一流的实用性和可靠性，确实成为了很多老百姓工作、生活中的“好帮手”。而在今年的天津车展上，五菱又为我们带来了一款“工具车”，即五菱越境征途。不过这款车型不是一款拿来致富的车型，而是一款用来带车主玩乐、露营的车型。
五菱越境征途在天津车展的舞台上得到很多车迷们的关注，在天津车展公众日里，五菱越境征途的展台上就一直围满了对这款车型感兴趣的车迷。其实这款车型并不是一款常规量产车型，而是五菱基于旗下量产的“青春型皮卡”五菱征途打造的官方改装车型，它没有对原版五菱征途的核心配件进行大改，但是在功能性上做出了明显升级。
从前脸来看，五菱越境征途乍一看似乎和常规版本的五菱征途没有太大的区别，它们都有一张多边形的前格栅，以及不规则的前大灯组。但是我们细心留意五菱越境征途的细节，就可以发现它和原版车型的不同之处。在车顶，五菱越境征途配备了多颗可以调节角度的探照灯，一般车型可没有这项配置，这也能显著提升五菱越境征途的在夜晚出行时的照明能力。在格栅的下方，我们可以看到宽大的黑色防擦饰板以及银色的倒梯形前保险杠，这些设计让五菱越境征途看起来更为粗犷，充满硬派越野车型的视觉效果。
来到侧面可以更直观的看出五菱越境征途和原版五菱征途的不一样，作为改装车型的五菱越境征途没有一般皮卡车型的裸露式后备厢，它的后货厢做了封闭处理，拥有顶棚，因此它给人的观感更像是一款SUV或是MPV。增加顶棚的目的是为了在顶配上配备可折叠帐篷，这一帐篷在不需要的时候可以收纳起来，而在需要休息的时候，又可以成为床铺。为了方便进出帐篷，五菱越境征途的左侧还配备了能伸缩的扶梯，用户可以借助这个扶梯上下顶棚。在侧面的后端，还有两个储物箱（左右各有一个），它们分别是工具箱和医疗箱，可以用来存放旅行中必备的一些工具和药品。
当然，虽然说五菱越境征途的顶棚做了封闭处理，但是这款车型终归是基于五菱征途打造的，它和五菱征途一样，都有纵深长达2米的纯平后货厢。所以如果露营中需要携带烧烤架之类的大件物品，，都能直接放进货厢中。而在日常生活中，如果遇到了搬家之类的事情，五菱越境征途也一样可以胜任。至于动力，该车选用的是1.5L发动机，最大功率是99马力，峰值扭矩是143牛·米，拿来轻度越野的话，不会存在动力不足的问题。悬架方面则选用了前麦弗逊式+后钢板弹簧的组合。
写在最后：五菱越境征途确实是一款“工具车”，它的可利用空间比较宽敞，车顶可以当成床来用。而且兼顾了越野以及拉货的不同功能，这也是一般的皮卡车型或是轿车、SUV所做不到的地方。在外观设计师行，五菱越境征途也相当个性，充满了硬派越野车该有的质感。而这些要点，正是五菱越境征途能在天津车展中得到消费者关注的原因。
#50辆天津120急救车赴沪支援#【福特推出新特别版福克斯】近日，从车迷世界Worldcarfans了解到，福特推出了一款特别版福克斯，新车将延续现款的动力配置，悬架更加运动化，目前已正式上市。福特新推出的福克斯分为黑色版和红色版，外观与德国在售的福克斯Sport外观一致，其中黑色版整车车身采用黑色涂装。
五菱又在天津车展火了，一款原厂改装车造型硬派，车顶还能睡觉
天津车展在万众期待中召开，在这次车展中，有很多让人眼前一亮的车型，比如说五菱在本次车展中发布的五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款，这车不仅拥有迪士尼的联名，在外观内饰上融入了疯狂动物城主角Nick、Judy的形象和元素，而且全球限量5000台，话题性十足。事实上，五菱展台上不只有五菱NanoEV一款车型得到车迷们的关注，五菱官方推出的改装车型——五菱越境征途，同样在本次天津车展中得到了很多消费者的关注。
五菱越境征途是基于五菱征途打造的车型，而五菱征途是五菱旗下的首款青春型皮卡，定位5.88万-6.28万。作为一款瞄准年轻用户的创业新装备，五菱征途不仅仅在空间方面表现出色，拥有2米纵深的纯平后备厢，能轻松装下各种大件物品；而且该车的可玩性很高，五菱官方为这款车型提供了很多不同的改装方案，这次在车展中亮相的五菱越境征途便是其中之一。
从五菱越境征途的名字上，很多人会觉得这款车更适合拿来越野，是一款可以帮助车主翻山越岭，带领车主走进大自然的车型。实际上五菱越境征途瞄准的是对野营有需求的人群，只不过在满足野营需求的同时，这款车型还有比较不错的越野属性。而接下来，就让我们深入了解一下五菱越境征途这款车型。
五菱越境征途的外观大体上和常规版本的五菱征途差距不大，前脸是一张多边形的前格栅，内部用了银色的镀铬来修饰。两侧的大灯样式比较常规，往下则能看到比较粗大的黑色防擦饰板，这也提升了五菱越境征途的粗犷感。在侧面，五菱越境征途的车身上加入了点阵以及字母字样的拉花，搭配上侧裙位置粗犷的黑色饰板以及上下车踏板之后，更是提升了整车的越野属性。
在车身的左侧，我们可以看到能伸缩的扶梯，这个扶梯的整体用了黑色的结构，中间用于踩踏的横梁则是橙色涂装，这种色彩搭配让五菱越境征途看起来不会那么死板，反倒多了几分年轻态。而这个楼梯的作用，是为了方便乘客进入车顶的折叠帐篷中。五菱越境征途的车顶做了封闭，而不是和常规的皮卡一样裸露货厢，这就是为了在车顶装配折叠帐篷。有了折叠帐篷之后，在野营、越野的时候，乘客在旅途中就有了一个能休息的地方。在车身的两侧，还都有额外的外置储物箱，它们一个是工具箱，一个是医疗箱，医疗箱上有红色的十字图案用以区分。有了这两个外置储物箱，很多零碎的工具和医疗用品都有地方能放。
至于动力，五菱越境征途选用的是1.5L发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143牛·米，匹配的是5MT变速箱。这套动力和常规版本的五菱征途没有什么区别，拿来日常出行或是轻度越野，都能轻松满足，不用担心动力不足。而且，1.5L的动力要更省油，跑在进行长途旅行的时候，可以节约用车成本。
看到这里我们可以发现，五菱越境征途是一款综合表现很有特点的车型。它不是常规意义上的家用车或是商用车，而是一款适合拿来玩乐的车型，它的外观硬派，辨识度高，车顶则能用来睡觉，还有宽大的后备厢以及使用的储物箱。所以，在简单了解过五菱越境征途的产品力之后，相信大家就能理解为什么五菱越境征途能成为天津车展上的“红人”了吧。
天津车展在万众期待中召开，在这次车展中，有很多让人眼前一亮的车型，比如说五菱在本次车展中发布的五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款，这车不仅拥有迪士尼的联名，在外观内饰上融入了疯狂动物城主角Nick、Judy的形象和元素，而且全球限量5000台，话题性十足。事实上，五菱展台上不只有五菱NanoEV一款车型得到车迷们的关注，五菱官方推出的改装车型——五菱越境征途，同样在本次天津车展中得到了很多消费者的关注。
五菱越境征途是基于五菱征途打造的车型，而五菱征途是五菱旗下的首款青春型皮卡，定位5.88万-6.28万。作为一款瞄准年轻用户的创业新装备，五菱征途不仅仅在空间方面表现出色，拥有2米纵深的纯平后备厢，能轻松装下各种大件物品；而且该车的可玩性很高，五菱官方为这款车型提供了很多不同的改装方案，这次在车展中亮相的五菱越境征途便是其中之一。
从五菱越境征途的名字上，很多人会觉得这款车更适合拿来越野，是一款可以帮助车主翻山越岭，带领车主走进大自然的车型。实际上五菱越境征途瞄准的是对野营有需求的人群，只不过在满足野营需求的同时，这款车型还有比较不错的越野属性。而接下来，就让我们深入了解一下五菱越境征途这款车型。
五菱越境征途的外观大体上和常规版本的五菱征途差距不大，前脸是一张多边形的前格栅，内部用了银色的镀铬来修饰。两侧的大灯样式比较常规，往下则能看到比较粗大的黑色防擦饰板，这也提升了五菱越境征途的粗犷感。在侧面，五菱越境征途的车身上加入了点阵以及字母字样的拉花，搭配上侧裙位置粗犷的黑色饰板以及上下车踏板之后，更是提升了整车的越野属性。
在车身的左侧，我们可以看到能伸缩的扶梯，这个扶梯的整体用了黑色的结构，中间用于踩踏的横梁则是橙色涂装，这种色彩搭配让五菱越境征途看起来不会那么死板，反倒多了几分年轻态。而这个楼梯的作用，是为了方便乘客进入车顶的折叠帐篷中。五菱越境征途的车顶做了封闭，而不是和常规的皮卡一样裸露货厢，这就是为了在车顶装配折叠帐篷。有了折叠帐篷之后，在野营、越野的时候，乘客在旅途中就有了一个能休息的地方。在车身的两侧，还都有额外的外置储物箱，它们一个是工具箱，一个是医疗箱，医疗箱上有红色的十字图案用以区分。有了这两个外置储物箱，很多零碎的工具和医疗用品都有地方能放。
至于动力，五菱越境征途选用的是1.5L发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143牛·米，匹配的是5MT变速箱。这套动力和常规版本的五菱征途没有什么区别，拿来日常出行或是轻度越野，都能轻松满足，不用担心动力不足。而且，1.5L的动力要更省油，跑在进行长途旅行的时候，可以节约用车成本。
看到这里我们可以发现，五菱越境征途是一款综合表现很有特点的车型。它不是常规意义上的家用车或是商用车，而是一款适合拿来玩乐的车型，它的外观硬派，辨识度高，车顶则能用来睡觉，还有宽大的后备厢以及使用的储物箱。所以，在简单了解过五菱越境征途的产品力之后，相信大家就能理解为什么五菱越境征途能成为天津车展上的“红人”了吧。
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