在这个炎热的夏天,02的存在让我的驾车体验比往年舒服了不少,以前没换车的时候,上车就开空调,风量调到最大,打开窗户,要尽快把热气排出车外,才能开车。但是换了领克02之后,这些事就再也不用我来做了,解锁之后,02的座舱清洁系统会自动给车内通风换气,不仅车内闷热得到了改善,车内如果有异味,也会一并被排出车外,这项功能我感觉特别人性化,很大程度上提升了我的夏日驾乘体验。
#刘畊宏vivi说不能忘本#
刘畊宏、vivi,这个三观很正!
最近刘畊宏和其老婆在直播中表示,其实自己之前是想让孩子去温哥华读书的,但是后面想了想这个好像不妥,因为孩子还这么小,要是这个时候就去国外,怕他们忘了自己是谁!
不能到外国去读书以后就变成了外国人,我们虽然要学很多东西,但是一定不能忘本,有中国传统的思想很重要,要让他们知道,“我是中国人”。
他们的这个发言看得出来三观很正了
刘畊宏、vivi,这个三观很正!
最近刘畊宏和其老婆在直播中表示,其实自己之前是想让孩子去温哥华读书的,但是后面想了想这个好像不妥,因为孩子还这么小,要是这个时候就去国外,怕他们忘了自己是谁!
不能到外国去读书以后就变成了外国人,我们虽然要学很多东西,但是一定不能忘本,有中国传统的思想很重要,要让他们知道,“我是中国人”。
他们的这个发言看得出来三观很正了
大奖赛前崽autohebdo的采访
La vie en bleu France d'Esteban Ocon
问题:最早关于法国大奖赛的记忆和谁有关
EO31:2006年Michael和Fernando的缠斗,这让我希望未来有一天我也能成为F1车手
问题:主场比赛更多的是压力还是享受?
EO31:这更像是助推器。更多的关注,但没有更多的压力。我非常期待这次约会,它意味着我和我的车迷的见面。这是我职业生涯中第一次以自己的名字命名的看台,对我来说意义重大!看到这么多人,真是太好了。
问题:以自己名字命名的看台是一种认可,但更是一种责任吗?
EO31:首先,这是一种荣幸,有自己的看台,这太神奇了。这是我一直以来的梦想,如今它成为了现实。
问题:在赛车和驾驶方面,想要在保罗·里卡德有较快的速度需要做什么?
EO31:良好的轮胎管理是必要的,因为这条赛道尤其是在正赛中会使你的轮胎颗粒化。在快速弯时你需要找到赛车的平衡,这些是在比赛中取得好成绩的关键。
问题:保罗里卡德赛道最喜欢的弯角?
EO31:Signes和接下来的Beausset。
问题:这条赛道的不同之处
EO31:在直道上,在第一个弯角会有些慢,这时需要一辆刹车良好的赛车,要有信心。正如前面所说的,要做好轮胎管理。
问题:Beausset弯角是这个周末的最大挑战吗
EO31:是的这是这个的周末最大的挑战,甚至是一年中最大的挑战之一。在没有刹车的情况下,以超过300公里/小时的速度,然后在转弯处减速。这对身体和脖子来说都很困难。作为车手,我们需要承受大量的G,但这辆赛车也不能幸免。
问题:在signes弯的现象
EO31:对于那些遭受这一情况的赛车来说,这将是非常复杂的。对我们来说,这很顺利,但这可能是因为新车的原因。
问题:Jean Alesi在1996年与Benetton一起获得第三名,是最后一位登上法国大奖赛领奖台的法国车手。你认为你有机会接替他吗?
EO31:这是我的目标!我为此努力。在保罗·里卡德,希望能有一个非常好的结果。如果有机会,我们是不会放过的。
La vie en bleu France d'Esteban Ocon
问题:最早关于法国大奖赛的记忆和谁有关
EO31:2006年Michael和Fernando的缠斗,这让我希望未来有一天我也能成为F1车手
问题:主场比赛更多的是压力还是享受?
EO31:这更像是助推器。更多的关注,但没有更多的压力。我非常期待这次约会,它意味着我和我的车迷的见面。这是我职业生涯中第一次以自己的名字命名的看台,对我来说意义重大!看到这么多人,真是太好了。
问题:以自己名字命名的看台是一种认可,但更是一种责任吗?
EO31:首先,这是一种荣幸,有自己的看台,这太神奇了。这是我一直以来的梦想,如今它成为了现实。
问题:在赛车和驾驶方面,想要在保罗·里卡德有较快的速度需要做什么?
EO31:良好的轮胎管理是必要的,因为这条赛道尤其是在正赛中会使你的轮胎颗粒化。在快速弯时你需要找到赛车的平衡,这些是在比赛中取得好成绩的关键。
问题:保罗里卡德赛道最喜欢的弯角?
EO31:Signes和接下来的Beausset。
问题:这条赛道的不同之处
EO31:在直道上,在第一个弯角会有些慢,这时需要一辆刹车良好的赛车,要有信心。正如前面所说的,要做好轮胎管理。
问题:Beausset弯角是这个周末的最大挑战吗
EO31:是的这是这个的周末最大的挑战,甚至是一年中最大的挑战之一。在没有刹车的情况下,以超过300公里/小时的速度,然后在转弯处减速。这对身体和脖子来说都很困难。作为车手,我们需要承受大量的G,但这辆赛车也不能幸免。
问题:在signes弯的现象
EO31:对于那些遭受这一情况的赛车来说,这将是非常复杂的。对我们来说,这很顺利,但这可能是因为新车的原因。
问题:Jean Alesi在1996年与Benetton一起获得第三名,是最后一位登上法国大奖赛领奖台的法国车手。你认为你有机会接替他吗?
EO31:这是我的目标!我为此努力。在保罗·里卡德,希望能有一个非常好的结果。如果有机会,我们是不会放过的。
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