早在宝能正式接手观致的时候，它组建了全新的管理团队，这个团队在开始时也雄心勃勃，但是由于在2018年达不到预期目标，在压力之下相继出走；在今年2月份，宝能又任命了新的管理团队，引入了很多国际上的人才，不过就目前来看，这个管理团队所作出的效果还是微乎其微的。内忧外患，内部频繁的人事调动，给观致带来了很大的伤害，甚至可以说是伤筋动骨了，能不能恢复还要另说，就算要恢复起来，还需要一段很长的时间。

外患：“水能载舟亦能覆舟”，用这句话来形容观致就在合适不过了，厂家就是舟，而经销商就是水，厂商一旦对经销商照顾不周什么的，那自然就会翻船了。

在今年四月份的上海车展中，来自全国各地的观致40多位经销商走进上海国际车展观致展台，穿着“宝能观致欺骗经营”、“坑害经销商，还我血汗钱”的T恤进行维权，这已经是观致经销商的第二次大规模维权了，由此可见，观致厂家与观致经销商之间的关系是多么的恶劣，也正因为这件事，很多地级市的经销商已经退网了，姑且不说车辆的后续怎么保养，如今连去哪里买车也成了一个问题，在这样的情况下，消费者真的找不到理由去选择观致汽车。

在奇瑞没有放手观致的时候，观致汽车还不至于过的现在那么惨，但是自从宝能接手之后，闹出的问题就越来越多，说到底，还是宝能太过于外行了，根本不了解汽车行业的运营规则。

#随心所欲说[超话]##天津商业大学宝德学院# 多个大V进行发博，大量网友地点定位在宝德学院进行反馈，姑且当做事件是真实的。
#随心所欲说# 这个事情可以迅速发酵，通过网友的反馈来看，学生对学校的这一行为并不理解也不接受，而这时学校做的第一件事是控制限制本校学生通过社交软件传递消息，进行掩盖这一事件，并没有承认或者对这一事件进行澄清，直至发博时，未见到官方微博做出任何回应。
官微没有做出任何回应，你怎么看？#天津[地点]#

#2019上海车展# 2019上海车展开幕前夕，奥迪发布了一款全新AI:ME概念车。作为奥迪品牌重新诠释未来城市出行的最新力作，全新奥迪AI:ME概念车具备科幻的设计风格、丰富的娱乐系统以及互联系统，更高级的自动驾驶技术也出现在概念车中。
名字的由来：新车命名中的“AI”即代表智能，“ME”即代表人车互动，整车则代表着奥迪未来的高端城市出行方式。
外观上，奥迪AI:ME概念车前脸采用奥迪标志性的六边形中网设计，但因为是电气化产品，没有实打实的散热功能。造型凌厉的矩阵式LED大灯，很好的嵌入菱形装饰纹理中，成为了极具辨识性的元素。数字矩阵灯组能够用通过灯光信号，和其它道路使用者进行沟通，姑且称之为“灯语”。
大角度倾斜的前风挡与全景天幕无缝连接，再加上两侧外凸的车窗，车内采光面积很可观。奥迪AI:ME概念车更会利用空间，小巧的车身依旧能容下4位乘客，对开门设计有可能成为未来交通工具的新亮点。
复杂的多辐式轮圈造型犀利，充满未来感，此外并没有看到外露门把手。新车将会搭载L4级别的自动驾驶技术，开启之后，你会看到车内的U型方向盘可以电动收缩到仪表台下方，完全解放双手。
当然，在奥迪未来出行的愿景中，不只有奥迪AI:ME一种车型，适用于长距离行驶的奥迪AIcon和为赛事准备的奥迪PB18 e-tron都将成为未来的产品研发方向。