不吹不黑，分享马卡龙真实用车感受，预算4万左右的用户可参考
对于多数刚毕业的小青年来说，在没有家里支持的情况下，想要入手一辆车有些不太切合实际，但不切实际并非无法实现。女朋友毕业至今仅半年有余，短暂的工作时间加上日常的开销，辗转多月后实在是囊中羞涩，但介于工作的特殊性，需要在市内来回奔波，这时候代步工具便成为了刚需。短途、价格不高、养起来不费劲，还得符合小女生的口味，选了一圈之后，宏光MINIEV马卡龙成了我们最钟意的车型。
在经过了一番了解后，对这辆车的喜爱度愈发提高。出自五菱大厂，有口皆碑的市场反馈加上火爆的销量，我们自然也没有过多担心了，当然最重要的还是价格方面。原本想要120km续航的版本，但阴差阳错之下销售从厂家那边调过来的是170km续航版本，我原本给出的建议是可以再等一等，但最终还是败倒在女人的购物欲下，花了4万多拿下了续航较长的版本。
滴滴！车来了！虽然购车过程一波三折，但所幸最终还是顺利拿下，这可把女朋友高兴坏了，总算是拥有了一辆属于自己的小车。相比纯色车身，白桃粉拼白色其实更具时尚气息，三幅式轮毂的科技感也比老款更加出色，白色轮圈与车顶配色很搭。
内饰虽然简洁，但通过与外观采取相同配色的设计手法，不经意间刻画出了一种整体感。空调旋钮和调频按钮的阻尼适中，用起来不会有明显的廉价感，蓝牙的连接快速准确，只要手机没有关闭，启动后车辆会第一时间找到你的蓝牙。
炎炎夏日，空调自然不能少，虽然只是一辆代步小车，但该有的刚需还是得给到。跑了一轮下来能明显感受到，空调的制冷速度是真快呀，可能也是因为车内空间不算太大的缘故。此外，调整风量以及风向都是采用旋钮，比起一些新势力要在屏幕里捣鼓半天，可是要方便多了，盲操也毫无难度。
其实在买之前我有所顾虑，27匹马力让我不得不担心它会不会很肉，但事实证明我完全多虑了。我们买的170km续航版本，整备质量不过700kg，27匹马力拉起来绰绰有余，城市工况下，日常超车完全没有问题，65-70km/h是我们经常用到的速度区间，其实我个人认为这也是宏光MINIEV马卡龙，市区代步时比较理想的速度，跑起来完全不输路面上那些大车。
距离提车的日子也已经过去了一短时间，还是简单概括一下这辆车的优缺点。
优点1：外观颜值高，开着这辆宏光MINIEV马卡龙也途径了不少地方，路上收获到最多的询问便是关于价格方面。比较令我吃惊的是并没有人问这是什么车，上来后第一句大多都是：这辆MINI多少钱？可见这辆车的火爆程度和知名度有多高。
优点2：动力够用，虽然老是有人给宏光MINIEV冠以老头乐的标签，但这辆车在生产过程中是严格按照汽车的标准打造，自然动力和做工上也不是老头乐能比的。城市工况下超车完全没有压力，只要不上高速，大车能干的，MINIEV 马卡龙基本也能胜任。
优点3：车厢内静谧性，这也是一个让我比较吃惊的地方，关上车窗后，外界的噪音得到了有效的控制，这时候来上一曲激情十足的音乐，也不失为一种驾驶乐趣。
当然了优点不少，缺点也有，但总体来说瑕不掩瑜。
缺点1：空调调至最高挡位时，工作过程中的噪音较大，不过后期可通过调节挡位来化解。
缺点2：后排上下车便捷性一般，毕竟这是一辆才2.9米长的小车，后排取消了独立车门后，只能通过放倒前排进出后排。不过很多时间里，后排的使用频率并不高，经常两人出行的其实无伤大雅。
宏光MINIEV马卡龙虽小且便宜，但对于我们日常出行来说，却是一个不可多得的代步工具。至少对于我女朋友来说，这个炎炎夏日有它遮风挡雨，又多了几分安全感。往大了层面来说，时至今日还在用心造车的品牌已经寥寥无几。五菱深知老百姓需要的是什么，而它会按照这个需求造什么，咱普通群众能力有限，买辆车是对车企最好的支持。
对于多数刚毕业的小青年来说，在没有家里支持的情况下，想要入手一辆车有些不太切合实际，但不切实际并非无法实现。女朋友毕业至今仅半年有余，短暂的工作时间加上日常的开销，辗转多月后实在是囊中羞涩，但介于工作的特殊性，需要在市内来回奔波，这时候代步工具便成为了刚需。短途、价格不高、养起来不费劲，还得符合小女生的口味，选了一圈之后，宏光MINIEV马卡龙成了我们最钟意的车型。
在经过了一番了解后，对这辆车的喜爱度愈发提高。出自五菱大厂，有口皆碑的市场反馈加上火爆的销量，我们自然也没有过多担心了，当然最重要的还是价格方面。原本想要120km续航的版本，但阴差阳错之下销售从厂家那边调过来的是170km续航版本，我原本给出的建议是可以再等一等，但最终还是败倒在女人的购物欲下，花了4万多拿下了续航较长的版本。
滴滴！车来了！虽然购车过程一波三折，但所幸最终还是顺利拿下，这可把女朋友高兴坏了，总算是拥有了一辆属于自己的小车。相比纯色车身，白桃粉拼白色其实更具时尚气息，三幅式轮毂的科技感也比老款更加出色，白色轮圈与车顶配色很搭。
内饰虽然简洁，但通过与外观采取相同配色的设计手法，不经意间刻画出了一种整体感。空调旋钮和调频按钮的阻尼适中，用起来不会有明显的廉价感，蓝牙的连接快速准确，只要手机没有关闭，启动后车辆会第一时间找到你的蓝牙。
炎炎夏日，空调自然不能少，虽然只是一辆代步小车，但该有的刚需还是得给到。跑了一轮下来能明显感受到，空调的制冷速度是真快呀，可能也是因为车内空间不算太大的缘故。此外，调整风量以及风向都是采用旋钮，比起一些新势力要在屏幕里捣鼓半天，可是要方便多了，盲操也毫无难度。
其实在买之前我有所顾虑，27匹马力让我不得不担心它会不会很肉，但事实证明我完全多虑了。我们买的170km续航版本，整备质量不过700kg，27匹马力拉起来绰绰有余，城市工况下，日常超车完全没有问题，65-70km/h是我们经常用到的速度区间，其实我个人认为这也是宏光MINIEV马卡龙，市区代步时比较理想的速度，跑起来完全不输路面上那些大车。
距离提车的日子也已经过去了一短时间，还是简单概括一下这辆车的优缺点。
优点1：外观颜值高，开着这辆宏光MINIEV马卡龙也途径了不少地方，路上收获到最多的询问便是关于价格方面。比较令我吃惊的是并没有人问这是什么车，上来后第一句大多都是：这辆MINI多少钱？可见这辆车的火爆程度和知名度有多高。
优点2：动力够用，虽然老是有人给宏光MINIEV冠以老头乐的标签，但这辆车在生产过程中是严格按照汽车的标准打造，自然动力和做工上也不是老头乐能比的。城市工况下超车完全没有压力，只要不上高速，大车能干的，MINIEV 马卡龙基本也能胜任。
优点3：车厢内静谧性，这也是一个让我比较吃惊的地方，关上车窗后，外界的噪音得到了有效的控制，这时候来上一曲激情十足的音乐，也不失为一种驾驶乐趣。
当然了优点不少，缺点也有，但总体来说瑕不掩瑜。
缺点1：空调调至最高挡位时，工作过程中的噪音较大，不过后期可通过调节挡位来化解。
缺点2：后排上下车便捷性一般，毕竟这是一辆才2.9米长的小车，后排取消了独立车门后，只能通过放倒前排进出后排。不过很多时间里，后排的使用频率并不高，经常两人出行的其实无伤大雅。
宏光MINIEV马卡龙虽小且便宜，但对于我们日常出行来说，却是一个不可多得的代步工具。至少对于我女朋友来说，这个炎炎夏日有它遮风挡雨，又多了几分安全感。往大了层面来说，时至今日还在用心造车的品牌已经寥寥无几。五菱深知老百姓需要的是什么，而它会按照这个需求造什么，咱普通群众能力有限，买辆车是对车企最好的支持。
不吹不黑，分享马卡龙真实用车感受，预算4万左右的用户可参考
对于多数刚毕业的小青年来说，在没有家里支持的情况下，想要入手一辆车有些不太切合实际，但不切实际并非无法实现。女朋友毕业至今仅半年有余，短暂的工作时间加上日常的开销，辗转多月后实在是囊中羞涩，但介于工作的特殊性，需要在市内来回奔波，这时候代步工具便成为了刚需。短途、价格不高、养起来不费劲，还得符合小女生的口味，选了一圈之后，宏光MINIEV马卡龙成了我们最钟意的车型。
在经过了一番了解后，对这辆车的喜爱度愈发提高。出自五菱大厂，有口皆碑的市场反馈加上火爆的销量，我们自然也没有过多担心了，当然最重要的还是价格方面。原本想要120km续航的版本，但阴差阳错之下销售从厂家那边调过来的是170km续航版本，我原本给出的建议是可以再等一等，但最终还是败倒在女人的购物欲下，花了4万多拿下了续航较长的版本。
滴滴！车来了！虽然购车过程一波三折，但所幸最终还是顺利拿下，这可把女朋友高兴坏了，总算是拥有了一辆属于自己的小车。相比纯色车身，白桃粉拼白色其实更具时尚气息，三幅式轮毂的科技感也比老款更加出色，白色轮圈与车顶配色很搭。
内饰虽然简洁，但通过与外观采取相同配色的设计手法，不经意间刻画出了一种整体感。空调旋钮和调频按钮的阻尼适中，用起来不会有明显的廉价感，蓝牙的连接快速准确，只要手机没有关闭，启动后车辆会第一时间找到你的蓝牙。
炎炎夏日，空调自然不能少，虽然只是一辆代步小车，但该有的刚需还是得给到。跑了一轮下来能明显感受到，空调的制冷速度是真快呀，可能也是因为车内空间不算太大的缘故。此外，调整风量以及风向都是采用旋钮，比起一些新势力要在屏幕里捣鼓半天，可是要方便多了，盲操也毫无难度。
其实在买之前我有所顾虑，27匹马力让我不得不担心它会不会很肉，但事实证明我完全多虑了。我们买的170km续航版本，整备质量不过700kg，27匹马力拉起来绰绰有余，城市工况下，日常超车完全没有问题，65-70km/h是我们经常用到的速度区间，其实我个人认为这也是宏光MINIEV马卡龙，市区代步时比较理想的速度，跑起来完全不输路面上那些大车。
距离提车的日子也已经过去了一短时间，还是简单概括一下这辆车的优缺点。
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优点2：动力够用，虽然老是有人给宏光MINIEV冠以老头乐的标签，但这辆车在生产过程中是严格按照汽车的标准打造，自然动力和做工上也不是老头乐能比的。城市工况下超车完全没有压力，只要不上高速，大车能干的，MINIEV 马卡龙基本也能胜任。
优点3：车厢内静谧性，这也是一个让我比较吃惊的地方，关上车窗后，外界的噪音得到了有效的控制，这时候来上一曲激情十足的音乐，也不失为一种驾驶乐趣。
当然了优点不少，缺点也有，但总体来说瑕不掩瑜。
缺点1：空调调至最高挡位时，工作过程中的噪音较大，不过后期可通过调节挡位来化解。
缺点2：后排上下车便捷性一般，毕竟这是一辆才2.9米长的小车，后排取消了独立车门后，只能通过放倒前排进出后排。不过很多时间里，后排的使用频率并不高，经常两人出行的其实无伤大雅。
宏光MINIEV马卡龙虽小且便宜，但对于我们日常出行来说，却是一个不可多得的代步工具。至少对于我女朋友来说，这个炎炎夏日有它遮风挡雨，又多了几分安全感。往大了层面来说，时至今日还在用心造车的品牌已经寥寥无几。五菱深知老百姓需要的是什么，而它会按照这个需求造什么，咱普通群众能力有限，买辆车是对车企最好的支持。
#宏光MINI EV#
对于多数刚毕业的小青年来说，在没有家里支持的情况下，想要入手一辆车有些不太切合实际，但不切实际并非无法实现。女朋友毕业至今仅半年有余，短暂的工作时间加上日常的开销，辗转多月后实在是囊中羞涩，但介于工作的特殊性，需要在市内来回奔波，这时候代步工具便成为了刚需。短途、价格不高、养起来不费劲，还得符合小女生的口味，选了一圈之后，宏光MINIEV马卡龙成了我们最钟意的车型。
在经过了一番了解后，对这辆车的喜爱度愈发提高。出自五菱大厂，有口皆碑的市场反馈加上火爆的销量，我们自然也没有过多担心了，当然最重要的还是价格方面。原本想要120km续航的版本，但阴差阳错之下销售从厂家那边调过来的是170km续航版本，我原本给出的建议是可以再等一等，但最终还是败倒在女人的购物欲下，花了4万多拿下了续航较长的版本。
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内饰虽然简洁，但通过与外观采取相同配色的设计手法，不经意间刻画出了一种整体感。空调旋钮和调频按钮的阻尼适中，用起来不会有明显的廉价感，蓝牙的连接快速准确，只要手机没有关闭，启动后车辆会第一时间找到你的蓝牙。
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