【我国首个科学实验舱发射成功 建设中国空间站 看我津产“大火箭”】https://t.cn/A6ameLVE
我国首个科学实验舱发射成功。 新华社记者 李刚 摄
照片由天津航天长征火箭制造有限公司提供
昨日14时22分，搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载火箭（以下简称长五B遥三箭）发射成功。
承担此次长五B遥三箭制造总装任务的是来自天津滨海新区大火箭基地的天津航天长征火箭制造有限公司（以下简称天津火箭公司）。本报记者也在火箭总装间隙，电话采访了远在文昌航天发射场的长五B遥三箭试验队部分队员，听他们讲述天津航天人背后的故事。
“高标准、高效率，万无一失助力我国空间站建设”
今年是中国载人航天工程立项实施30周年，根据此前发布的任务计划安排，6月成功发射神舟十四号载人飞船后，随之而来的“重头戏”便是7月发射空间站问天实验舱。
面对这项承载着无数人希望与梦想的航天任务，天津火箭公司派出精兵强将，组建了一支最为精干的总装团队奔赴海南文昌。
天津火箭公司试验队调度张学伟介绍：“长五B首飞箭、遥二箭的制造总装及发射保障任务都是我们承担的，在以往经验基础上，这次我们共选派了36名骨干，其中35人至少参加过2次现场发射保障任务。我们就是要做到高标准、高效率，万无一失地把火箭送上太空，助力我国空间站建设。”
骆鑫生是装配一组组长，也是一位全部参与了长五B火箭3次发射的老队员，这次主要带队负责垂直总装和舱罩组合体总装。
“当初，长五B遥二箭发射的是中国空间站天和核心舱。这次长五B遥三箭搭载的问天实验舱就是去与天和核心舱对接的，必须一飞冲天。说实话，大伙儿压力都挺大的，但我们化压力为动力，来发射场前就做了大量准备工作。”骆鑫生说，“我们把之前编写的《靶场精细化操作流程》升级成了《靶场成败性操作图册》，把原来文字表述的工步工序，能用图片展示的都用图片，还细化完善了不少操作。在现场，每天晚上收工前，无论多晚大家都会对当天完成的操作逐一复查，再梳理推演第二天操作和可能出现的风险点，保障每一次操作都精准无误。”
不仅是队伍与技术过硬，这次长五B遥三箭的发射场总装还引入了全新的信息化手段──总装一体化管控系统。
试验队工艺员李强介绍，火箭总装专业性强、工作量大，每次总装前他们都会编写总装文件，尤其涉及载人航天，现场的各类操作更得按文件标准零误差严格执行。“以往的总装文件都是纸质版，你知道有多少吗？长五B遥三箭总装文件一共有100多本，摞在一起总厚度有1米多，细致到某个螺钉拧紧要加几牛米力矩都得写得清清楚楚。再加上每一个总装操作不论大小，完成后都需要一一记录，纸质版文件现场翻阅、事后复查多有不便。”李强说，现在有了新系统，人手一个平板电脑，记录、复查一点就成，查阅数据更是一键导出，再不需人工录入，工作效率和数据转化率大幅提升，光复查效率就提高至少50%，工作起来自然事半功倍。”
“任何困难都不能阻挡我们奔向星辰大海”
时间紧、任务重、异常繁忙是航天工作的特点，因此，记者的采访多是利用队员们的用餐或倒休时间。即便如此，交谈间记者仍能感觉到在电话另一端，他们对航天事业的热爱与奉献。
火箭发射前最后的总装、测试必须在发射场进行，这些航天人常常一离家就是几个月甚至更久。对于一年中有多少天待在发射场，骆鑫生的最高纪录是280多天，李强和张学伟的纪录则是7个多月。这两年，为了尽可能减少新冠疫情影响，队里制定了预案，队员们有时会提前隔离，有时会减少往返，离家的时间更长了。
负责安排试验队日常工作的张学伟告诉记者，这次出发前受新冠疫情影响，“五一”一过他们就开始进行闭环管理。“这样‘隔离’了十几天，我们终于来了海南，下飞机又隔离了4天，等进到发射场差不多5月下旬了。这样一趟任务下来，几乎就得离家3个月。”
“今年春节我也是在海南过的，执行的是长征八号遥二箭的发射任务。”张学伟说，“考虑到疫情防控两地来回可能需要按政策隔离，大伙儿就都没走。当时我爱人也带着孩子来海南观看火箭发射。记得当我完成所有工作出来见到儿子时，他跑来大喊了一句‘爸爸，你做的火箭好厉害，都飞上天了’，那时我感到无比骄傲，孩子的话也更坚定了我在航天道路上勇往直前的决心！”
不仅仅是张学伟，勇往直前、勇于奉献，这是采访中，队员们说得最多的。在他们看来，所有的一切都源于对火箭研制事业的热爱。“因为热爱，任何困难都不能阻挡我们奔向星辰大海！因为热爱，所以一切付出都值得！”
不久后，天津火箭公司总装测试团队就将返津继续投入到后续型号的总装测试工作之中。“乘胜追击，认认真真把工作做到极致，后续发射任务，我们继续奋斗！”这是队员们一致的心声。
▶▶小资料
大火箭基地位于滨海新区天津开发区西区，占地面积约3000亩，是集火箭零部件生产、部组件装配、总装测试与试验于一体的代表中国航天水平和国际先进水平的新航天城。在这里，天津火箭公司承担起了我国新一代大型运载火箭长征五号、长征五号B，中型运载火箭长征七号、长征七号甲、长征八号的零件、部段生产及全箭总装、总测等任务。随着长五B遥三箭发射成功，大火箭基地也在逐步跻身世界最大航天基地之一，成为彰显天津航空航天产业快速发展、助力中国空间站建设的亮丽缩影。（记者 万红 新华社记者 李刚 摄）
我国首个科学实验舱发射成功。 新华社记者 李刚 摄
照片由天津航天长征火箭制造有限公司提供
昨日14时22分，搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载火箭（以下简称长五B遥三箭）发射成功。
承担此次长五B遥三箭制造总装任务的是来自天津滨海新区大火箭基地的天津航天长征火箭制造有限公司（以下简称天津火箭公司）。本报记者也在火箭总装间隙，电话采访了远在文昌航天发射场的长五B遥三箭试验队部分队员，听他们讲述天津航天人背后的故事。
“高标准、高效率，万无一失助力我国空间站建设”
今年是中国载人航天工程立项实施30周年，根据此前发布的任务计划安排，6月成功发射神舟十四号载人飞船后，随之而来的“重头戏”便是7月发射空间站问天实验舱。
面对这项承载着无数人希望与梦想的航天任务，天津火箭公司派出精兵强将，组建了一支最为精干的总装团队奔赴海南文昌。
天津火箭公司试验队调度张学伟介绍：“长五B首飞箭、遥二箭的制造总装及发射保障任务都是我们承担的，在以往经验基础上，这次我们共选派了36名骨干，其中35人至少参加过2次现场发射保障任务。我们就是要做到高标准、高效率，万无一失地把火箭送上太空，助力我国空间站建设。”
骆鑫生是装配一组组长，也是一位全部参与了长五B火箭3次发射的老队员，这次主要带队负责垂直总装和舱罩组合体总装。
“当初，长五B遥二箭发射的是中国空间站天和核心舱。这次长五B遥三箭搭载的问天实验舱就是去与天和核心舱对接的，必须一飞冲天。说实话，大伙儿压力都挺大的，但我们化压力为动力，来发射场前就做了大量准备工作。”骆鑫生说，“我们把之前编写的《靶场精细化操作流程》升级成了《靶场成败性操作图册》，把原来文字表述的工步工序，能用图片展示的都用图片，还细化完善了不少操作。在现场，每天晚上收工前，无论多晚大家都会对当天完成的操作逐一复查，再梳理推演第二天操作和可能出现的风险点，保障每一次操作都精准无误。”
不仅是队伍与技术过硬，这次长五B遥三箭的发射场总装还引入了全新的信息化手段──总装一体化管控系统。
试验队工艺员李强介绍，火箭总装专业性强、工作量大，每次总装前他们都会编写总装文件，尤其涉及载人航天，现场的各类操作更得按文件标准零误差严格执行。“以往的总装文件都是纸质版，你知道有多少吗？长五B遥三箭总装文件一共有100多本，摞在一起总厚度有1米多，细致到某个螺钉拧紧要加几牛米力矩都得写得清清楚楚。再加上每一个总装操作不论大小，完成后都需要一一记录，纸质版文件现场翻阅、事后复查多有不便。”李强说，现在有了新系统，人手一个平板电脑，记录、复查一点就成，查阅数据更是一键导出，再不需人工录入，工作效率和数据转化率大幅提升，光复查效率就提高至少50%，工作起来自然事半功倍。”
“任何困难都不能阻挡我们奔向星辰大海”
时间紧、任务重、异常繁忙是航天工作的特点，因此，记者的采访多是利用队员们的用餐或倒休时间。即便如此，交谈间记者仍能感觉到在电话另一端，他们对航天事业的热爱与奉献。
火箭发射前最后的总装、测试必须在发射场进行，这些航天人常常一离家就是几个月甚至更久。对于一年中有多少天待在发射场，骆鑫生的最高纪录是280多天，李强和张学伟的纪录则是7个多月。这两年，为了尽可能减少新冠疫情影响，队里制定了预案，队员们有时会提前隔离，有时会减少往返，离家的时间更长了。
负责安排试验队日常工作的张学伟告诉记者，这次出发前受新冠疫情影响，“五一”一过他们就开始进行闭环管理。“这样‘隔离’了十几天，我们终于来了海南，下飞机又隔离了4天，等进到发射场差不多5月下旬了。这样一趟任务下来，几乎就得离家3个月。”
“今年春节我也是在海南过的，执行的是长征八号遥二箭的发射任务。”张学伟说，“考虑到疫情防控两地来回可能需要按政策隔离，大伙儿就都没走。当时我爱人也带着孩子来海南观看火箭发射。记得当我完成所有工作出来见到儿子时，他跑来大喊了一句‘爸爸，你做的火箭好厉害，都飞上天了’，那时我感到无比骄傲，孩子的话也更坚定了我在航天道路上勇往直前的决心！”
不仅仅是张学伟，勇往直前、勇于奉献，这是采访中，队员们说得最多的。在他们看来，所有的一切都源于对火箭研制事业的热爱。“因为热爱，任何困难都不能阻挡我们奔向星辰大海！因为热爱，所以一切付出都值得！”
不久后，天津火箭公司总装测试团队就将返津继续投入到后续型号的总装测试工作之中。“乘胜追击，认认真真把工作做到极致，后续发射任务，我们继续奋斗！”这是队员们一致的心声。
▶▶小资料
大火箭基地位于滨海新区天津开发区西区，占地面积约3000亩，是集火箭零部件生产、部组件装配、总装测试与试验于一体的代表中国航天水平和国际先进水平的新航天城。在这里，天津火箭公司承担起了我国新一代大型运载火箭长征五号、长征五号B，中型运载火箭长征七号、长征七号甲、长征八号的零件、部段生产及全箭总装、总测等任务。随着长五B遥三箭发射成功，大火箭基地也在逐步跻身世界最大航天基地之一，成为彰显天津航空航天产业快速发展、助力中国空间站建设的亮丽缩影。（记者 万红 新华社记者 李刚 摄）
【助力空间站建设 “双臂合一”后实现空间站三舱操作、提升空间站“空调系统”工作寿命……哈工大多项研究成果助力问天实验舱】
刘培香 记者 王越
7月24日，中国空间站问天实验舱在海南文昌航天发射场发射升空，入轨后顺利完成状态设置，于25日3时13分成功对接于天和核心舱前向端口，这是我国两个20吨级航天器首次在轨实现交会对接，也是空间站有航天员在轨驻留期间首次进行空间交会对接。在此次任务中，哈工大多项研究成果助力问天实验舱。
（小题）实验舱灵巧机械臂升空助力空间站建设 “双臂合一”后可实现空间站三舱操作
问天实验舱上的灵巧机械臂由哈工大机电学院刘宏院士、谢宗武教授团队和中科院长光所联合研制。机械臂长度约5米，最大负载可达3吨，安装在问天实验舱的气闸舱段外部，通过抱爪结构的末端作用器与目标适配器相连，实现与舱体间电气和信息的互联互通。同时，机械臂可以通过问天实验舱外部的目标适配器完成舱外的爬行和固连，实现覆盖整个实验舱舱段的操作维护。
实验舱的灵巧机械臂不仅能够完成航天员出舱活动支持、舱外状态检查等任务，也可以结合其自身运动灵活、定位精准的优点，执行各类舱外载荷和平台设备的安装、拆卸、维护和照料等精细操作。同时，它也可以通过一个机械臂转接件与10米长的核心舱机械臂组合起来，实现双臂间电气和信息的互联互通。“双臂合一”后，整个机械臂系统可达范围能够拓展为14.5米，活动范围可直接覆盖空间站3个舱段，满足了跨舱段、全空间站大范围的不同位置精细作业需求，为我国空间站在轨建造提供了有力保障。
据悉，连接两个机械臂的转接件已于2021年11月7日由神舟十三号航天员乘组顺利安装在核心舱外侧，其中，连接实验舱灵巧机械臂的部分由哈工大机电学院刘宏院士、谢宗武教授团队和中科院长光所联合研制。
（小题）空间碎片撞击在轨感知技术成功应用 保护空间站和航天员安全
为了应对空间碎片威胁，航天学院庞宝君教授团队与北京空间飞行器总体设计部，联合开发了专门针对问天实验舱结构特点的空间碎片撞击感知技术，并将其应用于问天实验舱结构健康监测子系统的空间碎片撞击监测模块。该技术能够对空间碎片撞击事件进行实时感知、判别并定位，为航天员和地面控制人员及时采取应对措施提供依据，保护空间站和航天员安全。
庞宝君教授带领的空间碎片高速撞击研究中心，精准预测我国载人航天发展过程中大尺寸、长寿命、高可靠载人空间站对于实时感知空间碎片撞击的需求，提前谋划，早在2004年就在国内率先提出并开展基于声发射的空间碎片撞击在轨感知技术研究。多年来，在国家有关部门和学校的大力支持下，庞宝君教授团队围绕超高速撞击判别、定位及结构损伤识别，在基础科学问题提出、理论分析模型建立、技术方法开发等方面，取得了一系列原创性成果。通过技术集成，团队研制了空间碎片撞击在轨感知系统原理样机，为工程应用奠定了技术基础。
据了解，庞宝君教授团队与北京空间飞行器总体设计部已于2021年4月在天和核心舱上首次成功实现了同类技术的工程应用。
（小题）空间对接机构地面测试系列装备圆满完成任务 确保空间对接任务万无一失
问天实验舱发射对接，是空间站首次在有人的状态下迎接航天器来访对接。
问天实验舱轴向全长17.9米，超越了国际空间站的任意舱段，比天和一号核心舱的轴向长度长1.3米，该舱段是世界上轴向长度最长的单体载人航天器。这一新型式大尺寸大惯量的航天器对接，是我国空间对接领域的新任务、新挑战。
机电学院赵杰教授团队研制的空间对接机构地面测试系列装备，通过参数化载荷配置，使对接过程动能瞬时等效，确保这一特殊对接工况的准确模拟和高效验证，圆满完成空间对接机构研制各阶段的地面测试任务，确保此次空间对接任务万无一失。
（小题) 提升空间站“空调系统”工作寿命 保障航天员长期驻留
空间站的“空调系统”是保障航天员生命安全的关键子系统之一。由于空间站外部的温度变化范围非常大，常规冷却剂无法满足这种大温差范围的需求，必须采用一种特殊的具有一定腐蚀性的冷却介质，给工作在这种介质中的流体回路泵轴承的抗腐蚀能力提出了巨大的挑战，其抗腐蚀延寿是空间站核心舱和实验舱研制的关键技术难题之一。
材料学院王浪平教授团队采用表面强化技术，解决了流体回路泵轴承的抗腐蚀难题，使其工作寿命得到大幅度提升，达到了预定的设计寿命，为航天员的长期驻留提供了可靠的保障。
（小题）攻克空间对接机构表面强化难题 实现“问天”“天和”可靠对接
空间交会对接是现代航天器长期在轨运行期间不可缺少的操作，是载人航天活动三大基本技术之一。空间对接机构是实现空间飞行器间在轨的机械连接、建立航天器联合飞行的组合体和安全分离的系统。
王浪平教授团队采用离子注入与沉积技术实现了硬度与成分双梯度过渡复合表面强化层的制备，获得了太空环境下的高抗磨损、自润滑和防冷焊等性能，从而攻克了空间对接机构核心零件的表面强化难题，并研制了离子注入与沉积工业化装备，为空间对接机构上50余个核心零件的表面强化提供了设备条件，实现了关键技术的自主可控，保障了神舟、天舟系列飞船、问天实验舱与空间站核心舱等目标飞行器的可靠对接。
（小题）金属橡胶技术应用于长五B遥三火箭 助力问天实验舱发射成功
机电学院姜洪源教授团队研制的HIT-1型金属橡胶阻尼环再次成功应用于长征五号B遥三运载火箭发射任务，助力问天实验舱发射圆满成功。
该阻尼环作为发动机重要结构件，应用于芯一级火箭发动机遥测信号传输系统，解决了发动机测控系统的抗震减振技术难题，有效减轻火箭大过载、大震动对信号传输装置带来的负面干扰，提高了信号连续传输的稳定性，为液氧煤油发动机的正常工作提供了支撑。
金属橡胶阻尼环以金属丝为原材料，不仅具有耐高低温、大温差及大过载的优良性能，而且具有橡胶一样的弹性。该研究团队结合航空航天不同的背景需求，从理论分析、研发设计、工艺制备、实验验证及质量保证等全方位进行了系统深入研究，金属橡胶技术已成功助力天问一号火星探测器发射、嫦娥五号探测器发射和长征七号遥四运载火箭发射。
刘培香 记者 王越
7月24日，中国空间站问天实验舱在海南文昌航天发射场发射升空，入轨后顺利完成状态设置，于25日3时13分成功对接于天和核心舱前向端口，这是我国两个20吨级航天器首次在轨实现交会对接，也是空间站有航天员在轨驻留期间首次进行空间交会对接。在此次任务中，哈工大多项研究成果助力问天实验舱。
（小题）实验舱灵巧机械臂升空助力空间站建设 “双臂合一”后可实现空间站三舱操作
问天实验舱上的灵巧机械臂由哈工大机电学院刘宏院士、谢宗武教授团队和中科院长光所联合研制。机械臂长度约5米，最大负载可达3吨，安装在问天实验舱的气闸舱段外部，通过抱爪结构的末端作用器与目标适配器相连，实现与舱体间电气和信息的互联互通。同时，机械臂可以通过问天实验舱外部的目标适配器完成舱外的爬行和固连，实现覆盖整个实验舱舱段的操作维护。
实验舱的灵巧机械臂不仅能够完成航天员出舱活动支持、舱外状态检查等任务，也可以结合其自身运动灵活、定位精准的优点，执行各类舱外载荷和平台设备的安装、拆卸、维护和照料等精细操作。同时，它也可以通过一个机械臂转接件与10米长的核心舱机械臂组合起来，实现双臂间电气和信息的互联互通。“双臂合一”后，整个机械臂系统可达范围能够拓展为14.5米，活动范围可直接覆盖空间站3个舱段，满足了跨舱段、全空间站大范围的不同位置精细作业需求，为我国空间站在轨建造提供了有力保障。
据悉，连接两个机械臂的转接件已于2021年11月7日由神舟十三号航天员乘组顺利安装在核心舱外侧，其中，连接实验舱灵巧机械臂的部分由哈工大机电学院刘宏院士、谢宗武教授团队和中科院长光所联合研制。
（小题）空间碎片撞击在轨感知技术成功应用 保护空间站和航天员安全
为了应对空间碎片威胁，航天学院庞宝君教授团队与北京空间飞行器总体设计部，联合开发了专门针对问天实验舱结构特点的空间碎片撞击感知技术，并将其应用于问天实验舱结构健康监测子系统的空间碎片撞击监测模块。该技术能够对空间碎片撞击事件进行实时感知、判别并定位，为航天员和地面控制人员及时采取应对措施提供依据，保护空间站和航天员安全。
庞宝君教授带领的空间碎片高速撞击研究中心，精准预测我国载人航天发展过程中大尺寸、长寿命、高可靠载人空间站对于实时感知空间碎片撞击的需求，提前谋划，早在2004年就在国内率先提出并开展基于声发射的空间碎片撞击在轨感知技术研究。多年来，在国家有关部门和学校的大力支持下，庞宝君教授团队围绕超高速撞击判别、定位及结构损伤识别，在基础科学问题提出、理论分析模型建立、技术方法开发等方面，取得了一系列原创性成果。通过技术集成，团队研制了空间碎片撞击在轨感知系统原理样机，为工程应用奠定了技术基础。
据了解，庞宝君教授团队与北京空间飞行器总体设计部已于2021年4月在天和核心舱上首次成功实现了同类技术的工程应用。
（小题）空间对接机构地面测试系列装备圆满完成任务 确保空间对接任务万无一失
问天实验舱发射对接，是空间站首次在有人的状态下迎接航天器来访对接。
问天实验舱轴向全长17.9米，超越了国际空间站的任意舱段，比天和一号核心舱的轴向长度长1.3米，该舱段是世界上轴向长度最长的单体载人航天器。这一新型式大尺寸大惯量的航天器对接，是我国空间对接领域的新任务、新挑战。
机电学院赵杰教授团队研制的空间对接机构地面测试系列装备，通过参数化载荷配置，使对接过程动能瞬时等效，确保这一特殊对接工况的准确模拟和高效验证，圆满完成空间对接机构研制各阶段的地面测试任务，确保此次空间对接任务万无一失。
（小题) 提升空间站“空调系统”工作寿命 保障航天员长期驻留
空间站的“空调系统”是保障航天员生命安全的关键子系统之一。由于空间站外部的温度变化范围非常大，常规冷却剂无法满足这种大温差范围的需求，必须采用一种特殊的具有一定腐蚀性的冷却介质，给工作在这种介质中的流体回路泵轴承的抗腐蚀能力提出了巨大的挑战，其抗腐蚀延寿是空间站核心舱和实验舱研制的关键技术难题之一。
材料学院王浪平教授团队采用表面强化技术，解决了流体回路泵轴承的抗腐蚀难题，使其工作寿命得到大幅度提升，达到了预定的设计寿命，为航天员的长期驻留提供了可靠的保障。
（小题）攻克空间对接机构表面强化难题 实现“问天”“天和”可靠对接
空间交会对接是现代航天器长期在轨运行期间不可缺少的操作，是载人航天活动三大基本技术之一。空间对接机构是实现空间飞行器间在轨的机械连接、建立航天器联合飞行的组合体和安全分离的系统。
王浪平教授团队采用离子注入与沉积技术实现了硬度与成分双梯度过渡复合表面强化层的制备，获得了太空环境下的高抗磨损、自润滑和防冷焊等性能，从而攻克了空间对接机构核心零件的表面强化难题，并研制了离子注入与沉积工业化装备，为空间对接机构上50余个核心零件的表面强化提供了设备条件，实现了关键技术的自主可控，保障了神舟、天舟系列飞船、问天实验舱与空间站核心舱等目标飞行器的可靠对接。
（小题）金属橡胶技术应用于长五B遥三火箭 助力问天实验舱发射成功
机电学院姜洪源教授团队研制的HIT-1型金属橡胶阻尼环再次成功应用于长征五号B遥三运载火箭发射任务，助力问天实验舱发射圆满成功。
该阻尼环作为发动机重要结构件，应用于芯一级火箭发动机遥测信号传输系统，解决了发动机测控系统的抗震减振技术难题，有效减轻火箭大过载、大震动对信号传输装置带来的负面干扰，提高了信号连续传输的稳定性，为液氧煤油发动机的正常工作提供了支撑。
金属橡胶阻尼环以金属丝为原材料，不仅具有耐高低温、大温差及大过载的优良性能，而且具有橡胶一样的弹性。该研究团队结合航空航天不同的背景需求，从理论分析、研发设计、工艺制备、实验验证及质量保证等全方位进行了系统深入研究，金属橡胶技术已成功助力天问一号火星探测器发射、嫦娥五号探测器发射和长征七号遥四运载火箭发射。
正所谓【世事无常】，2019年11月本人还在为科幻(业余科幻迷)编段子，后来被新冠打断了。如今几年过去了，我国的航空航天正在追赶科幻与科学的脚步。
回想2016年与航空航天的第一次相遇，可以说是一种缘分，发生故障后的巧合，让我被动关注上了航空航天的发展。
六年时间，我国的航空航天发展已经迈入了新的发展周期，这也是科幻迷的福利，祝福航空航天能给予科幻迷更多的想象空间！[太开心][太开心]
回想2016年与航空航天的第一次相遇，可以说是一种缘分，发生故障后的巧合，让我被动关注上了航空航天的发展。
六年时间，我国的航空航天发展已经迈入了新的发展周期，这也是科幻迷的福利，祝福航空航天能给予科幻迷更多的想象空间！[太开心][太开心]
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