汽车评测哪家强？从38号看拿铁DHT-PHEV评测#拿铁dht-phev正式上市##家庭优先座驾拿铁上市##为全球更好的技术买单#

随着拿铁DHT-PHEV的正式上市，试乘试驾如火如荼，各类评测也是纷至杳来。各大权威机构、知名人士都进行了不同角度不同维度的评测。但其中最具权威、最为中肯的必然是38号8哥的评测啊！
作为最被车友认可的评测机构，38号的评测结果无疑是绝大多数车友买车前必须参考的一个参考标准。
最近38号又发布了对拿铁DHT-PHEV的评测，赞誉满满，但人无完人，车无完车，其中不乏一些中肯的建议，也值得魏牌去思考一下。
比如，车名问题，拿铁DHT-PHEV，又长又拗口，确实不利于宣传；再比如，车机电耗显示问题，其实普通人看的就是油耗电耗，没有多少人会耐心的去统计实际能耗，大多还是参考表显，有时候太保守了反而抹杀了自己的优点。
当然，38号评测还是突出了拿铁DHT-PHEV该有的优点。通过实际的长距离实验，得出了实际能耗。百公里14.5的电耗，这简直秒杀一切SUV车型啊，基本跟轿车平齐了，一辆2.2吨的车，这不能不说是一个奇迹。
而亏电油耗呢？同样无比优秀，考虑到自身车重，比拿铁DHT高一点完全合情合理，基本保持在同样的水平上。因为测试是四驱，如果是2驱，亏电油耗应该更为优异吧。
百公里加速5s，虽然没有纯电轿车的极致，但在SUV上，已经是很优异的表现了。高速超车什么的完全毫无压力啊。
百公里35米多的刹停距离，也是比较正常的表现。
虽然赛道能力有所不足，但是各位老铁们，这是一辆定位为家庭奶爸的车啊！你是想要培养一个赛车手吗？哈哈！
其实，在我看来，38号的评测却还是不够全面，拿铁DHT-PHEV主打的26项以儿童为本的全维呵护技术，除了老板键之外，就几乎没有提及，我觉得这是有失偏颇的。毕竟，这是拿铁DHT-PHEV车型上市宣传的一大特色，也是完全区别并凌驾于同级别车的又一大亮点。
总体看来，38号的评测还是比较客观和实在的，基本大家关注的能耗及操控表现都进行了全面的测试，虽然有不全面的地方，但是对车友们还是具备很大的参考意义。
汽车评测哪家强？38号NO.1。长城混动DHT，省钱高效业界强！

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