面了解有机肥请看这里！堆肥腐熟的标志是什么？
有机肥：养分比较全面、有机质含量高，同时还能起到疏松土壤，培肥地力，改良土壤结构，提高作物产量和品质等作用，深受农户朋友喜爱。但目前市场上商品有机肥种类繁多，产品价格和质量参差不齐，更有部分农户对有机肥使用上存在一些误区。
今天我们从原料、工艺、鉴别、使用等方面来探讨有机肥，希望给大家带来些许帮助。
部分“广义上的有机肥”品种：
堆肥：各类桔秆、落叶、青草、动植物残体、人畜粪便为原料，按比例相互混合或与少量泥土混合进行好氧发酵腐熟而成的一种肥料。
沤肥：沤肥所用原料与堆肥基本相同，只是在淹水条件下进行发酵而成.
厩肥：指猪、牛、马、羊、鸡、鸭等畜禽的粪尿与秸秆垫料堆沤制成的肥料.
沼气肥：在密封的沼气池中，有机物腐解产生沼气后的副产物，包括沼气液和残渣。
绿肥：利用栽培或野生的绿色植物体作肥料。如豆科的绿豆、蚕豆、草木樨、田菁、苜蓿、苕子等。非豆科绿肥有黑麦草、肥田萝卜、小葵子、满江红、水葫芦、水花生等。
作物秸秆：农作物秸秆是重要的肥料品种之一，作物秸秆含有作物所必需的营养元素有N、P、K、Ca、s等。
在适宜条件下通过土壤微生物的作用，这些元素经过矿化再回到土壤中，为作物吸收利用。
纯天然矿物质肥，包括钾矿粉、磷矿粉、氯化钙、天然硫酸钾镁肥等没有经过化学加工的天然物质。此类产品要通过有机认证，并严格按照有机标准生产才可用于有机农业。
饼肥：菜籽饼、棉籽饼、豆饼、芝麻饼、蓖麻饼、茶籽饼等。
有机肥狭义定义：
专指以各种动物废弃物(包括动物粪便;动物加工废弃物)和植物残体(饼肥类;作物秸秆;落叶;枯枝;草炭等)，采用物理、化学、生物或三者兼有的处理技术，经过一定的加工工艺(包括但不限于堆制;高温;厌氧等)，消除其中的有害物质(病原菌、病虫卵害、杂草种籽等)达到无害化标准而形成的，符合国家相关标准(NY525-2012)及法规的一类肥料。
有机肥料标准（NY525-2012）
随着家庭养殖业的萎缩、农村冲水马桶的兴起，农家肥逐渐没落。随后，长期的化肥施用，导致土地肥力下降、土壤板结、土质恶化、病虫害增多等问题出现，商品有机肥应运而生并逐渐成为主流。
如今所说的有机肥，多指商品有机肥。是以各种动物废弃物和植物残体，采用物理、化学、生物或三者兼有的处理技术，经过一定的加工工艺，消除其中的有害物质达到无害化标准而形成的，符合国家相关标准及法规的一类肥料。
有机肥原料介绍
小麦桔秆
常见植物源性有机肥原料
秸秆类：常见的原有玉米秸秆、小麦秸秆、豆秸秆、水稻秸秆。含有高的纤维素和木质素等大分子物质，氮磷钾等养分含量较低（除豆科类），单独用这类物料做有机肥的罕见，一般用来增加发酵物料的有机质，调节碳氮比。这类原料比较丰富，价格低廉，但因这些物料多存在农业从事散户手中，大面积收购比较困难，且季节性较强，全年生产需提前备货。
粕类：有豆粕、棉粕、蓖麻粕、花椒粕、花生粕等多为农产品加工产业的下脚料，多为辅料。粕类为原料的有机肥可称得上为高端有机肥，因其多为饲料级，原料成本较高，发酵腐熟不宜控制。
菌糠：俗称蘑菇渣、菌包，有金针菇渣、平菇渣、杏鲍菇渣等，原料多为酒糟、玉米芯、稻壳粉、麦麸、豆粕及配一些营养元素，菌糠有机质高、富含菌体蛋白、维生素、微量元素及生长素，做有机肥在肥力效果较好。
羊粪
常见动物源性有机肥原料
动物粪便：羊粪、猪粪、牛粪等都是比较好的有机肥原料。有机质含量高，但由于纤维含量少不易分解。使用时要经过充分腐熟发酵，高温杀灭病虫卵、菌和杂草种子。
动物加工废弃物：加工废弃物，甚至是养殖废弃物等也能成为有机肥的原料。通常采用的是无公害生物降解法。
玉米酒糟
工业废弃物
工业残渣：酒糟、醋糟、木薯渣、糖渣、糠醛渣、木质素渣、乙醇渣等此类原料市场规模较大，地域性强，价格低廉，有机质含量高，含水量普遍在60%以上。使用时注意调和pH、重金属。
烟末烟梗：此类物料有机质、养分、糖类都较高，在作为有机肥的主要原料的产品肥力效果好，还有抑制杂菌，抵抗土壤虫害的效果，价格也较低廉。
药渣：药渣有阿维菌素渣、头孢渣、泰乐渣、青霉渣，药渣整体上蛋白等其他养分含量较高，价格属于中下等，使用后肥力效果较好，能够抵抗其他有害病菌，但原料流动性较大，稳定货源较少。
氨基酸渣：蛋白含量高，多在40%以上，多数有味道也多为湿料，价格中下等，需烘干和晾晒，做成有机肥味道较重，肥力效果好。
其它
有机肥料的原料还包括一些如餐厨垃圾、淤泥、草木灰、火山灰、城市生活污泥等。值得注意的是许多劣质的有机肥原料也来自于此。
城市污水沉淀的污泥：虽然含有一定量的有机质和氮磷钾成分，这类原料不用花钱，加工成本很低，但重金属和大肠杆菌严重超标，易引发死根、死树现象，果实人吃后易引发恶性癌变。
工业废水沉淀的污泥：这类污泥虽然也含有大量元素和有机质，但是，重金属也是严重超标，可引发烂根、死树，严重污染土壤。
造纸厂的下脚料：这种肥料，主要成分是木质素。是极难吸收的一种有机质，何况在造纸的过程中要加进许多化学原料，而且这些原料绝大部分存留在下脚料里，它对土壤的破坏很大，对树根的影响很大。
风化煤：它属于表观的有机质，不能成为土壤微生物的碳源，风化煤中真正有效成分是腐植酸，但不深加工是无效的有机养分。
有机肥功用：
一、改良土壤、培肥地力。有机肥料施入土壤后，有机质能有效地改善土壤理化状况和生物特性，熟化土壤，增强土壤的保肥供肥能力和缓冲能力，为作物的生长创造良好的土壤条件。
二、增加产量、提高品质。有机肥料含有丰富的有机物和各种营养元素，为农作物提供营养。有机肥腐解后，为土壤微生物活动提供能量和养料，促进微生物活动，加速有机质分解，产生的活性物质等能促进作物的生长和提高农产品的品质。
三、提高肥料的利用率。有机肥含有养分多但相对含量低，释放缓慢，而化肥单位养分含量高，成分少，释放快。两者合理配合施用，相互补充，有机质分解产生的有机酸还能促进土壤和化肥中矿质养分的溶解。有机肥与化肥相互促进，有利于作物吸收，提高肥料的利用率。
优劣有机肥的辨别
看包装
看正规标识是否具备，有公司名称、工厂厂址、电话、肥料登记证、有效期、生产日期、合格证等。看是否是授权生产（一般授权生产的都是没有自己的工厂，没有原料来源的）。另外，外文包装的尽量不要购买。
看颜色
优质的有机肥经过长时间的高温发酵腐熟，颜色应该为深褐色至黑色；劣质的通常颜色较浅。
闻气味
仔细闻一下肥料是否有氨味、粪便味或是淤泥味，一般来说优质有机肥由于彻底腐熟有一股特殊的酸香味。
水溶法
将有机肥溶于水后观察，劣质肥料分布均匀，杂质较多，沉于底部；优质水溶肥分布均匀，颜色呈酱色。
手捻法
取有机肥用大拇指和食指来回碾压，如果有硌手的感觉，则里面有沙粒或其他杂质，很可能为劣质肥料。
做测试
取一盆花，抓一大把有机肥直接撒在花的根茎部，浇上水，好的有机肥会逐渐长出白色菌丝，促进植株生长，质量不合格的有机肥会熏苗，植株逐渐萎靡，直至死亡。
也可以在田间施用时，留出一部分不施用该有机肥，观察植株的表现，好的有机肥在长势、产量、品质上都会有明显的效果。
有机肥的使用注意事项
在使用中，选择优质的有机肥无疑是最重要的，同时还需注意以下几点：
1.有机肥养分不均衡，氮磷钾含量偏低，且在土壤中分解较慢，虽然养分种类较多，但比不上养分单一的化肥不能满足作物高产优质的需要。在施用有机肥时应根据作物对养分的要求配施化肥，将有机肥与化肥配合施用，取长补短，发挥各自的优势，在数量和时间上满足作物对各种营养元素的需要。即使生产绿色食品的农田也要配施适量矿物肥，并在作物生长期间配合喷施益植康（国家专利技术有机螯合液肥）优质叶面肥，保证作物营养需求。
2.有机肥不宜与碱性肥料混用，以免造成氨的挥发，降低有机肥养分含量。有机肥含有较多的有机物，也不宜与硝态氮肥混用。
3.不要过量使用有机肥。过量使用有机肥会导致以下情况发生：烧苗、致使土壤中磷、钾等养分大量集聚，造成土壤养分不平衡；土壤中硝酸根离子集聚，致使作物硝酸根盐超标，土壤溶液浓度高，不利于根系吸水。
自制农家生物有机肥
1、制造堆肥有程序
首先把原料秸秆（也可用杂草、落叶、垃圾等含纤维素、半纤维素、木质素的物质）铡成6-7厘米左右长，按秸秆500公斤、骡马粪300公斤（或猪粪牛粪）、人粪尿100公斤的比例混合拌匀，堆成高1.7-2米，宽5-6.7米的长方形大堆，最后浇上700-800公斤水，并在堆肥表面盖上一层3-6厘米厚的细土，以保温、保水、保肥。约1周后，堆温会上升至60-70℃左右（冬季时间相对长些），过10天可翻堆1次，再补充水分；再等10天堆温第二次升高后，进行第二次翻堆，再补充水分。
堆肥腐熟的标志是堆肥材料（如秸秆）已近黑、烂、臭。这时就可以把堆肥夯紧实，周围用土封严以保住养分备用。
2、关键步骤
在进行无公害蔬菜的生产时，专家们都推荐使用堆肥等优质有机肥，在堆制堆肥时，为了使堆肥符合国家规定的卫生标准，其关键步骤在于堆肥的升温，一般来说温度必须要升到60-70℃，并且在这个温度上维持6-7天，这样才能达到肥效好，有害生物也能被杀灭的效果。可用一个温度计测量温度，到60度后维持10天的时间就可以了。
3、使用方法
堆肥一般作基肥，结合翻地施用，并与土壤充分混合。堆肥适合各种土壤和农作物，通常砂质的土壤可用半腐熟的堆肥，粘重的土壤须用完全腐熟的堆肥。施用堆肥能增加土壤肥力，并补充土壤大量微生物菌群，给农作物带来肥效持久而稳定的氮、磷、钾及钙、镁、硫等有机态肥料，有利于农作物生长。目前发展“无公害农产品”、“绿色农产品”、“有机农产品”以及提高土地肥力的复种指数，在生产上提倡施用堆肥等有机肥料是一个必由途径。
特别提醒：自制有机肥腐熟程度难与掌控，且用未发酵成熟的有机肥危害非常大。强烈建议没有成熟发酵技术的农户使用合格的商品有机肥。
宝禾商品有机肥安全作用大
广东宝禾富硒肥业发展有限公司有广东省农科院、广东省生态环境资源研究所专家教授和华南农业大学教授的技术支撑；研发力量雄厚。同时，参与了广东现有耕地提质改造项目建设。
本公司有机肥采用菜仔粕、烟梗末、牛骨肉粉、海洋生物、竹碳、活性钙矿物质等精选物料，使用复合生物菌好氧高温发酵，并添加稀有元素‘硒se’螯合多种微量元素与高活性生物菌，经最新生物技术二次发酵精制而成。富含有机氮磷钾、多种氨基酸、腐植酸、核酸多糖、多肽蛋白、多维素、活性酶及高活性复合生物菌，对植物营养全面供给平缓持久，属全能高效功能性商品有机肥料。产品性能稳定，富含氨基酸和生物酶和其他微量元素，可快速调节酸碱平衡，提高土壤团粒自我修复能力，配碳基的多孔结构疏松土壤不易板结，净化土壤环境，透气、蓄水、肥效缓长，抗寒抗旱。有效提高植物体内酶的活性、促进新陈代谢、增强作物抗逆性、减少病虫害疾病，提高硒的吸收转化效率，并提升作物品质和产量。
详情可咨询热线：400-930-2229
有机肥：养分比较全面、有机质含量高，同时还能起到疏松土壤，培肥地力，改良土壤结构，提高作物产量和品质等作用，深受农户朋友喜爱。但目前市场上商品有机肥种类繁多，产品价格和质量参差不齐，更有部分农户对有机肥使用上存在一些误区。
今天我们从原料、工艺、鉴别、使用等方面来探讨有机肥，希望给大家带来些许帮助。
部分“广义上的有机肥”品种：
堆肥：各类桔秆、落叶、青草、动植物残体、人畜粪便为原料，按比例相互混合或与少量泥土混合进行好氧发酵腐熟而成的一种肥料。
沤肥：沤肥所用原料与堆肥基本相同，只是在淹水条件下进行发酵而成.
厩肥：指猪、牛、马、羊、鸡、鸭等畜禽的粪尿与秸秆垫料堆沤制成的肥料.
沼气肥：在密封的沼气池中，有机物腐解产生沼气后的副产物，包括沼气液和残渣。
绿肥：利用栽培或野生的绿色植物体作肥料。如豆科的绿豆、蚕豆、草木樨、田菁、苜蓿、苕子等。非豆科绿肥有黑麦草、肥田萝卜、小葵子、满江红、水葫芦、水花生等。
作物秸秆：农作物秸秆是重要的肥料品种之一，作物秸秆含有作物所必需的营养元素有N、P、K、Ca、s等。
在适宜条件下通过土壤微生物的作用，这些元素经过矿化再回到土壤中，为作物吸收利用。
纯天然矿物质肥，包括钾矿粉、磷矿粉、氯化钙、天然硫酸钾镁肥等没有经过化学加工的天然物质。此类产品要通过有机认证，并严格按照有机标准生产才可用于有机农业。
饼肥：菜籽饼、棉籽饼、豆饼、芝麻饼、蓖麻饼、茶籽饼等。
有机肥狭义定义：
专指以各种动物废弃物(包括动物粪便;动物加工废弃物)和植物残体(饼肥类;作物秸秆;落叶;枯枝;草炭等)，采用物理、化学、生物或三者兼有的处理技术，经过一定的加工工艺(包括但不限于堆制;高温;厌氧等)，消除其中的有害物质(病原菌、病虫卵害、杂草种籽等)达到无害化标准而形成的，符合国家相关标准(NY525-2012)及法规的一类肥料。
有机肥料标准（NY525-2012）
随着家庭养殖业的萎缩、农村冲水马桶的兴起，农家肥逐渐没落。随后，长期的化肥施用，导致土地肥力下降、土壤板结、土质恶化、病虫害增多等问题出现，商品有机肥应运而生并逐渐成为主流。
如今所说的有机肥，多指商品有机肥。是以各种动物废弃物和植物残体，采用物理、化学、生物或三者兼有的处理技术，经过一定的加工工艺，消除其中的有害物质达到无害化标准而形成的，符合国家相关标准及法规的一类肥料。
有机肥原料介绍
小麦桔秆
常见植物源性有机肥原料
秸秆类：常见的原有玉米秸秆、小麦秸秆、豆秸秆、水稻秸秆。含有高的纤维素和木质素等大分子物质，氮磷钾等养分含量较低（除豆科类），单独用这类物料做有机肥的罕见，一般用来增加发酵物料的有机质，调节碳氮比。这类原料比较丰富，价格低廉，但因这些物料多存在农业从事散户手中，大面积收购比较困难，且季节性较强，全年生产需提前备货。
粕类：有豆粕、棉粕、蓖麻粕、花椒粕、花生粕等多为农产品加工产业的下脚料，多为辅料。粕类为原料的有机肥可称得上为高端有机肥，因其多为饲料级，原料成本较高，发酵腐熟不宜控制。
菌糠：俗称蘑菇渣、菌包，有金针菇渣、平菇渣、杏鲍菇渣等，原料多为酒糟、玉米芯、稻壳粉、麦麸、豆粕及配一些营养元素，菌糠有机质高、富含菌体蛋白、维生素、微量元素及生长素，做有机肥在肥力效果较好。
羊粪
常见动物源性有机肥原料
动物粪便：羊粪、猪粪、牛粪等都是比较好的有机肥原料。有机质含量高，但由于纤维含量少不易分解。使用时要经过充分腐熟发酵，高温杀灭病虫卵、菌和杂草种子。
动物加工废弃物：加工废弃物，甚至是养殖废弃物等也能成为有机肥的原料。通常采用的是无公害生物降解法。
玉米酒糟
工业废弃物
工业残渣：酒糟、醋糟、木薯渣、糖渣、糠醛渣、木质素渣、乙醇渣等此类原料市场规模较大，地域性强，价格低廉，有机质含量高，含水量普遍在60%以上。使用时注意调和pH、重金属。
烟末烟梗：此类物料有机质、养分、糖类都较高，在作为有机肥的主要原料的产品肥力效果好，还有抑制杂菌，抵抗土壤虫害的效果，价格也较低廉。
药渣：药渣有阿维菌素渣、头孢渣、泰乐渣、青霉渣，药渣整体上蛋白等其他养分含量较高，价格属于中下等，使用后肥力效果较好，能够抵抗其他有害病菌，但原料流动性较大，稳定货源较少。
氨基酸渣：蛋白含量高，多在40%以上，多数有味道也多为湿料，价格中下等，需烘干和晾晒，做成有机肥味道较重，肥力效果好。
其它
有机肥料的原料还包括一些如餐厨垃圾、淤泥、草木灰、火山灰、城市生活污泥等。值得注意的是许多劣质的有机肥原料也来自于此。
城市污水沉淀的污泥：虽然含有一定量的有机质和氮磷钾成分，这类原料不用花钱，加工成本很低，但重金属和大肠杆菌严重超标，易引发死根、死树现象，果实人吃后易引发恶性癌变。
工业废水沉淀的污泥：这类污泥虽然也含有大量元素和有机质，但是，重金属也是严重超标，可引发烂根、死树，严重污染土壤。
造纸厂的下脚料：这种肥料，主要成分是木质素。是极难吸收的一种有机质，何况在造纸的过程中要加进许多化学原料，而且这些原料绝大部分存留在下脚料里，它对土壤的破坏很大，对树根的影响很大。
风化煤：它属于表观的有机质，不能成为土壤微生物的碳源，风化煤中真正有效成分是腐植酸，但不深加工是无效的有机养分。
有机肥功用：
一、改良土壤、培肥地力。有机肥料施入土壤后，有机质能有效地改善土壤理化状况和生物特性，熟化土壤，增强土壤的保肥供肥能力和缓冲能力，为作物的生长创造良好的土壤条件。
二、增加产量、提高品质。有机肥料含有丰富的有机物和各种营养元素，为农作物提供营养。有机肥腐解后，为土壤微生物活动提供能量和养料，促进微生物活动，加速有机质分解，产生的活性物质等能促进作物的生长和提高农产品的品质。
三、提高肥料的利用率。有机肥含有养分多但相对含量低，释放缓慢，而化肥单位养分含量高，成分少，释放快。两者合理配合施用，相互补充，有机质分解产生的有机酸还能促进土壤和化肥中矿质养分的溶解。有机肥与化肥相互促进，有利于作物吸收，提高肥料的利用率。
优劣有机肥的辨别
看包装
看正规标识是否具备，有公司名称、工厂厂址、电话、肥料登记证、有效期、生产日期、合格证等。看是否是授权生产（一般授权生产的都是没有自己的工厂，没有原料来源的）。另外，外文包装的尽量不要购买。
看颜色
优质的有机肥经过长时间的高温发酵腐熟，颜色应该为深褐色至黑色；劣质的通常颜色较浅。
闻气味
仔细闻一下肥料是否有氨味、粪便味或是淤泥味，一般来说优质有机肥由于彻底腐熟有一股特殊的酸香味。
水溶法
将有机肥溶于水后观察，劣质肥料分布均匀，杂质较多，沉于底部；优质水溶肥分布均匀，颜色呈酱色。
手捻法
取有机肥用大拇指和食指来回碾压，如果有硌手的感觉，则里面有沙粒或其他杂质，很可能为劣质肥料。
做测试
取一盆花，抓一大把有机肥直接撒在花的根茎部，浇上水，好的有机肥会逐渐长出白色菌丝，促进植株生长，质量不合格的有机肥会熏苗，植株逐渐萎靡，直至死亡。
也可以在田间施用时，留出一部分不施用该有机肥，观察植株的表现，好的有机肥在长势、产量、品质上都会有明显的效果。
有机肥的使用注意事项
在使用中，选择优质的有机肥无疑是最重要的，同时还需注意以下几点：
1.有机肥养分不均衡，氮磷钾含量偏低，且在土壤中分解较慢，虽然养分种类较多，但比不上养分单一的化肥不能满足作物高产优质的需要。在施用有机肥时应根据作物对养分的要求配施化肥，将有机肥与化肥配合施用，取长补短，发挥各自的优势，在数量和时间上满足作物对各种营养元素的需要。即使生产绿色食品的农田也要配施适量矿物肥，并在作物生长期间配合喷施益植康（国家专利技术有机螯合液肥）优质叶面肥，保证作物营养需求。
2.有机肥不宜与碱性肥料混用，以免造成氨的挥发，降低有机肥养分含量。有机肥含有较多的有机物，也不宜与硝态氮肥混用。
3.不要过量使用有机肥。过量使用有机肥会导致以下情况发生：烧苗、致使土壤中磷、钾等养分大量集聚，造成土壤养分不平衡；土壤中硝酸根离子集聚，致使作物硝酸根盐超标，土壤溶液浓度高，不利于根系吸水。
自制农家生物有机肥
1、制造堆肥有程序
首先把原料秸秆（也可用杂草、落叶、垃圾等含纤维素、半纤维素、木质素的物质）铡成6-7厘米左右长，按秸秆500公斤、骡马粪300公斤（或猪粪牛粪）、人粪尿100公斤的比例混合拌匀，堆成高1.7-2米，宽5-6.7米的长方形大堆，最后浇上700-800公斤水，并在堆肥表面盖上一层3-6厘米厚的细土，以保温、保水、保肥。约1周后，堆温会上升至60-70℃左右（冬季时间相对长些），过10天可翻堆1次，再补充水分；再等10天堆温第二次升高后，进行第二次翻堆，再补充水分。
堆肥腐熟的标志是堆肥材料（如秸秆）已近黑、烂、臭。这时就可以把堆肥夯紧实，周围用土封严以保住养分备用。
2、关键步骤
在进行无公害蔬菜的生产时，专家们都推荐使用堆肥等优质有机肥，在堆制堆肥时，为了使堆肥符合国家规定的卫生标准，其关键步骤在于堆肥的升温，一般来说温度必须要升到60-70℃，并且在这个温度上维持6-7天，这样才能达到肥效好，有害生物也能被杀灭的效果。可用一个温度计测量温度，到60度后维持10天的时间就可以了。
3、使用方法
堆肥一般作基肥，结合翻地施用，并与土壤充分混合。堆肥适合各种土壤和农作物，通常砂质的土壤可用半腐熟的堆肥，粘重的土壤须用完全腐熟的堆肥。施用堆肥能增加土壤肥力，并补充土壤大量微生物菌群，给农作物带来肥效持久而稳定的氮、磷、钾及钙、镁、硫等有机态肥料，有利于农作物生长。目前发展“无公害农产品”、“绿色农产品”、“有机农产品”以及提高土地肥力的复种指数，在生产上提倡施用堆肥等有机肥料是一个必由途径。
特别提醒：自制有机肥腐熟程度难与掌控，且用未发酵成熟的有机肥危害非常大。强烈建议没有成熟发酵技术的农户使用合格的商品有机肥。
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本公司有机肥采用菜仔粕、烟梗末、牛骨肉粉、海洋生物、竹碳、活性钙矿物质等精选物料，使用复合生物菌好氧高温发酵，并添加稀有元素‘硒se’螯合多种微量元素与高活性生物菌，经最新生物技术二次发酵精制而成。富含有机氮磷钾、多种氨基酸、腐植酸、核酸多糖、多肽蛋白、多维素、活性酶及高活性复合生物菌，对植物营养全面供给平缓持久，属全能高效功能性商品有机肥料。产品性能稳定，富含氨基酸和生物酶和其他微量元素，可快速调节酸碱平衡，提高土壤团粒自我修复能力，配碳基的多孔结构疏松土壤不易板结，净化土壤环境，透气、蓄水、肥效缓长，抗寒抗旱。有效提高植物体内酶的活性、促进新陈代谢、增强作物抗逆性、减少病虫害疾病，提高硒的吸收转化效率，并提升作物品质和产量。
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承托➰舒适 的满分组合！
上次的夏日花语大家也知道啦 是真的售罄无补了[皱眉] 这套跟那套一样样的 都是dai安fen家旗下某高端线贵牌 专供日本的辣种！
而且绝对是超新款哦～因为这批才刚出厂 等到漂洋过海去到日本 内内家的仙女早就已经是海盐柠檬鸡尾酒味啦
仙女们应该由内而外地爱自己 好的内衣给你带来健康和自信～优雅和气质也就自然累积出来啦[嘿哈] 这个夏季最清新迷人的仙女绝对是我列表里的你们呀
上次的夏日花语大家也知道啦 是真的售罄无补了[皱眉] 这套跟那套一样样的 都是dai安fen家旗下某高端线贵牌 专供日本的辣种！
而且绝对是超新款哦～因为这批才刚出厂 等到漂洋过海去到日本 内内家的仙女早就已经是海盐柠檬鸡尾酒味啦
仙女们应该由内而外地爱自己 好的内衣给你带来健康和自信～优雅和气质也就自然累积出来啦[嘿哈] 这个夏季最清新迷人的仙女绝对是我列表里的你们呀
[Coupe产品线再拓展能否成为下一爆款？试驾：哈弗F7x 1.5T]
在哈弗H系列为品牌打下坚实的江山之后，哈弗正式推出了F系列，改变了之前的红蓝标策略，单推出了一条产品线。H系列更偏家用，F系列则是主打年轻市场，定位也要更高端一些。去年推出了F7以后，在今年宣布正式推出F7x，新车可以说是F7的Coupe车型，也是目前F系列的旗舰产品。
汽车市场主力购买人群不断偏向90后发展已经是前两年就能看出的大势，90后消费者的挑剔程度越来越高，所以越是这样，各大品牌的产品线也就越来越丰富。实际上自主品牌想在SUV市场与合资产品争夺份额确实不难，毕竟价格带来的性价比极富优势。但反观市场中各款自主SUV车型，年轻化程度并不是很高，大多走量车型也都是偏家用为主，个性鲜明的车型并不多。而在今年自主三大品牌纷纷带来热度很高的轿跑SUV，前不久上市的长安CS85、已经发布了的吉利星越、还有今天要体验的哈弗F7x。
添加图注（不超过50字）
哈弗的SUV在中国市场已经积累了大量用户，也获得了不错的口碑，旗下产品线丰富度极高，各款车型的配置也足够让人挑花了眼。在哈弗H系列为品牌打下坚实的江山之后，哈弗正式推出了F系列，改变了之前的红蓝标策略，单推出了一条产品线。H系列更偏家用，F系列则是主打年轻市场，定位也要更高端一些。去年推出了F7以后，在今年宣布正式推出F7x，新车可以说是F7的Coupe车型，也是目前F系列的旗舰产品。
旗舰产品能带来怎样的驾驶感受？
F7搭载了1.5T以及2.0T发动机，其中1.5GDIT版本搭载“中国十佳发动机”，本次试驾车型为1.5T版本，账面参数绝对算的上突出了，最大功率124kW，峰值285牛·米。
添加图注（不超过50字）
添加图注（不超过50字）
与发动机相匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，这套动力组合在哈弗产品线上出现的频率也非常高，亮点是传达效率高达95%，优势在于简化动力损耗从而优化燃油经济性。
添加图注（不超过50字）
哈弗F7x动力输出方面给人的第一印象是保守，第二印象是舒服。首先，油门踏板力度虽然调的比较中规中矩，但初段的响应没发现有啥虚位，基本上就是一点就走，不会有蹿得迹象，也不会像有些德系车轻给油车不走，整体感觉挺舒服的。峰值扭矩爆发的起点在感官上并不明显，如果你不急着给大油门往前冲，这套动力组合给你的感觉一定是挺线性的，虽然整车制备并不轻，但这套动力组合带来的加速感还是比较轻松畅快的，动力储备还是足够你应付日常超车的。
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这其中7DCT双离合变速箱起到很大作用，升档和降档冲击感方面进行了很强的优化，带来的平顺性效果不错，闯挡现象几乎感受不到了，换挡速度也是双离合变速箱的优势。让我没想到的是，这台变速箱并没有为了燃油经济性而把升挡调的过于积极，反而有时还会让转速保持一下，保证换挡间的动力衔接。比起很多变速箱乐意升挡，深踩油门傻一下再降几个挡位要舒服多了。
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哈弗F7x采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬挂，整体调教偏运动，让车辆的路感较为清晰，哪怕是细小的颠簸驾驶员也能收到信息。这种体验并不是说影响到了车辆的舒适性，而是一种底盘韧性的反馈，面对路面上比较大的颠簸冲击时，悬架的会弹速度很快，没有多余的动作，不会给车内乘员带来不愿接受的跳动，这也算介于舒适和运动之间的可控性了。
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转向力度较为轻松，尤其是车速较低的时候，原地打方向掉头比较省力，转向半径也不大，随着速度上来，力度逐渐增加，时速100km/h左右变得比较沉重，指向性还不错。至于静谧性，整体表现还是可圈可点的。时速70km/h之下，风噪路噪还算控制的不错，车厢内无不良噪音，但随着车速和转速的提升，车内会传入一些来自外界的噪音，小排量涡轮发动机转速较高的现象很常见，在F7x上你能感觉到工程师已经对来自发动机的噪音进行了优化改善。
另外，哈弗F7x配有诸多智能驾驶辅助功能，TJA交通拥堵辅助可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，确保行车安全。另外，LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警“三管齐下”确保40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。
除溜背造型外，整体与F7区别不大
其实F7x的外观早在2017年大家就有所耳闻了，因为当时HB-03概念车就是现在F7x的雏形。随着市场逐渐年轻化，各大自主品牌也相继推出了Coupe车型，比如前段时间上市的CS85，而哈弗F7x将来也会与它形成竞争关系。
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F7x也是目前哈弗F系列的旗舰车型，前脸位置延续F7的造型设计。饱满的造型配上熏黑的中网显得非常有力量感，大灯整体是细长条造型，并且使用了开眼角设计，与中间的进气格栅相连。全LED大灯自然是顶配车型必不可少，LED日间行车灯借鉴了汉字“心”中卧勾的造型。
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哈弗F7x的车身尺寸长宽高分别为4620×1846×1660mm，轴距为2725mm，整体尺寸与F7完全一致，但高度方面下降了30mm。
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试驾车装配了19英寸的轮圈，轮圈样式要比F7上那款更运动一些，轮胎品牌为米其林旗下的皓悦系列，尺寸为225/55 R19。
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Coupe造型从问世到现在，一直充满争议，设计起来并不容易。一来是对设计师的考验比较大，二是车身制造方面也有挑战，总结来说就是设计的要高度年轻时尚，不能有一点土气，否则就一定会被喷的很惨。F7x这个溜背造型就挺能带来好感的，比起竞品会觉得更为优雅，激进感少了一些。
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哈弗F系列相比更高端的WEY品牌和哈弗H系列，取向相对偏“中性”，没有WEY带来的设计感极致，也比H系列看起来更为豪华。F7x的尾部看起来比较规整，小鸭尾下的布置和F7没什么两样，排气也被布局在底盘下隐藏起来。与车头一样，尾部光源也是LED。
年轻化充实整个车厢，用料符合旗舰产品该有的水平
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哈弗F7x的内饰也具有一定亮点，相比F7在细节部分做的更为精致有新意，撞色彩条搭配软质材料覆盖的中控台，整体营造的档次感有所提升。中控台布局偏向驾驶员一侧，各项功能的物理按键搭配触摸按键用起来也非常顺手，仿碳纤维的装饰板加入以后也显得车内氛围更有运动感了。
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F7x上副驾驶正前方的面板，变成了仿碳纤维的材料，虽然摸上去是塑料的，但对于整个内饰氛围的影响还是挺大的，看起来并不觉得LOW，增强了运动感。
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方向盘也采用平底处理，也用全皮质材料进行包裹，尺寸偏粗比较适合手大一点的驾驶者，握起来手感非常贴合，但如果质地能再软一些就好了。
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哈弗F7x装配了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，共有动感，时尚和科技三种主题供驾驶员选择，显示效果非常棒，完全不亚于合资豪华品牌下的产物，这点必须给个赞。
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9英寸的中控大屏向驾驶位倾斜，这块大屏集成的功能非常繁多，实操起来流畅性非常不错，清晰度也没得挑。这块大屏内的系统并不是哈弗研发的自主系统，而是装了安卓8.0系统的全新智能车型系统，内部入驻了科大讯飞的语音识别系统，据说各地方言均可识别，这也是哈弗旗下产品第一次装配该车机系统，确实要比哈弗自主系统功能更加强大，这货还能打王者荣耀，简直可以说是个安卓大平板了。
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试驾车型并没有2.0T版本配置那么丰富，空调控制区域出现了驾驶模式切换按键，2.0T车型此区域的功能选项则更多一些。
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挡位后方设置了一个多媒体控制区域，通过实体按键可对车机系统内的功能进行操作，但实际上大多数人还是会选择触屏操作，用起来会更方便。F7x配备了电子手刹及自动驻车，至于这两项配置能否成为全系标配，目前还未得知，要等四月中旬上市后再来看了。
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挡杆下方设置了一个空间还不错的镂空储物格，内部配有一个5V和12V的电源接口，如果有充电需求，可以长期在车内备一根数据线，不用的时候可以收纳于储物格内，也不会显得很杂乱。
后排出风口位置没有过多的功能位布局，有一个小的储物槽和一个5V充电接口，2.0T车型则是多了后排座椅加热功能，至于该配置能否进行选装，现在还不得而知。
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F7x的座椅舒适性非常棒，填充物特别厚实且柔软，座椅两侧护翼也能带来良好的包裹性。坐垫和靠垫位置设计了黄白色条纹装饰，也算是强调了年轻化，在2.0T车型上，还有酒红色包裹的座椅可以根据喜好进行选择，但估计这是顶配车型的专享。
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身高182cm的体验者坐在前排位置调整好合适的坐姿，此时头部空间能留有一拳多的空间，整体感觉还是比较充裕的。由于车头设计的较高较长，所以视野方面很像是再开一台轿跑SUV。
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前排座椅位置保持不变的情况下，体验者坐在F7x的后排，此时腿部空间仍能保持一拳的空间，而头部就略显局促了，当然这也是因为溜背造型以及体验者身高较高的原因。
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受溜背造型所影响，F7x的后备箱高度一般，好在座椅支持4/6比例放倒，而且放倒后可以形成一个纯品的空间，搬运一些大件物品也都没问题。
编辑总结
哈弗F7x的受众群体主要是90后，充满个性的一代人当然也希望自己的座驾不显得那么平庸。F7x带来的年轻化体验正好可以满足他们的需求，在保证一定日常驾驶舒适性的前提下，让整台车看起来独具个性。但这也让整台车在驾驶感受方面变得较为平淡，不太能满足驾驶欲望比较强烈的90后，相比起来2.0T车型会显得更有活力，百公里7.5秒的加速成绩也能在体感方面带来较强的冲击力，至于价格是否超出预算，还要等四月份上市再见分晓了。
在哈弗H系列为品牌打下坚实的江山之后，哈弗正式推出了F系列，改变了之前的红蓝标策略，单推出了一条产品线。H系列更偏家用，F系列则是主打年轻市场，定位也要更高端一些。去年推出了F7以后，在今年宣布正式推出F7x，新车可以说是F7的Coupe车型，也是目前F系列的旗舰产品。
汽车市场主力购买人群不断偏向90后发展已经是前两年就能看出的大势，90后消费者的挑剔程度越来越高，所以越是这样，各大品牌的产品线也就越来越丰富。实际上自主品牌想在SUV市场与合资产品争夺份额确实不难，毕竟价格带来的性价比极富优势。但反观市场中各款自主SUV车型，年轻化程度并不是很高，大多走量车型也都是偏家用为主，个性鲜明的车型并不多。而在今年自主三大品牌纷纷带来热度很高的轿跑SUV，前不久上市的长安CS85、已经发布了的吉利星越、还有今天要体验的哈弗F7x。
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哈弗的SUV在中国市场已经积累了大量用户，也获得了不错的口碑，旗下产品线丰富度极高，各款车型的配置也足够让人挑花了眼。在哈弗H系列为品牌打下坚实的江山之后，哈弗正式推出了F系列，改变了之前的红蓝标策略，单推出了一条产品线。H系列更偏家用，F系列则是主打年轻市场，定位也要更高端一些。去年推出了F7以后，在今年宣布正式推出F7x，新车可以说是F7的Coupe车型，也是目前F系列的旗舰产品。
旗舰产品能带来怎样的驾驶感受？
F7搭载了1.5T以及2.0T发动机，其中1.5GDIT版本搭载“中国十佳发动机”，本次试驾车型为1.5T版本，账面参数绝对算的上突出了，最大功率124kW，峰值285牛·米。
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与发动机相匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，这套动力组合在哈弗产品线上出现的频率也非常高，亮点是传达效率高达95%，优势在于简化动力损耗从而优化燃油经济性。
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哈弗F7x动力输出方面给人的第一印象是保守，第二印象是舒服。首先，油门踏板力度虽然调的比较中规中矩，但初段的响应没发现有啥虚位，基本上就是一点就走，不会有蹿得迹象，也不会像有些德系车轻给油车不走，整体感觉挺舒服的。峰值扭矩爆发的起点在感官上并不明显，如果你不急着给大油门往前冲，这套动力组合给你的感觉一定是挺线性的，虽然整车制备并不轻，但这套动力组合带来的加速感还是比较轻松畅快的，动力储备还是足够你应付日常超车的。
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这其中7DCT双离合变速箱起到很大作用，升档和降档冲击感方面进行了很强的优化，带来的平顺性效果不错，闯挡现象几乎感受不到了，换挡速度也是双离合变速箱的优势。让我没想到的是，这台变速箱并没有为了燃油经济性而把升挡调的过于积极，反而有时还会让转速保持一下，保证换挡间的动力衔接。比起很多变速箱乐意升挡，深踩油门傻一下再降几个挡位要舒服多了。
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哈弗F7x采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬挂，整体调教偏运动，让车辆的路感较为清晰，哪怕是细小的颠簸驾驶员也能收到信息。这种体验并不是说影响到了车辆的舒适性，而是一种底盘韧性的反馈，面对路面上比较大的颠簸冲击时，悬架的会弹速度很快，没有多余的动作，不会给车内乘员带来不愿接受的跳动，这也算介于舒适和运动之间的可控性了。
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转向力度较为轻松，尤其是车速较低的时候，原地打方向掉头比较省力，转向半径也不大，随着速度上来，力度逐渐增加，时速100km/h左右变得比较沉重，指向性还不错。至于静谧性，整体表现还是可圈可点的。时速70km/h之下，风噪路噪还算控制的不错，车厢内无不良噪音，但随着车速和转速的提升，车内会传入一些来自外界的噪音，小排量涡轮发动机转速较高的现象很常见，在F7x上你能感觉到工程师已经对来自发动机的噪音进行了优化改善。
另外，哈弗F7x配有诸多智能驾驶辅助功能，TJA交通拥堵辅助可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，确保行车安全。另外，LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警“三管齐下”确保40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。
除溜背造型外，整体与F7区别不大
其实F7x的外观早在2017年大家就有所耳闻了，因为当时HB-03概念车就是现在F7x的雏形。随着市场逐渐年轻化，各大自主品牌也相继推出了Coupe车型，比如前段时间上市的CS85，而哈弗F7x将来也会与它形成竞争关系。
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F7x也是目前哈弗F系列的旗舰车型，前脸位置延续F7的造型设计。饱满的造型配上熏黑的中网显得非常有力量感，大灯整体是细长条造型，并且使用了开眼角设计，与中间的进气格栅相连。全LED大灯自然是顶配车型必不可少，LED日间行车灯借鉴了汉字“心”中卧勾的造型。
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哈弗F7x的车身尺寸长宽高分别为4620×1846×1660mm，轴距为2725mm，整体尺寸与F7完全一致，但高度方面下降了30mm。
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试驾车装配了19英寸的轮圈，轮圈样式要比F7上那款更运动一些，轮胎品牌为米其林旗下的皓悦系列，尺寸为225/55 R19。
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Coupe造型从问世到现在，一直充满争议，设计起来并不容易。一来是对设计师的考验比较大，二是车身制造方面也有挑战，总结来说就是设计的要高度年轻时尚，不能有一点土气，否则就一定会被喷的很惨。F7x这个溜背造型就挺能带来好感的，比起竞品会觉得更为优雅，激进感少了一些。
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哈弗F系列相比更高端的WEY品牌和哈弗H系列，取向相对偏“中性”，没有WEY带来的设计感极致，也比H系列看起来更为豪华。F7x的尾部看起来比较规整，小鸭尾下的布置和F7没什么两样，排气也被布局在底盘下隐藏起来。与车头一样，尾部光源也是LED。
年轻化充实整个车厢，用料符合旗舰产品该有的水平
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哈弗F7x的内饰也具有一定亮点，相比F7在细节部分做的更为精致有新意，撞色彩条搭配软质材料覆盖的中控台，整体营造的档次感有所提升。中控台布局偏向驾驶员一侧，各项功能的物理按键搭配触摸按键用起来也非常顺手，仿碳纤维的装饰板加入以后也显得车内氛围更有运动感了。
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F7x上副驾驶正前方的面板，变成了仿碳纤维的材料，虽然摸上去是塑料的，但对于整个内饰氛围的影响还是挺大的，看起来并不觉得LOW，增强了运动感。
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方向盘也采用平底处理，也用全皮质材料进行包裹，尺寸偏粗比较适合手大一点的驾驶者，握起来手感非常贴合，但如果质地能再软一些就好了。
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哈弗F7x装配了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，共有动感，时尚和科技三种主题供驾驶员选择，显示效果非常棒，完全不亚于合资豪华品牌下的产物，这点必须给个赞。
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9英寸的中控大屏向驾驶位倾斜，这块大屏集成的功能非常繁多，实操起来流畅性非常不错，清晰度也没得挑。这块大屏内的系统并不是哈弗研发的自主系统，而是装了安卓8.0系统的全新智能车型系统，内部入驻了科大讯飞的语音识别系统，据说各地方言均可识别，这也是哈弗旗下产品第一次装配该车机系统，确实要比哈弗自主系统功能更加强大，这货还能打王者荣耀，简直可以说是个安卓大平板了。
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试驾车型并没有2.0T版本配置那么丰富，空调控制区域出现了驾驶模式切换按键，2.0T车型此区域的功能选项则更多一些。
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挡位后方设置了一个多媒体控制区域，通过实体按键可对车机系统内的功能进行操作，但实际上大多数人还是会选择触屏操作，用起来会更方便。F7x配备了电子手刹及自动驻车，至于这两项配置能否成为全系标配，目前还未得知，要等四月中旬上市后再来看了。
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挡杆下方设置了一个空间还不错的镂空储物格，内部配有一个5V和12V的电源接口，如果有充电需求，可以长期在车内备一根数据线，不用的时候可以收纳于储物格内，也不会显得很杂乱。
后排出风口位置没有过多的功能位布局，有一个小的储物槽和一个5V充电接口，2.0T车型则是多了后排座椅加热功能，至于该配置能否进行选装，现在还不得而知。
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F7x的座椅舒适性非常棒，填充物特别厚实且柔软，座椅两侧护翼也能带来良好的包裹性。坐垫和靠垫位置设计了黄白色条纹装饰，也算是强调了年轻化，在2.0T车型上，还有酒红色包裹的座椅可以根据喜好进行选择，但估计这是顶配车型的专享。
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身高182cm的体验者坐在前排位置调整好合适的坐姿，此时头部空间能留有一拳多的空间，整体感觉还是比较充裕的。由于车头设计的较高较长，所以视野方面很像是再开一台轿跑SUV。
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前排座椅位置保持不变的情况下，体验者坐在F7x的后排，此时腿部空间仍能保持一拳的空间，而头部就略显局促了，当然这也是因为溜背造型以及体验者身高较高的原因。
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受溜背造型所影响，F7x的后备箱高度一般，好在座椅支持4/6比例放倒，而且放倒后可以形成一个纯品的空间，搬运一些大件物品也都没问题。
编辑总结
哈弗F7x的受众群体主要是90后，充满个性的一代人当然也希望自己的座驾不显得那么平庸。F7x带来的年轻化体验正好可以满足他们的需求，在保证一定日常驾驶舒适性的前提下，让整台车看起来独具个性。但这也让整台车在驾驶感受方面变得较为平淡，不太能满足驾驶欲望比较强烈的90后，相比起来2.0T车型会显得更有活力，百公里7.5秒的加速成绩也能在体感方面带来较强的冲击力，至于价格是否超出预算，还要等四月份上市再见分晓了。
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