什么是 Wi-Fi 6？
Wi-Fi 已经存在了二十多年，在那个时候，它已经变得像互联网本身一样无处不在和至关重要。自从 Apple 在 1999 年迈出第一步，在其当时最先进的 MacBook 系列中添加 Wi-Fi 支持以来，该技术已经发展并分裂成无数标准，但始终具有向后兼容性，一直到早期的 1mb/秒连接。
Wi-Fi 6 是对该标准的最新升级——也是 15 年来首次添加额外频谱。就在一年多以前，Wi-Fi 联盟最终批准了 Wi-Fi 6，它被宣传为十多年来无线标准的最大更新，但它带来了比以往更多的细微差别和复杂性。
什么是 Wi-Fi 6？
那么它到底是什么，它对你有什么帮助？我们在这里收集了有关 Wi-Fi 6 的最大问题的答案，因此请允许我们引导您完成无线革命。
Wi-Fi 1-5 发生了什么？
首先，您没有错过 Wi-Fi 1 到 5。Wi-Fi 6 的名称是 Wi-Fi 联盟重新命名活动的一部分。到目前为止，标准都是通过其技术名称的字母后缀来引用的。最新的是“无线 G”（802.11g）、“无线 N”（802.11n）和“无线 ac”（802.11ac）。为了使它们更容易区分，现在已经分别追溯赋予它们首字母缩略词 Wi-Fi 3,4 和 5。与此同时，Wi-Fi 6 更正式地称为 802.11ax。
另一个轻微的复杂情况是，实际上有两个版本的 Wi-Fi 6 需要提防。 标准 Wi-Fi 6 使用新技术，但在现有的 2.4GHz 和 5GHz 频段上进行广播。 第二个修订版 Wi-Fi 6e 引入了一个全新的频段 - 6GHz。 我们稍后会解释这对您有什么作用。
一直以来，Wi-Fi 标准的每一次新迭代都与之前的标准兼容，Wi-Fi 6 也不例外。但这并不意味着您可以购买新路由器，拿起值得信赖的旧笔记本电脑并获得速度提升。要真正感受到好处，你需要一个支持 Wi-Fi 6 的设备，目前这仅限于少数高端手机和笔记本电脑，但这个数字一直在增加，所以如果你是着眼于新的基础设施，明智的做法是考虑将 Wi-Fi 6 列入您的要求清单。
Wi-Fi 6 的优势
那么Wi-Fi 6有哪些优势呢？简而言之，答案是吞吐量。事实上，有速度优势，但它几乎是副产品；通过 Wi-Fi 6 连接的单个设备的互联网速度将提高约 37%，但吞吐量的增加——也就是说，路由器可以在网络上处理和发送的数据量——可能意味着真正的整个网络的条款增加高达 300%。
吞吐量提高的部分原因在于容量的增加。尽管大多数接入点理论上能够发布 254 个内部 IP 地址，但实际上，大多数传统无线设备在 70 个左右开始难以管理连接。Wi-Fi 6 设备通常能够管理多达 200 个 - 有时更多- 节点环境，例如网状 Wi-Fi 网络。
提高的吞吐量有许多显着的副作用——首先，提高的 Wi-Fi 吞吐量为有线连接留下了更多的网络可用容量，这意味着它们也会得到改善，尽管是被动的。我们注意到在 Wi-Fi 6 环境中从笔记本电脑到 NAS 的传输速度有小幅但显着的提高。同样，由于 Wi-Fi 6 路由器以更有效的方式（称为 OFDMA）解析信号的方式，连接到 Wi-Fi 6 路由器的 Wi-Fi 6 设备实际上可以看到电池寿命的小幅改善。将其视为实现有序排队系统的路由器，而不是尝试同时处理每个传入信号。
其他技术进步包括广泛使用 MU-MIMO，这是一种更高级的波束成形版本，它可以“塑造”每个目标对象周围的信号波，而不是传统的 MIMO，它将整个信号指向正确的大致方向。动态分片意味着数据包可以由不同大小组成，因此系统不会试图动态“填充”标准化的数据包大小。这减少了延迟，因为路由器在传输之前不会等待填充半满的数据包。此外，在 Wi-Fi 6e 的情况下，信号可以在 1GHz 和 6GHz 之间的任何频率上广播，而不是仅限于 2.4GHz 和 5GHz 两个标准频段，从而使连接更加可靠。
我需要 Wi-Fi 6 吗？
那么值得升级吗？对于这个问题并没有真正的“一刀切”的答案，但是当您准备升级时，Wi-Fi 6 或 Wi-Fi 6e 绝对应该在您的购物清单上，因为越来越多的设备发布利用这些优势其中。如果选择“6”，您将获得网络优势，但数据是通过现有频段承载的，因此您在现有设备上看到的差异可能会受到限制。
如果您有幸拥有支持 Wi-Fi 6 的设备，您会注意到一个小的差异（我们在兼容的智能手机上测得 4Mb/秒的速度跳跃）。 总体而言，即使在 Wi-Fi 5 和 Wi-Fi 4 设备的网络上，综合改进也将增加一个更流畅、更稳定的网络。
目前，带有额外 6GHz 频段的 Wi-Fi 6e 几乎完全可用于网络基础设施（路由器和接入点），并为购买者提供至少 10 至 15 年的未来验证其网络的机会。支持 6GHz 的端点设备开始出现，这些设备将获得最大的个人优势。与所有前沿技术一样，Wi-Fi 6e 目前具有早期采用者溢价，但未来可能会变得更具竞争力。
这里的总体信息是，Wi-Fi 6 将成为不断给予的礼物。您今天可能没有注意到巨大的变化，但随着连接设备数量的增加（物联网设备是其中的重要组成部分），您会发现比同组设备更快、更稳定的网络连接到 Wi-Fi 5 的小工具。随着时间的推移，越来越多的设备本身支持 Wi-Fi 6，您会看到进一步的改进。此外，一旦 WPA3 成为加密连接的标准，您将看到它在 Wi-Fi 6 中得到实施，从而打造更安全的网络。
Wi-Fi 6 还处于早期阶段。它有可能成为改变游戏规则的人，特别是随着从物联网设备到笔记本电脑等设备的广泛采用，将最大限度地发挥新功能带来的好处。今天，您仍然可以立即体验到它的价值，但技术不会长期停滞不前。 Wi-Fi 联盟已经在短短几年内起草了 Wi-Fi 7 (802.11be) 以进行认证。然而，就目前而言，Wi-Fi 6 和 Wi-Fi 6e 是无线网络的巅峰之作。
Wi-Fi 已经存在了二十多年，在那个时候，它已经变得像互联网本身一样无处不在和至关重要。自从 Apple 在 1999 年迈出第一步，在其当时最先进的 MacBook 系列中添加 Wi-Fi 支持以来，该技术已经发展并分裂成无数标准，但始终具有向后兼容性，一直到早期的 1mb/秒连接。
Wi-Fi 6 是对该标准的最新升级——也是 15 年来首次添加额外频谱。就在一年多以前，Wi-Fi 联盟最终批准了 Wi-Fi 6，它被宣传为十多年来无线标准的最大更新，但它带来了比以往更多的细微差别和复杂性。
什么是 Wi-Fi 6？
那么它到底是什么，它对你有什么帮助？我们在这里收集了有关 Wi-Fi 6 的最大问题的答案，因此请允许我们引导您完成无线革命。
Wi-Fi 1-5 发生了什么？
首先，您没有错过 Wi-Fi 1 到 5。Wi-Fi 6 的名称是 Wi-Fi 联盟重新命名活动的一部分。到目前为止，标准都是通过其技术名称的字母后缀来引用的。最新的是“无线 G”（802.11g）、“无线 N”（802.11n）和“无线 ac”（802.11ac）。为了使它们更容易区分，现在已经分别追溯赋予它们首字母缩略词 Wi-Fi 3,4 和 5。与此同时，Wi-Fi 6 更正式地称为 802.11ax。
另一个轻微的复杂情况是，实际上有两个版本的 Wi-Fi 6 需要提防。 标准 Wi-Fi 6 使用新技术，但在现有的 2.4GHz 和 5GHz 频段上进行广播。 第二个修订版 Wi-Fi 6e 引入了一个全新的频段 - 6GHz。 我们稍后会解释这对您有什么作用。
一直以来，Wi-Fi 标准的每一次新迭代都与之前的标准兼容，Wi-Fi 6 也不例外。但这并不意味着您可以购买新路由器，拿起值得信赖的旧笔记本电脑并获得速度提升。要真正感受到好处，你需要一个支持 Wi-Fi 6 的设备，目前这仅限于少数高端手机和笔记本电脑，但这个数字一直在增加，所以如果你是着眼于新的基础设施，明智的做法是考虑将 Wi-Fi 6 列入您的要求清单。
Wi-Fi 6 的优势
那么Wi-Fi 6有哪些优势呢？简而言之，答案是吞吐量。事实上，有速度优势，但它几乎是副产品；通过 Wi-Fi 6 连接的单个设备的互联网速度将提高约 37%，但吞吐量的增加——也就是说，路由器可以在网络上处理和发送的数据量——可能意味着真正的整个网络的条款增加高达 300%。
吞吐量提高的部分原因在于容量的增加。尽管大多数接入点理论上能够发布 254 个内部 IP 地址，但实际上，大多数传统无线设备在 70 个左右开始难以管理连接。Wi-Fi 6 设备通常能够管理多达 200 个 - 有时更多- 节点环境，例如网状 Wi-Fi 网络。
提高的吞吐量有许多显着的副作用——首先，提高的 Wi-Fi 吞吐量为有线连接留下了更多的网络可用容量，这意味着它们也会得到改善，尽管是被动的。我们注意到在 Wi-Fi 6 环境中从笔记本电脑到 NAS 的传输速度有小幅但显着的提高。同样，由于 Wi-Fi 6 路由器以更有效的方式（称为 OFDMA）解析信号的方式，连接到 Wi-Fi 6 路由器的 Wi-Fi 6 设备实际上可以看到电池寿命的小幅改善。将其视为实现有序排队系统的路由器，而不是尝试同时处理每个传入信号。
其他技术进步包括广泛使用 MU-MIMO，这是一种更高级的波束成形版本，它可以“塑造”每个目标对象周围的信号波，而不是传统的 MIMO，它将整个信号指向正确的大致方向。动态分片意味着数据包可以由不同大小组成，因此系统不会试图动态“填充”标准化的数据包大小。这减少了延迟，因为路由器在传输之前不会等待填充半满的数据包。此外，在 Wi-Fi 6e 的情况下，信号可以在 1GHz 和 6GHz 之间的任何频率上广播，而不是仅限于 2.4GHz 和 5GHz 两个标准频段，从而使连接更加可靠。
我需要 Wi-Fi 6 吗？
那么值得升级吗？对于这个问题并没有真正的“一刀切”的答案，但是当您准备升级时，Wi-Fi 6 或 Wi-Fi 6e 绝对应该在您的购物清单上，因为越来越多的设备发布利用这些优势其中。如果选择“6”，您将获得网络优势，但数据是通过现有频段承载的，因此您在现有设备上看到的差异可能会受到限制。
如果您有幸拥有支持 Wi-Fi 6 的设备，您会注意到一个小的差异（我们在兼容的智能手机上测得 4Mb/秒的速度跳跃）。 总体而言，即使在 Wi-Fi 5 和 Wi-Fi 4 设备的网络上，综合改进也将增加一个更流畅、更稳定的网络。
目前，带有额外 6GHz 频段的 Wi-Fi 6e 几乎完全可用于网络基础设施（路由器和接入点），并为购买者提供至少 10 至 15 年的未来验证其网络的机会。支持 6GHz 的端点设备开始出现，这些设备将获得最大的个人优势。与所有前沿技术一样，Wi-Fi 6e 目前具有早期采用者溢价，但未来可能会变得更具竞争力。
这里的总体信息是，Wi-Fi 6 将成为不断给予的礼物。您今天可能没有注意到巨大的变化，但随着连接设备数量的增加（物联网设备是其中的重要组成部分），您会发现比同组设备更快、更稳定的网络连接到 Wi-Fi 5 的小工具。随着时间的推移，越来越多的设备本身支持 Wi-Fi 6，您会看到进一步的改进。此外，一旦 WPA3 成为加密连接的标准，您将看到它在 Wi-Fi 6 中得到实施，从而打造更安全的网络。
Wi-Fi 6 还处于早期阶段。它有可能成为改变游戏规则的人，特别是随着从物联网设备到笔记本电脑等设备的广泛采用，将最大限度地发挥新功能带来的好处。今天，您仍然可以立即体验到它的价值，但技术不会长期停滞不前。 Wi-Fi 联盟已经在短短几年内起草了 Wi-Fi 7 (802.11be) 以进行认证。然而，就目前而言，Wi-Fi 6 和 Wi-Fi 6e 是无线网络的巅峰之作。
#观止读书会[超话]#随着人工智能（AI）、5G、物联网、大数据等技术飞速发展，在各行各业渗透应用，金融机构对这些新科技的探索早已开始。
在2019 年举办的世界人工智能大会上，中国工商银行、中国建设银行、中国平安银行等金融机构带着最新的金融科技成果亮相，展示了金融科技的强势崛起。
《5G+智慧金融》立足于金融科技行业的前沿动态，详细阐述AI、区块链、大数据、物联网等新兴技术在金融领域的应用场景。
全面梳理5G应用背景下，以Al为核心的数字技术在银行、保险、证券、监管、借贷融资、支付清算、资产管理等金融细分领域的实践路径，揭示“智能+金融”模式的深度融合，梳理未来金融领域的产业变革与模式进化，指导传统金融业应时而变，加快推进数字化转型升级。#好书推荐##观止荐书台#
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【“虎力”全开，奏响“新春序曲” 滨海新区高标准高水平加快项目建设】https://t.cn/A6ilB5i6
新春伊始，天津港保税区高科技企业凯普林光电新厂新干劲，在22000平方米高功率光纤耦合半导体激光器自动化生产基地，向中高功率光纤激光器市场发力，夯实制造业“硬支撑”。 记者 王涛 通讯员 王芳 摄
虎年新气象，开启新征程。滨海新区正以奋勇争先的姿态，抢抓发展机遇，奏响提气鼓劲、破浪勇进的“新春序曲”。
精心谋划产业布局，加快推进项目建设，释放优化营商环境的积极信号……滨海新区努力打造一流创新生态、构建一流体制机制、集聚一流配套要素、营造一流政策环境，全面落实天津市“双城”发展战略，凝心聚力，展现新作为，力夺首季“开门红”，高水平打造生态、智慧、港产城融合的宜居宜业美丽“滨城”。
一汽丰田新能源汽车项目加紧建设 预计首款新车6月投产下线
生态城谋划实施606个重点项目
今年，中新天津生态城谋划实施606个重点建设项目，聚焦新能源、海绵城市、基础设施智慧管理系统等，创建人居环境示范样板，打造国际合作的生态之城、智慧之城和幸福之城。
新的一年，生态城立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，完善主导产业体系，坚守绿色产业发展方向，推动项目导入方式由“政策吸引”向“生态吸附”转变、产业发展模式由“要素驱动”向“技术驱动”跃升，构筑适应高质量发展的产业生态。
这几天，生态城一汽丰田新能源汽车项目正加紧进行各生产线设备联合调试，以及人员培训等前期准备工作。记者了解到，该项目规划产能20万辆，规划投产车型包括基于丰田最新EV平台的中级SUV车型、MPV车型等。项目建成后，计划员工总数达2500人，预计年营业收入500亿元，同时可带动上下游产业聚集。目前，项目一期工艺车间厂房已全部建成，预计今年6月，首款新车将投产下线。
“一汽丰田新能源汽车项目去年吸引了近10家配套项目落户，生态城抓住智能制造新机遇，聚焦发展智能科技产业。”生态城有关负责人介绍，按照规划，生态城将推广超低能耗建筑技术，建设智慧能源小镇，完善全域海绵城市管理体系；搭建路桥、照明、管网等基础设施智慧管理系统，总结“无废城市”成果，提供能复制、可实施的“生态城方案”。
作为国家智慧城市建设试点，生态城还将制定北方大数据交易中心运营规范，挂牌运营大数据研究院、数字安全研究院，推出教育、医疗、停车等一批智慧场景，逐步将智慧小区建设成果延伸到社区、片区和全域；同时建立智慧城市指标评价模型，拓展CIM（城市信息模型）平台应用场景，形成全域智慧城市标杆。
Z2线一期工程全线土建工程开工
轨道交通“三线并驱”加紧施工
滨海新区重点轨道交通项目Z2线高架车站效果图
构建“津城”“滨城”双城格局，轨道交通发挥着重要作用。作为滨海新区的骨干网络，B1线（滨铁1号线）、Z4线（滨铁2号线）、Z2线（滨铁3号线）总长度126公里，目前，这三条线路已全部开工，掀起虎年建设的新高潮。
Z2线一期工程是连接滨海国际机场和北塘的重点轨道交通项目，与地铁2号线、B1线、Z4线换乘，与机场、滨海西站接驳。该项目位于空港经济区环河东路与东六道交口，线路长度约39.16公里，全线设14座车站。记者了解到，今年，全线土建工程开工，预计2024年实现洞通、轨通、电通，2025年6月试运营。
在位于于家堡金融区的轨道交通B1线金临道站施工现场，建设者们埋头忙碌着，抢工期、抓进度。该站建筑面积约2万平方米，友谊道站至金临道站区间结构长度约236.1米，车站及区间均为地下2层结构。截至目前，项目整体施工进展顺利，金临道站累计施工完成50%，友谊道站至金临道站区间完成30%。据介绍，B1线自黄港欣嘉园至中部新城，全长约31.5公里、设站22座。
Z4线自汉沽汉蔡路至中部新城，全长43.7公里、设站24座，已开工建设车站13座，高架段（8个车站、8个区间）和地下段（5个车站、1个区间）正在加速施工。
这三条线路建成后，将与既有地铁9号线（津滨轻轨）形成滨海新区“两横两纵”轨道骨架线网，有效串联滨海新区各重点发展区域和滨海机场、滨海站、滨海西站等重大交通枢纽，打造“轨道上的滨城”，融入“轨道上的京津冀”。
新年“开门红”
滨海新区实有市场主体316360户
新年首月，虽然受疫情影响，但滨海新区市场主体不降反增，新增市场主体占全市比例超2021年整体水平。截至1月底，全区（含自贸区）实有市场主体316360户，同比增长11.15%。
为减少疫情对经济发展的影响，优化提升区域营商环境，滨海新区市场监管局推出疫情防控期间便民服务30条措施，开辟政务绿色通道、提供24小时不间断实时线上答疑、对有关医疗物资生产企业所需产品即申即批、开通短信点对点服务……打造对外服务示范窗口。
记者了解到，一般企业登记与食品及特殊食品、药品和医疗器械、计量器具、特种设备许可、工业产品许可等各项行政审批全面实行“网上办、不见面”“保安全、能办事”，调整行政许可材料流转途径，采取邮寄的方式接收行政许可申请材料、发放证照；紧急事项预约办理，对于紧急类且确需现场办理的事项，申请人可拨打咨询电话预约办理时间；此外整体缩短各类企业申报CCC认证免办证明的办理时间，将原来的5个工作日缩短为24小时，协助企业快速通关，并推行标准计量支撑服务，帮企业做好疫情防控相关标准查询和商品条码申请的办理事项。（记者 王睿）
填补空白 打造全产业链
新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地
记者昨日获悉，恩智浦强芯（天津）集成电路设计有限公司（简称恩智浦强芯）的新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地经开区天大科技园。项目落地后，将引入高端人工智能物联网及汽车电子产品，开展本地化设计，填补高端设计空白，打造世界领先的集研发、生产、应用为一体的全产业链。
为更好地让项目落地实施，恩智浦强芯不断完善其研发团队人员结构，提高产品开发能力，未来还将引进高端就业人才，形成IC设计（集成电路设计）人才聚集效应，助力滨海新区集成电路设计产业快速发展。据了解，恩智浦强芯一直深耕于嵌入式微控制器（MCU）及微处理器（MPU）产品的开发，目前，产品工艺达到5纳米的国际先进水平。
来源：天津日报
新春伊始，天津港保税区高科技企业凯普林光电新厂新干劲，在22000平方米高功率光纤耦合半导体激光器自动化生产基地，向中高功率光纤激光器市场发力，夯实制造业“硬支撑”。 记者 王涛 通讯员 王芳 摄
虎年新气象，开启新征程。滨海新区正以奋勇争先的姿态，抢抓发展机遇，奏响提气鼓劲、破浪勇进的“新春序曲”。
精心谋划产业布局，加快推进项目建设，释放优化营商环境的积极信号……滨海新区努力打造一流创新生态、构建一流体制机制、集聚一流配套要素、营造一流政策环境，全面落实天津市“双城”发展战略，凝心聚力，展现新作为，力夺首季“开门红”，高水平打造生态、智慧、港产城融合的宜居宜业美丽“滨城”。
一汽丰田新能源汽车项目加紧建设 预计首款新车6月投产下线
生态城谋划实施606个重点项目
今年，中新天津生态城谋划实施606个重点建设项目，聚焦新能源、海绵城市、基础设施智慧管理系统等，创建人居环境示范样板，打造国际合作的生态之城、智慧之城和幸福之城。
新的一年，生态城立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，完善主导产业体系，坚守绿色产业发展方向，推动项目导入方式由“政策吸引”向“生态吸附”转变、产业发展模式由“要素驱动”向“技术驱动”跃升，构筑适应高质量发展的产业生态。
这几天，生态城一汽丰田新能源汽车项目正加紧进行各生产线设备联合调试，以及人员培训等前期准备工作。记者了解到，该项目规划产能20万辆，规划投产车型包括基于丰田最新EV平台的中级SUV车型、MPV车型等。项目建成后，计划员工总数达2500人，预计年营业收入500亿元，同时可带动上下游产业聚集。目前，项目一期工艺车间厂房已全部建成，预计今年6月，首款新车将投产下线。
“一汽丰田新能源汽车项目去年吸引了近10家配套项目落户，生态城抓住智能制造新机遇，聚焦发展智能科技产业。”生态城有关负责人介绍，按照规划，生态城将推广超低能耗建筑技术，建设智慧能源小镇，完善全域海绵城市管理体系；搭建路桥、照明、管网等基础设施智慧管理系统，总结“无废城市”成果，提供能复制、可实施的“生态城方案”。
作为国家智慧城市建设试点，生态城还将制定北方大数据交易中心运营规范，挂牌运营大数据研究院、数字安全研究院，推出教育、医疗、停车等一批智慧场景，逐步将智慧小区建设成果延伸到社区、片区和全域；同时建立智慧城市指标评价模型，拓展CIM（城市信息模型）平台应用场景，形成全域智慧城市标杆。
Z2线一期工程全线土建工程开工
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滨海新区重点轨道交通项目Z2线高架车站效果图
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Z2线一期工程是连接滨海国际机场和北塘的重点轨道交通项目，与地铁2号线、B1线、Z4线换乘，与机场、滨海西站接驳。该项目位于空港经济区环河东路与东六道交口，线路长度约39.16公里，全线设14座车站。记者了解到，今年，全线土建工程开工，预计2024年实现洞通、轨通、电通，2025年6月试运营。
在位于于家堡金融区的轨道交通B1线金临道站施工现场，建设者们埋头忙碌着，抢工期、抓进度。该站建筑面积约2万平方米，友谊道站至金临道站区间结构长度约236.1米，车站及区间均为地下2层结构。截至目前，项目整体施工进展顺利，金临道站累计施工完成50%，友谊道站至金临道站区间完成30%。据介绍，B1线自黄港欣嘉园至中部新城，全长约31.5公里、设站22座。
Z4线自汉沽汉蔡路至中部新城，全长43.7公里、设站24座，已开工建设车站13座，高架段（8个车站、8个区间）和地下段（5个车站、1个区间）正在加速施工。
这三条线路建成后，将与既有地铁9号线（津滨轻轨）形成滨海新区“两横两纵”轨道骨架线网，有效串联滨海新区各重点发展区域和滨海机场、滨海站、滨海西站等重大交通枢纽，打造“轨道上的滨城”，融入“轨道上的京津冀”。
新年“开门红”
滨海新区实有市场主体316360户
新年首月，虽然受疫情影响，但滨海新区市场主体不降反增，新增市场主体占全市比例超2021年整体水平。截至1月底，全区（含自贸区）实有市场主体316360户，同比增长11.15%。
为减少疫情对经济发展的影响，优化提升区域营商环境，滨海新区市场监管局推出疫情防控期间便民服务30条措施，开辟政务绿色通道、提供24小时不间断实时线上答疑、对有关医疗物资生产企业所需产品即申即批、开通短信点对点服务……打造对外服务示范窗口。
记者了解到，一般企业登记与食品及特殊食品、药品和医疗器械、计量器具、特种设备许可、工业产品许可等各项行政审批全面实行“网上办、不见面”“保安全、能办事”，调整行政许可材料流转途径，采取邮寄的方式接收行政许可申请材料、发放证照；紧急事项预约办理，对于紧急类且确需现场办理的事项，申请人可拨打咨询电话预约办理时间；此外整体缩短各类企业申报CCC认证免办证明的办理时间，将原来的5个工作日缩短为24小时，协助企业快速通关，并推行标准计量支撑服务，帮企业做好疫情防控相关标准查询和商品条码申请的办理事项。（记者 王睿）
填补空白 打造全产业链
新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地
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为更好地让项目落地实施，恩智浦强芯不断完善其研发团队人员结构，提高产品开发能力，未来还将引进高端就业人才，形成IC设计（集成电路设计）人才聚集效应，助力滨海新区集成电路设计产业快速发展。据了解，恩智浦强芯一直深耕于嵌入式微控制器（MCU）及微处理器（MPU）产品的开发，目前，产品工艺达到5纳米的国际先进水平。
来源：天津日报
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