#无线充电#
试想这样一幅场景：你走进一家餐厅或咖啡厅，将手机放置在无线充电发射板的充电覆盖范围内，就可对手机实现无线充电。无线充电的速度与有线充电速度一致，可以穿透石头、木材及玻璃等常见材质，不再需要“瞄准”，实现“隔空充电”和“随放随充”。
这样的场景通过九正磁共振无线充电技术可以实现。目前, 多家商业综合体、餐饮连锁等场所引入了九正共享无线充电服务站，极大的满足了手机用户在户外及公共场所的充电需求。它可以在指定充电范围内实现多无接触充电，并提供比其他无线充电技术更加灵活的终端摆放方式，颠覆一般消费者对传统无线充电盘的印象。
试想这样一幅场景：你走进一家餐厅或咖啡厅，将手机放置在无线充电发射板的充电覆盖范围内，就可对手机实现无线充电。无线充电的速度与有线充电速度一致，可以穿透石头、木材及玻璃等常见材质，不再需要“瞄准”，实现“隔空充电”和“随放随充”。
这样的场景通过九正磁共振无线充电技术可以实现。目前, 多家商业综合体、餐饮连锁等场所引入了九正共享无线充电服务站，极大的满足了手机用户在户外及公共场所的充电需求。它可以在指定充电范围内实现多无接触充电，并提供比其他无线充电技术更加灵活的终端摆放方式，颠覆一般消费者对传统无线充电盘的印象。
无线空间流是什么概念 Wi-Fi传输速率与空间流有何关系
什么是无线空间流？
MIMO中，信号被分成了多个信号同时传输，经过多个天线进行同步传送。由于无线信号在传送的过程当中为了避免发生干扰，会走不同的反射或穿透路径，因此到达接收端的时间会不一致。为了避免被切割的信号不一致而无法重新组合，接收端会同时具备多重天线接收，然后利用DSP重新计算的方式，根据时间差的因素，将分开的各信号重新组合，并且快速正确地还原出原来信号。
使用MIMO技术提升了用户端的上网体验，实际上是提高了信噪比，好的信噪比可以减少更多的无线覆盖盲点，同时可以保证传输速度，因为多天线可以保证信号发送的动力。
MIMO链路实际上是描述了一台设备如何传输信号到另外一台设备，由发射天线和接收天线的数量描述，例如2*1表示两个发射天线及一个接收天线，空间流不会超过发射天线的数量，从1*1到1*2或2*1，到2*2再到2*3或3*2，信噪比逐步显著增加，然而，从3*3后，信噪比增幅则趋于自然且幅度比较小。
Wi-Fi速率与之有何关系？
无线电在同一时间发送多个信号，每一份信号都是一个空间流。空间流使用自己的发射机和天线进行发送，每个空间流通过不同的路径到达接收机。无线系统能够发送和接收空间流，并能够区分发往或来自不同空间方位的信号。
在MIMO系统中，收发天线的数据被分成多个独立的空间流，空间流越多，独立处理数据的路数就越多，速率也越高。
在802.11n中，最高传输速率按照空间流的变化为线性变化，例如，1个独立空间流最高速率可到150Mbps；2个独立空间流最高速率为300Mbps。802.11n设备最大支持4x4，4个空间流，速率高达600Mbps。空间流数是决定最高物理传输速率的参数。比如在11ac中，1个独立空间流最高速率是433Mbps，2个独立空间流最高速率为867Mbps。
什么是无线空间流？
MIMO中，信号被分成了多个信号同时传输，经过多个天线进行同步传送。由于无线信号在传送的过程当中为了避免发生干扰，会走不同的反射或穿透路径，因此到达接收端的时间会不一致。为了避免被切割的信号不一致而无法重新组合，接收端会同时具备多重天线接收，然后利用DSP重新计算的方式，根据时间差的因素，将分开的各信号重新组合，并且快速正确地还原出原来信号。
使用MIMO技术提升了用户端的上网体验，实际上是提高了信噪比，好的信噪比可以减少更多的无线覆盖盲点，同时可以保证传输速度，因为多天线可以保证信号发送的动力。
MIMO链路实际上是描述了一台设备如何传输信号到另外一台设备，由发射天线和接收天线的数量描述，例如2*1表示两个发射天线及一个接收天线，空间流不会超过发射天线的数量，从1*1到1*2或2*1，到2*2再到2*3或3*2，信噪比逐步显著增加，然而，从3*3后，信噪比增幅则趋于自然且幅度比较小。
Wi-Fi速率与之有何关系？
无线电在同一时间发送多个信号，每一份信号都是一个空间流。空间流使用自己的发射机和天线进行发送，每个空间流通过不同的路径到达接收机。无线系统能够发送和接收空间流，并能够区分发往或来自不同空间方位的信号。
在MIMO系统中，收发天线的数据被分成多个独立的空间流，空间流越多，独立处理数据的路数就越多，速率也越高。
在802.11n中，最高传输速率按照空间流的变化为线性变化，例如，1个独立空间流最高速率可到150Mbps；2个独立空间流最高速率为300Mbps。802.11n设备最大支持4x4，4个空间流，速率高达600Mbps。空间流数是决定最高物理传输速率的参数。比如在11ac中，1个独立空间流最高速率是433Mbps，2个独立空间流最高速率为867Mbps。
【无人驾驶还有多远？5G+AI融合车路云网，中国电信赋能智慧交通】智慧交通还有多远？近日，“聪明”的智慧高速雄安新区京雄高速公路河北段正式通车；与此同时，“未来高速”五峰山长江大桥南北接线工程与公路桥也同步开通。
智慧交通正快速地从探索走向实践、从概念走向现实。
随着5G切片、AI超级眼等技术的落地，中国电信已在北京、苏州等地率先实现“智慧的路指挥聪明的车”，完成基于车路协同的高等级自动驾驶应用。同时，中国电信还通过车路协同标准引领、产学研融合创新、成立合资公司等方式，持续推动车路协同的核心技术研发和创新成果落地，积极打造产业生态。
“聪明的车”驶上“智慧的路”
新一代信息技术的不断渗透，正在不断打破传统交通的行业边界。
日前，雄安新区京雄高速公路河北段正式展示其聪明和智慧的一面——借助北斗高精定位、窄带物联网、大数据、人工智能、自动驾驶等新一代信息技术构建而成“高速大脑”，该段高速可以实现管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。
无独有偶，近日，全国首条“未来高速”——五峰山长江大桥南北接线工程与公路桥同步开通，该工程借助5G通信全覆盖技术，结合一系列智能化基础设施建设和智慧化应用，构建起全数字管养平台，能够保障全天候条件下行车安全，全面提升了高速公路服务能力和数字化运维能力。
据了解，这条高速具有大雾天不再封路，冰雪天自动融雪，沥青路面自我控温养护，服务区车辆无线充电，交通事故智能感知处置等高科技，未来还将成为集5G车路协同环境下的无人驾驶、匝道合流警示、分流诱导等20多种新功能于一体的智慧高速。
随着5G、车联网、无人驾驶等新技术的迭代，道路的数字化、网联化、智能化的方向日渐明晰。以“聪明的车”和“智慧的路”相互辅助的车路协同技术不断创新迭代，将促使智能网联与智慧交通进一步跨界融合发展。
智慧交通行业市场规模巨大
今年2月24日，中国电信在2021MWC世界移动通信大会上，率先发布全球首个基于5G端到端网络切片在车路协同典型应用落地，吸引了业界的广泛关注。
2021年是加快建设交通强国开局之年。今年3月发布的“十四五”规划纲要明确提出，我国要加快建设交通强国，建设现代化综合交通运输体系。
此前，《交通强国建设纲要》提出了大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
在新基建政策的驱动下，中国自动驾驶技术正在高速发展。中国电信专家表示，在单车智能自动驾驶受限于车载算力、感知视距、传感器成本居高不下等先天不足而无法全面落地之际，车路协同概念的出现为自动驾驶发展提供了新的思路。
行业普遍认为，伴随5G等技术的发展将会催生新一代智慧交通。据前瞻产业研究院数据，未来五年我国智慧交通将保持13％左右的年均复合增速，到2024年，行业市场规模将超过1.5万亿元。
https://t.cn/A6fKnpXt
智慧交通正快速地从探索走向实践、从概念走向现实。
随着5G切片、AI超级眼等技术的落地，中国电信已在北京、苏州等地率先实现“智慧的路指挥聪明的车”，完成基于车路协同的高等级自动驾驶应用。同时，中国电信还通过车路协同标准引领、产学研融合创新、成立合资公司等方式，持续推动车路协同的核心技术研发和创新成果落地，积极打造产业生态。
“聪明的车”驶上“智慧的路”
新一代信息技术的不断渗透，正在不断打破传统交通的行业边界。
日前，雄安新区京雄高速公路河北段正式展示其聪明和智慧的一面——借助北斗高精定位、窄带物联网、大数据、人工智能、自动驾驶等新一代信息技术构建而成“高速大脑”，该段高速可以实现管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。
无独有偶，近日，全国首条“未来高速”——五峰山长江大桥南北接线工程与公路桥同步开通，该工程借助5G通信全覆盖技术，结合一系列智能化基础设施建设和智慧化应用，构建起全数字管养平台，能够保障全天候条件下行车安全，全面提升了高速公路服务能力和数字化运维能力。
据了解，这条高速具有大雾天不再封路，冰雪天自动融雪，沥青路面自我控温养护，服务区车辆无线充电，交通事故智能感知处置等高科技，未来还将成为集5G车路协同环境下的无人驾驶、匝道合流警示、分流诱导等20多种新功能于一体的智慧高速。
随着5G、车联网、无人驾驶等新技术的迭代，道路的数字化、网联化、智能化的方向日渐明晰。以“聪明的车”和“智慧的路”相互辅助的车路协同技术不断创新迭代，将促使智能网联与智慧交通进一步跨界融合发展。
智慧交通行业市场规模巨大
今年2月24日，中国电信在2021MWC世界移动通信大会上，率先发布全球首个基于5G端到端网络切片在车路协同典型应用落地，吸引了业界的广泛关注。
2021年是加快建设交通强国开局之年。今年3月发布的“十四五”规划纲要明确提出，我国要加快建设交通强国，建设现代化综合交通运输体系。
此前，《交通强国建设纲要》提出了大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
在新基建政策的驱动下，中国自动驾驶技术正在高速发展。中国电信专家表示，在单车智能自动驾驶受限于车载算力、感知视距、传感器成本居高不下等先天不足而无法全面落地之际，车路协同概念的出现为自动驾驶发展提供了新的思路。
行业普遍认为，伴随5G等技术的发展将会催生新一代智慧交通。据前瞻产业研究院数据，未来五年我国智慧交通将保持13％左右的年均复合增速，到2024年，行业市场规模将超过1.5万亿元。
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