《说说咱们市中医院的心病一科!》
他们来自四面八方,汇集到市中医院,组成一个光荣团队。他们以救死扶伤为己任,经常把患者从死神的手里夺回。他们有一个共同信念:业务上精益求精,工作上一丝不苟。他们有着共同的理想信念,心往一处想,劲往一处使,工作中团结互助,配合默契。他们个个朝气蓬勃,充满活力,在科主任于慧卿领导下,他们连续十多年获得医院“先进科室”称号。他们就是石家庄市中医院心病一科全体医护人员。

一、榜样的作用是无穷的

春节,是中华民族传统节日,人们都愿意在家中渡过,但2016年春节长假从大年初一到初六共六天时间里,于慧卿主任连续六天坚守岗位,六次抢救病危患者,六次成功使患者脱险。在春节前,于慧卿主任反复叮嘱全科人员,凡是节日期间无法回家的患者都是重症患者,要密切观察患者情况,防止发生意外,有情况及时向我汇报,我随叫随到。农历年三十,她检查了所管辖的两个病区所有患者,在病区度过了春节假日第一天。第二天是大年初一,她牵挂众多心血管重症患者,早早来到病区,果然,一位患者突发心衰,她立即组织医护人员投入抢救,直到患者转危为安。从农历二十九到初六这七天假期里,于慧卿主任每天都赶到医院,节日没有在家休息一天。在市中医院工作三十多年,不知有多少个春节、大年三十,于慧卿主任都是在医院渡过的。

同志们都清楚地记得有一年春节,于慧卿主任和副主任李永新在年三十晚上抢救一位重症患者的故事。那是几年前,一位住院患者大年三十晚上突发急性心肌梗死,需溶栓治疗,但经抢救病情无好转,李永新医生闻讯后立即从家里赶到病房,与于主任一起组织抢救工作。在把患者推进手术室进行介入治疗后,患者病情在手术台上多次恶化,但于慧卿主任、李永新副主任和全体医生们硬是把患者从死亡线上拉了回来。等病人转危为安,李永新主任发现衣服都湿透了。把患者平安送入病房时,已是早晨,大年初一的鞭炮声响彻云霄……

二、医术精湛的团队

心脏病是人类的杀手。急性心梗、急性心衰、急性心源性休克…...,这些恶魔疯狂吞噬着人们的生命,而于慧卿团队正是这些凶险杀手的克星,多少严重心脏病患者在这里经过抢救转危为安,继而带着对医护人员感激之情康复出院。就如同浴火重生的凤凰,心一科的大夫们数年之后,个个锻炼成成熟稳健的心脏病专家。

前不久,一位患者长期咳嗽、气喘,身体虚弱,先在省二医院治疗,省二医院考虑是肺结核,住院一段时间后,病人虽感觉呼吸略有轻松,但仍处于奄奄一息的状态,治疗效果不太明显。以前也曾多次辗转于省会各大医院治疗,均无明显效果,这一次,大夫嘱咐患者:“回家调养调养,想吃啥做点啥吧”。回到家后,患者不甘心,辗转来到石家庄市中医院心病一科住院。在心病一科,于慧卿主任、常滢滢大夫认真为患者检查以后,认为患者长期心力衰竭造成气喘、咳嗽等呼吸系统症状,在不排除肺结核的同时,应积极治疗患者的心衰,由于判断准确,经过积极救治,患者病情奇迹般逐渐好转。现在老人能在村子里散步,安享晚年了。

患者马某,患风湿性心脏病心力衰竭多年,因肺部感染,心衰病情加重并反复发作。更麻烦的是,由于患者对多种西药出现过敏反应,甚至出现过敏性休克被多次抢救的事,给治疗造成困难。由于病情复杂,治疗无效,省内各大医院拒绝接受该患者。患者及家属抱着试试看的想法来到中医院。当时病人精神萎靡,喘息并气短,不能活动。面部及胸部长出许多红斑,颈部肿大,咽喉肿痛,进食及饮水都困难,生命垂危。于慧卿主任细心查看病人病情,详细询问了病人的病史及治疗过程,确诊为心肾阴虚、热毒内蕴证。由于病情复杂,于慧卿主任反复研究治疗方案,根据病情变化悉心调整治疗药物。李永新副主任考虑到患者高度过敏体质,每一次用新药物他都亲自守在患者旁边,长时间观察,看到确实无过敏反应,才放心离开。有时患者输液时间长,李永新主任经常很晚了才下班。有时晚上回到家还惦记着给值班医生打电话,询问病情。有一次刚到家,就接到电话,说是患者病情有变化,他顾不上吃一口饭,立即返回医院,直到患者平稳了才放心回家。经过一周的治疗患者病情明显好转,喘息减轻,颈部肿大显著缩小,并且逐渐可以正常进食。在全科医护人员共同努力下,经中西医治疗二十天患者康复出院,回家后患者能做家务接送孩子了,临出院时患者家属满含眼泪说:太感谢了,多家大医院拒绝我们,让准备后事,只有你们收治了我们,不嫌麻烦,救了我老伴的命,这也是救了我们全家呀,说完便要给李永新副主任跪下,李主任赶紧扶住了老人。

这样的事情,在心病一科举不胜举。靠着过硬的医疗水平和热情的服务,心病一科连续十多年被评为医院“先进科室”。

三、团结互助的大家庭

在心病一科,同志们团结协作,整个科室的运作就像是一架精密仪器。特别是在紧急情况下,心病一科医生之间、医护之间能配合默契,及时挽救生命。

这天下午,到下班时间,高立威大夫和前来接班的程晓燕大夫正在护理站交接工作,突然在监护仪上发现患者心房纤颤,患者病危!高立威大夫立即赶到病房,开始对患者进行心肺复苏抢救,在他心中,只有准时上班、没有按时下班的概念。刘晓燕大夫迅速拖来电击抢救仪,对患者进行电击抢救,一次、两次电击,患者终于恢复心跳,但病情始终不稳定。此时,刚刚回家的李永新副主任接到电话,又立即赶回医院,投入到抢救中。护士杜天霞早已经过了下班时间,但仍坚守岗位,护士张阳接到电话后提前两个小时赶来参加抢救,晚上十点左右,患者转危为安。直到这时,李永新副主任、高立威大夫、杜天霞护士才拖着疲倦的身体回家。

还有一次,心病一科收治的一位病危患者,全科投入紧急抢救,为了做好护理工作,心一科护士们连续加班加点,白班接中班,中班接夜班,每个人都连续工作16个小时,大夫们也加班加点,每天工作在10个小时以上。谁知傍晚,一场暴雨不期而至,护士杜天霞提前两个小时走出家门上班,此时街道上汽车排成长串停在水中,雨水没过膝盖,自行车无法骑行,杜天霞挽起裤管,蹚水步行,一个半小时后,提前赶到医院,接班护理重症患者。

每当走进心一科病房区,都看见大夫们有的伏案书写,有的在病床前和患者交流,护士们穿梭在各病房。从表面上看,他们是在完成一项项普通工作,实际上他们是一个抗击病魔、挽救生命的坚强团队,履行着救死扶伤的神圣职责。

心病一科的故事说不完,并且每天都在书写新的传奇……

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情感使我们更加紧密 合众爱驰起亚玩情感哪家强
又见CES。一年一次的CES如今似乎成了一种工作的惯例。花一年的时间去等待,花上几天的时间去品味,怀着某种期待,又一次站在了上海国际博览中心的门口。CES我又来了。哈哈,这段似乎会垮掉。

OK,言归正传,我们是一家认真严肃的汽车媒体。所以小编并没有精确过今年CES到底来了多少汽车车企,但光是从乌压压的背景板上,就能看出不少的端倪。据悉,超过70家的车企参与进来,占据了CES的半壁江山。CES的中文名字“亚洲消费电子展”是否考虑加入汽车的元素,这活脱脱是个小型车展呀!

在逛了一圈之后,小编自我总结了一番,此次CES光临的造车新势力都是有备而来,除了自家主打的重磅车型外,满满科技范的“黑科技”简直是IT男的天堂,小编表示头很疼。传统车企和造车新势力碰撞的火花也是激情不断,你有张良计,我有过墙梯呢!

在小编的总结下,认为此次CES共分成二大类:情感类车企以及科技类车企,那接下来,小编罗列几个重点感兴趣的车企,和大家走进CES。

合众汽车继首款国民用车哪吒N01之后,转变风格主打高端纯电SUV车型,合众U便是目前力推的概念车Eureka 01的量产版,19寸超大双色轮毂以及 2750mm 超长轴距,让合众U在整体造型上显示出“大块头”,它是全新纯电HPC 平台的首款车型,同时也是同级中首次按照 C-NCAP 五星安全标准开发设计的产品,EDC 综合工况续航达 500km 以上。

当然,大块头也有大智慧嘛!车型上搭载了众多好玩有趣的系统,比如合众主打的小You智能机器人系统,这个小You在造型上和蔚来的NOMI的造型有异曲同工之处。但据说小You更加高级一点,它可以生物识别、智能语音,确认用户在车内的安全,厉害了小You同学。

此外,还有被一只宣传着的全球首搭的透明A柱,同级车型中首创的生命体征监测系统,独有的IME互动呼吸灯,虽然以上这些小编统统没有试过,但这些有趣的系统竟会在量产版的合众U身上一一体现,还是值得期待一下的。

合众U宛如一个生命舱一般,无所不能?这些系统能够完善的运作起来全靠了三大域的开发和利用。

啥叫三大域?

动力域控制器,智能驾驶域控制器,PIVOT智能座舱域控制器。一个复杂的问题,太难了。

小编唯一可以听明白的就是三大域中的PIVOT智能座舱域控制器,一个具备情感依托的PIVOT智能座舱。

合众汽车PIVOT智能座舱系统是依托IOT物联网技术,配以合众PKI(公钥基础设施)平台安全保障,与其他连接到互联网的数亿物理设备进行联动,可实现车家双向控制。

用户不仅可在车内远程查看智能家居设备运行状态、控制智能家居设备的运行,还可在家通过智能音箱查询车辆状态,包括所剩电量、所剩里程等实现远程人车家交流互动。

PIVOT智能座舱还能借助人工智能、云技术和智能语音控制的结合,虽然这已经不是最新的发明,但如果真能普及运用到汽车载体中去,也是一个赞。

相对于其他造车新势力,爱驰汽车的速度不快,但不快有不快的道理。在CES现场小编看见了全新的智能陪伴型选手——U5以及发布全新数字伙伴APP。主打陪伴之风,爱驰U5可以形象自定义、语音自定义、多模式智能交互、乘员情绪识别、车内生物体监测、DMS监控、AR用车指南、AR故事平台,总之就是你喜欢什么,爱驰U5给予你什么,完全客户的自主选择。

这些系统操作简单明了,在字面意思上就能感受到它所能带来的体验,AR故事平台还是为儿童和少女心的车主准备的。AR故事平台透过电子设备的屏幕就可以看到书中平面的人物形象变身为3D立体模型,点击屏幕还可以与书中人物进行互动,还可以让孩子自己讲故事,编故事配合爱驰AR出行日记等等。

感觉爱驰汽车的风格相对比较柔和,走温暖的居家路线,除了车载系统的实用性外,考虑更多的是人与车,人与人之间在车内的互动性。

此外,用户可以在全新数字伙伴APP中参与爱驰汽车的产品共创、价值共创,和更多的伙伴分享创意和想法。

目前做粉丝,社群做出色的想必应该是蔚来和威马。独特的圈层理念,让用户不仅体验了高贵的服务,有些互动甚至高于自身的生活理念。让他们成为独一无二的存在。这样的汽车营销在目前看来非对非错,有待时间考量。

尽管这几年韩系车的销量在中国市场一直不温不火,但起亚作为老江湖又怎么会错过CES展现自己强大实力的时候呢!情感驾驭是本次起亚汽车给用户们带来的不一样的感受。以 “Emotive Driving”作为洋气的开场,携带最新研发的核心技术——R.E.A.D.实时情感识别系统,让用户提供情感,自动出行体验。

全新概念车Habaniro。它不仅具有极具科技色彩的外形设计和夺人眼球的色彩搭配,同样也装备有R.E.A.D.实时情感识别系统,因而Habaniro也成为起亚汽车未来设计理念和前瞻科技的集大成者。

它由起亚美国加利福尼亚设计中心制造,定义为紧凑型纯电动跨界车型(EV Crossover)。采用双电机和全轮驱动技术,充电一次可以行驶超过300英里(约482km)。

关键还在于Habaniro概念车搭载了一套令人惊讶的、起亚面向未来汽车生活而打造的全新技术——R.E.A.D. SYSTEM ( Real-time Emotion Adaptive Driving System)实时情感识别系统。

R.E.A.D.实时情感识别系统由起亚与麻省理工学院媒体实验室的情感计算小组共同开发,可以通过传感器捕捉驾驶者的表情、心跳等生理信号,从而识别驾驶者的情感。基于AI人工智能技术,实时情感识别系统能够对驾驶员的状态一一进行识别。

针对驾驶员所表现出的不同情感,提供优化的温度、香气、音响、灯光等车辆内部环境。以概念车Habaniro为例,在堵车情况下,如果驾驶者感到疲劳或者有压力的话,Habaniro就会启动自动驾驶模式,缓解驾驶者的情绪。

科技让我们变得更加智慧,也让我们让不可能变成了可能,虽然CES的半壁江山都被汽车车企被占上了,但,意义很大。

汽车质量家:www.autoqa.cn


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