【来提口罩的法国飞行员，上海给治好了】来上海运口罩却因确诊被隔离的法航飞行员，昨天治愈出院了。收治该机组人员的是上海市公共卫生临床中心，系攻克新冠肺炎的“上海堡垒”。此前，法国航空公司发言人称，他们原本计划向法国运送1600万个口罩，然而往返于巴黎到上海的货运航班上，一名飞行员被确诊，并被送至中国的医疗中心进行观察。因此，原定于4月6日抵达法国的口罩并未按时运回。
上海卫健委确诊，确诊病例之一的确为法国籍，系货机机组人员，3月31日自法国出发，4月1日抵达上海浦东国际机场，因有症状，入关后即被留观，4月4日确诊。
此事发生后，法国航空还调整了该航班的线路——4月8日起，在巴黎与上海之间加入首尔作为中转，即机组人员从巴黎出发之后，将先到首尔进行休整，再到达上海，最后返回巴黎，以便于继续向法国运输口罩及其它医疗物资。
值得庆幸的是，该机组人员经定点医疗机构医护人员精心诊治和护理，已经解除隔离和出院标准，已于昨天出院。算下来，从确诊到治愈，仅用6天。
该飞行员现年36岁，负责收治的是上海市公共卫生临床中心。它不仅是一所具百年历史的三级甲等医院，还是上海集中救治确诊者的定点医疗机构。
上海市公共卫生临床中心
上海市公卫中心以应对传染病而生，在2003年“非典”之后迁建而来。只要发生疫情，无论是法定传染病，还是新发传染病，这里就能立刻承担起收治病患的任务，成为全国知晓的上海“公卫模式”的缩影。北京日报客户端记者 秦羽https://t.cn/A6wwr7we

【从巴黎飞首尔的中国人：隔离期出门最高罚300万韩元】
当地时间3月22日傍晚，经常往返于韩法两国的高玮坐上了从巴黎飞往首尔的大韩航空航班。而不久前，韩国政府刚发布了一则针对自欧洲入境人员的防控措施：3月22日0时起，韩国对自欧洲入境的所有人员不分国籍进行新冠病毒核酸检测，以尽量避免新型冠状病毒自欧洲输入引发新一轮韩国国内传播。高玮的行程因为这项措施而变得与寻常不同。
她向我们梳理了自己从值机出发到落地首尔仁川机场、在机场进行新冠肺炎检测与分流，以及回至家中自我隔离的经历。https://t.cn/A6Z649xa

#科技史话# 1969 年 3 月 2 日，协和式超音速客机成功首飞。

协和式客机是由法国航天航空公司和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，是世界上少数曾投入商用的超音速客机。在 1969 年完成首飞，并于 1976 年投入服务，有 16 架协和飞机由英国航空和法国航空分别执行伦敦和巴黎往返于美国纽约的跨大西洋定期航线。协和飞机可以在 18000 米的高空以 2.02 倍音速巡航，从巴黎到纽约仅耗时约 3 小时 20 分钟，比普通民航客机可节省超过一半的时间，但票价也相对昂贵。由于协和飞机的巡航速度比地球自转的晨昏线移动速度更快，因此在日落后从欧洲起飞，可以在途中追上太阳，并看见太阳从西边升起的景象。得益于此，英航曾为协和客机推出口号：「未出发就到达（Arrive before you leave）。」

协和飞机的轮胎一直都是它的缺点之一，曾多次在跑道滑行中出现爆胎事故。2000 年 7 月 25 日，法国航空 4590 号班机发生空难，起飞时协和飞机被跑道上从另一客机早前掉落的金属薄片割破轮胎，而轮胎碎片击破油箱造成起火，最终事件造成机上 109 人全部遇难。这也成为协和客机退役的导火索之一。2003 年 11 月 26 日，协和客机宣告退役，而协和飞机仍然是航空历史上的重要象征，英法联合研制的经验更为后来欧洲多国共同组建空中客车公司铺平道路。