#临泉身边事[超话]#【疫情防控最新健康管理措施明白纸】为精准科学做好疫情防控各项工作，结合当前疫情防控形势，现将我县疫情防控最新健康管理措施告知如下：
一、在我县交通查验点分设“低风险地区（返）临人员”和“中高风险地区和其他涉疫地区来（返）临人员”两类不同通道。
二、低风险地区来（返）临人员通道对省内无中高风险地区且7天内无社会面本土疫情的县(市、区)来(返)临人员，无需核酸检测阴性证明即可县域内自由流动；对省外无中高风险地区且7天内无社会面本土疫情的县(市、区)来（返）临人员，落地进行核酸检测后即可自由流动。
三、中高风险地区和其他涉疫地区来（返）临人员通道落实分类健康管理要求。
1. 中高风险地区和其他涉疫地区来（返）临人员需提供48小时内核酸检测阴性证明，并继续实行免费落地核酸检测。
2. 对中高风险地区或7天内有本土社会面感染者地区所在乡/镇/街道（北京市和吉林省具体到村/社区）来（返）临人员，实施“7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”管理。集中隔离期间实行每天一检，结果均为阴性后转为居家健康监测。居家健康监测期间，在第2、7天各进行1次采集核酸（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。
3. 对疫情发生地所在的县/市/区/旗（北京市、广东省、吉林市具体到乡/镇/街道）来（返）临人员，实施“3天居家+4天健康监测”管理，管理期间，在第1、3、7天各进行1次核酸检测（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。
4. 对上海市等中高风险地区或7天内有本土社会面感染者地区所在区来（返）临人员，实施“7天健康监测+4次核酸检测”管理，在临泉无固定居所的，由酒店负责登记报备并纳入属地管理。健康监测期间，在第1、2、3、7天各进行1次核酸检测（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。对上海市无疫情发生的区来（返）临人员，实行“7天健康监测+3次核酸检测”。健康监测期间，在第1、3、7天各进行1次核酸检测（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。
四、境外来（返）临人员，在入境地实行14天集中隔离结束后，返临后实施7天健康监测管理，在第2、7天各进行1次核酸检测（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。不满14天的，原则上不来临；不满14天来临的，需补足14天集中隔离。
五、统一隔离收费范围和标准。我县负责选择公共服务设施齐全的宾馆、公寓等隔离场所，提供一日三餐和防疫物资，除在校学生、密接次密接者、“三类户”等免费外，其余按规定标准据实收费。
六、各乡镇(街道）认真落实属地责任，对中高风险地区或7天内有本土社会面感染者地区认真做好远端防控、精准摸排来（返）临前所在乡镇（街道）、村（社区）逐人建立台账，并负责落实居家健康监测和日常健康监测人员的管控措施（入住宾馆酒店的需进行健康监测的来（返）临人员由宾馆酒店向所属的乡镇/街道报备并由属地落实管控措施）严格落实“五不”要求（不乘坐公共交通工具，不参加会议、会展、旅游、聚餐等聚集性活动，不进入学校、托育机构、养老院、福利院等特定机构，不进入影剧院、歌舞厅、浴室、网吧等室内密闭场所，不开展线下教学、培训等活动）非必要不外出，外出时须全程规范佩戴N95口罩，切实保持安全社交距离，原则上在结束日常健康监测前不离开我县。
北京、上海等中高风险的来（返）临人员，需提前三天通过电话、皖事通安康码“返乡登记”系统等方式向目的地村/社区、单位、酒店报备（同时酒店需向属地乡镇/街道报备）告知返临时间、返临路线、返临方式、同行人员数量。返临途中，要全程做好自我防护，戴口罩、勤通风，尽量不乘坐公共交通工具。在抵临后配合做好“两码”查验、核酸检测、体温测量、转运隔离等措施。
疫情政策咨询电话：0558--6112345//0558--6521711。
临泉县新型冠状病毒感染的肺炎
疫情防控应急指挥部办公室
2022年6月20日
一、在我县交通查验点分设“低风险地区（返）临人员”和“中高风险地区和其他涉疫地区来（返）临人员”两类不同通道。
二、低风险地区来（返）临人员通道对省内无中高风险地区且7天内无社会面本土疫情的县(市、区)来(返)临人员，无需核酸检测阴性证明即可县域内自由流动；对省外无中高风险地区且7天内无社会面本土疫情的县(市、区)来（返）临人员，落地进行核酸检测后即可自由流动。
三、中高风险地区和其他涉疫地区来（返）临人员通道落实分类健康管理要求。
1. 中高风险地区和其他涉疫地区来（返）临人员需提供48小时内核酸检测阴性证明，并继续实行免费落地核酸检测。
2. 对中高风险地区或7天内有本土社会面感染者地区所在乡/镇/街道（北京市和吉林省具体到村/社区）来（返）临人员，实施“7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”管理。集中隔离期间实行每天一检，结果均为阴性后转为居家健康监测。居家健康监测期间，在第2、7天各进行1次采集核酸（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。
3. 对疫情发生地所在的县/市/区/旗（北京市、广东省、吉林市具体到乡/镇/街道）来（返）临人员，实施“3天居家+4天健康监测”管理，管理期间，在第1、3、7天各进行1次核酸检测（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。
4. 对上海市等中高风险地区或7天内有本土社会面感染者地区所在区来（返）临人员，实施“7天健康监测+4次核酸检测”管理，在临泉无固定居所的，由酒店负责登记报备并纳入属地管理。健康监测期间，在第1、2、3、7天各进行1次核酸检测（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。对上海市无疫情发生的区来（返）临人员，实行“7天健康监测+3次核酸检测”。健康监测期间，在第1、3、7天各进行1次核酸检测（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。
四、境外来（返）临人员，在入境地实行14天集中隔离结束后，返临后实施7天健康监测管理，在第2、7天各进行1次核酸检测（医务人员上门采样）其中第7天实行“双采双检”。不满14天的，原则上不来临；不满14天来临的，需补足14天集中隔离。
五、统一隔离收费范围和标准。我县负责选择公共服务设施齐全的宾馆、公寓等隔离场所，提供一日三餐和防疫物资，除在校学生、密接次密接者、“三类户”等免费外，其余按规定标准据实收费。
六、各乡镇(街道）认真落实属地责任，对中高风险地区或7天内有本土社会面感染者地区认真做好远端防控、精准摸排来（返）临前所在乡镇（街道）、村（社区）逐人建立台账，并负责落实居家健康监测和日常健康监测人员的管控措施（入住宾馆酒店的需进行健康监测的来（返）临人员由宾馆酒店向所属的乡镇/街道报备并由属地落实管控措施）严格落实“五不”要求（不乘坐公共交通工具，不参加会议、会展、旅游、聚餐等聚集性活动，不进入学校、托育机构、养老院、福利院等特定机构，不进入影剧院、歌舞厅、浴室、网吧等室内密闭场所，不开展线下教学、培训等活动）非必要不外出，外出时须全程规范佩戴N95口罩，切实保持安全社交距离，原则上在结束日常健康监测前不离开我县。
北京、上海等中高风险的来（返）临人员，需提前三天通过电话、皖事通安康码“返乡登记”系统等方式向目的地村/社区、单位、酒店报备（同时酒店需向属地乡镇/街道报备）告知返临时间、返临路线、返临方式、同行人员数量。返临途中，要全程做好自我防护，戴口罩、勤通风，尽量不乘坐公共交通工具。在抵临后配合做好“两码”查验、核酸检测、体温测量、转运隔离等措施。
疫情政策咨询电话：0558--6112345//0558--6521711。
临泉县新型冠状病毒感染的肺炎
疫情防控应急指挥部办公室
2022年6月20日
“一价全包”还是“按需付费” 差异化服务让旅客自主选择
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
核酸检测，有人一直在与国家唱反调[ok][ok][ok]
来源：医道学社
生健康委疾控局一级巡视员贺青华其强调，要避免盲目扩大全员核酸检测的范围，低风险地区、低风险人群、长期居家人群没有必要频繁进行核酸检测。
此外，针对“核酸检测队伍长、出具结果慢”“出现假阴性、假阳性的原因”“是否所有城市都要建立15分钟核酸‘采样圈’”等热点话题，国家卫健委在发布会上均一一做了解答。
国务院联防联控机制召开新闻发布会
避免盲目扩大全员核酸检测范围
贺青华介绍，国内疫情目前总体保持在较低水平，在这种情况下，关键是提高监测系统的敏感性，确保疫情早发现、早处置。
他认为，核酸检测是早期发现疫情最科学、最有效的重要手段，各地应该根据当地疫情形势和防控需要，依法、科学组织开展核酸检测工作，明确核酸检测的人群、区域范围和频次，做好宣传和引导。
而对于低风险地区、低风险人群、长期居家人群，贺青华强调没有必要频繁进行核酸检测，“核酸检测的重点是高风险人群和高风险岗位的工作人员以及有疫情的地区”。
如果发生聚集性疫情，贺青华提出要根据疫情防控需要，科学制定核酸检测策略，划定核酸检测范围和频次，避免盲目扩大全员核酸检测的范围。
并强调，对于采取非法的、强制性措施的地区、单位和作出决定的个人，国务院联防联控机制将要求有关地方及时整改纠正。
贺青华还强调，没有发生疫情，也没有输入风险的，查验核酸不应该成为一种常态。
建15分钟核酸“采样圈”
不能“一刀切”！
对于近期社会上“15分钟核酸采样圈成本是否过高”的讨论，国家卫生健康委医政医管局监察专员郭燕红在发布会上做出回应。
郭燕红明确，疫情防控工作应当立足于“防”，这是最经济最有效的策略，而核酸检测是实现有效预防的重要手段，开展高效、便捷、优质的核酸检测是非常有必要的，因此必须坚定不移地实施“以核酸检测为中心扩大预防”策略，才能更早更快控制住疫情。
在常态化疫情防控当中，像口岸城市、省会城市和千万级人口城市，由于疫情输入风险比较高，因此在这些城市建立步行15分钟核酸采样圈。
但郭燕红同时特别强调，并非要求所有城市都建立15分钟核酸“采样圈”：“是否建设15分钟核酸‘采样圈’，主要根据当地疫情发生发展情况和防控需要，因时因势确定，不能‘一刀切’。”
为什么出现“假阴性”“假阳性”？
对于核酸检测出现假阴性、假阳性的原因，国家卫生健康委临床检验中心副主任李金明介绍，患者连续多次阴性、之后出现阳性的情况是有的，但并不普遍。
出现假阴性涉及的因素较多，可能的原因主要包括以下三个方面：
一是采样时间问题。患者感染早期采样，病毒在上呼吸道的浓度尚未达到检出核酸的最低量；或者是患者感染时间过长，感染超过10天或本身为无症状感染者及轻型感染者，进入了恢复期，自身已产生抗体，核酸检测为阳性可能性大大降低。
二是质量控制问题。采样不到位未能采集到合格样本；样本采集后运送至实验室之前保存不当；实验室检测过程中试剂仪器不配套、操作错误、室内质控不到位等。
三是数据造假等故意违法违规问题。第三方检测机构夸大检测能力，超能力揽收样本，导致其无法在规定时限内完成任务，进而采取数据造假谎报结果，或通过实验室内再次混合检测样本以减少检测量，导致结果失真。
关于假阳性，主要是由于实验过程技术操作不当造成污染而导致。
一是扩增产物的遗留污染，在大规模筛查时样本量大、停人不停机，每轮扩增检测之间的清洁不到位，同时无法保证每个扩增管完全密闭，导致出现假阳性。
二是在检测过程中样本之间发生交叉污染，如阳性样本或阳性质控品污染了本来为阴性的样本。此外，还有个别实验室未按照实验室技术操作规程报告结果，将“灰区”可疑阳性按照初检阳性结果上报，但经过复核却为阴性，造成假阳性。
李金明解释称，上述问题有些是实验室操作过程中较难避免的，其发生有一定的客观性。“有些是质量控制不够严格，需要持续改进；有些则属于主观故意，涉嫌违法犯罪，应当予以严厉打击。”
然而，没有疫情的地区依然要大搞核酸检测，完全无视国家卫健委的防疫政策，公然与国家唱反调，另搞一套，想问问某些地方那些“土政策”意欲何为？
说到搞核酸检测，那么河南省是最出名的，前段时间，还搞了一个全省全员核酸检测常态化，引发全民关注，引起不少争议。就连广东省“大广州”大深圳”这样的大城市都不敢搞，核酸检测有效性是72小时，河南要搞48小时，真是不服不行啊！
国务院联防联控机制于6月9日下午3时召开新闻发布会，国家卫生健康委疾控局一级巡视员贺青华介绍：聚集性疫情发生后，根据疫情防控需要，科学制定核酸筛查策略，划定核酸检测范围和频次，避免盲目扩大范围开展全员筛查。
没有疫情发生，也没有输入风险的地区，查验核酸不应成为一种常态。
但是，某些小地方，不听国家的，要反其道而行。
不仅仅是河南，其他地方基本也都差不多，因为天下资本是一家。
从上面内容，我们可以了解到，几乎，你不做核酸检测，你什么地方都去不了。什么“愿检尽检”，简直就是在玩文字游戏。我不检行吗？不检你哪儿都不能去，那么“愿检尽检”就是一句笑话。
就像打苗苗也是如此套路。上面说的是“知情，同意，自愿”，那我不打行吗？不打可以啊，不打不让上班，不让你孩子读书，你不打你试试看。没有办法，你只能乖乖的去打。
民众苦核酸久矣！核酸检测这个“产业”是应该好好整治整治了，在如此这样放任下去，不知道疫情到猴年马月才能结束。网络流传一句话：“核酸不止，国无宁日”。那些发国难财的，它们是不希望疫情结束的。
国家卫健委都看不下去了，终于发话了，盲目扩大全员核酸检测的范围，低风险地区、低风险人群、长期居家人群繁进行核酸检测，没有必要。
郭燕红同时特别强调，并非要求所有城市都建立15分钟核酸“采样圈”：“是否建设15分钟核酸‘采样圈’，主要根据当地疫情发生发展情况和防控需要，因时因势确定，不能‘一刀切’。”
所以，我们要强烈抵制这种过度防疫，过度核酸。这种过度防疫，过度核酸，不仅无益，还劳民伤财，只是养肥了资本家，苦了人民群众。
来源：医道学社
生健康委疾控局一级巡视员贺青华其强调，要避免盲目扩大全员核酸检测的范围，低风险地区、低风险人群、长期居家人群没有必要频繁进行核酸检测。
此外，针对“核酸检测队伍长、出具结果慢”“出现假阴性、假阳性的原因”“是否所有城市都要建立15分钟核酸‘采样圈’”等热点话题，国家卫健委在发布会上均一一做了解答。
国务院联防联控机制召开新闻发布会
避免盲目扩大全员核酸检测范围
贺青华介绍，国内疫情目前总体保持在较低水平，在这种情况下，关键是提高监测系统的敏感性，确保疫情早发现、早处置。
他认为，核酸检测是早期发现疫情最科学、最有效的重要手段，各地应该根据当地疫情形势和防控需要，依法、科学组织开展核酸检测工作，明确核酸检测的人群、区域范围和频次，做好宣传和引导。
而对于低风险地区、低风险人群、长期居家人群，贺青华强调没有必要频繁进行核酸检测，“核酸检测的重点是高风险人群和高风险岗位的工作人员以及有疫情的地区”。
如果发生聚集性疫情，贺青华提出要根据疫情防控需要，科学制定核酸检测策略，划定核酸检测范围和频次，避免盲目扩大全员核酸检测的范围。
并强调，对于采取非法的、强制性措施的地区、单位和作出决定的个人，国务院联防联控机制将要求有关地方及时整改纠正。
贺青华还强调，没有发生疫情，也没有输入风险的，查验核酸不应该成为一种常态。
建15分钟核酸“采样圈”
不能“一刀切”！
对于近期社会上“15分钟核酸采样圈成本是否过高”的讨论，国家卫生健康委医政医管局监察专员郭燕红在发布会上做出回应。
郭燕红明确，疫情防控工作应当立足于“防”，这是最经济最有效的策略，而核酸检测是实现有效预防的重要手段，开展高效、便捷、优质的核酸检测是非常有必要的，因此必须坚定不移地实施“以核酸检测为中心扩大预防”策略，才能更早更快控制住疫情。
在常态化疫情防控当中，像口岸城市、省会城市和千万级人口城市，由于疫情输入风险比较高，因此在这些城市建立步行15分钟核酸采样圈。
但郭燕红同时特别强调，并非要求所有城市都建立15分钟核酸“采样圈”：“是否建设15分钟核酸‘采样圈’，主要根据当地疫情发生发展情况和防控需要，因时因势确定，不能‘一刀切’。”
为什么出现“假阴性”“假阳性”？
对于核酸检测出现假阴性、假阳性的原因，国家卫生健康委临床检验中心副主任李金明介绍，患者连续多次阴性、之后出现阳性的情况是有的，但并不普遍。
出现假阴性涉及的因素较多，可能的原因主要包括以下三个方面：
一是采样时间问题。患者感染早期采样，病毒在上呼吸道的浓度尚未达到检出核酸的最低量；或者是患者感染时间过长，感染超过10天或本身为无症状感染者及轻型感染者，进入了恢复期，自身已产生抗体，核酸检测为阳性可能性大大降低。
二是质量控制问题。采样不到位未能采集到合格样本；样本采集后运送至实验室之前保存不当；实验室检测过程中试剂仪器不配套、操作错误、室内质控不到位等。
三是数据造假等故意违法违规问题。第三方检测机构夸大检测能力，超能力揽收样本，导致其无法在规定时限内完成任务，进而采取数据造假谎报结果，或通过实验室内再次混合检测样本以减少检测量，导致结果失真。
关于假阳性，主要是由于实验过程技术操作不当造成污染而导致。
一是扩增产物的遗留污染，在大规模筛查时样本量大、停人不停机，每轮扩增检测之间的清洁不到位，同时无法保证每个扩增管完全密闭，导致出现假阳性。
二是在检测过程中样本之间发生交叉污染，如阳性样本或阳性质控品污染了本来为阴性的样本。此外，还有个别实验室未按照实验室技术操作规程报告结果，将“灰区”可疑阳性按照初检阳性结果上报，但经过复核却为阴性，造成假阳性。
李金明解释称，上述问题有些是实验室操作过程中较难避免的，其发生有一定的客观性。“有些是质量控制不够严格，需要持续改进；有些则属于主观故意，涉嫌违法犯罪，应当予以严厉打击。”
然而，没有疫情的地区依然要大搞核酸检测，完全无视国家卫健委的防疫政策，公然与国家唱反调，另搞一套，想问问某些地方那些“土政策”意欲何为？
说到搞核酸检测，那么河南省是最出名的，前段时间，还搞了一个全省全员核酸检测常态化，引发全民关注，引起不少争议。就连广东省“大广州”大深圳”这样的大城市都不敢搞，核酸检测有效性是72小时，河南要搞48小时，真是不服不行啊！
国务院联防联控机制于6月9日下午3时召开新闻发布会，国家卫生健康委疾控局一级巡视员贺青华介绍：聚集性疫情发生后，根据疫情防控需要，科学制定核酸筛查策略，划定核酸检测范围和频次，避免盲目扩大范围开展全员筛查。
没有疫情发生，也没有输入风险的地区，查验核酸不应成为一种常态。
但是，某些小地方，不听国家的，要反其道而行。
不仅仅是河南，其他地方基本也都差不多，因为天下资本是一家。
从上面内容，我们可以了解到，几乎，你不做核酸检测，你什么地方都去不了。什么“愿检尽检”，简直就是在玩文字游戏。我不检行吗？不检你哪儿都不能去，那么“愿检尽检”就是一句笑话。
就像打苗苗也是如此套路。上面说的是“知情，同意，自愿”，那我不打行吗？不打可以啊，不打不让上班，不让你孩子读书，你不打你试试看。没有办法，你只能乖乖的去打。
民众苦核酸久矣！核酸检测这个“产业”是应该好好整治整治了，在如此这样放任下去，不知道疫情到猴年马月才能结束。网络流传一句话：“核酸不止，国无宁日”。那些发国难财的，它们是不希望疫情结束的。
国家卫健委都看不下去了，终于发话了，盲目扩大全员核酸检测的范围，低风险地区、低风险人群、长期居家人群繁进行核酸检测，没有必要。
郭燕红同时特别强调，并非要求所有城市都建立15分钟核酸“采样圈”：“是否建设15分钟核酸‘采样圈’，主要根据当地疫情发生发展情况和防控需要，因时因势确定，不能‘一刀切’。”
所以，我们要强烈抵制这种过度防疫，过度核酸。这种过度防疫，过度核酸，不仅无益，还劳民伤财，只是养肥了资本家，苦了人民群众。
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