下足绣花功夫 城市颜值更高
本报记者走访老城区老小区，了解市容市貌专项整治情况
https://t.cn/A6aOlmd9
双莲池社区周边，店家“扫好门前雪”，不再跨越“黄线”乱摆摊；一些老小区外围，“空中蜘蛛网”被规整整齐，街面更加整洁清爽……市容市貌专项整治行动开展以来，那些影响城市文明的乱象得到大力整治，那些影响居民生活品质的“小”问题也在加快解决。
据最新数据统计，五大专项整治行动开展以来，市容市貌整治协调组共组织集中统一行动541场次、常态化小整治10693场次。先后整治流动摊贩、占道经营、跨店经营等64579起；纠正“门前三包”不落实49647起；纠正不文明晾晒行为3825起，清理乱张贴、乱悬挂、乱涂鸦13075处……
老城区，寸土寸金，人流密集，是市容市貌专项整治一大重点区域。整治效果如何？市民对于提升市容市貌有哪些建议？相关部门如何提升整治成效？近日，“五大专项整治行动 记者走现场看成效”活动开展，本报记者跟随市容市貌专项整治组走访思明区鹭江街道双莲池社区，看看近两个月的整治成效，并精准对照标准，查问题、找差距，及时提升短板弱项。
记者直击1
地点:思明区双莲池社区建设大厦周边
垃圾不见了 店招统一了
问题:个别店家乱张贴广告横幅
双莲池社区建设大厦周边，人流车流不断，沿街商家人气很旺，是市容市貌整治的重点区域之一。7月14日一早，记者跟随市容市貌专项整治协调组来到这里，开展日常巡查整治。
“老城区，烟火气十足，背街小巷也有开店设铺，多数店铺比较狭窄，市容问题容易复发。整治后也要经常复查。”执法人员说。记者注意到，执法人员手里拿着一张问题清单，这是此前整治中，他们拍照记录下来的。“这次来，除了要巡查新问题，也要复查‘老毛病’，确保整改到位。”与最初的景象相比，如今社区整体上确实整洁了很多——店家都很自觉，没人“跨越”黄线乱摆摊。人行道干干净净的，看不到散落的垃圾。经过整治，也看不到“长高长胖”的店招，而是统一规范了。
来到先锋营街，两旁的商家都落实好“门前三包”，大排档未发现污水痕迹。不过拐进背街小巷，整治队伍发现，个别商家在门框和门楣上张贴广告横幅。
“乱张贴小广告是不允许的。”正在巡查的执法人员向商家普及广告店招的设置规范，商家很快清理了。“后续我们会不定时复查，如果发现还有相同的问题，我们会根据法规，对您进行处罚。”执法人员告诉商家。“之前不了解规定，现在清楚了，我们肯定会遵守的。”商家不好意思地说，还叫来员工，告诉他们不能乱贴乱挂。
记者直击2
地点:思明区双莲池社区先锋营小区周边
未见“空中蜘蛛网” 街面更清爽
问题:但仍存在非机动车乱停现象
检查完沿街店家，整治队伍“转战”居民楼周边。来到先锋营小区外围，已经看不到杂乱的空中缆线，一眼望去，清爽了不少。不过，记者发现，有一些店家把衣服晾晒在人行道上。
“这是谁家的衣服？”执法人员刚准备问，一家水果店老板急忙跑出来。“我的我的，前几天下雨潮湿，趁着出太阳，我拿出来晒晒，马上收进去了。”店家解释说。“你看人行道本来就窄，衣服还晾在这里，都堵住路了。而且水滴得到处都是，万一路人经过滑倒了，你要负责任的。”执法人员讲清问题所在。店家这才意识到不妥，连忙把衣服收走，并承诺不再犯。
在不远处，执法人员还发现有电动车乱停放。原来，商家为了方便，早上开店就直接把车停在门口了。原本不宽的马路变得更窄了，正值早高峰通勤，电动车、行人还有小车挤作一团。执法人员一一找到责任人，要求他们把电动车停放在指定位置。
此外，整治队伍还在社区发现共享单车乱停、广告牌破损等问题，执法人员当场把共享单车归位，同时要求相关人员加强广告整改，更新广告牌。“这些问题，我们都记录下来，后续会按时复查，确保问题整改到位。”市执法局相关负责人表示。
【声音】
将在六区
滚动推进整治
市执法局创建办相关负责人苏鹏毅:直面问题，靶向治疗。下一步，市容市貌专项整治协调组将根据双向需求，持续推进“周期集群仗、常态小整治”常态落实，在6个区滚动推进，并延伸到重点街道和专项问题攻坚。大力开展占道经营、“门前三包”、乱扔大垃圾、马路市场、沙滩乱象等专项整治行动和不文明行为纠治整改，携手各区、各相关部门以冲刺姿态拧成一股绳，形成强大创建合力。
【记者手记】
长久治理
反复“回头”
在近段时间的几次走访中，我们发现很多执法人员现场巡查时，都会带一个笔记本，上面清楚记录发现的问题。执法人员说，能整改的，一定要当场整改清楚。那些当场整改不了的，比如建筑外立面大面积破损污损、广告招牌设置不规范、空中缆线杂乱等问题，也会一一做好记录，转交给相关部门协调解决，之后，还会再次进行“回头看”。
的确，全国文明典范城市创建，检验着城市治理效能，蕴含着提升城市治理水平的内在要求，不该有松口气的时候，而是需要长久治理、反复“回头”。
连月来，我市城管部门联合各级各相关部门，开展多轮专项整治攻坚战，健全机制、创新模式，全面、立体、精细开展巡查整治，以更高标准、更严举措、更实作风，推动市容环境品质实现飞跃提升。
接下去，如何将文明创建朝纵深推进、久久为功，考验着管理执法部门的大智慧。市容市貌整治管理需要在温度、精度和效能上下功夫。
温度，意味着坚持问需于民、问计于民，注重共商共建，调动百姓的参与积极性主动性，将人民群众的“幸福清单”转化为文明城市创建的“责任清单”；精度则需要多从细处着手，打通堵点、理顺机制，抓住治理末梢，把城市治理的成果落实到群众切身感受上；效能，则需要综合运用法治、技术等手段，发挥我市空中城管、城市综合管理服务平台等优势，提升市容管理的运转效率，增加文明城市的智慧成色。
始终坚持以人民为中心的发展思想，不断提升城市管理的温度、精度和效能，相信我们的城市一定会更加文明美好。
本报记者走访老城区老小区，了解市容市貌专项整治情况
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双莲池社区周边，店家“扫好门前雪”，不再跨越“黄线”乱摆摊；一些老小区外围，“空中蜘蛛网”被规整整齐，街面更加整洁清爽……市容市貌专项整治行动开展以来，那些影响城市文明的乱象得到大力整治，那些影响居民生活品质的“小”问题也在加快解决。
据最新数据统计，五大专项整治行动开展以来，市容市貌整治协调组共组织集中统一行动541场次、常态化小整治10693场次。先后整治流动摊贩、占道经营、跨店经营等64579起；纠正“门前三包”不落实49647起；纠正不文明晾晒行为3825起，清理乱张贴、乱悬挂、乱涂鸦13075处……
老城区，寸土寸金，人流密集，是市容市貌专项整治一大重点区域。整治效果如何？市民对于提升市容市貌有哪些建议？相关部门如何提升整治成效？近日，“五大专项整治行动 记者走现场看成效”活动开展，本报记者跟随市容市貌专项整治组走访思明区鹭江街道双莲池社区，看看近两个月的整治成效，并精准对照标准，查问题、找差距，及时提升短板弱项。
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“老城区，烟火气十足，背街小巷也有开店设铺，多数店铺比较狭窄，市容问题容易复发。整治后也要经常复查。”执法人员说。记者注意到，执法人员手里拿着一张问题清单，这是此前整治中，他们拍照记录下来的。“这次来，除了要巡查新问题，也要复查‘老毛病’，确保整改到位。”与最初的景象相比，如今社区整体上确实整洁了很多——店家都很自觉，没人“跨越”黄线乱摆摊。人行道干干净净的，看不到散落的垃圾。经过整治，也看不到“长高长胖”的店招，而是统一规范了。
来到先锋营街，两旁的商家都落实好“门前三包”，大排档未发现污水痕迹。不过拐进背街小巷，整治队伍发现，个别商家在门框和门楣上张贴广告横幅。
“乱张贴小广告是不允许的。”正在巡查的执法人员向商家普及广告店招的设置规范，商家很快清理了。“后续我们会不定时复查，如果发现还有相同的问题，我们会根据法规，对您进行处罚。”执法人员告诉商家。“之前不了解规定，现在清楚了，我们肯定会遵守的。”商家不好意思地说，还叫来员工，告诉他们不能乱贴乱挂。
记者直击2
地点:思明区双莲池社区先锋营小区周边
未见“空中蜘蛛网” 街面更清爽
问题:但仍存在非机动车乱停现象
检查完沿街店家，整治队伍“转战”居民楼周边。来到先锋营小区外围，已经看不到杂乱的空中缆线，一眼望去，清爽了不少。不过，记者发现，有一些店家把衣服晾晒在人行道上。
“这是谁家的衣服？”执法人员刚准备问，一家水果店老板急忙跑出来。“我的我的，前几天下雨潮湿，趁着出太阳，我拿出来晒晒，马上收进去了。”店家解释说。“你看人行道本来就窄，衣服还晾在这里，都堵住路了。而且水滴得到处都是，万一路人经过滑倒了，你要负责任的。”执法人员讲清问题所在。店家这才意识到不妥，连忙把衣服收走，并承诺不再犯。
在不远处，执法人员还发现有电动车乱停放。原来，商家为了方便，早上开店就直接把车停在门口了。原本不宽的马路变得更窄了，正值早高峰通勤，电动车、行人还有小车挤作一团。执法人员一一找到责任人，要求他们把电动车停放在指定位置。
此外，整治队伍还在社区发现共享单车乱停、广告牌破损等问题，执法人员当场把共享单车归位，同时要求相关人员加强广告整改，更新广告牌。“这些问题，我们都记录下来，后续会按时复查，确保问题整改到位。”市执法局相关负责人表示。
【声音】
将在六区
滚动推进整治
市执法局创建办相关负责人苏鹏毅:直面问题，靶向治疗。下一步，市容市貌专项整治协调组将根据双向需求，持续推进“周期集群仗、常态小整治”常态落实，在6个区滚动推进，并延伸到重点街道和专项问题攻坚。大力开展占道经营、“门前三包”、乱扔大垃圾、马路市场、沙滩乱象等专项整治行动和不文明行为纠治整改，携手各区、各相关部门以冲刺姿态拧成一股绳，形成强大创建合力。
【记者手记】
长久治理
反复“回头”
在近段时间的几次走访中，我们发现很多执法人员现场巡查时，都会带一个笔记本，上面清楚记录发现的问题。执法人员说，能整改的，一定要当场整改清楚。那些当场整改不了的，比如建筑外立面大面积破损污损、广告招牌设置不规范、空中缆线杂乱等问题，也会一一做好记录，转交给相关部门协调解决，之后，还会再次进行“回头看”。
的确，全国文明典范城市创建，检验着城市治理效能，蕴含着提升城市治理水平的内在要求，不该有松口气的时候，而是需要长久治理、反复“回头”。
连月来，我市城管部门联合各级各相关部门，开展多轮专项整治攻坚战，健全机制、创新模式，全面、立体、精细开展巡查整治，以更高标准、更严举措、更实作风，推动市容环境品质实现飞跃提升。
接下去，如何将文明创建朝纵深推进、久久为功，考验着管理执法部门的大智慧。市容市貌整治管理需要在温度、精度和效能上下功夫。
温度，意味着坚持问需于民、问计于民，注重共商共建，调动百姓的参与积极性主动性，将人民群众的“幸福清单”转化为文明城市创建的“责任清单”；精度则需要多从细处着手，打通堵点、理顺机制，抓住治理末梢，把城市治理的成果落实到群众切身感受上；效能，则需要综合运用法治、技术等手段，发挥我市空中城管、城市综合管理服务平台等优势，提升市容管理的运转效率，增加文明城市的智慧成色。
始终坚持以人民为中心的发展思想，不断提升城市管理的温度、精度和效能，相信我们的城市一定会更加文明美好。
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【半导体投资“冷热不均”：整体节奏放缓 汽车芯片火热】
今年上半年，国内外的汽车厂商都受到缺芯影响，再加上疫情反复，短暂停产的信息也频频传出。
“现在汽车芯片的估值太高了，高到离谱。有些做MCU的企业，只要和汽车沾边，营收只有几千万，估值就叫到了20亿元左右。”近日，一位投资人向21世纪经济报道记者感慨道。
这并不是今年的新现象，在去年年底，就有多位投资人向记者指出，国内整体芯片市场从群雄并起阶段进入排位赛阶段，而随着新能源汽车的成长和缺芯的持续，围绕着汽车的芯片已经成为半导体投资焦点，相关的企业估值高涨。
承风资本合伙人尉言凯告诉21世纪经济报道记者：“汽车电动化、智能化、车载芯片确实是大机遇，尽管车载估值高也会有人投。但是今年整体半导体融资热度降了很多，二级市场倒挂太严重，好多之前估值颇高的企业，今年都不好融资。投资机构也放缓了节奏，观望情绪严重。”
甚至有投资人直接提出了“资本寒冬”的观点。此前的中国·南沙国际集成电路产业论坛上，华登国际合伙人王林说道：“资本寒冬这个词有点夸张，但大家也要认清现实。从华登投的企业来看，4月份开始芯片销量处于断崖式下降，5月、6月也不好，在这种情况下，今年半导体板块的调整也很难避免。去年不管做什么，只要是芯片、半导体相关的，只要是团队不错都能融到资。今年开始大家感受到压力，都要算回报了，不能像前两年一样凭着一腔热血砸钱。”
汽车芯片热潮
一直以来汽车芯片的市场规模并不大，仅占整体芯片的10%左右，大家也几乎不担心产能供应，然而近两年最紧缺的却是这10%，持续影响着产业链中下游。
今年上半年，国内外的汽车厂商都受到缺芯影响，再加上疫情反复，短暂停产的信息也频频传出。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的数据，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至约304万辆。
除了整车厂商，供应商们也受到波及，例如国内汽车零部件供应商均胜电子在今年上半年亏损1.1亿元。在业绩预告中，均胜电子表示，一方面2022年上半年汽车行业整体产量下降，同时2021年下半年以来受疫情、芯片短缺、原材料涨价与运输费用上涨等的影响，公司业绩出现较大亏损。
在上游供应链仍紧张的情况下，汽车芯片的热潮也十分汹涌。广汽资本总经理袁锋就打了个比喻，中国芯片创业公司的数量也是一个“摩尔定律”，每半年增加一倍。由于缺芯太过严重，车企一天恨不得接待十家芯片企业。
当前汽车芯片的赛场上，选手越来越多。传统的车用半导体企业包括恩智浦、瑞萨、英飞凌、意法半导体等，均为海外大厂，同时老牌的博世等供应商们也在强化芯片制造领域。
国内既有地平线、芯驰科技、奕行智能等专攻汽车芯片的新兴企业，也有直接切入芯片领域的汽车制造商，包括广汽、比亚迪等。
以广汽为例，据介绍，一方面广汽进行生态圈的投资，比如广汽是地平线很早期的投资人，投了地平线三轮，已经有十几款广汽的车型在用地平线芯片。另一方面，广汽和粤芯半导体做了对接，共同开发未来车型所需的芯片。目前广汽集团部分电子控制器(ECU)产品已形成初步的国产化推进方案。
据悉，比亚迪半导体产品阵营包括业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池管理MCU芯片等，累计出货量达到了20亿颗。
在袁锋看来，芯片紧张不是短期的事件，甚至2023、2024年芯片还在缺乏，而新能源汽车还将为芯片带来蓝海市场。他谈道：“当初的预计是到2025年中国的新能源车达500万辆左右，最新估计是今年或明年就能达到。在传统车当中，汽车半导体的价值大概在300亿美元，而新能源车超过了700亿美元，其中增长最明确的是功率半导体。如果新能源+特别智能的车，芯片用量从数量还是金额都是传统车的6倍左右。”
但是需要指出的是，车规级芯片并非易事，初创企业更要谨慎。有投资人表示，初创公司能拿到的市场份额较少，虽然有机会，但是最好需要先在消费类电子的相关领域有积累，再细分出来了一个市场去做车用产品，才能扛得过其他公司两三年的认证期。
投资遇冷
相比于汽车芯片的火热，其他领域的芯片公司并不总是如意。仅从今年国内上市的半导体公司看，几乎一半都破发了，估值也在缩小。在错综复杂的2022年里，投资机构们出手更加谨慎，也更看重账面盈亏。
一名投资人指出：“最近做投资的都有一个深刻感觉，一级市场太贵，二级市场大跌，面粉比面包贵，投资越来越难做，根本下不了手。以前很香的pre-IPO也不香了，2019年如果做pre-IPO还有比较高的收益率，但是有些我们觉得可以赚很多钱的项目，现在看起来也就赚个1倍左右。另外还有一些可能做了Pre-IPO是亏钱的，因为这些都是2020年、2019年两三年前的pre-IPO价格，高于现在的市价。”
因此，“现在我们也会有意识地规避估值过高或者高度依赖融资现金流企业。我们也可以通过债务方式、债权融资方式一定程度上解决这个问题。但如果面临的是两到三年的下行周期，这个空间也不是很大，”该投资人表示，“同时从退出路径统计看，科创板刚开始基本4个月就审核通过了，现在平均要11个月，而且申报终止比例逐渐增加，有60%是申报终止。所以实际上一个是上市挣不了钱，更大可能连上市机会都没有。在这种情况下，做投资的也应该做成一个共识，不要再去哄抬价格。”
从大的背景看，目前半导体市场的增速和红利都在变小。
在整体市场层面，粤澳半导体产业基金、执行事务合伙人刘丹谈道：“根据数据统计，全球半导体市场经过2020年-2022年3年持续高速增长后，2023年增速可能会掉到5%左右。各个细分领域冷热会出现不均，但整个大盘下来的时候，实际上投资一定是整个板块都往下走，这是一个非常值得警惕的事件。”
兴橙资本合伙人冯锦锋说道：“最近三至五年，中国所有的芯片从业企业充分享有了市场红利。但是资本红利和市场红利在接下去的5-10年都在变小，资本市场方面，一级市场太贵，二级市场估值又在朝下滑，资本红利会越来越小;市场红利越来越小的原因是市场同业太多，同一个产品、同一个型号企业都有，导致本来是打着国产替代的旗号，现在变成内卷，企业之间同质化竞争。”
从前些年爆火的AI芯片，到如今的汽车芯片，我们不难看出相似的路径，资本、市场纷纷看好，创业者大批涌入，堆砌起泡沫，又很快进入到行业洗牌期，在泡沫中挣扎。
有半导体公司高管直言，当前国内设计芯片公司有2800多家，而美国只有几百家。国内有的公司既不toB，也不toC，而是toVC，甚至有的企业到处选址开公司，就是为了讲故事、拿资本。但是虽然VC钱烧掉了，人也会烧出来，未来会有整合并购。
不少投资人的共识是，大家需要认清现实，回归理性，抱团取暖，提前做好应对危机的准备。同时也是一个发展的好机会，现在有一个合理的估值点，国内半导体行业机会大于全球，先活下去，然后寻找机会发展，当景气重临时可能会做得更好。
【半导体投资“冷热不均”：整体节奏放缓 汽车芯片火热】
今年上半年，国内外的汽车厂商都受到缺芯影响，再加上疫情反复，短暂停产的信息也频频传出。
“现在汽车芯片的估值太高了，高到离谱。有些做MCU的企业，只要和汽车沾边，营收只有几千万，估值就叫到了20亿元左右。”近日，一位投资人向21世纪经济报道记者感慨道。
这并不是今年的新现象，在去年年底，就有多位投资人向记者指出，国内整体芯片市场从群雄并起阶段进入排位赛阶段，而随着新能源汽车的成长和缺芯的持续，围绕着汽车的芯片已经成为半导体投资焦点，相关的企业估值高涨。
承风资本合伙人尉言凯告诉21世纪经济报道记者：“汽车电动化、智能化、车载芯片确实是大机遇，尽管车载估值高也会有人投。但是今年整体半导体融资热度降了很多，二级市场倒挂太严重，好多之前估值颇高的企业，今年都不好融资。投资机构也放缓了节奏，观望情绪严重。”
甚至有投资人直接提出了“资本寒冬”的观点。此前的中国·南沙国际集成电路产业论坛上，华登国际合伙人王林说道：“资本寒冬这个词有点夸张，但大家也要认清现实。从华登投的企业来看，4月份开始芯片销量处于断崖式下降，5月、6月也不好，在这种情况下，今年半导体板块的调整也很难避免。去年不管做什么，只要是芯片、半导体相关的，只要是团队不错都能融到资。今年开始大家感受到压力，都要算回报了，不能像前两年一样凭着一腔热血砸钱。”
汽车芯片热潮
一直以来汽车芯片的市场规模并不大，仅占整体芯片的10%左右，大家也几乎不担心产能供应，然而近两年最紧缺的却是这10%，持续影响着产业链中下游。
今年上半年，国内外的汽车厂商都受到缺芯影响，再加上疫情反复，短暂停产的信息也频频传出。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的数据，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至约304万辆。
除了整车厂商，供应商们也受到波及，例如国内汽车零部件供应商均胜电子在今年上半年亏损1.1亿元。在业绩预告中，均胜电子表示，一方面2022年上半年汽车行业整体产量下降，同时2021年下半年以来受疫情、芯片短缺、原材料涨价与运输费用上涨等的影响，公司业绩出现较大亏损。
在上游供应链仍紧张的情况下，汽车芯片的热潮也十分汹涌。广汽资本总经理袁锋就打了个比喻，中国芯片创业公司的数量也是一个“摩尔定律”，每半年增加一倍。由于缺芯太过严重，车企一天恨不得接待十家芯片企业。
当前汽车芯片的赛场上，选手越来越多。传统的车用半导体企业包括恩智浦、瑞萨、英飞凌、意法半导体等，均为海外大厂，同时老牌的博世等供应商们也在强化芯片制造领域。
国内既有地平线、芯驰科技、奕行智能等专攻汽车芯片的新兴企业，也有直接切入芯片领域的汽车制造商，包括广汽、比亚迪等。
以广汽为例，据介绍，一方面广汽进行生态圈的投资，比如广汽是地平线很早期的投资人，投了地平线三轮，已经有十几款广汽的车型在用地平线芯片。另一方面，广汽和粤芯半导体做了对接，共同开发未来车型所需的芯片。目前广汽集团部分电子控制器(ECU)产品已形成初步的国产化推进方案。
据悉，比亚迪半导体产品阵营包括业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池管理MCU芯片等，累计出货量达到了20亿颗。
在袁锋看来，芯片紧张不是短期的事件，甚至2023、2024年芯片还在缺乏，而新能源汽车还将为芯片带来蓝海市场。他谈道：“当初的预计是到2025年中国的新能源车达500万辆左右，最新估计是今年或明年就能达到。在传统车当中，汽车半导体的价值大概在300亿美元，而新能源车超过了700亿美元，其中增长最明确的是功率半导体。如果新能源+特别智能的车，芯片用量从数量还是金额都是传统车的6倍左右。”
但是需要指出的是，车规级芯片并非易事，初创企业更要谨慎。有投资人表示，初创公司能拿到的市场份额较少，虽然有机会，但是最好需要先在消费类电子的相关领域有积累，再细分出来了一个市场去做车用产品，才能扛得过其他公司两三年的认证期。
投资遇冷
相比于汽车芯片的火热，其他领域的芯片公司并不总是如意。仅从今年国内上市的半导体公司看，几乎一半都破发了，估值也在缩小。在错综复杂的2022年里，投资机构们出手更加谨慎，也更看重账面盈亏。
一名投资人指出：“最近做投资的都有一个深刻感觉，一级市场太贵，二级市场大跌，面粉比面包贵，投资越来越难做，根本下不了手。以前很香的pre-IPO也不香了，2019年如果做pre-IPO还有比较高的收益率，但是有些我们觉得可以赚很多钱的项目，现在看起来也就赚个1倍左右。另外还有一些可能做了Pre-IPO是亏钱的，因为这些都是2020年、2019年两三年前的pre-IPO价格，高于现在的市价。”
因此，“现在我们也会有意识地规避估值过高或者高度依赖融资现金流企业。我们也可以通过债务方式、债权融资方式一定程度上解决这个问题。但如果面临的是两到三年的下行周期，这个空间也不是很大，”该投资人表示，“同时从退出路径统计看，科创板刚开始基本4个月就审核通过了，现在平均要11个月，而且申报终止比例逐渐增加，有60%是申报终止。所以实际上一个是上市挣不了钱，更大可能连上市机会都没有。在这种情况下，做投资的也应该做成一个共识，不要再去哄抬价格。”
从大的背景看，目前半导体市场的增速和红利都在变小。
在整体市场层面，粤澳半导体产业基金、执行事务合伙人刘丹谈道：“根据数据统计，全球半导体市场经过2020年-2022年3年持续高速增长后，2023年增速可能会掉到5%左右。各个细分领域冷热会出现不均，但整个大盘下来的时候，实际上投资一定是整个板块都往下走，这是一个非常值得警惕的事件。”
兴橙资本合伙人冯锦锋说道：“最近三至五年，中国所有的芯片从业企业充分享有了市场红利。但是资本红利和市场红利在接下去的5-10年都在变小，资本市场方面，一级市场太贵，二级市场估值又在朝下滑，资本红利会越来越小;市场红利越来越小的原因是市场同业太多，同一个产品、同一个型号企业都有，导致本来是打着国产替代的旗号，现在变成内卷，企业之间同质化竞争。”
从前些年爆火的AI芯片，到如今的汽车芯片，我们不难看出相似的路径，资本、市场纷纷看好，创业者大批涌入，堆砌起泡沫，又很快进入到行业洗牌期，在泡沫中挣扎。
有半导体公司高管直言，当前国内设计芯片公司有2800多家，而美国只有几百家。国内有的公司既不toB，也不toC，而是toVC，甚至有的企业到处选址开公司，就是为了讲故事、拿资本。但是虽然VC钱烧掉了，人也会烧出来，未来会有整合并购。
不少投资人的共识是，大家需要认清现实，回归理性，抱团取暖，提前做好应对危机的准备。同时也是一个发展的好机会，现在有一个合理的估值点，国内半导体行业机会大于全球，先活下去，然后寻找机会发展，当景气重临时可能会做得更好。
【广州多家医院线下就诊规定有变】近日，广东多地报告新冠肺炎本土确诊病例。根据最新疫情防控形势和防疫政策要求，广州市内多家三甲医院发布最新就诊通知，对有中高低风险地区旅居史人员就医要求进行了调整。
南方医科大学珠江医院明确，14天内有境外、高风险区、中风险区旅居史人员到发热门诊排查；高风险所在区（县）、地级市（盟、州、直辖市的区），中风险所在区（县）人员就诊须持48小时内核酸检测阴性结果；中风险地级市（盟、州、直辖市的区）人员就诊须持72小时内核酸检测阴性结果。
中山大学孙逸仙纪念医院公告显示，健康码绿码、有中高风险所在地市旅居史（健康申报卡中大数据行程卡显示为红色），就诊须提供48小时内核酸检测阴性结果。
广州市第一人民医院明确，7天内低风险区人员就诊应持离开低风险区以后3天2次核酸检测阴性结果。
多家医院对门诊有创检查的核酸检测报告作出特定要求。中山大学附属第六医院提醒进行门诊有创诊疗和手术的患者须提供广东省内72小时内核酸检测阴性报告；中山大学孙逸仙纪念医院和广州市第一人民医院要求，就诊耳鼻喉科、口腔科、眼科门诊、皮肤激光美容科门诊、超声或 CT/MR等影像学引导下穿刺、肺功能检查、鼻咽镜、胃肠镜、支纤镜门诊手术，血液透析等须提供48小时内核酸检测阴性报告。
哪些人员须前往发热门诊就诊？多家医院最新通知表明，如就诊患者健康码为红码、黄码，或伴有发热、干咳、咽痛、鼻塞、流涕、腹泻、乏力或四肢无力、肌痛、结膜炎等新冠十大症状之一，须到发热门诊就诊。中山大学孙逸仙纪念医院提醒，7天内有国内中高风险地区所在地市旅居史，且伴有呼吸道症状（干咳、咽痛、鼻塞、流涕）的患者，须到发热门诊就诊，普通门诊不予接诊。
中山大学中山眼科中心
1.所有住院/手术患者及陪人（需进入病区/手术室）：须提供“三天两检”（最近一检为48小时内，且24h≤两检采样间隔时间≤72h）核酸阴性结果。
2.发热（体温≥37.3℃）：一律不接诊，将由专人送往发热门诊进一步诊治。
3.健康码黄码：无临床症状者，请前往院外黄码专区取得核酸阴性结果，待健康码转为绿码后，再预约就诊；如伴发热（体温≥37.3℃）、干咳、结膜炎等新冠病毒感染十大症状之一，将由专人送往发热门诊进一步诊治。
健康码红码：一律不接诊，就地隔离，并立即报告所在街道、辖区卫健局、公安等部门处理。
4.“健康申报卡”显示异常状态：经医务人员核实异常原因，再按相应流程处理。
5.中心区庄院区眼科急诊24小时开诊，只接诊眼科急诊患者，非急诊患者请择期就诊。
中山大学附属第六医院
1.所有进入院区者（包括血液透析患者）须提供广东省内7天内核酸检测阴性报告。
2.需进行门诊有创检查的患者须提供广东省内72小时内核酸检测阴性报告（门诊有创诊疗和手术包括但不限于：胃肠镜检查、口腔科、耳鼻咽喉科、眼科、呼吸内科等有创诊疗和手术）。
3.入院患者及其陪护人员：无相关流行病学史者，须持广东省内72小时内核酸检测阴性报告办理入院。
4.来院签字谈话、办理出入院手续的家属凭住院科室发送的信息、出入院凭证，须持广东省内72小时内的核酸检测阴性报告，在病区外完成谈话签字及手续办理。
5.病区封闭式管理，住院患者及陪护人员不得离开病区。
广州医科大学附属肿瘤医院
1.医院未设置发热门诊，如您有新冠相关临床症状（如发热、干咳、咽痛、腹泻、嗅味觉减退），或持有红码或黄码，请到就近的发热门诊（可通过小程序“广州健康通”中的“发热门诊”（诊室）查询）排除新冠肺炎后，持相关证明且健康码转为绿码后来院就诊。
2.健康申报卡提示近14天内到访中高风险地区，健康码绿码，健康申报卡绿码，流行病学史无异常，到普通门诊就诊人员需48h内核酸检测阴性报告。
3.省内低风险区来（返）穗，健康码绿码，健康申报卡绿码，流行病学史无异常，到普通门诊就诊人员需72h内核酸阴性报告。
4.近7天内从省外来（返）穗，健康码绿码，流行病学史无异常，到普通门诊就诊人员需提供抵达广州后72小时内核酸阴性结果。
5.健康码绿码，流行病学史无异常人员到口腔门诊、头颈外科、肺功能检查、骨穿、腰穿、超声或MRCT等影像学引导下穿刺、内镜检查如鼻咽镜胃肠镜、支气管镜等、门诊手术、门诊放疗就诊，按普通门诊就诊要求，就诊人员需提供48小时内核酸阴性结果。
6.住院患者按来院人员核酸要求，须提供粤康码绿码、健康申报卡、48小时内核酸检测阴性结果且完成体温检测，入院后24小时内复测核酸一次。确因病情需要家属陪护者须按来院人员核酸要求，并凭48小时内核酸检测阴性结果，按流程办理陪人证，陪人凭陪人证进入病区，入院后24小时内复测核酸一次。
7.原则上病区不得探视，鼓励采用电话、视频等方式进行探视和慰问。需告病重（病危）、家属术前谈话或签署知情同意书等视情况酌情放行，但限每天一人一次探视，探视者按来院人员核酸要求，并须持健康码绿码、健康申报卡、48小时内核酸检测阴性结果、身份证、短信内容等相关证明，经保卫人员核实后方可进入住院大楼和病区。
广州医科大学附属口腔医院
1.医院未设置发热门诊，所有有发热（≥37.3℃）、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、鼻塞、流涕、肌痛、结膜炎、腹泻等新冠肺炎十大症状之一的患者请先就近前往设置有发热门诊的医疗机构就诊。
2.严禁未经过预检分诊的就医人员进入医院；有下列情况建议请前往发热门诊就诊，口腔门诊不予接诊：
①“7+3”入境人员、健康码为红码；
②健康码为黄码或7天内有国内中高风险地区所在地市旅居史，且伴随有新冠十大症状（发热、干咳、咽痛、鼻塞、流涕、腹泻、乏力或四肢无力、肌痛、结膜炎、嗅（味）觉减退或丧失）之一的人员；
③发现有发热（体温≥37.3℃）患者，具有流行病学史或新冠肺炎十大症状之一，立即就地隔离，报告院区所在社区防控小组及疾控部门，按照相关指引规范分流、转运，口腔门诊不予接诊。
3.近7天内无旅居史的广州市内人员持绿码就诊；近7天内广东省内广州市外低风险地区凭健康码绿码就诊。
4.外省低风险地区旅居史者，抵穗后3天内持就医前在粤72小时内核酸阴性结果就诊；返穗3-7天内如须就诊者，要求提供抵粤后进行的核酸检测阴性结果。
5.外省7天内中高风险旅居史者，提供就医前在粤48小时内核酸检测阴性结果。
6.新入院住院患者及陪护人员入院必须按照住院部指引要求提供就医前在粤72小时核酸检测阴性结果。
广州医科大学附属市八医院
须持72小时内核酸阴性结果就诊。广州医科大学附属市八医院从7月10日起调整东风院区门诊就诊相关管理规定，具体如下：
1.自即日起，所有患者及陪同人员，必须持72小时内核酸阴性结果方可就诊。
2.从涉疫地区返穗人员需按照广州市最新防控要求执行管理。
3.患者及陪同人员必须配合预检分诊处做好“四必查一询问”：正确佩戴口罩、扫码出示本院的“穗康通行码”及“健康申报卡”绿码，接受体温测量，经工作人员查验均无异常方可进入医院。
广州中医药大学第三附属医院
1.近7天内有广州市新发疫情的区旅居史的患者（陪人），健康码绿码，提供72小时核酸阴性结果进入医院。广州市内划分为低风险区的患者包括陪护：健康码绿码，流行病学史无异常，提供7天内核酸阴性结果进入医院。
2.近7天内从省内广州市外有本土疫情报告的地级市（盟、州、直辖市的区）旅居史的来（返）穗人员，以及从省外来(返)穗人员需提供抵穗后7天内3天2检核酸阴性报告(间隔24小时)，健康码绿码、流行病学史无异常。
3.近7天内从省内广州市外无本土疫情报告的地级市旅居史的来(返)穗人员凭7天内核酸阴性报告、健康码绿码、流行病学史无异常就诊。
4.来自广州市内和省内广州市外无本土疫情报告的地级市的入院患者(陪人)须持有入院前48小时内核酸阴性结果（以核酸采样时间为准），方可办理入院。
5.7天内从有本土疫情报告的地级市（盟、州、直辖市的区）旅居史及从省外抵穗的入院患者（陪人），需完成广州市要求的健康管理后，提供穗康码绿码、抵穗后入院前3天2检（以核酸采样时间为准）核酸检测阴性结果，方可办理入院。
南方医科大学珠江医院明确，14天内有境外、高风险区、中风险区旅居史人员到发热门诊排查；高风险所在区（县）、地级市（盟、州、直辖市的区），中风险所在区（县）人员就诊须持48小时内核酸检测阴性结果；中风险地级市（盟、州、直辖市的区）人员就诊须持72小时内核酸检测阴性结果。
中山大学孙逸仙纪念医院公告显示，健康码绿码、有中高风险所在地市旅居史（健康申报卡中大数据行程卡显示为红色），就诊须提供48小时内核酸检测阴性结果。
广州市第一人民医院明确，7天内低风险区人员就诊应持离开低风险区以后3天2次核酸检测阴性结果。
多家医院对门诊有创检查的核酸检测报告作出特定要求。中山大学附属第六医院提醒进行门诊有创诊疗和手术的患者须提供广东省内72小时内核酸检测阴性报告；中山大学孙逸仙纪念医院和广州市第一人民医院要求，就诊耳鼻喉科、口腔科、眼科门诊、皮肤激光美容科门诊、超声或 CT/MR等影像学引导下穿刺、肺功能检查、鼻咽镜、胃肠镜、支纤镜门诊手术，血液透析等须提供48小时内核酸检测阴性报告。
哪些人员须前往发热门诊就诊？多家医院最新通知表明，如就诊患者健康码为红码、黄码，或伴有发热、干咳、咽痛、鼻塞、流涕、腹泻、乏力或四肢无力、肌痛、结膜炎等新冠十大症状之一，须到发热门诊就诊。中山大学孙逸仙纪念医院提醒，7天内有国内中高风险地区所在地市旅居史，且伴有呼吸道症状（干咳、咽痛、鼻塞、流涕）的患者，须到发热门诊就诊，普通门诊不予接诊。
中山大学中山眼科中心
1.所有住院/手术患者及陪人（需进入病区/手术室）：须提供“三天两检”（最近一检为48小时内，且24h≤两检采样间隔时间≤72h）核酸阴性结果。
2.发热（体温≥37.3℃）：一律不接诊，将由专人送往发热门诊进一步诊治。
3.健康码黄码：无临床症状者，请前往院外黄码专区取得核酸阴性结果，待健康码转为绿码后，再预约就诊；如伴发热（体温≥37.3℃）、干咳、结膜炎等新冠病毒感染十大症状之一，将由专人送往发热门诊进一步诊治。
健康码红码：一律不接诊，就地隔离，并立即报告所在街道、辖区卫健局、公安等部门处理。
4.“健康申报卡”显示异常状态：经医务人员核实异常原因，再按相应流程处理。
5.中心区庄院区眼科急诊24小时开诊，只接诊眼科急诊患者，非急诊患者请择期就诊。
中山大学附属第六医院
1.所有进入院区者（包括血液透析患者）须提供广东省内7天内核酸检测阴性报告。
2.需进行门诊有创检查的患者须提供广东省内72小时内核酸检测阴性报告（门诊有创诊疗和手术包括但不限于：胃肠镜检查、口腔科、耳鼻咽喉科、眼科、呼吸内科等有创诊疗和手术）。
3.入院患者及其陪护人员：无相关流行病学史者，须持广东省内72小时内核酸检测阴性报告办理入院。
4.来院签字谈话、办理出入院手续的家属凭住院科室发送的信息、出入院凭证，须持广东省内72小时内的核酸检测阴性报告，在病区外完成谈话签字及手续办理。
5.病区封闭式管理，住院患者及陪护人员不得离开病区。
广州医科大学附属肿瘤医院
1.医院未设置发热门诊，如您有新冠相关临床症状（如发热、干咳、咽痛、腹泻、嗅味觉减退），或持有红码或黄码，请到就近的发热门诊（可通过小程序“广州健康通”中的“发热门诊”（诊室）查询）排除新冠肺炎后，持相关证明且健康码转为绿码后来院就诊。
2.健康申报卡提示近14天内到访中高风险地区，健康码绿码，健康申报卡绿码，流行病学史无异常，到普通门诊就诊人员需48h内核酸检测阴性报告。
3.省内低风险区来（返）穗，健康码绿码，健康申报卡绿码，流行病学史无异常，到普通门诊就诊人员需72h内核酸阴性报告。
4.近7天内从省外来（返）穗，健康码绿码，流行病学史无异常，到普通门诊就诊人员需提供抵达广州后72小时内核酸阴性结果。
5.健康码绿码，流行病学史无异常人员到口腔门诊、头颈外科、肺功能检查、骨穿、腰穿、超声或MRCT等影像学引导下穿刺、内镜检查如鼻咽镜胃肠镜、支气管镜等、门诊手术、门诊放疗就诊，按普通门诊就诊要求，就诊人员需提供48小时内核酸阴性结果。
6.住院患者按来院人员核酸要求，须提供粤康码绿码、健康申报卡、48小时内核酸检测阴性结果且完成体温检测，入院后24小时内复测核酸一次。确因病情需要家属陪护者须按来院人员核酸要求，并凭48小时内核酸检测阴性结果，按流程办理陪人证，陪人凭陪人证进入病区，入院后24小时内复测核酸一次。
7.原则上病区不得探视，鼓励采用电话、视频等方式进行探视和慰问。需告病重（病危）、家属术前谈话或签署知情同意书等视情况酌情放行，但限每天一人一次探视，探视者按来院人员核酸要求，并须持健康码绿码、健康申报卡、48小时内核酸检测阴性结果、身份证、短信内容等相关证明，经保卫人员核实后方可进入住院大楼和病区。
广州医科大学附属口腔医院
1.医院未设置发热门诊，所有有发热（≥37.3℃）、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、鼻塞、流涕、肌痛、结膜炎、腹泻等新冠肺炎十大症状之一的患者请先就近前往设置有发热门诊的医疗机构就诊。
2.严禁未经过预检分诊的就医人员进入医院；有下列情况建议请前往发热门诊就诊，口腔门诊不予接诊：
①“7+3”入境人员、健康码为红码；
②健康码为黄码或7天内有国内中高风险地区所在地市旅居史，且伴随有新冠十大症状（发热、干咳、咽痛、鼻塞、流涕、腹泻、乏力或四肢无力、肌痛、结膜炎、嗅（味）觉减退或丧失）之一的人员；
③发现有发热（体温≥37.3℃）患者，具有流行病学史或新冠肺炎十大症状之一，立即就地隔离，报告院区所在社区防控小组及疾控部门，按照相关指引规范分流、转运，口腔门诊不予接诊。
3.近7天内无旅居史的广州市内人员持绿码就诊；近7天内广东省内广州市外低风险地区凭健康码绿码就诊。
4.外省低风险地区旅居史者，抵穗后3天内持就医前在粤72小时内核酸阴性结果就诊；返穗3-7天内如须就诊者，要求提供抵粤后进行的核酸检测阴性结果。
5.外省7天内中高风险旅居史者，提供就医前在粤48小时内核酸检测阴性结果。
6.新入院住院患者及陪护人员入院必须按照住院部指引要求提供就医前在粤72小时核酸检测阴性结果。
广州医科大学附属市八医院
须持72小时内核酸阴性结果就诊。广州医科大学附属市八医院从7月10日起调整东风院区门诊就诊相关管理规定，具体如下：
1.自即日起，所有患者及陪同人员，必须持72小时内核酸阴性结果方可就诊。
2.从涉疫地区返穗人员需按照广州市最新防控要求执行管理。
3.患者及陪同人员必须配合预检分诊处做好“四必查一询问”：正确佩戴口罩、扫码出示本院的“穗康通行码”及“健康申报卡”绿码，接受体温测量，经工作人员查验均无异常方可进入医院。
广州中医药大学第三附属医院
1.近7天内有广州市新发疫情的区旅居史的患者（陪人），健康码绿码，提供72小时核酸阴性结果进入医院。广州市内划分为低风险区的患者包括陪护：健康码绿码，流行病学史无异常，提供7天内核酸阴性结果进入医院。
2.近7天内从省内广州市外有本土疫情报告的地级市（盟、州、直辖市的区）旅居史的来（返）穗人员，以及从省外来(返)穗人员需提供抵穗后7天内3天2检核酸阴性报告(间隔24小时)，健康码绿码、流行病学史无异常。
3.近7天内从省内广州市外无本土疫情报告的地级市旅居史的来(返)穗人员凭7天内核酸阴性报告、健康码绿码、流行病学史无异常就诊。
4.来自广州市内和省内广州市外无本土疫情报告的地级市的入院患者(陪人)须持有入院前48小时内核酸阴性结果（以核酸采样时间为准），方可办理入院。
5.7天内从有本土疫情报告的地级市（盟、州、直辖市的区）旅居史及从省外抵穗的入院患者（陪人），需完成广州市要求的健康管理后，提供穗康码绿码、抵穗后入院前3天2检（以核酸采样时间为准）核酸检测阴性结果，方可办理入院。
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