#抗击疫情洛阳在行动# 【“洛阳智造”驰援武汉！洛阳这家企业捐赠100台废弃口罩智能处理机】 “非常感谢洛阳对武汉的支持，这些废弃口罩智能处理机将在武汉的疫情防控中发挥重要作用，我们一定能够打赢这场阻击战！”昨日9时许，武汉市城管部门在收到100台“洛阳智造”的废弃口罩智能处理机后，表示将第一时间向医院、社区投放这些智能设备，助力当地疫情防控。
这些废弃口罩智能处理机由我市爱心企业——河南磐鼎信息科技有限公司研发并捐赠。疫情发生以来，在市委、市政府的引导和支持下，磐鼎公司昼夜不停火速研发、全力生产，彰显了在疫情防控阻击战中的“洛阳担当”。
洛阳企业助力收集废弃口罩
“小区有统一的回收设备，安全又环保，再也不用发愁怎么处理戴过的口罩了。”昨日，在洛龙区世府名邸小区门口，业主李先生将几个废弃口罩投入一个蓝色的废弃口罩收集箱。据了解，这种蓝色的废弃口罩收集箱在我市许多小区、超市、公园、广场，已成为“标配”。
新冠肺炎疫情发生以来，口罩使用量激增，废弃口罩的后续处理问题也备受关注。市城市管理局局长易勋表示，将废弃口罩单独收集进行专业销毁处理，对于防范病毒传播很有必要。
1月底，磐鼎公司接到市城市管理局订购废弃口罩收集箱的信息后，连夜召开股东会，决定发挥技术优势，不计成本研发生产废弃口罩回收设备并捐赠，助力全市疫情防控。
“医护人员逆行向前，争分夺秒奋战一线，作为科技企业，我们也想为疫情防控贡献力量。”磐鼎公司总经理张俊说。在市疫情防控指挥部的指导下，磐鼎公司迅速研发生产废弃口罩收集箱，截至目前已向各县(市)区捐赠了近4000个。
此次向武汉捐赠的100台废弃口罩智能处理机，是磐鼎公司研发生产的第二代产品，具备无接触感应收集、自动损毁、紫外线消毒等功能，能够对N95口罩、医用外科口罩等废弃口罩进行一站式处理，避免细菌的二次传播及不法商贩二次销售。
攻坚克难创造“洛阳速度”
第一代产品，62个小时完成设计、定型、投产；第二代产品，24个小时完成设计研发，36个小时完成样机生产、试验……这是在疫情之下，磐鼎公司克服工人短缺、原料匮乏、运输困难等难题，创造的“洛阳速度”。
“想做事就不要怕苦，越是艰险越要加快脚步。”张俊是一名党员，也是一名退役军人，曾在部队服役23年，2018年创办了磐鼎公司。该公司员工中，有不少退役军人。
疫情就是命令。面对疫情防控的严峻形势，磐鼎公司一方面积极对接相关部门，了解废弃口罩回收处理相关要求，另一方面迅速向企业员工发出复工复产倡议，第一时间成立了临时党支部，组建了以10多名党员为核心的生产突击队，将鲜红的党旗插在生产线上。
“生产线也是战场，在抗‘疫’战场上，咱要像在部队一样，发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神。”党员、退役军人、系统工程师张万礼说。和他一样，磐鼎公司50多名员工团结一心，坚守岗位，攻坚克难，累了就在简易的行军床上休息。
张俊作为公司负责人，更是要全力协调各项工作，处理突发事件，常常凌晨2时刚躺下，凌晨4时就又爬起来。
“产品能够迅速生产发运，离不开市委、市政府的大力支持。”张俊说，生产一台第二代产品需要几十个零部件，该公司曾向全国多家企业发函请求紧急发运配件和生产材料，但依然困难重重。为此，我市积极协调3家企业配合零部件生产，全力保障生产线的正常运转。
“洛阳智造”彰显“洛阳担当”
磐鼎公司的主营业务是大数据系统平台研发和软件开发等，此次其发挥自身优势，以科技创新助力疫情防控，在快速完成第一代废弃口罩收集箱的研发生产后，立即向智能化第二代产品发起“猛攻”，在“洛阳智造”方面迈出了新步伐。
“第二代产品的集成电路板和破损工具，是研发的核心。”张俊说。市民在丢弃废弃口罩时，手部距离投放口约15厘米时，门帘会根据感应自动打开。完成丢弃后，废弃口罩将在箱内进行1分钟的损毁和30分钟的紫外线消毒。目前，该产品已经申请两项国家专利。
“我们在研发产品的过程中，与相关领域的专家反复沟通，吸纳了很多专业意见。”张万礼举例说，在专家的建议下，他们将废弃口罩粉碎功能调整为破损功能，实现既使废弃口罩失去使用功能，又避免粉碎过程中造成细菌、病毒扩散的目标。下一步，磐鼎公司还将继续加强攻关，争取尽快研发出具备自动打包、自动封口等无接触回收功能的新产品。
我市是重要的先进制造业基地，在发挥制造业优势为疫情防控一线提供“弹药”方面责无旁贷。中信重工机械股份有限公司用了不到10天，成功研制出国内首个可自由回转防疫喷雾消毒机器人；特富特电磁科技(洛阳)有限公司快速研发生产了用于保障医疗设备稳定运行的电感箱等电磁元器件产品，已用于武汉火神山医院医疗设备电源系统保障；洛阳爱森生物科技有限公司研发出能够应对新型冠状病毒的最新一代自动化核酸提取仪，已用于各地新型冠状病毒检测……
疫情当前，洛阳企业同心聚力抗疫情、显担当。(洛阳日报记者 朱艳艳 通讯员 胡惠娟 刘磊 文/图)
这些废弃口罩智能处理机由我市爱心企业——河南磐鼎信息科技有限公司研发并捐赠。疫情发生以来，在市委、市政府的引导和支持下，磐鼎公司昼夜不停火速研发、全力生产，彰显了在疫情防控阻击战中的“洛阳担当”。
洛阳企业助力收集废弃口罩
“小区有统一的回收设备，安全又环保，再也不用发愁怎么处理戴过的口罩了。”昨日，在洛龙区世府名邸小区门口，业主李先生将几个废弃口罩投入一个蓝色的废弃口罩收集箱。据了解，这种蓝色的废弃口罩收集箱在我市许多小区、超市、公园、广场，已成为“标配”。
新冠肺炎疫情发生以来，口罩使用量激增，废弃口罩的后续处理问题也备受关注。市城市管理局局长易勋表示，将废弃口罩单独收集进行专业销毁处理，对于防范病毒传播很有必要。
1月底，磐鼎公司接到市城市管理局订购废弃口罩收集箱的信息后，连夜召开股东会，决定发挥技术优势，不计成本研发生产废弃口罩回收设备并捐赠，助力全市疫情防控。
“医护人员逆行向前，争分夺秒奋战一线，作为科技企业，我们也想为疫情防控贡献力量。”磐鼎公司总经理张俊说。在市疫情防控指挥部的指导下，磐鼎公司迅速研发生产废弃口罩收集箱，截至目前已向各县(市)区捐赠了近4000个。
此次向武汉捐赠的100台废弃口罩智能处理机，是磐鼎公司研发生产的第二代产品，具备无接触感应收集、自动损毁、紫外线消毒等功能，能够对N95口罩、医用外科口罩等废弃口罩进行一站式处理，避免细菌的二次传播及不法商贩二次销售。
攻坚克难创造“洛阳速度”
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“想做事就不要怕苦，越是艰险越要加快脚步。”张俊是一名党员，也是一名退役军人，曾在部队服役23年，2018年创办了磐鼎公司。该公司员工中，有不少退役军人。
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“生产线也是战场，在抗‘疫’战场上，咱要像在部队一样，发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神。”党员、退役军人、系统工程师张万礼说。和他一样，磐鼎公司50多名员工团结一心，坚守岗位，攻坚克难，累了就在简易的行军床上休息。
张俊作为公司负责人，更是要全力协调各项工作，处理突发事件，常常凌晨2时刚躺下，凌晨4时就又爬起来。
“产品能够迅速生产发运，离不开市委、市政府的大力支持。”张俊说，生产一台第二代产品需要几十个零部件，该公司曾向全国多家企业发函请求紧急发运配件和生产材料，但依然困难重重。为此，我市积极协调3家企业配合零部件生产，全力保障生产线的正常运转。
“洛阳智造”彰显“洛阳担当”
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“第二代产品的集成电路板和破损工具，是研发的核心。”张俊说。市民在丢弃废弃口罩时，手部距离投放口约15厘米时，门帘会根据感应自动打开。完成丢弃后，废弃口罩将在箱内进行1分钟的损毁和30分钟的紫外线消毒。目前，该产品已经申请两项国家专利。
“我们在研发产品的过程中，与相关领域的专家反复沟通，吸纳了很多专业意见。”张万礼举例说，在专家的建议下，他们将废弃口罩粉碎功能调整为破损功能，实现既使废弃口罩失去使用功能，又避免粉碎过程中造成细菌、病毒扩散的目标。下一步，磐鼎公司还将继续加强攻关，争取尽快研发出具备自动打包、自动封口等无接触回收功能的新产品。
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此次向武汉捐赠的100台废弃口罩智能处理机，是磐鼎公司研发生产的第二代产品，具备无接触感应收集、自动损毁、紫外线消毒等功能，能够对N95口罩、医用外科口罩等废弃口罩进行一站式处理，避免细菌的二次传播及不法商贩二次销售。
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“想做事就不要怕苦，越是艰险越要加快脚步。”张俊是一名党员，也是一名退役军人，曾在部队服役23年，2018年创办了磐鼎公司。该公司员工中，有不少退役军人。
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“第二代产品的集成电路板和破损工具，是研发的核心。”张俊说。市民在丢弃废弃口罩时，手部距离投放口约15厘米时，门帘会根据感应自动打开。完成丢弃后，废弃口罩将在箱内进行1分钟的损毁和30分钟的紫外线消毒。目前，该产品已经申请两项国家专利。
“我们在研发产品的过程中，与相关领域的专家反复沟通，吸纳了很多专业意见。”张万礼举例说，在专家的建议下，他们将废弃口罩粉碎功能调整为破损功能，实现既使废弃口罩失去使用功能，又避免粉碎过程中造成细菌、病毒扩散的目标。下一步，磐鼎公司还将继续加强攻关，争取尽快研发出具备自动打包、自动封口等无接触回收功能的新产品。
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“生产线也是战场，在抗‘疫’战场上，咱要像在部队一样，发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神。”党员、退役军人、系统工程师张万礼说。和他一样，磐鼎公司50多名员工团结一心，坚守岗位，攻坚克难，累了就在简易的行军床上休息。
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“我们在研发产品的过程中，与相关领域的专家反复沟通，吸纳了很多专业意见。”张万礼举例说，在专家的建议下，他们将废弃口罩粉碎功能调整为破损功能，实现既使废弃口罩失去使用功能，又避免粉碎过程中造成细菌、病毒扩散的目标。下一步，磐鼎公司还将继续加强攻关，争取尽快研发出具备自动打包、自动封口等无接触回收功能的新产品。
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疫情当前，洛阳企业同心聚力抗疫情、显担当。(洛阳日报记者 朱艳艳 通讯员 胡惠娟 刘磊 文/图)
赛程7: ‘珠海翠湖香山’比赛正式开赛
赛程7：‘珠海翠湖香山’比赛正式拉开帷幕。十一艘70英尺远洋大帆船组成的比赛船队于世界标准时间2月23日星期天4点（当地时间中午12点）驶离了苏比克湾帆船俱乐部码头。
本段比赛总里程约为1600海里，从苏比克湾帆船俱乐部出发，比赛预计耗时十天左右，比赛船队预计在3月2日到4日之间完成比赛并在此返回到苏比克湾帆船俱乐部。
来自越南下龙湾号赛队的船员Tim Chaning-Pearce说到：“我认为这段比赛的技战术挑战会很强，我们会全力以赴争取极可能多的分数！上个赛程我们获得了第三名，大家都非常期待更多更好的成绩，所以说我们一定要努力！”
赛程7的新设比赛线路是这样：比赛船队从菲律宾出发后将向北行进，穿过吕宋海峡之后，绕行日本琉球群岛的西侧。之后，船队将在台湾东侧下风航行，这一过程中将会迎战日本洋流（黑潮），这股洋流的方向正好是向着台湾的东北侧，最后船队再次回到苏比克湾方向行进。
在苏比克湾美丽山景的映衬下，比赛船队完成了赛前巡航表演，比赛于世界标准时间6点（当地时间下午三点）正式开始。此次比赛开始的发令号角是由一名赛事支持者吹响，为此赛组委特意举行了一次开赛号角吹响者的小竞赛，通过拍卖的形式获得，拍卖所得全部捐献给联合国儿童基金会。
埃斯特角号赛队是第一个冲出起跑线的，紧随其后的是中国三亚号和越南下龙湾号。
比赛船队驶离苏比克湾之后将向北行进，这期间他们将会经历弱强度的上风行进，而且极有可能是停滞不前的状态。比赛船员们需要做好添加额外衣物的准备，因为随着向北的行进，温度会逐渐下降。然而在菲律宾西侧的返程过程中，比赛船队将会再次经历温度的回升，而且还会出现持续稳定的顺风行进和终点线前的弱风区。当船队穿过吕宋海峡南端的时候，会有一些精彩场面出现。
预计船队遭遇的海况会比较复杂，颠簸现象会时常出现。船员们需要做好准备，会有大批量的浪花飞溅到甲板上，晕船现象将会普遍发生，这也是航海比赛中逆风行进中比较常发生的一件事了。
本次比赛技战术考验很强，赛程7的一个特点就是设有两次戴尔坚韧本海洋竞速角逐，但是每支赛队船长和他们带领的赛队需要在比赛开始之前就做出决定，因为只能是选择其中的一次警示角逐，北线或者是南线的，他们需要在比赛开始之间的48小时之内做出决定并通告赛组委。
越南下龙湾号船长乔什在赛前分享了自己的想法：“比赛开始后240海里左右的比赛应该会是弱风和多变的风况。这段过去之后，海况就开始变得有趣儿了：洋流的方向和信风的方向刚好相向。上一次比赛海况比较平稳，风况渐起的时候，船员们还是非常兴奋的，但之后复杂的天气让他们有些摸不着头脑，这次他们心里有数了。”
船员们（也包括船长们）都意识到了这次合并后的比赛距离仍然是很短的。珠海号船长温蒂说到：“我担任船长后率领船员们完成一个赛段了，这次的比赛对于我们相互的融合是一次很好的机会。比赛过程很短，相信大家都会聚精会神的，我非常的期待这次比赛。我们将为珠海的荣誉而战。预计会遭遇一些强烈的逆风和强烈的顺风，所有说这次比赛是多元素的。”
WTC物流号船长瑞奇代表船员们发表了赛前感想：“是一段较短的比赛，1600海里，得分门和海洋竞速角逐的次数翻翻了，技战术考验会更强。这么短的比赛中有这么多的积分可以争取，所以说会非常精彩激烈的！”
“我们已经给自己设立的高的标准，上一次比赛获得了冠军给每个人都打足了气，所以说我们接下来的比赛多少都会有些压力的，需要再接再厉。”
此次比赛多设立了一次得分门角逐，比拼将更加精彩。这就增加额外积分争夺的观赏性，最多可以有六支赛队获得额外积分奖励，并且还有额外一次的海洋竞速角逐，最多可能出现六支赛队获得此项额外积分奖励。
对于这次比赛，克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特说到：“这次比赛很显然是技战术考验十足的，我们期待着高质量、多看点的比赛出现，紧张刺激、充满能量、让你欲罢不能，天天关注船队的进展。”
“北侧海洋竞速角逐会比较吃力，因为那里的海域会出现弱风区。之后比赛船队可能遭遇到的是高气压带，这将进一步给比赛船队在驶向东北方向折返点的路上造成障碍。弱风区并不意味着海况会平稳，由先前风况造成的浪涌还会长时间存在的。经过日本洋流绕过东北方向的虚拟标记点之后，比赛船队将借助着东北季风开始快节奏的顺风航行，这部分比赛的风况是相对比较稳定快速的。”
本次比赛的技战术考验的增强和额外积分争夺的增加有可能会让总积分排行榜的排名发生显著的变化，尤其是对于排名前两位的赛队，两者之间仅仅相差四分。更加有趣儿的是，目前排在第六到第八的三支赛队更是打成了平手。克利伯帆船赛的年度冠军奖杯是每支四队的梦想，本赛季截止目前，第八名和第三名之间的差距只有11分，所以说这段精彩的比赛很有可能会让总积分排行榜的位次发生一次大洗牌。
勇往直前号船长盖对于此次比赛非常的期待。他赛前说到：“非常的令人激动- 这次比赛线路的设定让人感到兴奋，两次海洋竞速角逐，两次得分门角逐。将会出现很多激动人心的比拼和转变，比赛的激烈程度和观赏性肯定会大增的，对赛队的技战术考验也会增强，船员们肯定会享受其中的，这就是他们想要的比赛。”
敬请关注赛事追踪图，随时查看这段比赛，充满悬念、充满刺激、各种天气海况轮番上演，不要错过精彩的对决。还可以登录赛事官网的赛队页面，阅读各个赛队的船长报告和船员日志，了解船上的比赛和生活，具备条件的小伙伴还可以在Instagram、脸书和推特上关注我们。
赛程7：‘珠海翠湖香山’比赛正式拉开帷幕。十一艘70英尺远洋大帆船组成的比赛船队于世界标准时间2月23日星期天4点（当地时间中午12点）驶离了苏比克湾帆船俱乐部码头。
本段比赛总里程约为1600海里，从苏比克湾帆船俱乐部出发，比赛预计耗时十天左右，比赛船队预计在3月2日到4日之间完成比赛并在此返回到苏比克湾帆船俱乐部。
来自越南下龙湾号赛队的船员Tim Chaning-Pearce说到：“我认为这段比赛的技战术挑战会很强，我们会全力以赴争取极可能多的分数！上个赛程我们获得了第三名，大家都非常期待更多更好的成绩，所以说我们一定要努力！”
赛程7的新设比赛线路是这样：比赛船队从菲律宾出发后将向北行进，穿过吕宋海峡之后，绕行日本琉球群岛的西侧。之后，船队将在台湾东侧下风航行，这一过程中将会迎战日本洋流（黑潮），这股洋流的方向正好是向着台湾的东北侧，最后船队再次回到苏比克湾方向行进。
在苏比克湾美丽山景的映衬下，比赛船队完成了赛前巡航表演，比赛于世界标准时间6点（当地时间下午三点）正式开始。此次比赛开始的发令号角是由一名赛事支持者吹响，为此赛组委特意举行了一次开赛号角吹响者的小竞赛，通过拍卖的形式获得，拍卖所得全部捐献给联合国儿童基金会。
埃斯特角号赛队是第一个冲出起跑线的，紧随其后的是中国三亚号和越南下龙湾号。
比赛船队驶离苏比克湾之后将向北行进，这期间他们将会经历弱强度的上风行进，而且极有可能是停滞不前的状态。比赛船员们需要做好添加额外衣物的准备，因为随着向北的行进，温度会逐渐下降。然而在菲律宾西侧的返程过程中，比赛船队将会再次经历温度的回升，而且还会出现持续稳定的顺风行进和终点线前的弱风区。当船队穿过吕宋海峡南端的时候，会有一些精彩场面出现。
预计船队遭遇的海况会比较复杂，颠簸现象会时常出现。船员们需要做好准备，会有大批量的浪花飞溅到甲板上，晕船现象将会普遍发生，这也是航海比赛中逆风行进中比较常发生的一件事了。
本次比赛技战术考验很强，赛程7的一个特点就是设有两次戴尔坚韧本海洋竞速角逐，但是每支赛队船长和他们带领的赛队需要在比赛开始之前就做出决定，因为只能是选择其中的一次警示角逐，北线或者是南线的，他们需要在比赛开始之间的48小时之内做出决定并通告赛组委。
越南下龙湾号船长乔什在赛前分享了自己的想法：“比赛开始后240海里左右的比赛应该会是弱风和多变的风况。这段过去之后，海况就开始变得有趣儿了：洋流的方向和信风的方向刚好相向。上一次比赛海况比较平稳，风况渐起的时候，船员们还是非常兴奋的，但之后复杂的天气让他们有些摸不着头脑，这次他们心里有数了。”
船员们（也包括船长们）都意识到了这次合并后的比赛距离仍然是很短的。珠海号船长温蒂说到：“我担任船长后率领船员们完成一个赛段了，这次的比赛对于我们相互的融合是一次很好的机会。比赛过程很短，相信大家都会聚精会神的，我非常的期待这次比赛。我们将为珠海的荣誉而战。预计会遭遇一些强烈的逆风和强烈的顺风，所有说这次比赛是多元素的。”
WTC物流号船长瑞奇代表船员们发表了赛前感想：“是一段较短的比赛，1600海里，得分门和海洋竞速角逐的次数翻翻了，技战术考验会更强。这么短的比赛中有这么多的积分可以争取，所以说会非常精彩激烈的！”
“我们已经给自己设立的高的标准，上一次比赛获得了冠军给每个人都打足了气，所以说我们接下来的比赛多少都会有些压力的，需要再接再厉。”
此次比赛多设立了一次得分门角逐，比拼将更加精彩。这就增加额外积分争夺的观赏性，最多可以有六支赛队获得额外积分奖励，并且还有额外一次的海洋竞速角逐，最多可能出现六支赛队获得此项额外积分奖励。
对于这次比赛，克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特说到：“这次比赛很显然是技战术考验十足的，我们期待着高质量、多看点的比赛出现，紧张刺激、充满能量、让你欲罢不能，天天关注船队的进展。”
“北侧海洋竞速角逐会比较吃力，因为那里的海域会出现弱风区。之后比赛船队可能遭遇到的是高气压带，这将进一步给比赛船队在驶向东北方向折返点的路上造成障碍。弱风区并不意味着海况会平稳，由先前风况造成的浪涌还会长时间存在的。经过日本洋流绕过东北方向的虚拟标记点之后，比赛船队将借助着东北季风开始快节奏的顺风航行，这部分比赛的风况是相对比较稳定快速的。”
本次比赛的技战术考验的增强和额外积分争夺的增加有可能会让总积分排行榜的排名发生显著的变化，尤其是对于排名前两位的赛队，两者之间仅仅相差四分。更加有趣儿的是，目前排在第六到第八的三支赛队更是打成了平手。克利伯帆船赛的年度冠军奖杯是每支四队的梦想，本赛季截止目前，第八名和第三名之间的差距只有11分，所以说这段精彩的比赛很有可能会让总积分排行榜的位次发生一次大洗牌。
勇往直前号船长盖对于此次比赛非常的期待。他赛前说到：“非常的令人激动- 这次比赛线路的设定让人感到兴奋，两次海洋竞速角逐，两次得分门角逐。将会出现很多激动人心的比拼和转变，比赛的激烈程度和观赏性肯定会大增的，对赛队的技战术考验也会增强，船员们肯定会享受其中的，这就是他们想要的比赛。”
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