【日烧100万美元，这家第四大网约车平台倒闭了】相较中国的网约车市场，美国网约车之战显然更为激烈。2019年11月20日消息，美国四大网约车公司之一的Juno在其应用软件上向用户发布了将在当日下午6点停止营业的信息。Juno在其网站上表示，之所以停业是“因为市场形势的不断改变”。

为占领美国市场，以色列出行公司Gett曾斥资2亿美元收购纽约的创业公司Juno，后者尽管只在纽约一个城市运行，却是美国市场最受欢迎的打车软件之一。如果说Gett收购Juno是为了进驻美国市场，并通过与司机高粘性来打差异化，而今放弃Juno则是为了及时止损。以此可以节省1天100万元的烧钱成本，并与美国第二大出行服务商Lyft达成合作，共同对网约车巨头Uber进行狙击。

至此，这家曾被外媒称为体验最好的网约车平台，彻底成了美国出行大战的牺牲品。而美国的打车市场，也由四人打牌变成了二人角逐的游戏。（东四十条资本）https://t.cn/AidXIcMe

【日烧100万美元，这家第四大网约车平台倒闭了】相较中国的网约车市场，美国网约车之战显然更为激烈。2019年11月20日消息，美国四大网约车公司之一的Juno在其应用软件上向用户发布了将在当日下午6点停止营业的信息。Juno在其网站上表示，之所以停业是“因为市场形势的不断改变”。关于这次停止营业，Juno的母公司Gett曾指责称，纽约市在年初施行的错误规定是Juno停业的罪魁祸首。此前，纽约曾出台相关规定，把各家约车服务商的车数，以及司机免费乘车或车内无付费乘客的营业次数做了限制。这对一直强调与司机良好关系的Juno来说，打击巨大。为占领美国市场，以色列出行公司Gett曾斥资2亿美元收购纽约的创业公司Juno，后者尽管只在纽约一个城市运行，却是美国市场最受欢迎的打车软件之一。如果说Gett收购Juno是为了进驻美国市场，并通过与司机高粘性来打差异化，而今放弃Juno则是为了及时止损。以此可以节省1天100万元的烧钱成本，并与美国第二大出行服务商Lyft达成合作，共同对网约车巨头Uber进行狙击。至此，这家曾被外媒称为体验最好的网约车平台，彻底成了美国出行大战的牺牲品。而美国的打车市场，也由四人打牌变成了二人角逐的游戏。https://t.cn/AidigV09

【烧钱度日、卖身无果 美四大网约车之一Juno正式倒闭】本周一（11月18日），美国四大网约车公司之一的Juno宣布，将在当日下午6点停止营业。Juno于2016年在纽约成立，2017年以2亿美元的价格被以色列网约车公司Gett收购。今年3月Juno被曝正在寻找买家，每天100万美元的支出让其不堪重负。https://t.cn/Aidtm5Fv