《记录谈话》
等车时候去了一家便利店买水，从店面装修和后边房间里的生活用品可以看出来，这是自家的店面。一查下一辆车要半个小时才到，老板又是位和我妈年纪相近中年阿姨，最近乐于倾听陌生人讲述自己的生活，坐下和她聊了起来。
阿姨和我妈同年生，都属狗。早年也是在外地到处打工，去过石狮，去过晋江，还在澳门待了两年，做服装厂工人。
现在家里就剩她和丈夫，儿子十几年前去了新加坡，起先做家电维修的生意，后来还是维修活，不过改成商用厨具了。
我问阿姨说待了十几年应该有身份了吧。阿姨说儿媳在新加坡当老师有，儿子没有，还补了一句：但是老师工资不高。两人原本准备20年正月初四回国过节，初一的疫情只能退票。机票价格虽然从最早的十几万回落到现在的几万，但一直是有钱无市的状态。夫妻两人已经决定一旦买到回国机票，就打包好所有能带走的行李，长期的思家让他决定不再回新加坡。
女儿在福州上班，有一个十二岁的女儿，已经和老公分居几年，父母谈论离婚时以自己的事为由推脱，和丈夫也没谈过离婚。阿姨分析说：男方家里经济状况比我这里好，要是离婚了孩子肯定判给男方。她还年轻，还有未来的……
阿姨用了一句话总结：以前是我们出去打工把小孩丢在家里，现在是小孩出去打工把父母落在家里。
等车时候去了一家便利店买水，从店面装修和后边房间里的生活用品可以看出来，这是自家的店面。一查下一辆车要半个小时才到，老板又是位和我妈年纪相近中年阿姨，最近乐于倾听陌生人讲述自己的生活，坐下和她聊了起来。
阿姨和我妈同年生，都属狗。早年也是在外地到处打工，去过石狮，去过晋江，还在澳门待了两年，做服装厂工人。
现在家里就剩她和丈夫，儿子十几年前去了新加坡，起先做家电维修的生意，后来还是维修活，不过改成商用厨具了。
我问阿姨说待了十几年应该有身份了吧。阿姨说儿媳在新加坡当老师有，儿子没有，还补了一句：但是老师工资不高。两人原本准备20年正月初四回国过节，初一的疫情只能退票。机票价格虽然从最早的十几万回落到现在的几万，但一直是有钱无市的状态。夫妻两人已经决定一旦买到回国机票，就打包好所有能带走的行李，长期的思家让他决定不再回新加坡。
女儿在福州上班，有一个十二岁的女儿，已经和老公分居几年，父母谈论离婚时以自己的事为由推脱，和丈夫也没谈过离婚。阿姨分析说：男方家里经济状况比我这里好，要是离婚了孩子肯定判给男方。她还年轻，还有未来的……
阿姨用了一句话总结：以前是我们出去打工把小孩丢在家里，现在是小孩出去打工把父母落在家里。
为创业买了台五菱征途，95后车主盛赞：真的好开又好用
五菱征途作为当前最火的皮卡，受到了不少年轻车主的青睐。征途是不是传说中的那么好呢？来自河北的95后车主有话要说。
李先生毕业以后在各地干工程，积累了比较丰富的工程经验。由于临近结婚，为了更好的照顾家庭，他从建筑公司辞职回到了自己的城市，并且干起了小建筑工程和装修工程，为了工作的方便，他考虑买一辆能装货也能装人的皮卡，一来二去，他就看上了五菱征途，经过反复的比较和实地的试乘试驾，拍板买下了它。
李先生说，他看中五菱征途的主要原因是因为它的价格非常亲民，总共7万多就拿下了。这对于他这样刚开始创业的小年轻来说，能够省下一部分钱，就能够在创业的路途中坚持得更久，而且征途的价格虽低，但是中控大屏、倒车影像、车载互联都有，看着也不低端。五菱制造的名声也在那里，无论是产品质量还是售后，他都是非常放心的。
而且，五菱征途在有限的价格内做出了自己的特色，长2米宽超1.5米的后货箱很能装，而且还能做到三面开，搬运货物非常方便。像客户需要的大件货物以前用面包车装不下，但是换成了五菱征途，轻轻松松就放下了。同时它还有五个座位，坐下四个工人完全不成问题，等到工人装卸货的时候，你才能感觉它真的很实用，完全就是为创业者节省成本考虑的。
除此之外，李先生还说，五菱征途在外观上比域虎7好看多了，方方正正的车头，中间还有一道很粗的镀铬装饰条，看着很有力量感，延伸的车身，整体给人的感觉也很壮实，而且在龙门架、翼子板等地方还做了套色处理，具备了一定的时尚性，比较符合年轻人的审美。内饰上，颜色以黑灰色为主，配备有中控大屏和多功能方向盘，功能性配置虽然不算多，但是都很实用。当然，后背的座椅比较直，也不能调整角度，导致它长途乘坐的舒适性比较一般，但只是用于城乡通勤的话，也还是足够了。
另外在动力上，五菱征途配备的是1.5L发动机和手动变速箱，李先生说，这套动力系统的表现还是相当不错的，除了起步稍慢，它满载的时候还能做到爬坡上坎，偶尔装货时遇到泥泞的道路，由于它的底盘比较高，通过性比较好，深踩一下油门，就能够做到轻松脱困，五菱神车皮实耐造，名不虚传啊。
更难得的是五菱征途还保持了不错的操纵感，首先它的方很向盘轻盈，转向很轻松，根本不需要使劲转方向盘；再者就是它的刹车油门灵敏度很高，轻点刹
车反应很快。对于它的驾驶感受，李先生说，我非常满。
而且，五菱征途的油耗也是比较低，我开了一个多月，百公里油耗也就是7.6L左右，要知道平时我开着它不是在拉人就是在拉货，经常都是满载出行，这个油耗能为我的后期使用省下不少钱。
李先生还说，他并没有把五菱征途作为一款纯粹的工具车来使用，平时一家人出门游玩，也是开的这款车，家里人对于这款车的评价也是不错的，车内的乘坐空间比较足，空调也比较凉，能够做到一车多用，7万多买到这样的尖货，值了！
五菱征途作为当前最火的皮卡，受到了不少年轻车主的青睐。征途是不是传说中的那么好呢？来自河北的95后车主有话要说。
李先生毕业以后在各地干工程，积累了比较丰富的工程经验。由于临近结婚，为了更好的照顾家庭，他从建筑公司辞职回到了自己的城市，并且干起了小建筑工程和装修工程，为了工作的方便，他考虑买一辆能装货也能装人的皮卡，一来二去，他就看上了五菱征途，经过反复的比较和实地的试乘试驾，拍板买下了它。
李先生说，他看中五菱征途的主要原因是因为它的价格非常亲民，总共7万多就拿下了。这对于他这样刚开始创业的小年轻来说，能够省下一部分钱，就能够在创业的路途中坚持得更久，而且征途的价格虽低，但是中控大屏、倒车影像、车载互联都有，看着也不低端。五菱制造的名声也在那里，无论是产品质量还是售后，他都是非常放心的。
而且，五菱征途在有限的价格内做出了自己的特色，长2米宽超1.5米的后货箱很能装，而且还能做到三面开，搬运货物非常方便。像客户需要的大件货物以前用面包车装不下，但是换成了五菱征途，轻轻松松就放下了。同时它还有五个座位，坐下四个工人完全不成问题，等到工人装卸货的时候，你才能感觉它真的很实用，完全就是为创业者节省成本考虑的。
除此之外，李先生还说，五菱征途在外观上比域虎7好看多了，方方正正的车头，中间还有一道很粗的镀铬装饰条，看着很有力量感，延伸的车身，整体给人的感觉也很壮实，而且在龙门架、翼子板等地方还做了套色处理，具备了一定的时尚性，比较符合年轻人的审美。内饰上，颜色以黑灰色为主，配备有中控大屏和多功能方向盘，功能性配置虽然不算多，但是都很实用。当然，后背的座椅比较直，也不能调整角度，导致它长途乘坐的舒适性比较一般，但只是用于城乡通勤的话，也还是足够了。
另外在动力上，五菱征途配备的是1.5L发动机和手动变速箱，李先生说，这套动力系统的表现还是相当不错的，除了起步稍慢，它满载的时候还能做到爬坡上坎，偶尔装货时遇到泥泞的道路，由于它的底盘比较高，通过性比较好，深踩一下油门，就能够做到轻松脱困，五菱神车皮实耐造，名不虚传啊。
更难得的是五菱征途还保持了不错的操纵感，首先它的方很向盘轻盈，转向很轻松，根本不需要使劲转方向盘；再者就是它的刹车油门灵敏度很高，轻点刹
车反应很快。对于它的驾驶感受，李先生说，我非常满。
而且，五菱征途的油耗也是比较低，我开了一个多月，百公里油耗也就是7.6L左右，要知道平时我开着它不是在拉人就是在拉货，经常都是满载出行，这个油耗能为我的后期使用省下不少钱。
李先生还说，他并没有把五菱征途作为一款纯粹的工具车来使用，平时一家人出门游玩，也是开的这款车，家里人对于这款车的评价也是不错的，车内的乘坐空间比较足，空调也比较凉，能够做到一车多用，7万多买到这样的尖货，值了！
#走在前 开新局# 【济宁突出文化旅游资源和港航物流优势，加快都市区一体化建设 擦亮两张名片，打好扩需求组合拳】孔孟之乡、运河之都，是济宁的两张亮丽名片。济宁市落实省“十大扩需求”行动计划，用好自身独特优势和特色资源，借助山东省旅游发展大会在济宁举办的契机，大力开展旅游促销活动，吸引省内外游客前来观光体验；借助京杭运河、南四湖等水运发达优势和梁山港区位优势，大力发展港航物流产业。基于“济兖邹曲嘉”组群结构大城市各板块之间的互联互通，加快“七网”建设，全速推进济宁都市区一体化建设。
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
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