划破70辆美团电单车坐垫，哈啰城市经理被行拘10日
近日，昆明盘龙区栗树头派出所破获了一起共享电单车坐垫破坏案件。
5月16日凌晨，盘龙区栗树头派出所接到报案称，有大量共享电单车坐垫遭锐器划破。警方在调查取证后发现，当晚共计有70辆电单车遭破坏，被破坏车辆均为美团的共享电单车。派出所民警在调取监控及信息研判后，锁定作案人李某茂。
经查，李某茂，男，28岁，系哈啰电单车昆明城市负责人。5月16日凌晨，李某茂与同事李某涛，在沿昆明市人民东路与环城东路方向行进时，使用随身携带的刀具，对沿路美团电单车进行破坏。7月21日，警方将李某茂查获并现场盘问，后者拒不承认用刀划破电单车一事，后被传唤至派出所进一步调查处理。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，警方对李某茂处行政拘留10日，并收缴作案工具。相关律师表示，破坏共享电单车坐垫等行为已经构成侵权，如侵权人故意毁坏的共享单车累计价值较大，则可能构成故意毁坏财物罪。
据天眼查数据显示，哈罗单车所属上海钧正网络科技有限公司，成立于2016年，阿里巴巴成员，位于上海市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本440000万人民币，超过了99%的上海市同行，实缴资本350000万人民币，并已于2021年完成了战略融资，交易金额2.8亿美元。
聚焦单车市场
集中在哈啰、美团和青桔三家平台
公开资料显示，截至2021年8月31日，哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城（含县级市），用户累计骑行240亿公里，累计进驻超过1000家高校和500家景区；据滴滴出行招股书，截至2021年3月31日，青桔车队由520万辆自行车和200万辆电动自行车组成，分布在中国220多个城市；美团方面则暂未公开过相关数据。
记者以“共享单车”为关键词在天眼查检索发现，与之相关的项目品牌共219个，而2021年仅新增一家，主要涉及自动驾驶共享单人代步设备。而在219个相关品牌中，包含小靓共享、小呗出行等不少电单车企业。
记者发现，相比于共享单车，共享电单车的发展在2021年并不突出。据艾媒咨询数据，2019年中国共享电单车数量已达100万辆，预计2025年共享电单车投放车辆将达到800万辆。尽管如此，中国网民选择不骑共享电单车的原因排行最高的是还车难以及找车困难，分别占60.6%及49.6%。
分析师认为，由于共享电单车成本较高，因此共享电单车投放量不如共享单车，还车区域限制较大、续航不足、费用较高的问题已成为制约共享电单车发展的因素。
对此，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向记者分析道，在政策面上，一二线城市和下沉市场态度截然不同。以北京、上海为代表的核心城市明确不鼓励发展共享电单车。而二三四线及以下城市对共享电单车管制相对宽松，但也对共享电单车的投放配额和运营管理有所规定。
因此，在他看来，市场空间大、适合快速扩张的一二线市场发展受限，共享电单车的发力点主要在县域市场，县域市场相比于一二线城市存在以下特点：交通环境较不完善。相较于一二线城市发达的公共交通网络，下沉市场中相对不太完善的公共交通线路为共享电单车提供了更为合适的发展空间，但分散的市场也抑制了共享电单车的发展速度。
入栏结算等新功能缓解乱停顽疾，指纹解锁新技术有待考验
自共享单车诞生以来，乱停乱放一直都是令人头疼的问题。记者随机走在道路上发现，共享单车未停在划定区、占用盲道、堵在马路边上等情况比比皆是。
对此，2021年不少城市与地区都设立了电子围栏监测管理停放区。以北京为例，8月18日，根据北京市交通委员会公示的关于互联网租赁自行车行业2021年上半年运营监管情况，围绕市民投诉集中的轨道交通站点和重点商圈，全市已建成1181个电子围栏监测管理停放区，可容纳超过65000辆互联网租赁自行车。同时，中心城区作为统一运营区域，车辆投放总规模控制在80万辆以内，各郊区运营车辆约12.8万辆。
哈啰、美团和青桔三家企业按照统一标准限制其车辆使用，并通过技术升级感应车辆位置，提高在指定区域停车率。以哈啰为例，其推出“蓝牙道钉”感应技术，通过蓝牙信号感应车辆的实际位置，用户只有在规定停车区域停车，才能成功落锁；而在规定白色框外停车时，车辆的智能锁将自动弹开，无法结束订单。
共享单车运维员周瑞翔曾向记者指出，这种技术手段有利有弊，“如果有这种技术，我们确实好控制，因为用户锁不上锁会着急，肯定想办法在那儿锁，但如果这个地方流量特别多，白色框比较小，瞬时涌过来的车太多了，会造成严重堆积。”
北京市市场监管局公布的《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》（以下简称《规范》）指出，共享单车应具有定位功能，车载智能终端应包括卫星定位装置，宜定位精度误差应优于15米。对于承租人来说，客户端电子地图中应标注停放区位置，展示入栏管理区、禁止停放区、运营范围边界，宜实现骑行路径规划并引导承租人还车至停放区。一旦共享单车被停放在禁停区，应具备向企业运营平台预警、报警等功能。
据了解，《规范》于2022年4月份起实施。根据其他城市的经验，《规范》严格实施后会对缓解共享单车乱停放问题起到积极作用。例如，根据珠海市数字城管统计，2021年下半年开始，有关共享单车乱停放案件的市民投诉大幅度下降，不再是投诉“热点”，这与其推动“入栏结算”功能有关。
此外，互联网平台在解锁方式上尝试新路径。1月11日，美团所属公司北京三快在线科技有限公司公布“车辆解锁方法、装置、共享车辆及存储介质”专利。
摘要显示，该专利申请通过安装在共享车辆上的指纹采集模组获取用户的指纹信息，解锁共享车辆并关联用户账号，基于用户账号对使用共享车辆产生的资源信息进行统计。该方法可以直接通过指纹信息来解锁共享车辆，不需要再扫码解锁。
记者查看天眼查发现，哈啰出行于2018年11月23日也曾公布名为“一种共享单车智能解锁系统”的专利。其摘要显示，本实用新型公开了一种共享单车智能解锁系统，包括单车设备和手机管理系统，手机管理系统包括指纹绑定模块和二维码匹配模块，单车设备包括依次连接的指纹读取模块、处理模块和开锁模块。不过，这暂未投入使用。
针对该技术，艾媒咨询CEO张毅指出，生物识别信息的应用是一种技术进步，通过使用权限对人进行划分识别，最终目的是能更高效地形成对应关系，从而在骑车信用、扣费支付等方面，提升服务的细腻度，提高车辆解锁效率。
陈礼腾则认为，生物信息包含着个人重要的信息特征，能提高用户使用产品的效率。但其使用本身存在一定的风险，生物信息的授权使用要求服务提供商拥有良好的信用与严格的信息管理机制，否则指纹信息的泄露会给用户带来不小风险。
新技术在发明过程中并非尽善尽美，如何在投入使用之前做好对用户个人信息的保护，是每个互联网企业需要思考的问题。（澎湃新闻、蓝鲸财经）
近日，昆明盘龙区栗树头派出所破获了一起共享电单车坐垫破坏案件。
5月16日凌晨，盘龙区栗树头派出所接到报案称，有大量共享电单车坐垫遭锐器划破。警方在调查取证后发现，当晚共计有70辆电单车遭破坏，被破坏车辆均为美团的共享电单车。派出所民警在调取监控及信息研判后，锁定作案人李某茂。
经查，李某茂，男，28岁，系哈啰电单车昆明城市负责人。5月16日凌晨，李某茂与同事李某涛，在沿昆明市人民东路与环城东路方向行进时，使用随身携带的刀具，对沿路美团电单车进行破坏。7月21日，警方将李某茂查获并现场盘问，后者拒不承认用刀划破电单车一事，后被传唤至派出所进一步调查处理。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，警方对李某茂处行政拘留10日，并收缴作案工具。相关律师表示，破坏共享电单车坐垫等行为已经构成侵权，如侵权人故意毁坏的共享单车累计价值较大，则可能构成故意毁坏财物罪。
据天眼查数据显示，哈罗单车所属上海钧正网络科技有限公司，成立于2016年，阿里巴巴成员，位于上海市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本440000万人民币，超过了99%的上海市同行，实缴资本350000万人民币，并已于2021年完成了战略融资，交易金额2.8亿美元。
聚焦单车市场
集中在哈啰、美团和青桔三家平台
公开资料显示，截至2021年8月31日，哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城（含县级市），用户累计骑行240亿公里，累计进驻超过1000家高校和500家景区；据滴滴出行招股书，截至2021年3月31日，青桔车队由520万辆自行车和200万辆电动自行车组成，分布在中国220多个城市；美团方面则暂未公开过相关数据。
记者以“共享单车”为关键词在天眼查检索发现，与之相关的项目品牌共219个，而2021年仅新增一家，主要涉及自动驾驶共享单人代步设备。而在219个相关品牌中，包含小靓共享、小呗出行等不少电单车企业。
记者发现，相比于共享单车，共享电单车的发展在2021年并不突出。据艾媒咨询数据，2019年中国共享电单车数量已达100万辆，预计2025年共享电单车投放车辆将达到800万辆。尽管如此，中国网民选择不骑共享电单车的原因排行最高的是还车难以及找车困难，分别占60.6%及49.6%。
分析师认为，由于共享电单车成本较高，因此共享电单车投放量不如共享单车，还车区域限制较大、续航不足、费用较高的问题已成为制约共享电单车发展的因素。
对此，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向记者分析道，在政策面上，一二线城市和下沉市场态度截然不同。以北京、上海为代表的核心城市明确不鼓励发展共享电单车。而二三四线及以下城市对共享电单车管制相对宽松，但也对共享电单车的投放配额和运营管理有所规定。
因此，在他看来，市场空间大、适合快速扩张的一二线市场发展受限，共享电单车的发力点主要在县域市场，县域市场相比于一二线城市存在以下特点：交通环境较不完善。相较于一二线城市发达的公共交通网络，下沉市场中相对不太完善的公共交通线路为共享电单车提供了更为合适的发展空间，但分散的市场也抑制了共享电单车的发展速度。
入栏结算等新功能缓解乱停顽疾，指纹解锁新技术有待考验
自共享单车诞生以来，乱停乱放一直都是令人头疼的问题。记者随机走在道路上发现，共享单车未停在划定区、占用盲道、堵在马路边上等情况比比皆是。
对此，2021年不少城市与地区都设立了电子围栏监测管理停放区。以北京为例，8月18日，根据北京市交通委员会公示的关于互联网租赁自行车行业2021年上半年运营监管情况，围绕市民投诉集中的轨道交通站点和重点商圈，全市已建成1181个电子围栏监测管理停放区，可容纳超过65000辆互联网租赁自行车。同时，中心城区作为统一运营区域，车辆投放总规模控制在80万辆以内，各郊区运营车辆约12.8万辆。
哈啰、美团和青桔三家企业按照统一标准限制其车辆使用，并通过技术升级感应车辆位置，提高在指定区域停车率。以哈啰为例，其推出“蓝牙道钉”感应技术，通过蓝牙信号感应车辆的实际位置，用户只有在规定停车区域停车，才能成功落锁；而在规定白色框外停车时，车辆的智能锁将自动弹开，无法结束订单。
共享单车运维员周瑞翔曾向记者指出，这种技术手段有利有弊，“如果有这种技术，我们确实好控制，因为用户锁不上锁会着急，肯定想办法在那儿锁，但如果这个地方流量特别多，白色框比较小，瞬时涌过来的车太多了，会造成严重堆积。”
北京市市场监管局公布的《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》（以下简称《规范》）指出，共享单车应具有定位功能，车载智能终端应包括卫星定位装置，宜定位精度误差应优于15米。对于承租人来说，客户端电子地图中应标注停放区位置，展示入栏管理区、禁止停放区、运营范围边界，宜实现骑行路径规划并引导承租人还车至停放区。一旦共享单车被停放在禁停区，应具备向企业运营平台预警、报警等功能。
据了解，《规范》于2022年4月份起实施。根据其他城市的经验，《规范》严格实施后会对缓解共享单车乱停放问题起到积极作用。例如，根据珠海市数字城管统计，2021年下半年开始，有关共享单车乱停放案件的市民投诉大幅度下降，不再是投诉“热点”，这与其推动“入栏结算”功能有关。
此外，互联网平台在解锁方式上尝试新路径。1月11日，美团所属公司北京三快在线科技有限公司公布“车辆解锁方法、装置、共享车辆及存储介质”专利。
摘要显示，该专利申请通过安装在共享车辆上的指纹采集模组获取用户的指纹信息，解锁共享车辆并关联用户账号，基于用户账号对使用共享车辆产生的资源信息进行统计。该方法可以直接通过指纹信息来解锁共享车辆，不需要再扫码解锁。
记者查看天眼查发现，哈啰出行于2018年11月23日也曾公布名为“一种共享单车智能解锁系统”的专利。其摘要显示，本实用新型公开了一种共享单车智能解锁系统，包括单车设备和手机管理系统，手机管理系统包括指纹绑定模块和二维码匹配模块，单车设备包括依次连接的指纹读取模块、处理模块和开锁模块。不过，这暂未投入使用。
针对该技术，艾媒咨询CEO张毅指出，生物识别信息的应用是一种技术进步，通过使用权限对人进行划分识别，最终目的是能更高效地形成对应关系，从而在骑车信用、扣费支付等方面，提升服务的细腻度，提高车辆解锁效率。
陈礼腾则认为，生物信息包含着个人重要的信息特征，能提高用户使用产品的效率。但其使用本身存在一定的风险，生物信息的授权使用要求服务提供商拥有良好的信用与严格的信息管理机制，否则指纹信息的泄露会给用户带来不小风险。
新技术在发明过程中并非尽善尽美，如何在投入使用之前做好对用户个人信息的保护，是每个互联网企业需要思考的问题。（澎湃新闻、蓝鲸财经）
市场持续缩量做好变盘准备
早盘消息：
1、美股三大指数低开低走集体收跌，道指跌0.72%，标普500指数跌1.16%，纳指跌1.87%。大型科技股普跌，贵金属板块逆市走强，热门中概股多数下跌。
2、根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于7月26日24时开启。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油零售限价每吨分别下调300、290元。
3、昨日，中房协与浙江房协在杭州联合主办“房地产纾困项目与金融机构对接商洽会”，除数家房企，信达、中金、浙商银行等金融机构参与了此次会议。
昨日市场缩量反弹，量能再创4月27日以来新低，技术面看，近期市场围绕3280反复震荡，近期将要选择方向。我们结合13天均线和60天均线观察阻力和支撑情况。
板块方面，昨日房地产、数字货币等板块短期活跃，我们观察能否持续走强，如果今日依然走强，对大盘整体活跃有利。如果出现较大调整，热点轮动过快，则短期市场弱势。
操作上，敏感阶段以低吸为主。同时控制总的仓位在六成以内。等待市场放量走强或者回调到60日均线附近。
个人观点，仅供技术交流，不做买卖依据，据此操作，后果自负。
早盘消息：
1、美股三大指数低开低走集体收跌，道指跌0.72%，标普500指数跌1.16%，纳指跌1.87%。大型科技股普跌，贵金属板块逆市走强，热门中概股多数下跌。
2、根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于7月26日24时开启。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油零售限价每吨分别下调300、290元。
3、昨日，中房协与浙江房协在杭州联合主办“房地产纾困项目与金融机构对接商洽会”，除数家房企，信达、中金、浙商银行等金融机构参与了此次会议。
昨日市场缩量反弹，量能再创4月27日以来新低，技术面看，近期市场围绕3280反复震荡，近期将要选择方向。我们结合13天均线和60天均线观察阻力和支撑情况。
板块方面，昨日房地产、数字货币等板块短期活跃，我们观察能否持续走强，如果今日依然走强，对大盘整体活跃有利。如果出现较大调整，热点轮动过快，则短期市场弱势。
操作上，敏感阶段以低吸为主。同时控制总的仓位在六成以内。等待市场放量走强或者回调到60日均线附近。
个人观点，仅供技术交流，不做买卖依据，据此操作，后果自负。
【拟每户每月4元！最新说明来了！】
近日，无锡市发展改革委发布《关于召开无锡市区城市生活垃圾处理费听证会的第二次公告》，引发网上关注，现将网友讨论较多的几个问题说明如下：
#城市生活垃圾处理费# 的性质？收费依据？
城市生活垃圾处理费属于行政事业性收费。2002年6月7日，原国家发展计划委、财政部、建设部、环保总局发布了《关于实行城市生活垃圾处理收费制度，促进垃圾处理产业化的通知》计价格[2002]872号文，标志着我国城市生活垃圾处理收费制度的正式建立，主要用于补偿生活垃圾收集、运输和处理成本；省物价局、省财政厅、省建设厅《关于印发〈江苏省城市生活垃圾处理收费管理暂行办法〉的通知》第四条：“城市生活垃圾处理费为行政事业性收费，由城市环境卫生主管部门负责征收。其收费标准由城市人民政府价格主管部门会同财政、建设（环境卫生）主管部门核定，报同级城市人民政府批准后执行，并报上一级价格、财政、建设主管部门备案”。根据《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》第三十三条：“城市生活垃圾处理实行收费制度。产生城市生活垃圾的单位和个人应当缴纳城市生活垃圾处理费。对城市生活垃圾处理费应当加强监管，具体收费管理办法由设区的市人民政府按照国家有关规定制定”。第五十三条规定：“拖欠城市生活垃圾费的，可以按照每日千分之三加收滞纳金；拒不交纳的，依法申请人民法院执行”。
此前是否征收了城市生活垃圾处理费？
我市开征城市生活垃圾处理费在全国起步较早，1996年10月1日起，根据《印发<无锡市城市居民住宅环境卫生费收缴暂行规定>和<无锡市城市居民住宅环境卫生费收缴实施细则>的通知》（锡政发[1996]189号），开征城市居民住宅环境卫生费。2001年5月15日，无锡市人民政府根据《江苏省城镇垃圾处理费管理试行办法》，结合本市实际，制定了《无锡市城镇生活垃圾处理费收缴实施办法》（锡政办发[2001]51号），对城镇生活垃圾处理费征收标准进行调整。2016年由于国务院机构改革后，代征部门发生调整，市政府修订了相关规范性文件，发布了《无锡市城市生活垃圾处理费收缴实施办法》（锡政规〔2016〕1号）。
城市生活垃圾处理费收缴方式为什么要调整？
（1）征收主体改变。财政部于2021年3月发布《关于土地闲置费、城镇垃圾处理费划转税务部门征收的通知》（财税〔2021〕8 号），要求自 2021年7月1日起，将自然资源部门负责征收的土地闲置费、住房城乡建设等部门负责征收的按行政事业性收费管理的城镇垃圾处理费划转至税务部门征收。根据通知精神，无锡市城市生活垃圾处理费征收部门将由市城管部门转变为市税务部门。
（2）代征部门改变。市人社部门因省人社部门相关政策调整及养老保险信息平台变化，自 2021年4月1日起不再继续代收市区离退休人员城市生活垃圾处理费。我市市区退休职工城市生活垃圾处理费无法征收。人社部门关闭代扣通道以后，各单位即使将离退休人员承担的费用从单位代发工资（交通费、提租补贴）中扣除，也没有渠道可以上缴。
根据《江苏省城市生活垃圾处理收费管理暂行办法》第七条：“根据当地实际情况，按照有利于提高收缴率、降低收费成本以及方便缴费的原则，确定有效的垃圾处理费收取方式。可以委托具有公共管理或社会服务职能的机构代收”。参照其他城市，本次调整后税务部门负责征收单位负担部分，城市供水机构负责代征个人负担部分。
城市生活垃圾处理费征收的标准？
（见图）
城市生活垃圾处理费主要是怎么使用的？
城市生活垃圾处理费用于补偿城市生活垃圾实行无害化集中处理所产生的收集、运输和处置费用。
城市生活垃圾处理费和物业费里的垃圾费有关系吗？
没有关系。物业管理企业负责管理区域内的环境卫生保洁和垃圾清运，并将生活垃圾短驳至指定的垃圾集中收集点，其收取的物业费里的垃圾费主要是小区内部的保洁费用。
城市生活垃圾处理费和环卫有偿服务有关系吗？
没有关系。环卫有偿服务是指除城镇生活垃圾以外的建筑垃圾、工程渣土、生产经营性垃圾等废弃物的清运、处置和环卫责任区的保洁、清运等服务，环卫有偿服务应实行市场化运作，其收费为经营服务性收费。收费标准依据《市物价局关于明确环卫有偿服务范围和收费标准的通知》 （锡价工[2004]246号）。
注：如有其他问题，可咨询无锡市环境卫生管理服务中心法规科 0510-85020703。
（无锡城管在线）
近日，无锡市发展改革委发布《关于召开无锡市区城市生活垃圾处理费听证会的第二次公告》，引发网上关注，现将网友讨论较多的几个问题说明如下：
#城市生活垃圾处理费# 的性质？收费依据？
城市生活垃圾处理费属于行政事业性收费。2002年6月7日，原国家发展计划委、财政部、建设部、环保总局发布了《关于实行城市生活垃圾处理收费制度，促进垃圾处理产业化的通知》计价格[2002]872号文，标志着我国城市生活垃圾处理收费制度的正式建立，主要用于补偿生活垃圾收集、运输和处理成本；省物价局、省财政厅、省建设厅《关于印发〈江苏省城市生活垃圾处理收费管理暂行办法〉的通知》第四条：“城市生活垃圾处理费为行政事业性收费，由城市环境卫生主管部门负责征收。其收费标准由城市人民政府价格主管部门会同财政、建设（环境卫生）主管部门核定，报同级城市人民政府批准后执行，并报上一级价格、财政、建设主管部门备案”。根据《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》第三十三条：“城市生活垃圾处理实行收费制度。产生城市生活垃圾的单位和个人应当缴纳城市生活垃圾处理费。对城市生活垃圾处理费应当加强监管，具体收费管理办法由设区的市人民政府按照国家有关规定制定”。第五十三条规定：“拖欠城市生活垃圾费的，可以按照每日千分之三加收滞纳金；拒不交纳的，依法申请人民法院执行”。
此前是否征收了城市生活垃圾处理费？
我市开征城市生活垃圾处理费在全国起步较早，1996年10月1日起，根据《印发<无锡市城市居民住宅环境卫生费收缴暂行规定>和<无锡市城市居民住宅环境卫生费收缴实施细则>的通知》（锡政发[1996]189号），开征城市居民住宅环境卫生费。2001年5月15日，无锡市人民政府根据《江苏省城镇垃圾处理费管理试行办法》，结合本市实际，制定了《无锡市城镇生活垃圾处理费收缴实施办法》（锡政办发[2001]51号），对城镇生活垃圾处理费征收标准进行调整。2016年由于国务院机构改革后，代征部门发生调整，市政府修订了相关规范性文件，发布了《无锡市城市生活垃圾处理费收缴实施办法》（锡政规〔2016〕1号）。
城市生活垃圾处理费收缴方式为什么要调整？
（1）征收主体改变。财政部于2021年3月发布《关于土地闲置费、城镇垃圾处理费划转税务部门征收的通知》（财税〔2021〕8 号），要求自 2021年7月1日起，将自然资源部门负责征收的土地闲置费、住房城乡建设等部门负责征收的按行政事业性收费管理的城镇垃圾处理费划转至税务部门征收。根据通知精神，无锡市城市生活垃圾处理费征收部门将由市城管部门转变为市税务部门。
（2）代征部门改变。市人社部门因省人社部门相关政策调整及养老保险信息平台变化，自 2021年4月1日起不再继续代收市区离退休人员城市生活垃圾处理费。我市市区退休职工城市生活垃圾处理费无法征收。人社部门关闭代扣通道以后，各单位即使将离退休人员承担的费用从单位代发工资（交通费、提租补贴）中扣除，也没有渠道可以上缴。
根据《江苏省城市生活垃圾处理收费管理暂行办法》第七条：“根据当地实际情况，按照有利于提高收缴率、降低收费成本以及方便缴费的原则，确定有效的垃圾处理费收取方式。可以委托具有公共管理或社会服务职能的机构代收”。参照其他城市，本次调整后税务部门负责征收单位负担部分，城市供水机构负责代征个人负担部分。
城市生活垃圾处理费征收的标准？
（见图）
城市生活垃圾处理费主要是怎么使用的？
城市生活垃圾处理费用于补偿城市生活垃圾实行无害化集中处理所产生的收集、运输和处置费用。
城市生活垃圾处理费和物业费里的垃圾费有关系吗？
没有关系。物业管理企业负责管理区域内的环境卫生保洁和垃圾清运，并将生活垃圾短驳至指定的垃圾集中收集点，其收取的物业费里的垃圾费主要是小区内部的保洁费用。
城市生活垃圾处理费和环卫有偿服务有关系吗？
没有关系。环卫有偿服务是指除城镇生活垃圾以外的建筑垃圾、工程渣土、生产经营性垃圾等废弃物的清运、处置和环卫责任区的保洁、清运等服务，环卫有偿服务应实行市场化运作，其收费为经营服务性收费。收费标准依据《市物价局关于明确环卫有偿服务范围和收费标准的通知》 （锡价工[2004]246号）。
注：如有其他问题，可咨询无锡市环境卫生管理服务中心法规科 0510-85020703。
（无锡城管在线）
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