大众开始预热 2026 年上的下一代 EV 项目 Trinity 和相应的整车平台 SSP。大众集团管委会研发董事 Thomas Ulbrich 和乘用车品牌 CEO Ralf Brandstätter 分享了一些信息：
- 生产工时控制在 10 个小时，碳中和制造
- 重组大众狼堡 11500 人的 TD 技术研发部门，研发周期从目前平均的 54 个月缩短到 40 个月
- 专注于软件，L4 ready，不同配置的硬件版本从高尔夫的总计 1000 万种（怎么算的？）下降到 Trinity 的 140 种。
这个站位能看出集团总工会主席大妈的地位。
#超能新星汇##新能源汽车#
- 生产工时控制在 10 个小时，碳中和制造
- 重组大众狼堡 11500 人的 TD 技术研发部门，研发周期从目前平均的 54 个月缩短到 40 个月
- 专注于软件，L4 ready，不同配置的硬件版本从高尔夫的总计 1000 万种（怎么算的？）下降到 Trinity 的 140 种。
这个站位能看出集团总工会主席大妈的地位。
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#好品山东#【渤海活塞入选“好品山东”！这个企业家说，小零件也能做出大文章】3月1日下午，山东省政府新闻办举行“优秀企业家系列”首场记者见面会，邀请4位受省委省政府表彰的企业家围绕“坚持创新引领 精益求精打造‘山东好品’”与记者见面交流。
林风华是滨州渤海活塞有限公司党委书记、董事长。渤海活塞位于滨州市经济技术开发区，于1951年建厂，1963年开始定点生产活塞，从1986年至今一直处于国内行业领军地位。公司长期重视质量和品牌建设。公司活塞产品今年入选“好品山东”品牌名单，两次被推荐参加山东省新动能展洽会，展示了传统制造业的新形象。
小活塞入选“好品山东”，见面会上，林风华说，真正要把一个产品做好，必须扎扎实实，做专做精，不能有任何投机心理。他表示，公司从1963年开始生产活塞，就始终把科技创新放在首位，八十年代获得国家科技进步奖，1999年成立国家级企业技术中心，2000年被认定为国家重点高新技术企业，2001年设立博士后科研工作站，之后又通过国家工程实验室认证，设立泰山学者工作站、院士工作站等，每年的科技投入经费占比一直维持在5%以上。公司注重前沿技术研究应用，九十年代初就率先实现了设计计算机化和管理信息化，现在是工信部的智能制造示范企业和工业互联网应用示范企业，山东省首批企业标准领跑者。
“所有这一切都是为了把活塞产品做精做好。” 林风华骄傲地表示，潍柴的全球首款热效率突破50%的高端柴油发动机就是装备渤海活塞，德国大众汽车旗下的乘用车和商用车、美国康明斯、卡特皮勒以及原通用电气旗下瓦克夏公司也是都装用渤海的多款活塞产品。在继续做好活塞主业的同时，渤海活塞也积极拓展汽车轻量化等新业务，形成多样化产品布局。
“以我们的经验来说，坚持创新，专注、执着、认真，小零件也能做出大文章。” 林风华认为，“好品山东”品牌一定会被越来越多消费者认可和接受。他表示，下一步，渤海活塞将以“卓越品质、绿色智造”为引领，在做好产品的同时，强化品牌建设，借助“好品山东”宣传平台，加大宣传推广，做好产业拓展，不断开创发展新空间。（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 杜亚慧）
林风华是滨州渤海活塞有限公司党委书记、董事长。渤海活塞位于滨州市经济技术开发区，于1951年建厂，1963年开始定点生产活塞，从1986年至今一直处于国内行业领军地位。公司长期重视质量和品牌建设。公司活塞产品今年入选“好品山东”品牌名单，两次被推荐参加山东省新动能展洽会，展示了传统制造业的新形象。
小活塞入选“好品山东”，见面会上，林风华说，真正要把一个产品做好，必须扎扎实实，做专做精，不能有任何投机心理。他表示，公司从1963年开始生产活塞，就始终把科技创新放在首位，八十年代获得国家科技进步奖，1999年成立国家级企业技术中心，2000年被认定为国家重点高新技术企业，2001年设立博士后科研工作站，之后又通过国家工程实验室认证，设立泰山学者工作站、院士工作站等，每年的科技投入经费占比一直维持在5%以上。公司注重前沿技术研究应用，九十年代初就率先实现了设计计算机化和管理信息化，现在是工信部的智能制造示范企业和工业互联网应用示范企业，山东省首批企业标准领跑者。
“所有这一切都是为了把活塞产品做精做好。” 林风华骄傲地表示，潍柴的全球首款热效率突破50%的高端柴油发动机就是装备渤海活塞，德国大众汽车旗下的乘用车和商用车、美国康明斯、卡特皮勒以及原通用电气旗下瓦克夏公司也是都装用渤海的多款活塞产品。在继续做好活塞主业的同时，渤海活塞也积极拓展汽车轻量化等新业务，形成多样化产品布局。
“以我们的经验来说，坚持创新，专注、执着、认真，小零件也能做出大文章。” 林风华认为，“好品山东”品牌一定会被越来越多消费者认可和接受。他表示，下一步，渤海活塞将以“卓越品质、绿色智造”为引领，在做好产品的同时，强化品牌建设，借助“好品山东”宣传平台，加大宣传推广，做好产业拓展，不断开创发展新空间。（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 杜亚慧）
与市场亲密互动 新能源+年轻化助力上汽大众持续领跑
转眼之间，2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。
如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。
ALL IN电动化 抢先布局未来
新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。
面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。
在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。
上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。
优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。
年轻化变革与市场亲密互动
发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。
上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。
面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。
据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
写在最后
在2021年，我们见到了一个“年轻”的上汽大众，年轻化的产品、年轻化的营销，让它与市场紧密互动，继续领跑。在新能源市场，强大的体系竞争力让上汽大众全速冲刺，成功跻身新能源市场第一梯队。据悉，2022年包括凌渡、威然在内的多款改款新产品也将在年后陆续投入市场；上汽大众在豪华品牌领域也正在加速布局，全新奥迪A7L与Q5 e-tron将在一季度正式交付。新产品、新营销，与用户直联，渠道触达用户，业务模式全面ToC，相信会让上汽大众继续在各个细分市场上领跑。
来源：金融界资讯
转眼之间，2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。
如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。
ALL IN电动化 抢先布局未来
新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。
面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。
在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。
上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。
优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。
年轻化变革与市场亲密互动
发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。
上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。
面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。
据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
写在最后
在2021年，我们见到了一个“年轻”的上汽大众，年轻化的产品、年轻化的营销，让它与市场紧密互动，继续领跑。在新能源市场，强大的体系竞争力让上汽大众全速冲刺，成功跻身新能源市场第一梯队。据悉，2022年包括凌渡、威然在内的多款改款新产品也将在年后陆续投入市场；上汽大众在豪华品牌领域也正在加速布局，全新奥迪A7L与Q5 e-tron将在一季度正式交付。新产品、新营销，与用户直联，渠道触达用户，业务模式全面ToC，相信会让上汽大众继续在各个细分市场上领跑。
来源：金融界资讯
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