#航空快讯# 【波音将在日本建立可持续航空燃料和电气化的研发机构】据路透社8月1日报道，当地时间8月1日，波音表示，计划在日本建立一个研发机构，以进一步发展可持续航空燃料，并推进电动和氢燃料技术。

波音在新闻发布会上表示，该设施还将专注于航空工业的机器人、数字化、自动化和碳纤维复合材料。全球航空业到2050年实现净零排放的目标，在很大程度上取决于其生产更多可持续航空燃料的能力，尽管电动和氢动力飞机在减排中可能发挥较小的作用。航空业需要对可持续航空燃料进行巨额投资，因为其使用的是动物脂肪和食用油等原料，目前这些原料供应短缺，而且比传统的航空燃料价格高。

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#消息#
【多个组织对美国新的网络中立法案表示不满】据Fiercetelecom 8月1日报道，近日由美国参议员Edward Markey、Ron Wyden 和国会女议员Doris Matsui提交的长达两页的法案直击网络中立问题的核心，旨在确保联邦通信委员会 (FCC) 拥有实施网络中立法规的适当权力。

据悉，宽带最初被归类为Title I信息服务，这意味着它受到的监管不那么严格。2015年，FCC 将宽带重新归类为Title II电信服务，这使该机构能够实施网络中立性法规，禁止阻塞、限制和付费优先。然而，在2017年底，FCC废除了其网络中立规则，并将宽带划分到Title I分类。

而参议员Markey在一份声明中表示，新法案将正式把宽带作为Title II电信服务以再次“为FCC提供保护自由和开放互联网所需的工具”。

美国电信(US Telecom)总裁兼首席执行官乔纳森·斯帕尔特 (Jonathan Spalter) 在一份声明中表示，“宽带提供商支持网络中立性，并且已经在这些重要原则下运营”，而没有法规要求他们这样做。他还指出，运营商正在对其网络进行“关键投资”，并认为，“将任何进展置于危险之中的立法提案并不是正确的答案。”

无线互联网服务提供商协会 (WISPA) 也反对这项新法案，称其“存在很大问题”，并声称它将“导致在最需要它的地区减少解决方案和部署增长”。

美国网络与电视协会(NCTA)首席执行官迈克尔鲍威尔说：“在千载难逢的基础设施法案出台之后，我们需要共同专注于缩小数字鸿沟，而不是无数次无缘无故地乘坐网络中立旋转木马。”

（编译：刘双）