#深圳拟重罚大数据杀熟#【深圳：#大数据杀熟或可罚5000万元#】经常使用某个App，却发现自己下单购物或者预订酒店机票的价格比“新手”贵。针对社会各界反映强烈的网络平台大数据“杀熟”问题，《深圳经济特区数据条例（征求意见稿）》规定市场主体不得通过数据分析，无正当理由对交易条件相同的交易相对人实施差别待遇，违反规定的将给予重罚——违法所得不超过1万元的，5万元起罚。情节严重的，可处5000万元以下或者上一年度营业额5%以下罚款。征求意见截止日期为2021年6月15日。
【FAST又有新发现！脉冲星深度研究开始[笑而不语]】
【科学家首次探测到脉冲星三维速度和自转轴共线】
北京时间5月6日，被誉为“中国天眼”的FAST望远镜相关研究成果在国际学术期刊《自然·天文》（Nature Astronomy）上刊发，标志着FAST深度研究脉冲星的开始。论文传送门：https://t.cn/A6ckoeKM
脉冲星是大质量恒星死亡时的超新星爆炸催生的中子星。当前的超新星模拟不能产生速度和自转轴共线的中子星，显示了人类对于中子星起源这一复杂过程所包含的物理机制、例如中微子辐射还需加深认识。
基于FAST望远镜的观测，国家天文台李菂、朱炜玮团组的姚菊枚博士首次找到了脉冲星三维速度与自转轴共线的证据。
研究人员介绍，相对前身星（OB星），年轻脉冲星具有更高的运动速度和更快的自转。经过几十年的研究，科学家们发现一些年轻脉冲星的速度和自转轴普遍存在共线的关系。但由于年轻脉冲星径向速度测量非常困难，在以往的研究中对脉冲星速度和自转轴方向的比较停留在垂直于视线方向的二维平面上。
基于FAST对处于超新星遗迹S147中脉冲星J0538+2817的观测，姚菊枚博士等研究者首次通过闪烁分析的方法获得脉冲星J0538+2817在超新星遗迹S147中径向位置和速度，结合已有切向速度测量获得了三维速度。同时，高精度偏振数据分析给出了三维自转轴的朝向。
FAST是目前世界上灵敏度最高的单口径射电望远镜。此项工作是综合和全面分析FAST脉冲星数据的代表性成果。在科学委员会、时间分配委员会和FAST运行中心的支持下，这一方向的系统测量正在逐步展开，有望深度揭示中子自旋的起源。
本工作得到中国科学院天文大科学研究中心FAST FELLOWSHIP的支持，主要合作单位包括新疆天文台、澳大利亚科学与工业组织、美国加州大学、德国马普射电天文研究所、英国曼彻斯特大学及美国奥伯林大学。（来源：中国科学报 甘晓）
【科学家首次探测到脉冲星三维速度和自转轴共线】
北京时间5月6日，被誉为“中国天眼”的FAST望远镜相关研究成果在国际学术期刊《自然·天文》（Nature Astronomy）上刊发，标志着FAST深度研究脉冲星的开始。论文传送门：https://t.cn/A6ckoeKM
脉冲星是大质量恒星死亡时的超新星爆炸催生的中子星。当前的超新星模拟不能产生速度和自转轴共线的中子星，显示了人类对于中子星起源这一复杂过程所包含的物理机制、例如中微子辐射还需加深认识。
基于FAST望远镜的观测，国家天文台李菂、朱炜玮团组的姚菊枚博士首次找到了脉冲星三维速度与自转轴共线的证据。
研究人员介绍，相对前身星（OB星），年轻脉冲星具有更高的运动速度和更快的自转。经过几十年的研究，科学家们发现一些年轻脉冲星的速度和自转轴普遍存在共线的关系。但由于年轻脉冲星径向速度测量非常困难，在以往的研究中对脉冲星速度和自转轴方向的比较停留在垂直于视线方向的二维平面上。
基于FAST对处于超新星遗迹S147中脉冲星J0538+2817的观测，姚菊枚博士等研究者首次通过闪烁分析的方法获得脉冲星J0538+2817在超新星遗迹S147中径向位置和速度，结合已有切向速度测量获得了三维速度。同时，高精度偏振数据分析给出了三维自转轴的朝向。
FAST是目前世界上灵敏度最高的单口径射电望远镜。此项工作是综合和全面分析FAST脉冲星数据的代表性成果。在科学委员会、时间分配委员会和FAST运行中心的支持下，这一方向的系统测量正在逐步展开，有望深度揭示中子自旋的起源。
本工作得到中国科学院天文大科学研究中心FAST FELLOWSHIP的支持，主要合作单位包括新疆天文台、澳大利亚科学与工业组织、美国加州大学、德国马普射电天文研究所、英国曼彻斯特大学及美国奥伯林大学。（来源：中国科学报 甘晓）
【推进公共资源高效利用——随州智慧停车项目运营探访】3月21日上午10时许，市民王先生驾车到随州城区神农大道一家酒店参加聚会。两小时后他驱车离开，通过“随州智慧停车”APP缴纳了5元停车费。
“以前来这里经常是‘一位难求’。收费调节后，车位利用率大大提高，不用为找车位而烦心了。”他说。
从随州市智泊科技有限公司（智泊公司）了解到，智慧停车项目实施以来，通过市场化调节，随州中心城区停车难、停车乱问题显著改善，城市环境面貌有效好转。但也存在部分车主不规范停车、长期拖欠停车费现象，呼吁大家共同维护良好的停车秩序和城市环境。
停车半小时内居多车位循环利用率显著提高
近年来，我市机动车数量逐年增加。与之相对的是，因停车资源紧张造成的停车难、停车乱问题，严重影响了城市交通和市民生活出行。
2019年，我市制定出台《随州市机动车停车条例》，通过地方立法，规范停车设施规划建设和机动车停放秩序，保障城市交通有序发展。
当年12月20日，随州智慧停车系统建成运营，解放路、舜井大道两条停车矛盾集中道路先期启动停车收费。至目前，随州城区解放路、青年路、烈山大道、交通大道、神农大道、沿河大道等多条道路纳入智慧停车管理运营范围，共施划机动车车位3300余个。
“你看，这是昨天随州城区智慧停车数据分析，有14155单车辆停放时间低于30分钟（含30分钟），免收停车费，约占全部有效订单数的八成。”24日上午，在智泊公司运营中心，工作人员点击打开智慧停车大数据分析平台介绍。
市城投公司相关负责人介绍，建设智慧停车项目，对停车时长低于30分钟的免收停车费，倡导快停快走、随停随走，其目的是为了加快车位周转利用率，缓解重点区域停车压力，实现城市公共资源的有序、高效利用。在市委市政府及随州国投集团指导下，市城投公司及智泊公司不断优化智慧停车管理服务，努力让城区停车更加便捷、规范、有序。
降低标准压缩时段停车收费不以营利为目的
随州智慧停车项目实施，对改善城区停车环境起到了积极作用。实施中，随州国投集团及市城投公司广泛听取社会意见建议，结合实际，对市民关注度较高的收费标准、收费时段进行优化，发改部门发布了调整通知，通过新闻媒体等广泛宣传。
调整后的一类区域，第1小时每泊位3元，自第2小时起，每小时加收2元，每天累计收费不超过20元；二类区域，第1小时每泊位3元，自第2小时起，每小时加收1元，每天累计收费不超过10元；三类区域每小时1元，每天累计收费不超过8元。临时停车30分钟以内（含30分钟）、每日19时至次日7时30分免收停车费。
相比之前，停车收费标准有较大幅度下调，将免费时段由原来的每日21时至次日7时30分，调整为每日19时至次日7时30分，免费停车时段延长了两个小时。
“通过降低收费标准、压缩收费时段，让智慧停车更好地惠及于民。”智泊公司负责人说，随州城区机动车泊位停车收费不以盈利为目的，目的在于通过价格调节手段，提高城区机动车泊位利用率，推进城市公共资源合理有序利用，避免城市公共资源被少数人长期无偿占用，让城市公共资源真正发挥效益，更好便利于民。
规范停车自主缴费良好秩序需全社会齐维护
道路机动车泊位属于社会公共资源，应由全体市民共享使用。然而探访发现，一些不文明行为，正在给城市“添堵”“抹黑”。
3月24日，记者随智泊公司巡管人员在城区收费管理路段巡查看到，各道路上不同程度均存在自行车、电动车等非机动车辆占用停车泊位的现象。
在青年路中段齐星花园小区商业街路段，机动车跨车位停放、不按停车位标线停放现象较为普遍。一些车辆停放还占压了城市盲道。
智慧停车巡管人员介绍，这样停车目的是为了躲避停车感应系统，逃避停车收费。尽管他们已进行了劝阻，城管执法和交管部门对这种行为进行了处罚，但仍有部分车主心存侥幸，时常跨线违停。下一步将进一步强化管理措施，报请相关执法部门增加执法频率，加大对违法占用公共停车资源行为的治理力度，规范停车秩序。
另一个问题就是拖欠停车费现象突出。统计数据显示，我市智慧停车综合缴费率在50%左右，部分车主长期拖欠停车费。
智泊公司负责人表示，为满足人民群众不断增长的停车需求，促进我市城区停车环境持续好转，我们在呼吁广大车主朋友及时主动缴费同时，将不断加强欠费催缴力度。在采取现场温馨提醒、短信提醒、电话催缴基础上，已发布催缴公告，启动了诉讼催缴工作（第一批拟起诉欠费车主18名），并积极推进将欠费信息纳入个人信用系统的相关工作，切实维护良好的社会信用环境和公共秩序。（随州日报全媒记者 张清 通讯员 梁红莉 陈威）
“以前来这里经常是‘一位难求’。收费调节后，车位利用率大大提高，不用为找车位而烦心了。”他说。
从随州市智泊科技有限公司（智泊公司）了解到，智慧停车项目实施以来，通过市场化调节，随州中心城区停车难、停车乱问题显著改善，城市环境面貌有效好转。但也存在部分车主不规范停车、长期拖欠停车费现象，呼吁大家共同维护良好的停车秩序和城市环境。
停车半小时内居多车位循环利用率显著提高
近年来，我市机动车数量逐年增加。与之相对的是，因停车资源紧张造成的停车难、停车乱问题，严重影响了城市交通和市民生活出行。
2019年，我市制定出台《随州市机动车停车条例》，通过地方立法，规范停车设施规划建设和机动车停放秩序，保障城市交通有序发展。
当年12月20日，随州智慧停车系统建成运营，解放路、舜井大道两条停车矛盾集中道路先期启动停车收费。至目前，随州城区解放路、青年路、烈山大道、交通大道、神农大道、沿河大道等多条道路纳入智慧停车管理运营范围，共施划机动车车位3300余个。
“你看，这是昨天随州城区智慧停车数据分析，有14155单车辆停放时间低于30分钟（含30分钟），免收停车费，约占全部有效订单数的八成。”24日上午，在智泊公司运营中心，工作人员点击打开智慧停车大数据分析平台介绍。
市城投公司相关负责人介绍，建设智慧停车项目，对停车时长低于30分钟的免收停车费，倡导快停快走、随停随走，其目的是为了加快车位周转利用率，缓解重点区域停车压力，实现城市公共资源的有序、高效利用。在市委市政府及随州国投集团指导下，市城投公司及智泊公司不断优化智慧停车管理服务，努力让城区停车更加便捷、规范、有序。
降低标准压缩时段停车收费不以营利为目的
随州智慧停车项目实施，对改善城区停车环境起到了积极作用。实施中，随州国投集团及市城投公司广泛听取社会意见建议，结合实际，对市民关注度较高的收费标准、收费时段进行优化，发改部门发布了调整通知，通过新闻媒体等广泛宣传。
调整后的一类区域，第1小时每泊位3元，自第2小时起，每小时加收2元，每天累计收费不超过20元；二类区域，第1小时每泊位3元，自第2小时起，每小时加收1元，每天累计收费不超过10元；三类区域每小时1元，每天累计收费不超过8元。临时停车30分钟以内（含30分钟）、每日19时至次日7时30分免收停车费。
相比之前，停车收费标准有较大幅度下调，将免费时段由原来的每日21时至次日7时30分，调整为每日19时至次日7时30分，免费停车时段延长了两个小时。
“通过降低收费标准、压缩收费时段，让智慧停车更好地惠及于民。”智泊公司负责人说，随州城区机动车泊位停车收费不以盈利为目的，目的在于通过价格调节手段，提高城区机动车泊位利用率，推进城市公共资源合理有序利用，避免城市公共资源被少数人长期无偿占用，让城市公共资源真正发挥效益，更好便利于民。
规范停车自主缴费良好秩序需全社会齐维护
道路机动车泊位属于社会公共资源，应由全体市民共享使用。然而探访发现，一些不文明行为，正在给城市“添堵”“抹黑”。
3月24日，记者随智泊公司巡管人员在城区收费管理路段巡查看到，各道路上不同程度均存在自行车、电动车等非机动车辆占用停车泊位的现象。
在青年路中段齐星花园小区商业街路段，机动车跨车位停放、不按停车位标线停放现象较为普遍。一些车辆停放还占压了城市盲道。
智慧停车巡管人员介绍，这样停车目的是为了躲避停车感应系统，逃避停车收费。尽管他们已进行了劝阻，城管执法和交管部门对这种行为进行了处罚，但仍有部分车主心存侥幸，时常跨线违停。下一步将进一步强化管理措施，报请相关执法部门增加执法频率，加大对违法占用公共停车资源行为的治理力度，规范停车秩序。
另一个问题就是拖欠停车费现象突出。统计数据显示，我市智慧停车综合缴费率在50%左右，部分车主长期拖欠停车费。
智泊公司负责人表示，为满足人民群众不断增长的停车需求，促进我市城区停车环境持续好转，我们在呼吁广大车主朋友及时主动缴费同时，将不断加强欠费催缴力度。在采取现场温馨提醒、短信提醒、电话催缴基础上，已发布催缴公告，启动了诉讼催缴工作（第一批拟起诉欠费车主18名），并积极推进将欠费信息纳入个人信用系统的相关工作，切实维护良好的社会信用环境和公共秩序。（随州日报全媒记者 张清 通讯员 梁红莉 陈威）
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