【中西部第三！“五项举措”确保一季度全市外贸良好开局】
重庆之声4月20日讯 今年一季度，重庆完成外贸进出口1970.9亿元，同比增长9.3%，增速较1—2月提升1.5个百分点，其中3月单月外贸进出口环比增长26.6%。其中，出口1277亿元，增长14%；进口693.9亿元，增长1.6%。至此，重庆外贸进出口总值在全国排名提升1名，上升到第10位，居中西部第三。
面对疫情反复、外需乏力等不利因素的冲击，这样的成绩实属不易。数据的背后，来源于重庆的不懈努力。近期，市政府建立了外贸产业链供应链保障工作机制，要求市级相关部门以现场办公方式，进一步推动做好全市稳外贸工作。
重庆市商务委副主任许新成介绍，按照市委、市政府的部署要求，市商务委持续推进“五项举措”，稳存量、促增量、提质量，推动重庆一季度外贸良好开局。
精准调度提振企业信心。市商务委将市委、市政府关于稳外贸的工作部署落细落地，第一时间组建工作专班，梳理年进出口额1亿元人民币以上的重点企业目录，分级分类收集了解重点外贸企业经营情况及困难，实时调度重点区县及开放平台数据运营情况，以条目化、清单化方式，做好市区联动，回应企业诉求。按照“一企一策、一问题一方案”的原则，建立跨部门联动机制，加大对电子信息加工贸易企业用工、用电、用气和物流运输保障，推动翊宝、旭硕、达丰、英业达等我市主要笔电代工厂加快承接订单，全球物流、飞力达等物流配套企业加大进口重点料件采购储备，有力提振了企业信心。
跨周期调节政策提升市场预期。市商务委在抓紧抓实抓细国家各项助企纾困政策落地的基础上，推动出台了《关于加快发展外贸新业态新模式实施方案》《推进中国（重庆）自由贸易试验区贸易投资便利化改革创新若干措施的通知》等一系列跨周期调节稳外贸政策措施，及时优化国际市场开拓、外经贸优惠贷款、总部贸易等外贸促进政策，有力提振了市场预期。会同中信保重庆分公司联合印发《关于加大出口信用保险支持做好跨周期调节稳外贸工作通知》，放宽中小微外贸企业门槛，降低企业投保成本，鼓励外贸业态和模式创新，增强企业经营保障。一季度，全市出口信保短期险共支持重庆企业出口19.5亿美元，增长24.8%，支持515家小微企业出口1.34亿美元，其中“一带一路”沿线国家、RCEP成员国出口信保分别增长了59.6%、49.9%。此外，我市出口信保风险资金池作用进一步显现，一季度共计为大江动力、西南铝等45家出口企业提供保单融资增信支持约1亿元人民币，有效缓解了出口企业的融资难题。
多元化开拓扩大国际市场。市商务委创新运用“云展览”“云对接”“云签约”等渠道，积极组织企业开展线上招商和供需对接会，巩固美国、欧美传统市场，拓展亚非、拉美新兴市场，加强对“一带一路”深耕细作，持续拓展国际市场和销售渠道，实现市场多元化。我市面向南美市场设立了首个公共服务平台——重庆商品（哥伦比亚）展示中心发挥出良好的促进作用，一季度我市对哥伦比亚持续保持20%以上的高增长。截止目前，我市企业共计设有4615个境外分支机构、零售网点、售后维修网点以及海外仓等国际营销网络节点，开拓市场作用凸显。据一季度我市重点企业调查问卷显示，重庆对东盟、欧盟、美国等市场订单情况，超过65%的外贸企业预判今年二季度能保持持平或增长。此外，我市着力发挥跨境电商等新业态新模式的创新作用，出台专项扶持政策，加快建设跨境电商产业园，促进培养专业人才，促进校企合作。一季度，全市组织开展跨境电商峰会论坛、培训活动等54场，线上线下培训专业人才超9000人次。eBay人才孵化基地落成揭牌，高水平构建跨境电商一库双基地三中心体系建设(一库即跨境电商行业智库，双基地即创新创业基地和培训孵化基地，三中心即综合服务中心、仓储物流中心和产业发展中心)，并与重庆师范大学、重庆邮电大学、重庆工商大学、四川外国语大学、重庆电子工程职业学院、重庆工业职业技术学院、重庆商务职业学院等多所高校职院签署合作协议，共同打造跨境电商人才培养产教融合实训基地；重庆亚马逊孵化中心和重庆财经学院签订校企合作协议，双方将开展定制式、公司式人才培养模式，推动我市跨境电商持续快速发展，促进传统外贸企业转型，拓展国际市场，提升自主品牌影响力。
优化营商环境提升服务效能。市商务委充分发挥政府、部门、行业协会三方作用，条块结合、分类施策对全市外贸企业实行市、区（县）分级帮扶，“多方联动”做好涉企服务。会同相关部门联合编制《外贸实务100问》知识宣传册，录制17讲《外贸实务小课堂》视频小课堂，用可视化的方式，从外贸全流程开展企业实操解读，鼓励企业便利化开展外贸业务。此外，为帮助外贸企业抓好RCEP生效实施“红利”，市商务委开展了“送政策上门”活动，组建工作专班赴各区县巡回宣讲，并举办多场线上线下RCEP经贸规则解读培训，助推企业了解规则，抢抓机遇，开拓市场。截止4月10日，重庆共签发RCEP原产地证书202份，办理RCEP证书82份，FOB货值727.5万美元，主要涉及印刷材料、生物试剂、化工用品等行业，涵盖日本、韩国、越南、泰国等RCEP成员国。
防范风险维护企业合法权利。针对疫情变化，市商务委做好企业的需求摸底和梳理，会同中信保重庆分公司，及时制定相关政策，强化对疫情防控期间政策性出口信用保险服务，多措并举为外贸企业纾困解难。对符合理赔条件的案件能赔快赔、应赔尽赔，对企业因受疫情防控影响导致的迟报可损，在定损核赔时结合实际情况酌情处理。一季度共协助17家出口企业实现赔前减损1612万美元，增长479.3%，为13家出口企业支付赔款2344万元，同比增长646.4%。
市商务委相关负责人表示，将进一步坚持稳字当头、稳中求进，加强分析研判，强化运行调度，着力精准施策，积极培育外贸发展新动能，千方百计稳住产业链供应链，打通堵点、解决难点、消除痛点，全力推动全市对外贸易持续健康发展。
（重庆之声记者张婷婷 重庆海关供图）
重庆之声4月20日讯 今年一季度，重庆完成外贸进出口1970.9亿元，同比增长9.3%，增速较1—2月提升1.5个百分点，其中3月单月外贸进出口环比增长26.6%。其中，出口1277亿元，增长14%；进口693.9亿元，增长1.6%。至此，重庆外贸进出口总值在全国排名提升1名，上升到第10位，居中西部第三。
面对疫情反复、外需乏力等不利因素的冲击，这样的成绩实属不易。数据的背后，来源于重庆的不懈努力。近期，市政府建立了外贸产业链供应链保障工作机制，要求市级相关部门以现场办公方式，进一步推动做好全市稳外贸工作。
重庆市商务委副主任许新成介绍，按照市委、市政府的部署要求，市商务委持续推进“五项举措”，稳存量、促增量、提质量，推动重庆一季度外贸良好开局。
精准调度提振企业信心。市商务委将市委、市政府关于稳外贸的工作部署落细落地，第一时间组建工作专班，梳理年进出口额1亿元人民币以上的重点企业目录，分级分类收集了解重点外贸企业经营情况及困难，实时调度重点区县及开放平台数据运营情况，以条目化、清单化方式，做好市区联动，回应企业诉求。按照“一企一策、一问题一方案”的原则，建立跨部门联动机制，加大对电子信息加工贸易企业用工、用电、用气和物流运输保障，推动翊宝、旭硕、达丰、英业达等我市主要笔电代工厂加快承接订单，全球物流、飞力达等物流配套企业加大进口重点料件采购储备，有力提振了企业信心。
跨周期调节政策提升市场预期。市商务委在抓紧抓实抓细国家各项助企纾困政策落地的基础上，推动出台了《关于加快发展外贸新业态新模式实施方案》《推进中国（重庆）自由贸易试验区贸易投资便利化改革创新若干措施的通知》等一系列跨周期调节稳外贸政策措施，及时优化国际市场开拓、外经贸优惠贷款、总部贸易等外贸促进政策，有力提振了市场预期。会同中信保重庆分公司联合印发《关于加大出口信用保险支持做好跨周期调节稳外贸工作通知》，放宽中小微外贸企业门槛，降低企业投保成本，鼓励外贸业态和模式创新，增强企业经营保障。一季度，全市出口信保短期险共支持重庆企业出口19.5亿美元，增长24.8%，支持515家小微企业出口1.34亿美元，其中“一带一路”沿线国家、RCEP成员国出口信保分别增长了59.6%、49.9%。此外，我市出口信保风险资金池作用进一步显现，一季度共计为大江动力、西南铝等45家出口企业提供保单融资增信支持约1亿元人民币，有效缓解了出口企业的融资难题。
多元化开拓扩大国际市场。市商务委创新运用“云展览”“云对接”“云签约”等渠道，积极组织企业开展线上招商和供需对接会，巩固美国、欧美传统市场，拓展亚非、拉美新兴市场，加强对“一带一路”深耕细作，持续拓展国际市场和销售渠道，实现市场多元化。我市面向南美市场设立了首个公共服务平台——重庆商品（哥伦比亚）展示中心发挥出良好的促进作用，一季度我市对哥伦比亚持续保持20%以上的高增长。截止目前，我市企业共计设有4615个境外分支机构、零售网点、售后维修网点以及海外仓等国际营销网络节点，开拓市场作用凸显。据一季度我市重点企业调查问卷显示，重庆对东盟、欧盟、美国等市场订单情况，超过65%的外贸企业预判今年二季度能保持持平或增长。此外，我市着力发挥跨境电商等新业态新模式的创新作用，出台专项扶持政策，加快建设跨境电商产业园，促进培养专业人才，促进校企合作。一季度，全市组织开展跨境电商峰会论坛、培训活动等54场，线上线下培训专业人才超9000人次。eBay人才孵化基地落成揭牌，高水平构建跨境电商一库双基地三中心体系建设(一库即跨境电商行业智库，双基地即创新创业基地和培训孵化基地，三中心即综合服务中心、仓储物流中心和产业发展中心)，并与重庆师范大学、重庆邮电大学、重庆工商大学、四川外国语大学、重庆电子工程职业学院、重庆工业职业技术学院、重庆商务职业学院等多所高校职院签署合作协议，共同打造跨境电商人才培养产教融合实训基地；重庆亚马逊孵化中心和重庆财经学院签订校企合作协议，双方将开展定制式、公司式人才培养模式，推动我市跨境电商持续快速发展，促进传统外贸企业转型，拓展国际市场，提升自主品牌影响力。
优化营商环境提升服务效能。市商务委充分发挥政府、部门、行业协会三方作用，条块结合、分类施策对全市外贸企业实行市、区（县）分级帮扶，“多方联动”做好涉企服务。会同相关部门联合编制《外贸实务100问》知识宣传册，录制17讲《外贸实务小课堂》视频小课堂，用可视化的方式，从外贸全流程开展企业实操解读，鼓励企业便利化开展外贸业务。此外，为帮助外贸企业抓好RCEP生效实施“红利”，市商务委开展了“送政策上门”活动，组建工作专班赴各区县巡回宣讲，并举办多场线上线下RCEP经贸规则解读培训，助推企业了解规则，抢抓机遇，开拓市场。截止4月10日，重庆共签发RCEP原产地证书202份，办理RCEP证书82份，FOB货值727.5万美元，主要涉及印刷材料、生物试剂、化工用品等行业，涵盖日本、韩国、越南、泰国等RCEP成员国。
防范风险维护企业合法权利。针对疫情变化，市商务委做好企业的需求摸底和梳理，会同中信保重庆分公司，及时制定相关政策，强化对疫情防控期间政策性出口信用保险服务，多措并举为外贸企业纾困解难。对符合理赔条件的案件能赔快赔、应赔尽赔，对企业因受疫情防控影响导致的迟报可损，在定损核赔时结合实际情况酌情处理。一季度共协助17家出口企业实现赔前减损1612万美元，增长479.3%，为13家出口企业支付赔款2344万元，同比增长646.4%。
市商务委相关负责人表示，将进一步坚持稳字当头、稳中求进，加强分析研判，强化运行调度，着力精准施策，积极培育外贸发展新动能，千方百计稳住产业链供应链，打通堵点、解决难点、消除痛点，全力推动全市对外贸易持续健康发展。
（重庆之声记者张婷婷 重庆海关供图）
战“疫”同行 当“燃”有我（九）：战“疫”临时党支部 筑起坚强堡垒
陶冲湖社区京商商贸城位于新站高新区，商品房和商户林立，环境错综复杂，疫情防控难度较大。为进一步发挥好党组织政治优势和阵地作用，建立“党建+疫情防控”工作机制，合肥燃气集团京商商贸城临时党支部发挥战斗堡垒作用，凝聚强大合力，积极助力疫情防控工作。
3月19日以来，合肥燃气集团先后组织30名党员、团青参与京商商贸城值守。在临时党支部的带领下，面对住户多为外地来肥人员，流动性大，有时还会出现“黄码、红码、行程码带*号”的情况，志愿者们迎难而上、不畏艰险；面对住户成分复杂，素质参差不齐，对防疫政策不理解，抵触情绪仍然存在的情况，志愿者们耐心劝解、贴心服务；面对通勤时间较长，来往交通不便等情况，志愿者们毫无抱怨、共克时艰。积极配合社区做好外来人员登记、核酸检测预登记、二码查验、疫情防控知识宣传、协助开展核酸检测等工作。
在防疫值守期间，临时党支部党员率先垂范，充分发挥先锋模范作用，先后涌现出多个榜样典型，用他们的模范行为与榜样力量，鼓舞带动全体防疫志愿者共同打赢疫情防控攻坚战。
【“手书防疫日记”的老党员王羿】
王羿今年59岁，是一名老党员，他第一时间响应号召，并作为公司第一批志愿者下沉到陶冲湖社区开展值守工作。
一天中长时间的站立奔走让王羿在晚上工作结束时常常腰酸背痛，偏偏天公不作美，在他们下沉后天气骤变，疾风苦雨扑面涌来，温度也下降了很多。王羿所在的值守处只搭建了一个帐篷，不仅不避寒，时不时还有风夹裹着雨水吹到身上，很是寒冷，尽管这样，这位坚韧的老党员从未有过一句抱怨，始终在自身岗位上兢兢业业地工作。
王羿不会打字，他手写了一篇抗“疫”日志，用纸笔记录下此次的战“疫”故事，用文字展现出自己为战“疫”献力的决心，以实际行动践行着党员的初心与担当。
【“两次下沉”的90后党员李会】
2020年疫情突起肆虐，面对危险与未知，李会克服恐惧并积极靠前，疫情防控战的号角甫一吹响，他就主动请战，勇做“排头兵”，以党员志愿者的身份参与到疫情防控工作中；2022年疫情再起，李会义无反顾地再次奔赴一线，第一时间下沉到陶冲湖社区京商商贸城开展疫情防控工作。
通勤时间长、群众不理解、天气恶劣、条件艰苦……这些困难对李会而言都不值一提，“正是因为国家在非常时期需要我们，我必须义无反顾地站出来”，李会这样坚定地表示。身上的红马甲是他的战袍、手中的测温枪是他的武器、而胸前熠熠发光的党徽正是他无坚可摧的盾牌，李会坚守在这场疫情阻击战的一线，持之以恒地发挥党员的先锋模范作用，贡献出自己的赤诚热血与灿灿微光。
【“退伍不褪色”的青年党员张超】
张超在退伍后转业到燃气集团，现担任工程公司驾驶员。“‘若有战，召必回，战必胜！’这是每一名退役军人在告别军营时留下的铮铮誓言”张超这样告诉我们，他也用实际行动向我们展现了“退伍不褪军人本色”的使命担当，在战“疫”号召下达的第一时间，张超就积极请缨，成为公司第一批下沉志愿者。
“为群众解难、为社会分忧、为和谐出力，是我们以实际行动展现新时代退役军人风采的好机会。作为一名共产党员，关键时刻冲锋在前，贡献我最大的力量，这是我义不容辞的责任和义务。我会用自己的耐心和责任心，克服一切困难，坚守岗位，为坚决打赢这场疫情防控歼灭战贡献自己微薄的力量！”看着前方的党旗，张超目光坚定地说到。
【“是母亲更是党员”的张雪晴】
“是母亲、更是党员”，已是两个孩子母亲的张雪晴时刻坚守党员的责任与担当，面对疫情勇敢靠前，积极响应号召。“想做孩子们的榜样，想成为优秀的共产党员……”这些信念鼓舞着张雪晴奋勇向前，再次下沉到一线助力抗“疫”。
京商商贸城距张雪晴家单程近20公里，且附近没有合适的公交线路；该地人员组成复杂，时常有黄码、行程码带“*”等情况的人员，风险系数和防疫工作强度都很大。困难并未击退这名勇敢的女战士，她每天清晨出门，始终在岗位上严谨认真地进行工作，用自身行动唤起和增强身边群众的防疫意识。
在疫情面前，张雪晴用自己的决心和毅力展现出“巾帼不让须眉”的豪情与风采 ，她用实际行动践行入党誓言， 成为党组织在疫情防控中的强力助手， 不仅为孩子们做出了表率， 也是我们共同的好榜样！
【“黄码转绿立即上岗”的入党积极分子罗琪】
目前疫情形势严峻，如果自己的安康码变色，相信大家都会感到惊慌，罗琪也是如此，但他的慌张却不止是为了自身。
身为入党积极分子的罗琪，积极下沉到陶冲湖社区京商商贸城进行疫情防控工作。3月26日，罗琪一大早接到短信通知，提示他安康码变成了黄码，“当时第一反应是感到很惊慌，又转念想到自己每天接触那么多居民群众，会不会对大家产生影响？”思及此，罗琪赶紧打电话报备社区，在三天两次核酸结果阴性后，罗琪一颗悬着的心才放下。在安康码恢复绿码，且结束一周的居家隔离后，罗琪立马重回岗位，又投入到战“疫”工作中。
罗琪配合社区工作人员一起入户排查登记、网格排查商区、 耐心劝导不配合人员……他坚守在抗“疫”前线， 为群众把好防疫难关，筑牢安全屏障，他表示，自己会借此机会，在“疫”线向其他优秀党员看齐，站好岗、守好关。
据悉，下一步，京商商贸城疫情防控志愿服务临时党支部将持续发挥战斗堡垒作用。 一是发挥领导作用，贯彻落实疫情防控工作要求， 确保各项部署要求不折不扣落实到位； 二是做好统筹协调，全过程、全时段了解掌握志愿者们的思想动态，解决实际困难，同时加强与社区沟通协调；三是切实做好疫情防控和群众服务工作，着力解决社区群众急难愁盼的各类问题，始终坚守岗位、冲锋在前，团结和带领好支部党员坚决打赢疫情防控阻击战、歼灭战。
陶冲湖社区京商商贸城位于新站高新区，商品房和商户林立，环境错综复杂，疫情防控难度较大。为进一步发挥好党组织政治优势和阵地作用，建立“党建+疫情防控”工作机制，合肥燃气集团京商商贸城临时党支部发挥战斗堡垒作用，凝聚强大合力，积极助力疫情防控工作。
3月19日以来，合肥燃气集团先后组织30名党员、团青参与京商商贸城值守。在临时党支部的带领下，面对住户多为外地来肥人员，流动性大，有时还会出现“黄码、红码、行程码带*号”的情况，志愿者们迎难而上、不畏艰险；面对住户成分复杂，素质参差不齐，对防疫政策不理解，抵触情绪仍然存在的情况，志愿者们耐心劝解、贴心服务；面对通勤时间较长，来往交通不便等情况，志愿者们毫无抱怨、共克时艰。积极配合社区做好外来人员登记、核酸检测预登记、二码查验、疫情防控知识宣传、协助开展核酸检测等工作。
在防疫值守期间，临时党支部党员率先垂范，充分发挥先锋模范作用，先后涌现出多个榜样典型，用他们的模范行为与榜样力量，鼓舞带动全体防疫志愿者共同打赢疫情防控攻坚战。
【“手书防疫日记”的老党员王羿】
王羿今年59岁，是一名老党员，他第一时间响应号召，并作为公司第一批志愿者下沉到陶冲湖社区开展值守工作。
一天中长时间的站立奔走让王羿在晚上工作结束时常常腰酸背痛，偏偏天公不作美，在他们下沉后天气骤变，疾风苦雨扑面涌来，温度也下降了很多。王羿所在的值守处只搭建了一个帐篷，不仅不避寒，时不时还有风夹裹着雨水吹到身上，很是寒冷，尽管这样，这位坚韧的老党员从未有过一句抱怨，始终在自身岗位上兢兢业业地工作。
王羿不会打字，他手写了一篇抗“疫”日志，用纸笔记录下此次的战“疫”故事，用文字展现出自己为战“疫”献力的决心，以实际行动践行着党员的初心与担当。
【“两次下沉”的90后党员李会】
2020年疫情突起肆虐，面对危险与未知，李会克服恐惧并积极靠前，疫情防控战的号角甫一吹响，他就主动请战，勇做“排头兵”，以党员志愿者的身份参与到疫情防控工作中；2022年疫情再起，李会义无反顾地再次奔赴一线，第一时间下沉到陶冲湖社区京商商贸城开展疫情防控工作。
通勤时间长、群众不理解、天气恶劣、条件艰苦……这些困难对李会而言都不值一提，“正是因为国家在非常时期需要我们，我必须义无反顾地站出来”，李会这样坚定地表示。身上的红马甲是他的战袍、手中的测温枪是他的武器、而胸前熠熠发光的党徽正是他无坚可摧的盾牌，李会坚守在这场疫情阻击战的一线，持之以恒地发挥党员的先锋模范作用，贡献出自己的赤诚热血与灿灿微光。
【“退伍不褪色”的青年党员张超】
张超在退伍后转业到燃气集团，现担任工程公司驾驶员。“‘若有战，召必回，战必胜！’这是每一名退役军人在告别军营时留下的铮铮誓言”张超这样告诉我们，他也用实际行动向我们展现了“退伍不褪军人本色”的使命担当，在战“疫”号召下达的第一时间，张超就积极请缨，成为公司第一批下沉志愿者。
“为群众解难、为社会分忧、为和谐出力，是我们以实际行动展现新时代退役军人风采的好机会。作为一名共产党员，关键时刻冲锋在前，贡献我最大的力量，这是我义不容辞的责任和义务。我会用自己的耐心和责任心，克服一切困难，坚守岗位，为坚决打赢这场疫情防控歼灭战贡献自己微薄的力量！”看着前方的党旗，张超目光坚定地说到。
【“是母亲更是党员”的张雪晴】
“是母亲、更是党员”，已是两个孩子母亲的张雪晴时刻坚守党员的责任与担当，面对疫情勇敢靠前，积极响应号召。“想做孩子们的榜样，想成为优秀的共产党员……”这些信念鼓舞着张雪晴奋勇向前，再次下沉到一线助力抗“疫”。
京商商贸城距张雪晴家单程近20公里，且附近没有合适的公交线路；该地人员组成复杂，时常有黄码、行程码带“*”等情况的人员，风险系数和防疫工作强度都很大。困难并未击退这名勇敢的女战士，她每天清晨出门，始终在岗位上严谨认真地进行工作，用自身行动唤起和增强身边群众的防疫意识。
在疫情面前，张雪晴用自己的决心和毅力展现出“巾帼不让须眉”的豪情与风采 ，她用实际行动践行入党誓言， 成为党组织在疫情防控中的强力助手， 不仅为孩子们做出了表率， 也是我们共同的好榜样！
【“黄码转绿立即上岗”的入党积极分子罗琪】
目前疫情形势严峻，如果自己的安康码变色，相信大家都会感到惊慌，罗琪也是如此，但他的慌张却不止是为了自身。
身为入党积极分子的罗琪，积极下沉到陶冲湖社区京商商贸城进行疫情防控工作。3月26日，罗琪一大早接到短信通知，提示他安康码变成了黄码，“当时第一反应是感到很惊慌，又转念想到自己每天接触那么多居民群众，会不会对大家产生影响？”思及此，罗琪赶紧打电话报备社区，在三天两次核酸结果阴性后，罗琪一颗悬着的心才放下。在安康码恢复绿码，且结束一周的居家隔离后，罗琪立马重回岗位，又投入到战“疫”工作中。
罗琪配合社区工作人员一起入户排查登记、网格排查商区、 耐心劝导不配合人员……他坚守在抗“疫”前线， 为群众把好防疫难关，筑牢安全屏障，他表示，自己会借此机会，在“疫”线向其他优秀党员看齐，站好岗、守好关。
据悉，下一步，京商商贸城疫情防控志愿服务临时党支部将持续发挥战斗堡垒作用。 一是发挥领导作用，贯彻落实疫情防控工作要求， 确保各项部署要求不折不扣落实到位； 二是做好统筹协调，全过程、全时段了解掌握志愿者们的思想动态，解决实际困难，同时加强与社区沟通协调；三是切实做好疫情防控和群众服务工作，着力解决社区群众急难愁盼的各类问题，始终坚守岗位、冲锋在前，团结和带领好支部党员坚决打赢疫情防控阻击战、歼灭战。
#碳中和##碳达峰##碳中和碳达峰##国家电投#
【国家电投凭什么能在2023年实现碳达峰？】
“到2023年，国家电投将实现在国内的碳达峰。”这是国电投在2020年就提出的发展目标。国电投也成为国内首个提出碳达峰具体时间的央企。
截止时间已不足两年，国电投在碳达峰方面做了哪些努力，又取得了哪些成果呢？在2022年中国电动汽车百人会上，国家电投绿电交通产业创新中心主任、启源芯动力副总经理郭鹏在接受电动卡车观察采访时说道：
“想要在高速增长的经济需求下实现碳达峰、碳中和，可以从‘两个替代、一个保障’来入手。即能源供应端的清洁替代，能源消费端的电能替代，再加上能源基础设施的保障。这既能满足不断增长的能源消费的需求，又保障了我国能源供应安全。”
新能源发电“一骑绝尘”
“双碳”目标下，新能源发电比例逐年上涨，光伏、风电等都是重要的组成部分。
“国电投在绿电产业方面很早就进行了资产投资和布局，是全球比较领先的光伏和风电的发电企业，还有水电、核电等其他清洁能源的资产。”郭鹏表示。
数据显示，截止2021年，国电投光伏发电装机容量5年增长了6倍，超过3500万千瓦，居全球第一。光伏累计发电量超过1300亿千瓦时，减排二氧化碳排放约1亿吨。
同时，国电投新能源发电装机超过7000万千瓦，可再生能源发电装机超过1亿千瓦，均居全世界首位。
之所以能取得如此佳绩，与国电投早年间对光伏发电等的睿见和提前布局有关。
据电动卡车观察了解，国电投的前身为中电投，而中电投是我国最早开发光伏发电项目的企业，在2010年就在青海开发建设了第一个光伏发电项目——乌兰50MW光伏电站项目。
自此，中电投便在光伏发电项目上不断投入，到2014年，凭借着250万千瓦的装机量，中电投成为了全球光伏发电规模最大的公司。
2015年国电投重组成立，成为全国唯一同时拥有水电、火电、核电、新能源资产的综合能源企业集团。
在原先光伏发电业务的加持下，国电投在新能源发电端持续投入。2020年，国电投清洁能源装机占比已经达到53%，是中国五大发电集团中首个清洁能源装机占比过半的企业，在同行中一骑绝尘。
据郭鹏介绍，国电投的光伏、风电的项目大部分布局在“三北地区”，此地光照和风电资源丰富，又是我国重型商用车使用场景最为密集的地方。特别在煤矿、城市矿山，钢铁、铝业、有色金属等大宗商品生产基地，绿电与新能源车辆可以实现紧密结合，电力可以“自发自用”。
目前，国电投已成为全球最大的新能源发电企业，在新能源发电侧及储能板块有非常强的技术和产品需求。这对实现碳达峰、碳中和目标有很强的助力。
“电+氢”并行，国电投“绿电交通”能源解决方案
一个无法忽略的事实是，当下我国交通领域石油消费占比超过30%，是能源消耗和碳排放的一个非常重要的领域。同时，我国交通领域二氧化碳排放占到了总碳排放量的10%以上。
全面推动交通领域新能源化，是实现“3060”目标的重要路径。
在此方面，国电投提出了“绿电交通”方案，电动化与氢能化并行发展。
“电代油”方面，国电投瞄准了纯电动重卡。
其实，早在2015年，国电投就开始在探索“绿电交通”能源解决方案，从电动乘用车入手，再到小型商用车，国电投都有涉猎。直到最后确定了重卡电动化的路线。
“这是因为我国重卡碳排放量大，从这一关键矛盾入手，对减碳的贡献最大。”郭鹏表示。
而在重卡电动化方面，国电投选择的是换电模式。“车电分离”模式，既能快速补能，又能有效减少运营商一次性购物成本。同时，在换电情况下，电池可以进行集中管控和运营监管，有效提升了动力电池安全的防控等级，电池寿命也能够得到有效延长。
2019年5月，国电投研发出全球首台换电重卡，车辆采用桁架向上卸取的方式更换电池，3-5分钟即可完成，换电时间与加油相当，每天运输里程超过790公里。
目前，国电投已与40多家主机厂联合在重卡电动化方面做了研发工作，也提出了换电模式解决方案，推广了超过1万台换电重卡。
据电动卡车观察了解，除了重卡换电领域，国电投也布局了电动工程机械、电动船舶、电动农机、锂电池机车等，产品线在进一步扩大。
在氢能领域，国电投成立了氢能公司，并在以氢燃料电池为核心的关键技术方面取得了很多突破性的进展。
目前，国电投已完成了相关催化剂、扩散层、膜电极、双极板、电堆组装、系统控制、空压机等系统设备自主研发，在实现燃料电池全产业链完全自主化的同时，部分性能指标达到了世界领先水平。
同时，国电投氢能公司还与北汽福田、亿华通、国家能源集团等公司展开合作，积极布局清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车开发和示范应用推广等。
“未来，电和氢是两种在不同应用场景、不同工况下综合起来替代燃油的技术手段。这两方面，国电投都已迈出重要的一步。”
以换电站为链接，国电投能源基础设施建设加码
据电动卡车观察了解，加快清洁能源产业和交通产业深度融合，国电投正在推动建立清洁能源为主的新型电力系统，而通过“绿电交通”基础设施能够有效连接能源端与网端、用户端，促进分布式清洁能源就地消纳。
目前一个重卡换电站每年能够带来600-800万度电力的消纳。以唐山地区为例，它可以完全消纳一个4.5-6MW分布式光伏发电站的发电量。
如何做好新能源项目和“绿电交通”基础设施建设的协同和互动便成为国电投未来整体推进的新的方向。
在此方面，国电投重点布局重卡换电站建设，提出了“换电重卡+电池银行+换电站”三位一体运营模式。
据郭鹏介绍，通过无动力车身和电池分离的销售和运营，实现物流货主方一次性购入成本的大幅度节约，以及电池的共享化的流通；通过数字化赋能，加持电池、车辆和充换电站全生命周期精细化运营管理和运营。
三位一体运营模式也将耗能车辆和能源基础设施剥离，减轻了重卡运营商的投资成本，也能让更多的主体参与到绿能交通、绿电交通领域，发挥各自的优势为行业赋能。
目前，国电投配套建设并运营的换电站超过了百座，持有电池资产管理规模达到了1.86GWh，推广的换电重卡累计运营里程数超过了7160万公里，每年可替代柴油将近3亿升，减碳超89万吨。
基于强大的绿色电力发电站资产，国电投可以在“绿电交通”用电侧持续不断地供应绿色电力。这也为换电站能源基础设施的建设提供了前提和基础。
如此一来，绿电、绿色交通协同推进，发电、供电、用电一体化发展，国电投在实现碳达峰、碳中和路上迈出了坚实的步伐。
但换电站建设在用地、扩容等方面面临一些问题，郭鹏也呼吁各级政府能够加强交通能源基础设施的统筹规划，在用地、电力扩容方面能够给予保障。
【国家电投凭什么能在2023年实现碳达峰？】
“到2023年，国家电投将实现在国内的碳达峰。”这是国电投在2020年就提出的发展目标。国电投也成为国内首个提出碳达峰具体时间的央企。
截止时间已不足两年，国电投在碳达峰方面做了哪些努力，又取得了哪些成果呢？在2022年中国电动汽车百人会上，国家电投绿电交通产业创新中心主任、启源芯动力副总经理郭鹏在接受电动卡车观察采访时说道：
“想要在高速增长的经济需求下实现碳达峰、碳中和，可以从‘两个替代、一个保障’来入手。即能源供应端的清洁替代，能源消费端的电能替代，再加上能源基础设施的保障。这既能满足不断增长的能源消费的需求，又保障了我国能源供应安全。”
新能源发电“一骑绝尘”
“双碳”目标下，新能源发电比例逐年上涨，光伏、风电等都是重要的组成部分。
“国电投在绿电产业方面很早就进行了资产投资和布局，是全球比较领先的光伏和风电的发电企业，还有水电、核电等其他清洁能源的资产。”郭鹏表示。
数据显示，截止2021年，国电投光伏发电装机容量5年增长了6倍，超过3500万千瓦，居全球第一。光伏累计发电量超过1300亿千瓦时，减排二氧化碳排放约1亿吨。
同时，国电投新能源发电装机超过7000万千瓦，可再生能源发电装机超过1亿千瓦，均居全世界首位。
之所以能取得如此佳绩，与国电投早年间对光伏发电等的睿见和提前布局有关。
据电动卡车观察了解，国电投的前身为中电投，而中电投是我国最早开发光伏发电项目的企业，在2010年就在青海开发建设了第一个光伏发电项目——乌兰50MW光伏电站项目。
自此，中电投便在光伏发电项目上不断投入，到2014年，凭借着250万千瓦的装机量，中电投成为了全球光伏发电规模最大的公司。
2015年国电投重组成立，成为全国唯一同时拥有水电、火电、核电、新能源资产的综合能源企业集团。
在原先光伏发电业务的加持下，国电投在新能源发电端持续投入。2020年，国电投清洁能源装机占比已经达到53%，是中国五大发电集团中首个清洁能源装机占比过半的企业，在同行中一骑绝尘。
据郭鹏介绍，国电投的光伏、风电的项目大部分布局在“三北地区”，此地光照和风电资源丰富，又是我国重型商用车使用场景最为密集的地方。特别在煤矿、城市矿山，钢铁、铝业、有色金属等大宗商品生产基地，绿电与新能源车辆可以实现紧密结合，电力可以“自发自用”。
目前，国电投已成为全球最大的新能源发电企业，在新能源发电侧及储能板块有非常强的技术和产品需求。这对实现碳达峰、碳中和目标有很强的助力。
“电+氢”并行，国电投“绿电交通”能源解决方案
一个无法忽略的事实是，当下我国交通领域石油消费占比超过30%，是能源消耗和碳排放的一个非常重要的领域。同时，我国交通领域二氧化碳排放占到了总碳排放量的10%以上。
全面推动交通领域新能源化，是实现“3060”目标的重要路径。
在此方面，国电投提出了“绿电交通”方案，电动化与氢能化并行发展。
“电代油”方面，国电投瞄准了纯电动重卡。
其实，早在2015年，国电投就开始在探索“绿电交通”能源解决方案，从电动乘用车入手，再到小型商用车，国电投都有涉猎。直到最后确定了重卡电动化的路线。
“这是因为我国重卡碳排放量大，从这一关键矛盾入手，对减碳的贡献最大。”郭鹏表示。
而在重卡电动化方面，国电投选择的是换电模式。“车电分离”模式，既能快速补能，又能有效减少运营商一次性购物成本。同时，在换电情况下，电池可以进行集中管控和运营监管，有效提升了动力电池安全的防控等级，电池寿命也能够得到有效延长。
2019年5月，国电投研发出全球首台换电重卡，车辆采用桁架向上卸取的方式更换电池，3-5分钟即可完成，换电时间与加油相当，每天运输里程超过790公里。
目前，国电投已与40多家主机厂联合在重卡电动化方面做了研发工作，也提出了换电模式解决方案，推广了超过1万台换电重卡。
据电动卡车观察了解，除了重卡换电领域，国电投也布局了电动工程机械、电动船舶、电动农机、锂电池机车等，产品线在进一步扩大。
在氢能领域，国电投成立了氢能公司，并在以氢燃料电池为核心的关键技术方面取得了很多突破性的进展。
目前，国电投已完成了相关催化剂、扩散层、膜电极、双极板、电堆组装、系统控制、空压机等系统设备自主研发，在实现燃料电池全产业链完全自主化的同时，部分性能指标达到了世界领先水平。
同时，国电投氢能公司还与北汽福田、亿华通、国家能源集团等公司展开合作，积极布局清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车开发和示范应用推广等。
“未来，电和氢是两种在不同应用场景、不同工况下综合起来替代燃油的技术手段。这两方面，国电投都已迈出重要的一步。”
以换电站为链接，国电投能源基础设施建设加码
据电动卡车观察了解，加快清洁能源产业和交通产业深度融合，国电投正在推动建立清洁能源为主的新型电力系统，而通过“绿电交通”基础设施能够有效连接能源端与网端、用户端，促进分布式清洁能源就地消纳。
目前一个重卡换电站每年能够带来600-800万度电力的消纳。以唐山地区为例，它可以完全消纳一个4.5-6MW分布式光伏发电站的发电量。
如何做好新能源项目和“绿电交通”基础设施建设的协同和互动便成为国电投未来整体推进的新的方向。
在此方面，国电投重点布局重卡换电站建设，提出了“换电重卡+电池银行+换电站”三位一体运营模式。
据郭鹏介绍，通过无动力车身和电池分离的销售和运营，实现物流货主方一次性购入成本的大幅度节约，以及电池的共享化的流通；通过数字化赋能，加持电池、车辆和充换电站全生命周期精细化运营管理和运营。
三位一体运营模式也将耗能车辆和能源基础设施剥离，减轻了重卡运营商的投资成本，也能让更多的主体参与到绿能交通、绿电交通领域，发挥各自的优势为行业赋能。
目前，国电投配套建设并运营的换电站超过了百座，持有电池资产管理规模达到了1.86GWh，推广的换电重卡累计运营里程数超过了7160万公里，每年可替代柴油将近3亿升，减碳超89万吨。
基于强大的绿色电力发电站资产，国电投可以在“绿电交通”用电侧持续不断地供应绿色电力。这也为换电站能源基础设施的建设提供了前提和基础。
如此一来，绿电、绿色交通协同推进，发电、供电、用电一体化发展，国电投在实现碳达峰、碳中和路上迈出了坚实的步伐。
但换电站建设在用地、扩容等方面面临一些问题，郭鹏也呼吁各级政府能够加强交通能源基础设施的统筹规划，在用地、电力扩容方面能够给予保障。
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