【截至8月1日,#郑州最新出行指南来了#】(截至2022年8月1日上午9时)

01

入(返)郑人员

(一)入境人员:

对入境人员实施“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”管理措施。

在集中隔离医学观察的第1、2、3、5、7天各开展一次核酸检测,在居家健康监测的第3天开展一次核酸检测。居家健康监测期间不外出,如就医等特殊情况必需外出时做好个人防护,避免乘坐公共交通工具。

(二)高、中、低风险区入(返)郑人员:

7天内有高风险区旅居史的入(返)郑人员,落实“7天集中隔离医学观察”,第1、2、3、5、7天各进行一次核酸检测;

7天内有中风险区旅居史的入(返)郑人员,落实“7天居家隔离医学观察”,第1、4、7天各一次核酸检测,如不具备居家隔离医学观察条件,采取集中隔离医学观察,第1、2、3、5、7天各进行一次核酸检测。

7天内有低风险区旅居史的入(返)郑人员,落实三天两检。

(三)没有明确高、中、低风险区,但7天内社会面有感染病例的小区(村屯)街道(乡镇)县(市、区)来(返)郑人员:

分别参照高中低风险区人员排查和管理。

(四)七日内本土感染者数量较多,当地进行临时管控或开展多轮区域全员核酸筛查的:

参照当地临时管控或核酸筛查范围,研判具体疫情防控措施。

(五)澳门参照境外返郑人员:

实施“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”管理措施。

(六)市外入郑人员:

须提前通过“豫事办”APP 或“郑好办”APP进行报备,抵郑时须查验健康码和48小时内核酸检测阴性证明。抵郑后须在24小时内,主动做一次核酸检测。

入郑扫码填写来源地等信息时,请如实填写。虚假填报、故意隐瞒信息,造成疫情传播、危害公共安全的人员,将依据《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国治安管理处罚法》等相关法律法规,追究法律责任。

(七)在郑州机场、郑州东站、郑州火车站、郑州航空港站、郑州西站等交通场站,对来(返)郑人员:

全部查验健康码和48小时内核酸检测阴性证明。健康码异常按相关流程处置。健康码绿码但未持有48小时核酸检测阴性证明的,须在交通场站临时核酸检测点免费检测一次,无需等待结果,抵达在郑居住地。

(八)在郑州高速入郑口,设立交通服务站,对来(返)郑人员:

全部查验健康码和48小时内核酸检测阴性证明。健康码异常按相关流程处置。健康码绿码但未持有48小时核酸检测阴性证明的,须在服务站临时核酸检测点免费检测一次,无需等待结果,抵达在郑居住地。

(九)郑州市域外来(返)郑人员:

须在抵郑后24小时内主动做一次核酸检测。

(十)7天内有低风险区(中、高风险区所在县区的其他地区)旅居史的健康码“黄码”人员:

应主动报告居住地所在社区(村),配合落实“三天两检”等相关措施。“黄码”人员可以正常入郑,不得乘坐地铁、公交等公共交通工具,可乘坐出租车、网约车“点对点”出行;可正常入住宾馆、酒店;避免前往人群密集场所,不参加聚集性活动;医疗机构、核酸检测机构不得拒绝为“黄码”人员提供医疗服务。

信息来源——郑州市于7月31日12时前报送国务院客户端-各地疫情防控政策措施、郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于调整来(返)郑人员政策的通告(2022年120号)

02

离开郑州市

低风险地区人员离郑需持有48小时内核酸检测阴性证明。非必要不前往7日内有阳性感染者报告的地市,外出途中做好个人防护,关注目的地、途经地疫情动态 。

以上措施,将根据疫情防控形势,动态调整。

温馨提醒

具体政策根据疫情发展形势动态调整,出行前请提前了解出发地、中转地(交通枢纽)、目的地疫情防控措施,做好个人防护,科学规范佩戴口罩,落实常态化核酸检测,坚持做好自己健康的第一责任人。

03

郑州市各地区疫情风险等级

一、中风险区(1个):

二七区金水源街道办事处南岗刘村南岗刘小区。

二、低风险区:

二七区除中风险区以外的区域。

信息来源——郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于调整疫情风险区域范围的通告(2022年130号)

04

郑州市常态化核酸检测频次调整

自7月15日零时起,郑州市常态化核酸检测频次由72小时调整为48小时。有关事项通告如下:

一、全市辖区范围内居民及其他在郑人员每48小时应自觉完成一次核酸采样(隔天检测1次)。

二、7日内有新发病例的区县(市)、风险职业人员和重点机构场所人员核酸检测按规定频次执行。

三、市外非疫情重点地区来(返)郑人员应提供抵郑前48小时内核酸检测阴性证明。

四、进一步加强“场所码”扫码核验工作,严格执行扫码必验,验码必严。规定时间内未取得核酸采样或检测证明的人员不得进入公共场所,不得乘坐公共交通工具等。

信息来源——郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于调整常态化核酸检测频次的通告(2022年121号)

(来源:健康郑州)

【截至8月1日,#郑州最新出行指南来了#】(截至2022年8月1日上午9时)

01

入(返)郑人员

(一)入境人员:

对入境人员实施“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”管理措施。

在集中隔离医学观察的第1、2、3、5、7天各开展一次核酸检测,在居家健康监测的第3天开展一次核酸检测。居家健康监测期间不外出,如就医等特殊情况必需外出时做好个人防护,避免乘坐公共交通工具。

(二)高、中、低风险区入(返)郑人员:

7天内有高风险区旅居史的入(返)郑人员,落实“7天集中隔离医学观察”,第1、2、3、5、7天各进行一次核酸检测;

7天内有中风险区旅居史的入(返)郑人员,落实“7天居家隔离医学观察”,第1、4、7天各一次核酸检测,如不具备居家隔离医学观察条件,采取集中隔离医学观察,第1、2、3、5、7天各进行一次核酸检测。

7天内有低风险区旅居史的入(返)郑人员,落实三天两检。

(三)没有明确高、中、低风险区,但7天内社会面有感染病例的小区(村屯)街道(乡镇)县(市、区)来(返)郑人员:

分别参照高中低风险区人员排查和管理。

(四)七日内本土感染者数量较多,当地进行临时管控或开展多轮区域全员核酸筛查的:

参照当地临时管控或核酸筛查范围,研判具体疫情防控措施。

(五)澳门参照境外返郑人员:

实施“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”管理措施。

(六)市外入郑人员:

须提前通过“豫事办”APP 或“郑好办”APP进行报备,抵郑时须查验健康码和48小时内核酸检测阴性证明。抵郑后须在24小时内,主动做一次核酸检测。

入郑扫码填写来源地等信息时,请如实填写。虚假填报、故意隐瞒信息,造成疫情传播、危害公共安全的人员,将依据《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国治安管理处罚法》等相关法律法规,追究法律责任。

(七)在郑州机场、郑州东站、郑州火车站、郑州航空港站、郑州西站等交通场站,对来(返)郑人员:

全部查验健康码和48小时内核酸检测阴性证明。健康码异常按相关流程处置。健康码绿码但未持有48小时核酸检测阴性证明的,须在交通场站临时核酸检测点免费检测一次,无需等待结果,抵达在郑居住地。

(八)在郑州高速入郑口,设立交通服务站,对来(返)郑人员:

全部查验健康码和48小时内核酸检测阴性证明。健康码异常按相关流程处置。健康码绿码但未持有48小时核酸检测阴性证明的,须在服务站临时核酸检测点免费检测一次,无需等待结果,抵达在郑居住地。

(九)郑州市域外来(返)郑人员:

须在抵郑后24小时内主动做一次核酸检测。

(十)7天内有低风险区(中、高风险区所在县区的其他地区)旅居史的健康码“黄码”人员:

应主动报告居住地所在社区(村),配合落实“三天两检”等相关措施。“黄码”人员可以正常入郑,不得乘坐地铁、公交等公共交通工具,可乘坐出租车、网约车“点对点”出行;可正常入住宾馆、酒店;避免前往人群密集场所,不参加聚集性活动;医疗机构、核酸检测机构不得拒绝为“黄码”人员提供医疗服务。

信息来源——郑州市于7月31日12时前报送国务院客户端-各地疫情防控政策措施、郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于调整来(返)郑人员政策的通告(2022年120号)

02

离开郑州市

低风险地区人员离郑需持有48小时内核酸检测阴性证明。非必要不前往7日内有阳性感染者报告的地市,外出途中做好个人防护,关注目的地、途经地疫情动态 。

以上措施,将根据疫情防控形势,动态调整。

温馨提醒

具体政策根据疫情发展形势动态调整,出行前请提前了解出发地、中转地(交通枢纽)、目的地疫情防控措施,做好个人防护,科学规范佩戴口罩,落实常态化核酸检测,坚持做好自己健康的第一责任人。

03

郑州市各地区疫情风险等级

一、中风险区(1个):

二七区金水源街道办事处南岗刘村南岗刘小区。

二、低风险区:

二七区除中风险区以外的区域。

信息来源——郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于调整疫情风险区域范围的通告(2022年130号)

04

郑州市常态化核酸检测频次调整

自7月15日零时起,郑州市常态化核酸检测频次由72小时调整为48小时。有关事项通告如下:

一、全市辖区范围内居民及其他在郑人员每48小时应自觉完成一次核酸采样(隔天检测1次)。

二、7日内有新发病例的区县(市)、风险职业人员和重点机构场所人员核酸检测按规定频次执行。

三、市外非疫情重点地区来(返)郑人员应提供抵郑前48小时内核酸检测阴性证明。

四、进一步加强“场所码”扫码核验工作,严格执行扫码必验,验码必严。规定时间内未取得核酸采样或检测证明的人员不得进入公共场所,不得乘坐公共交通工具等。

信息来源——郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于调整常态化核酸检测频次的通告(2022年121号)

(来源:健康郑州)

热烈祝贺国产大飞机C919完成取证试飞!大家最关心的是,已经完成取证试飞的大飞机C919,可以正式投入到商业运营了吗?答案是暂时还不能。

取证试飞只是商业运营的前提条件之一,完成取证试飞以后,C919还需要取得3个证,分别是型号合格证、生产许可证和航空器适航证。必须拿到以上3个证以后,C919才能在国内正式开始商业运营,当然,这些都是时间问题,不是技术难题。

要注意的是,取得中国民航局下发的适航证仅适用于国内飞行,国产大飞机想要到欧洲或者美国等地飞行,还必须要取得欧洲航空安全局(EASA)适航证以及美国航空管理局(FAA)适航证才行。欧洲有空客,美国有波音,可想而知,中国商飞想要取得这两个适航证,应该不会那么容易。

截至目前,国产大飞机C919已经取得超过800架订单,其中,中国东方航空应该贡献4个大飞机订单,国航和南航暂时不知道支持了几架。

商业大飞机的行业壁垒是很高的,我国能够独立研发和制造出大飞机C919,确实非常不易!很快,国际航空市场空客和波音垄断的格局就要大变,三足鼎立的时代即将到来!


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