[话筒]注意：这几所院校停招了！

一、江苏师范大学
我校拟对2023年硕士研究生招生专业及考试科目进行优化调整。为方便各位考生提前做好准备，现将2023年硕士研究生招生专业目录拟修改部分公布。其中，公共管理与社会学院的社会保障专业停止招生；商学院会计（全日制）停止招生；智慧教育学院（计算机科学与技术学院）教育硕士现代教育技术（非全日制）停止招生。体育学院的体育教学、运动训练专业学制有2年变为3年；外国语学院的翻译硕士学制有2年变为3年；数学与统计学院应用于统计学制有2年变为3年。

二、浙江财经大学
我校2023年硕士研究生招生拟新增专业为：083300城乡规划学、035200社会工作、055200新闻与传播、085400电子信息、135107美术、125601工程管理、0714Z5数理统计学和0714Z7大数据统计方法与应用。此外，0714Z2应用概率统计、0714Z4大数据统计和120403教育经济与管理等专业暂停招生。

三、南京农业大学
我校拟将2023年硕士研究生招生专业及考试科目进行调整优化，我校渔业学院的渔业资源停止招生。

四、西安交通大学
经学科申请，微电子学院党政联席会和招生工作领导小组审议，现将2023年硕士生招生目录中集成电路工程专业学位的考试科目变更信息公告如下：
#2023考研# #考研资讯#

#科捷智能# 【科捷智能获证监会核发的IPO批文】7月26日，中国证监会发布公告表示，已同意科捷智能科技股份有限公司首次公开发行股票注册。科捷智能成立于2015年3月24日，公司位于青岛市高新区，是一家专注于提供智慧物流、智能制造高效系统解决方案，且自有核心技术与产品的专业集成商。
业务范围包括智能输送分拣解决方案、智能仓储解决方案、智能配送解决方案、智能制造解决方案和智能信息化解决方案。公司集研发、销售、设计、制造和服务为一体，在总部华北的青岛设有创新型数字化智能制造加工、科研基地，并以华东的上海、华南的广州、华西的成都为枢纽建立了辐射全国的销售与服务网络。（界面新闻）

【8月4日车载摄像头技术研讨会，千亿市场如何找准着力点】千亿大市场近在眼前，初期市场的乱象已经出现。部分厂商一味追求低成本，以拿手的价格战开打，但忽略了车规的重要性，潜在风险大。

从“汽车狂人”马斯克提出纯视觉理论开始，摄像头逐渐成为视觉感知系统的主角。加上相比激光雷达的成本优势，新款智能车摄像头用量正在不断上升。

据潮电智能智库了解，现在不少新能源汽车搭载摄像头数量在5-9颗，也有摄像头数量达到11颗，甚至15颗。

摄像头是ADAS感知层的核心传感器。相比于毫米波雷达和激光雷达，车载摄像头成本低、硬件技术相对成熟，核心优势在于能够识别物体内容（如辨别指示牌与道路标识），因此成为率先装车的核心传感器。

自动驾驶分类为L0-L5六个级别。L0级别用量是1颗；L1-L2用量为4颗；L3用量8颗；L4-L5用量12颗。另一方面，根据智能汽车功能的不断优化，在L4-L5成为主流车型后，车载摄像头的平均搭载量还将进一步提高。到2030年预计达到15颗。

潮电智库估算，全球车载摄像头销量将达6.5亿颗，市场规模将突破千亿元。

当手机市场逐渐成型固化时，光学厂商纷纷找寻新的兴奋点。如智能汽车、智能安防、全屋智能等细分领域已成为新的摄像头放量点。

有光学供应商认为，“车载领域已是大家必争之地。因为车规验证周期长，对产品质量的安全性和稳定性要求更高。2022年车载摄像头市场竞争将加剧，赛道上会出现领先者和掉队者。”

受智能汽车驱动，这一市场的快速成型也意味着竞争全面开始。潮电智库王欢表示，从启动、爆发到成熟期，行业只需要三年的时间，再晚进入的便没有机会。

但是必须指出的是，千亿大市场近在眼前，初期市场的乱象已经出现。部分厂商一味追求低成本，以拿手的价格战开打，但忽略了车规的重要性，潜在风险大。
为了专业赋能潮电产业，立志成为潮电智慧灯塔的潮电智库将于8月4日举办“车载摄像头技术研讨会”，联合品牌车企、头部光学大厂、全球汽车Tier1等多方力量，以车载摄像头在智能驾驶中的应用、摄像头组装工艺、车载摄像头发展趋势、真空镀膜技术在汽车行业的应用、车载摄像头核心部件等多维度进行专题解析，为车载应用变现找准着力点。
不要白白错失一场难得的市场机会。