这种本来就在外面讲课的，做矩阵容易很多，因为素材足够。，多架几台摄像机就行了，既不耽误上课赚钱，又不耽误做账号[允悲]

要一条条视频自己写，自己录的人，先别考虑什么矩阵不矩阵，做出来一个号再说。
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​因为能做起来一个主号，说明你的风格与内容质量能涨粉，若一个号都没做起来，则应该把时间精力放到先打磨自己的内容。

先跑通了闭环，才谈得上做规模。

广西贵港，雷克萨斯车祸后车门锁死一事，案情已经很清楚了，事故车辆是雷克萨斯LM300h，目前官方售价为116万至146万。注意，这只是官方售价，该车还存在严重的加价行为，据了解，该车加价之后，甚至可以卖到两百多万，也有专业人士透露说，涉案车辆要250万左右。
 
相比于雷克萨斯LM300h，更常见的是丰田埃尔法，丰田埃尔法也要加价，但加得不多，一般只需要加价十几万，最终办下来在110万出头。可谁曾想的，如此昂贵，且需要加价的车，发生事故后，车门会打不开？
 
当然，一位业内人士说，雷克萨斯发生车祸后，应该是有车门自动解锁功能的，但他也不清楚为什么车门打不开。而雷克萨斯LM说明书显示，在SRS空气囊打开的情况下，所有车门都将解锁。
 
现实的情况是，救人的大货车司机发现，雷克萨斯的4个车门全都无法打开，只能把玻璃砸了，而且起火很快，即便有人拿灭火器灭火，也无济于事。

最后，因为火势变大，救援被迫中断，路过的大货车司机说，他们救出两人后，另有一人最终没被救出来。对此，大货车司机非常自责，再多给他一点时间，结果或许会不一样了。
 
如果这次事故发生后，车门已经解锁，坐在后排的女子，最终是不是可以幸免于难？救人的大货车司机说，砸开玻璃后，他们就看到一女子坐在中间一排座位上，但喊了几声，女子始终没有回话，看样子似乎失去意识了。
 
于是众人去拉女子，却发现女子的腿部被夹住，无法动弹，如果不是火越烧越大，完全有机会把她救出来，也就是说，当时女子并未死亡，她的死因是因为车辆起火！
 
之所以要讨论上述问题，是因为涉及到车辆是否有瑕疵，雷克萨斯是否要承担相应赔偿的问题。
 
1、这辆价值两百多万的雷克萨斯LM300h是否有瑕疵？
 
这是一个非常专业的问题，从事故发生后，4个车门无法打开的情况来看，车辆肯定存在一定问题。
 
虽然雷克萨斯LM说明书上写着，根据撞击的力度或事故的类型，解锁系统可能不工作，但也要分清楚不能工作的情况。

比如，车辆失电后无法工作，亦或者只要轻轻磕碰一下，就无法工作？还有，这是这一批次的产品有问题，还是偶发事件？
 
前述问题是一个非常专业性的问题，现有关部门已经介入调查，希望调查结果能将前述问题说清楚。
 
2、雷克萨斯是否赔偿，需要看车辆有没有瑕疵。
 
本次事故是单车事故，根据车辆保险规则，交强险和第三者商业险主要是赔偿第三方，也就是车辆以外的第三人，只有单独购买的座位险才是赔偿车内人员。
 
买过车险的朋友都知道，座位险的额度一般很低，比如5万元，多点的也就是几十万，换而言之，保险的额度，不够赔偿本次事故造成的损失。
 
值得注意的是，保险公司的赔偿，是基于这是意外事件，如果这辆雷克萨斯有质量问题，不管保险的金额是否足够赔偿，最终的责任，都将由有瑕疵的雷克萨斯承担。
 
此处应适用民法典第1165条侵权责任的规定，既行为人因过错侵害他人民事权益，造成损害的，应当承担侵权责任。
 
本条又被称之为过错责任，通俗地讲，雷克萨斯车辆有瑕疵，便有过错，就应该承担过错责任，反之，无瑕疵，没有过错，自然不用承担责任，不要赔偿损失。
 
综上所述，最后的问题将回归到雷克萨斯LM事故后，4个车门打不开，是不是因为车辆有瑕疵。

对于这件事，你怎么看？

上了些年纪，大概总有些陈年往事，既能给人以安慰，又无法释怀，去碰它，就被扎得鲜血淋漓。有时候，它们会突然蹦出来，在你眼前闪一下，比如写这句话的时候，我就想起了小学和初中的冬天，中午放学回家吃饭，吃完饭再去上学，天上飘着零碎的雪花，阴冷阴冷，但就是很开心。小时候再怎么多愁善感，那份心如刀割的难受也不及现如今之万一。被千刀万剐过后，好了伤疤就不怎么疼，所以成年人讨厌就讨厌在，他麻了。