最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
身处后疫情时代、芯片荒时代、电动化时代、新零售时代、高质量时代、用户至上时代、可持续时代……种种变局，造就汽车业的“乱世”，对转型“大象”提出了无比艰巨的考验。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
乱世出枭雄，在年终总结时分，这位枭雄终于现世——上汽大众应是当之无愧。芯片荒之下，电动化、品牌高端化、产品焕新、用户直联、共筑可持续、战略变革等关键词，囊括了上汽大众2021的关键时刻，描绘出这个巨无霸的未来蓝图。
脚踏实地：深化变革，筑牢革新地基
在2021年，芯片荒带来的产能受制影响了整个行业的产销情况，对体量巨大的车企巨头尤其是上汽大众影响颇深。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
虽然整体产销量受到疫情的影响，均有所下滑，但上汽大众的2021还是亮点颇多。从上汽大众ID.电动车家族销量节节攀升、上汽奥迪横空出世、年轻人群比重层层递增、库存压力不断下降的情况来看，销量的前景无需担心，缺的并非订单，只是芯片而已。
之所以对上汽大众报以如此肯定，是因为在产品、品牌、用户方面，其已通过革新战略开拓了一片光明前景，堪称业内最强变革。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
在产品上，电动化、产品焕新是上汽大众2021年的两大关键词。电动车领域，上汽大众全力投入，在2021年提出了“All in 大众”的主张。在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动车型，随后ID.家族销量稳步攀升，全年销量突破3.8万辆。
同时，今年还可以算作上汽大众的产品大年，新帕萨特家族、新途观家族、新威然等14款焕新产品推出，加速攻略各大细分市场。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
在品牌高端化上，上汽奥迪携新产品、新零售成为车界新星，风头一时无两。奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L、上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron，使得该品牌“出手即巅峰”，主角光环满满。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
上汽大众还以雷厉风行的变革速度证明了传统车企与用户共情的能力，将用户体验做到极致。2021年，上汽大众在营销领域注入年轻化基因，宝可梦、刘亦菲、王者荣耀都已成为座上宾。此外，截至2021年底，上汽大众超级APP用户已超550万，全社交平台粉丝量超出1400万。这得益于上汽大众的“用户直联”战略，其构建了全新代理制营销模式，50家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态。
仰望星空：肩扛责任，聚焦绿色未来
大刀阔斧自我革新，是巨头在面临行业变革时候的精彩战略。然而，巨头之所以为巨头，不只是因为在当下脚踏实地干实事，更重要的是，它还肩负责任，它需要以独具远见的眼光来描绘未来、引领未来。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
2021年，疫情反复、气候异常。这一年里，天灾人祸不断发生，郑州暴雨、上海高热、泸县地震……这一年里，上汽大众持续关注抗疫救灾、社区互助、儿童教育、贯彻绿色生产以及保护生物多样性等领域，目标只有一个——共筑可持续。
在紧急救灾方面，面对河南暴雨灾情，上汽大众迅速捐赠10辆途昂用于灾害救助，组织当地经销商开展救援救险，并通过中国妇女发展基金会捐赠400万元，设立了“上汽大众基金”，用于紧急救灾与社区和谐建设；在教育领域，上汽大众持续在湖南、湖北、新疆、云南等地区持续援建希望学校，改善学生教育水平；在可持续发展领域，上汽大众在过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量……
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
在战略变革上，上汽大众进一步深入电动化战略布局，在技术研发领域也持续创新升级，2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心等前沿设备，能以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
2021年，汽车业狼烟四起——这并不是“烽火戏诸侯”式的玩笑，实际上，2021年是真正能让不少车企伤筋动骨的时段。然而，机遇与挑战并存，上汽大众的年终盘点传达出了一个重要信息——其既经受了挑战，又把握了机遇。未来，属于上汽大众。
身处后疫情时代、芯片荒时代、电动化时代、新零售时代、高质量时代、用户至上时代、可持续时代……种种变局，造就汽车业的“乱世”，对转型“大象”提出了无比艰巨的考验。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
乱世出枭雄，在年终总结时分，这位枭雄终于现世——上汽大众应是当之无愧。芯片荒之下，电动化、品牌高端化、产品焕新、用户直联、共筑可持续、战略变革等关键词，囊括了上汽大众2021的关键时刻，描绘出这个巨无霸的未来蓝图。
脚踏实地：深化变革，筑牢革新地基
在2021年，芯片荒带来的产能受制影响了整个行业的产销情况，对体量巨大的车企巨头尤其是上汽大众影响颇深。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
虽然整体产销量受到疫情的影响，均有所下滑，但上汽大众的2021还是亮点颇多。从上汽大众ID.电动车家族销量节节攀升、上汽奥迪横空出世、年轻人群比重层层递增、库存压力不断下降的情况来看，销量的前景无需担心，缺的并非订单，只是芯片而已。
之所以对上汽大众报以如此肯定，是因为在产品、品牌、用户方面，其已通过革新战略开拓了一片光明前景，堪称业内最强变革。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
在产品上，电动化、产品焕新是上汽大众2021年的两大关键词。电动车领域，上汽大众全力投入，在2021年提出了“All in 大众”的主张。在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动车型，随后ID.家族销量稳步攀升，全年销量突破3.8万辆。
同时，今年还可以算作上汽大众的产品大年，新帕萨特家族、新途观家族、新威然等14款焕新产品推出，加速攻略各大细分市场。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
在品牌高端化上，上汽奥迪携新产品、新零售成为车界新星，风头一时无两。奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L、上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron，使得该品牌“出手即巅峰”，主角光环满满。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
上汽大众还以雷厉风行的变革速度证明了传统车企与用户共情的能力，将用户体验做到极致。2021年，上汽大众在营销领域注入年轻化基因，宝可梦、刘亦菲、王者荣耀都已成为座上宾。此外，截至2021年底，上汽大众超级APP用户已超550万，全社交平台粉丝量超出1400万。这得益于上汽大众的“用户直联”战略，其构建了全新代理制营销模式，50家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态。
仰望星空：肩扛责任，聚焦绿色未来
大刀阔斧自我革新，是巨头在面临行业变革时候的精彩战略。然而，巨头之所以为巨头，不只是因为在当下脚踏实地干实事，更重要的是，它还肩负责任，它需要以独具远见的眼光来描绘未来、引领未来。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
2021年，疫情反复、气候异常。这一年里，天灾人祸不断发生，郑州暴雨、上海高热、泸县地震……这一年里，上汽大众持续关注抗疫救灾、社区互助、儿童教育、贯彻绿色生产以及保护生物多样性等领域，目标只有一个——共筑可持续。
在紧急救灾方面，面对河南暴雨灾情，上汽大众迅速捐赠10辆途昂用于灾害救助，组织当地经销商开展救援救险，并通过中国妇女发展基金会捐赠400万元，设立了“上汽大众基金”，用于紧急救灾与社区和谐建设；在教育领域，上汽大众持续在湖南、湖北、新疆、云南等地区持续援建希望学校，改善学生教育水平；在可持续发展领域，上汽大众在过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量……
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
在战略变革上，上汽大众进一步深入电动化战略布局，在技术研发领域也持续创新升级，2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心等前沿设备，能以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷
2021年，汽车业狼烟四起——这并不是“烽火戏诸侯”式的玩笑，实际上，2021年是真正能让不少车企伤筋动骨的时段。然而，机遇与挑战并存，上汽大众的年终盘点传达出了一个重要信息——其既经受了挑战，又把握了机遇。未来，属于上汽大众。
自闭不是病，也不是比别人差，只是与众不同
<自闭历程 Temple Grandin>
主角Temple Grandin从小被诊断为自闭症。她的生活一直都处在困难模式，幸好有一位负责的母亲对她不离不弃。坦普在母亲的帮助下学会说话、融入社会。更幸运的是，她遇到了一位好导师。在老师的指导下，她充分发挥了自己的天赋，成为了一名成功的动物学家。
#关爱星星的孩子#
<自闭历程 Temple Grandin>
主角Temple Grandin从小被诊断为自闭症。她的生活一直都处在困难模式，幸好有一位负责的母亲对她不离不弃。坦普在母亲的帮助下学会说话、融入社会。更幸运的是，她遇到了一位好导师。在老师的指导下，她充分发挥了自己的天赋，成为了一名成功的动物学家。
#关爱星星的孩子#
今天的两位主角同为紧凑型SUV的MG ONE和长安UNI-T。说起这两款车，它们有一个共同点，就是设计上偏向“年轻化”、“个性化”。如果你是个重视颜值的消费者，这篇静态对比值得您一看，因为在高颜值的外表下，两款车的内在还是有很大的不同。两款车的售价具有高度重叠性，MG ONE的售价为10.78-12.98万元，长安UNI-T的售价为11.59-13.89万元，在同级别市场中可说是正面对决的两款车型。接下来我们将顺序介绍这两款车型的外观、内饰、空间和动力机械系统的对比。
本次对比中的实拍车型为
MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T进阶版
长安UNI-T 2022款 1.5T运动版旗舰型
● 外观对比：MG ONE较为保守，长安UNI-T更加激进
两款车的前脸设计都使用了非常大的中网设计，而且造型都很吸引人注意。MG ONE的外形和对手相较之下，显得比较传统一点，好处是更能照顾到更多的受众。长安UNI-T的中网更是几乎占满整张前脸，且采用分体式大灯设计，设计手法十分激进。至于灯光光源配置，两款车都用上了全系LED大灯的配置，贴近国人的喜好。于车身尺寸方面，两款车型的车长都在4.5-4.6m之间。MG ONE的轴距比长安UNI-T短了40mm，但是是不是会影响到车内乘坐空间呢？还得实际进入车内才能知道。特别注意的是长安UNI-T的车长，一般版本的车长为4515mm，但是运动版车型的车长则增长到4580mm。
在外观上的其他部分，MG ONE为消费者准备了两种风格不同的外观设计，而长安UNI-T则是像先前提到的，有“运动版”车型提供消费者选择。这两款车虽然都走年轻运动风，但是MG ONE的外形看起来比较像一辆人们想象中的SUV，但是又不至于看起来太臃肿。而长安UNI-T则是更像一辆跨界SUV甚至是掀背钢炮。当然，美丽是需要付出代价的，运动版的20英寸轮圈看起来很霸气，但是未来要换轮胎的时候，花费可能又更高了。 https://t.cn/RMJIEJs
本次对比中的实拍车型为
MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T进阶版
长安UNI-T 2022款 1.5T运动版旗舰型
● 外观对比：MG ONE较为保守，长安UNI-T更加激进
两款车的前脸设计都使用了非常大的中网设计，而且造型都很吸引人注意。MG ONE的外形和对手相较之下，显得比较传统一点，好处是更能照顾到更多的受众。长安UNI-T的中网更是几乎占满整张前脸，且采用分体式大灯设计，设计手法十分激进。至于灯光光源配置，两款车都用上了全系LED大灯的配置，贴近国人的喜好。于车身尺寸方面，两款车型的车长都在4.5-4.6m之间。MG ONE的轴距比长安UNI-T短了40mm，但是是不是会影响到车内乘坐空间呢？还得实际进入车内才能知道。特别注意的是长安UNI-T的车长，一般版本的车长为4515mm，但是运动版车型的车长则增长到4580mm。
在外观上的其他部分，MG ONE为消费者准备了两种风格不同的外观设计，而长安UNI-T则是像先前提到的，有“运动版”车型提供消费者选择。这两款车虽然都走年轻运动风，但是MG ONE的外形看起来比较像一辆人们想象中的SUV，但是又不至于看起来太臃肿。而长安UNI-T则是更像一辆跨界SUV甚至是掀背钢炮。当然，美丽是需要付出代价的，运动版的20英寸轮圈看起来很霸气，但是未来要换轮胎的时候，花费可能又更高了。 https://t.cn/RMJIEJs
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