#运动##美食# 10分钟的快手好吃营养餐。傍晚带kona去山里跑步8公里，1小时25分钟。平均心率177。从起跑时112，最高心率嗖到191。
跑山有上坡下坡，比平地跑步机跑都要累。加上室外跑，所以同样时间运动量，消耗卡路里更多，而且还省了专门要去遛狗的时间。能量消耗和时间支出两方面都很高效[加油]。养狗后爱上了带狗跑步，kona真是我跑步的最好伙伴[心]

运动完回到家天已经黑了。快手10分钟晚饭：空气炸锅做牛肉8分钟。这期间拌个沙拉（生菜，西红柿，李子，杏仁），放盐，黑胡椒，橄榄油就好。10种豆子粥（没有一粒米全豆子）是电压力锅慢炖预约时间，设定晚上做好的。有蔬菜有优质蛋白（牛肉和豆子）有优质氨基酸（牛肉和豆子），没什么油烟爆炒轻轻松松做晚饭，营养全面而且牛肉非常好吃，吃的也很香[馋嘴]

攀枝花市和西昌市。

今年上半年我在攀枝花市待了4个月，在西昌市待了1个半月，2个城市城区都走遍了。上次来这2个城市，还是2008年来西昌赶彝族火把节，14年了变化很大！

相同的是2个城市冬天都气候温暖，阳光明媚，都主打旅游，冬天避寒的人多，冬春瓜果蔬菜丰富。吃住物价高，公交车费都是2～4元，都没有共享单车（电动车）。

不同的是攀枝花是山城，城市建在金沙江边，山坡上，出门上坡爬坎不方便，主干道双向2车道，4车道。西昌是平原地区，新城分布在安宁河平原上，主干道双向4，6，8，10车道，意外的是老城也建在山坡上，不过没攀枝花那么陡。

攀枝花公交车，间隔时间长，站距短，公交站台有凳子坐，车费区内2元，跨区4元；西昌公交车间隔时间短，站距长，公交站台没有凳子坐，车费城区2元，到郊区4元，刷乘车码8.5折1.7元，很少见！

其实2个城市最适合共享单车（电动车）了，不知道怎么会没有？都是旅游城市，游客多，公共交通不发达，共享单车是个补充，攀枝花城区适合共享电动车icon。特别是西昌，城区面积大，好多地方没有公交车，走路累，而且公交车收班又早，晚9点，部分线路9点半就没有了，最适合共享单车（电动车）了！

2个城市都有摩的，不同的是攀枝花东区城区不准跑，郊区可以，以摩托车为主，男人跑的多，有些地段有偏三轮摩托icon跑摩的，攀枝花特色；西昌以电动车为主，全市都可以跑，而且不光有男的跑，还有很多女人跑摩的，西昌特色。

2个城市物价都高，比成都，昆明还高，普通吃饭，买水果西昌要比攀枝花贵2～3元，巧的是攀枝花的气温要比西昌高2～3度。

虽然都是旅游城市，但是西昌的酒店比攀枝花多，手机地图一搜，显示西昌1400多家酒店（旅馆，宾馆，民宿），攀枝花才430多家。实际应该还多，因为有些酒店地图没显示。住宿价格基本差不多，但是西昌酒店多选择性大。

攀枝花摆摊的以带斗小货车为主，用电子秤；西昌摆摊的以三轮车为主，杆秤为主。发现个有意思的现象，西昌的城管，环卫工人，摆摊的大部分是彝族女人。

2个城市都喜欢用现金，同样是卖1千块钱的东西，别的地方90%以上是扫码，百分之几是现金。而在攀枝花市，西昌市，70%是扫码，30%是现金。

西昌现有城区面积51平方公里，人口55万，规划建成川滇结合部区域中心城市，“双百”城市（城区面积100平方公里，人口100万）；攀枝花现有城区面积67平方公里，人口70万，规划建成100万人口的川西南，滇西北区域中心城市。

两个城市都努力加油吧！ https://t.cn/R2Wx1Vs

今天是人生第一次在真正的赛道上骑行

体会到了什么叫上坡的时候有多累，下坡的时候就有多爽

每次过桥的时候都很黑，视觉减弱过后，嗅觉和听觉增强，河水的味道与河流的声音包围着我，这种感觉真的很奇妙，像与大自然融为一体，非常舒适

骑行的时候听音乐真的很酷！

不知道你有没有过这种体验，如果没有的话，真心推荐去尝试一次[熊猫]

今天是暴汗与暴累的一天ε-(´∀｀; )，不过，值得！@GNZ48-张润

还有一个很搞笑的事情，就是我去租自行车，那个管理员就说“妹，这边是女士，那边是男士”但我看了一圈女士自行车，都是那种前面带框的休闲车，而男士那边则是山地自行车，我知道山地自行车好骑一些，便走到男士区选车，那个管理员又走过来说“这边是男士的”，我没看他，觉得很搞笑，说“怎么，女士不能骑吗？”他马上回我“不是不是，当然可以”。哼