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爱情犹期待。
若为真心故,
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北京冬奥“绿”在何处?
北京冬奥的“绿色”亮点非常多,那么,这届冬奥都“绿”在何处?让我们来一探究竟!
亮点一
全部场馆实现100%“绿”电供应
北京2022年冬奥会和冬残奥会共有北京、延庆、张家口3大赛区,39个场馆,全部实现了城市绿色电网全覆盖,赛期将全部使用绿色电能,这是奥运史上首次实现全部场馆100%绿色电能供应,是奥运史上“零的突破”。
而所谓的绿电即绿色电力,是指通过风力发电、水力发电和太阳能光伏等这样的手段,由可再生能源转化成的电能。
根据测算,从2019年6月第一笔绿色电力交易开始,到2022年北京冬残奥会结束,北京、延庆、张家口3个赛区的场馆预计共使用4亿千瓦时绿电,可以减少燃烧12.8万吨的标准煤,减排二氧化碳32万吨。
绿色电力从哪里来?
据北京冬奥组委介绍,冬奥会场馆的照明、运行和交通等用电均由河北省张北地区的光伏发电和风力发电提供。
亮点二
新建场馆均取得三星绿色建筑设计标识
据介绍,北京市冬奥会和冬残奥会全部新建场馆均采用高标准的绿色设计和施工工艺,在场馆建设中坚持“建筑节能、建筑节地、建筑节水、建筑节材,保护环境”,所有新建场馆均取得最高等级的三星绿色建筑设计标识。同时,改造场馆也通过改造达到绿色建筑标准,将绿色冬奥理念贯彻到底。
此次冬奥会最大化利用了2008年北京奥运会场馆和设施,国家体育场“鸟巢”举办冬奥会的开、闭幕式;国家游泳中心“水立方”直接变身“冰立方”,游泳池上架设冰壶赛道;国家体育馆和五棵松体育中心将变成“冰球馆”,用作冰球场地;2008年的一个临时场馆“曲棍球场”变身为“速滑馆”;北京冬奥村、主媒体中心等土地均为2008年预留出来的……此外,“冰球馆”和“速滑馆”均利用光伏板建设了“绿色”屋顶。这些改造从源头上减少了碳排放。
据了解,在冬奥场馆建设中,首次大规模采用了二氧化碳环保型制冷剂进行制冰,冰面温差控制在0.5摄氏度以内,碳排量接近于零,减少了传统制冷剂对臭氧层的破坏,制冷过程中产生的大量高品质余热可回收再利用,相比较传统方式效能提升30%。
此外,北京延庆冬奥村打造绿色低碳建筑,实时监测客房、健身房、公共区域等用能设备运行状态。根据人员流动和行为模式,以及赛事信息和气象参数,预测建筑用能负荷,优化设备工作模式,实现灵活、高效用能需求响应。
在北京2022年冬奥会和冬残奥会北京颁奖广场、首钢滑雪大跳台、延庆赛区国家雪车雪橇中心附近,百余台防疫型智能环保移动公厕也将投入使用。相较于传统公厕,这款防疫型智能环保移动公厕更加节水、节能,可根据地域条件搭载光伏或风力发电设备,提供更多的清洁能源选择,践行“绿色办奥”理念。
亮点三
“氢”车成为赛事用车主力
这届冬奥的“绿”不仅出现在赛区场馆,绿色交通也将实现绿色助力。
据了解,2022年北京冬奥会和冬残奥会赛事所使用的交通服务车辆包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。其中,节能与清洁能源车辆在小客车中占比达100%,在全部车辆中占比达85.84%。氢能源汽车将成为赛事服务用车的主力,共有16家加氢站为其提供加氢服务。
据介绍,张家口赛区将投入655辆氢燃料车,为赛事提供交通及物流保障服务。目前加氢站的氢气来源是张家口风力发电,通过电溶解产生氢气,属于100%的绿氢,真正意义上实现了绿色冬奥。
氢能源具有零排放、长续航、高便利的特点,是新能源汽车未来发展的重要方向。据预测,北京冬奥会和冬残奥会期间使用的氢燃料车、纯电动车等赛事交通服务用车将减排约1.1万吨二氧化碳,相当于5万余亩森林一年的碳汇蓄积量。
同时,北京市还建设了“冬奥绿色低碳公共交通网”,北京赛区所有冬奥场馆都实现了地铁线路全覆盖,京张高铁采用复兴号智能动车组电力驱动,能耗低、噪声小,乘坐体验舒适,最大运力达1000余人。观众在比赛期间可通过地铁、高铁、公交车等公共交通方式,快速、便捷地抵达各个比赛场馆。
亮点四
“绿”色生活 轻享低碳 趣玩冬奥
北京冬奥组委还积极向全社会推广可持续理念。于2020年7月2日全国低碳日正式上线轻享低碳趣玩冬奥“低碳冬奥”微信小程序,通过碳普惠方式,鼓励和引导公众践行绿色低碳的生活方式,为低碳冬奥贡献力量。
据介绍,“低碳冬奥”小程序记录用户在日常生活中的绿色出行、垃圾分类、光盘行动等低碳行为轨迹。用户通过截图上传信息、授权获取微信步数、自主打卡确认、参与知识答题等方式,获得碳积分和“低碳达人”等荣誉勋章,并可用碳积分兑换相应的奖励。
冬奥会的低碳管理办法很多与老百姓日常生活相关,除了鼓励绿色出行以外,门票也出现了电子票,减少纸张消耗。
此外,生活垃圾分类清运工作也是北京冬奥会和冬残奥会服务保障工作的重要内容,绿色冬奥也需要生活垃圾分类助力。
据悉,为做好冬奥会和冬残奥会垃圾分类工作,北京市制订印发了《2022年冬奥会和冬残奥会环卫保障工作方案》,确定了各场馆、签约饭店、冬奥村、定点医院等涉奥场所的生活垃圾“四分类”标准、分类设施设置标准和标识样式,并组织开展业务培训。同时,规范各品类垃圾的清运处理工作标准和流程,各区、各部门、各场馆建立了“手拉手”联动机制,稳妥处置各类突发情况,保障安全有序运转,为迎接绿色冬奥积攒能量。
作为全球性的体育盛事,北京2022年冬奥会吸引了全世界的目光,而绿色奥运,也让冬奥具有更加独特的魅力,也更加抢眼,相信这些“绿”科技会再次引领奥运潮流。
北京冬奥的“绿色”亮点非常多,那么,这届冬奥都“绿”在何处?让我们来一探究竟!
亮点一
全部场馆实现100%“绿”电供应
北京2022年冬奥会和冬残奥会共有北京、延庆、张家口3大赛区,39个场馆,全部实现了城市绿色电网全覆盖,赛期将全部使用绿色电能,这是奥运史上首次实现全部场馆100%绿色电能供应,是奥运史上“零的突破”。
而所谓的绿电即绿色电力,是指通过风力发电、水力发电和太阳能光伏等这样的手段,由可再生能源转化成的电能。
根据测算,从2019年6月第一笔绿色电力交易开始,到2022年北京冬残奥会结束,北京、延庆、张家口3个赛区的场馆预计共使用4亿千瓦时绿电,可以减少燃烧12.8万吨的标准煤,减排二氧化碳32万吨。
绿色电力从哪里来?
据北京冬奥组委介绍,冬奥会场馆的照明、运行和交通等用电均由河北省张北地区的光伏发电和风力发电提供。
亮点二
新建场馆均取得三星绿色建筑设计标识
据介绍,北京市冬奥会和冬残奥会全部新建场馆均采用高标准的绿色设计和施工工艺,在场馆建设中坚持“建筑节能、建筑节地、建筑节水、建筑节材,保护环境”,所有新建场馆均取得最高等级的三星绿色建筑设计标识。同时,改造场馆也通过改造达到绿色建筑标准,将绿色冬奥理念贯彻到底。
此次冬奥会最大化利用了2008年北京奥运会场馆和设施,国家体育场“鸟巢”举办冬奥会的开、闭幕式;国家游泳中心“水立方”直接变身“冰立方”,游泳池上架设冰壶赛道;国家体育馆和五棵松体育中心将变成“冰球馆”,用作冰球场地;2008年的一个临时场馆“曲棍球场”变身为“速滑馆”;北京冬奥村、主媒体中心等土地均为2008年预留出来的……此外,“冰球馆”和“速滑馆”均利用光伏板建设了“绿色”屋顶。这些改造从源头上减少了碳排放。
据了解,在冬奥场馆建设中,首次大规模采用了二氧化碳环保型制冷剂进行制冰,冰面温差控制在0.5摄氏度以内,碳排量接近于零,减少了传统制冷剂对臭氧层的破坏,制冷过程中产生的大量高品质余热可回收再利用,相比较传统方式效能提升30%。
此外,北京延庆冬奥村打造绿色低碳建筑,实时监测客房、健身房、公共区域等用能设备运行状态。根据人员流动和行为模式,以及赛事信息和气象参数,预测建筑用能负荷,优化设备工作模式,实现灵活、高效用能需求响应。
在北京2022年冬奥会和冬残奥会北京颁奖广场、首钢滑雪大跳台、延庆赛区国家雪车雪橇中心附近,百余台防疫型智能环保移动公厕也将投入使用。相较于传统公厕,这款防疫型智能环保移动公厕更加节水、节能,可根据地域条件搭载光伏或风力发电设备,提供更多的清洁能源选择,践行“绿色办奥”理念。
亮点三
“氢”车成为赛事用车主力
这届冬奥的“绿”不仅出现在赛区场馆,绿色交通也将实现绿色助力。
据了解,2022年北京冬奥会和冬残奥会赛事所使用的交通服务车辆包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。其中,节能与清洁能源车辆在小客车中占比达100%,在全部车辆中占比达85.84%。氢能源汽车将成为赛事服务用车的主力,共有16家加氢站为其提供加氢服务。
据介绍,张家口赛区将投入655辆氢燃料车,为赛事提供交通及物流保障服务。目前加氢站的氢气来源是张家口风力发电,通过电溶解产生氢气,属于100%的绿氢,真正意义上实现了绿色冬奥。
氢能源具有零排放、长续航、高便利的特点,是新能源汽车未来发展的重要方向。据预测,北京冬奥会和冬残奥会期间使用的氢燃料车、纯电动车等赛事交通服务用车将减排约1.1万吨二氧化碳,相当于5万余亩森林一年的碳汇蓄积量。
同时,北京市还建设了“冬奥绿色低碳公共交通网”,北京赛区所有冬奥场馆都实现了地铁线路全覆盖,京张高铁采用复兴号智能动车组电力驱动,能耗低、噪声小,乘坐体验舒适,最大运力达1000余人。观众在比赛期间可通过地铁、高铁、公交车等公共交通方式,快速、便捷地抵达各个比赛场馆。
亮点四
“绿”色生活 轻享低碳 趣玩冬奥
北京冬奥组委还积极向全社会推广可持续理念。于2020年7月2日全国低碳日正式上线轻享低碳趣玩冬奥“低碳冬奥”微信小程序,通过碳普惠方式,鼓励和引导公众践行绿色低碳的生活方式,为低碳冬奥贡献力量。
据介绍,“低碳冬奥”小程序记录用户在日常生活中的绿色出行、垃圾分类、光盘行动等低碳行为轨迹。用户通过截图上传信息、授权获取微信步数、自主打卡确认、参与知识答题等方式,获得碳积分和“低碳达人”等荣誉勋章,并可用碳积分兑换相应的奖励。
冬奥会的低碳管理办法很多与老百姓日常生活相关,除了鼓励绿色出行以外,门票也出现了电子票,减少纸张消耗。
此外,生活垃圾分类清运工作也是北京冬奥会和冬残奥会服务保障工作的重要内容,绿色冬奥也需要生活垃圾分类助力。
据悉,为做好冬奥会和冬残奥会垃圾分类工作,北京市制订印发了《2022年冬奥会和冬残奥会环卫保障工作方案》,确定了各场馆、签约饭店、冬奥村、定点医院等涉奥场所的生活垃圾“四分类”标准、分类设施设置标准和标识样式,并组织开展业务培训。同时,规范各品类垃圾的清运处理工作标准和流程,各区、各部门、各场馆建立了“手拉手”联动机制,稳妥处置各类突发情况,保障安全有序运转,为迎接绿色冬奥积攒能量。
作为全球性的体育盛事,北京2022年冬奥会吸引了全世界的目光,而绿色奥运,也让冬奥具有更加独特的魅力,也更加抢眼,相信这些“绿”科技会再次引领奥运潮流。
迈好第一步,见到新气象
——省委经济工作会议精神解读④
2021年是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年,中央经济工作会议提出,构建新发展格局要迈好第一步,见到新气象。省委经济工作会议着眼服务构建新发展格局,明确了今年要抓好的十项重点任务,为做好经济工作指明了努力方向和工作着力点。
以更大力度激发科技创新活力被放在今年十项重点任务的首位。“这与中央经济会议提出的强化国家战略科技力量一脉相承,体现了对科技创新的空前重视。”省科协党组书记、副主席王春秋说,落实会议精神,科协将发挥好科技工作者之家的作用,让科技工作者在遇到困难时想得起、信得过,同时加强对科技工作者的政治引领、思想引领,把科技工作者组织到科技创新的主战场,努力解决“卡脖子”的问题。
教育是科技创新的基础。省教育厅厅长邓云锋表示,将紧紧围绕发挥教育在创新型省份建设中的动力源作用,构建高质量教育体系,推动职业教育培养更多高技能人才,更好服务经济社会发展;推动高等教育创新发展,支持重大科学技术攻关,为山东高质量发展提供高素质人才支撑。
科技创新需要良好的环境,金融是其中的一个重要因素。“一个地方的创新能力如何,与多层次资本市场利用得怎么样有直接关系。”中泰证券股份有限公司董事长李峰建议,要充分利用多层次资本市场,推动一批企业挂牌上市,同时大力发展创业投资和风险投资,打造支持创新创业的金融支撑体系。
新发展格局对新旧动能转换提出了更高要求,会议提出要以更大力度推进新旧动能转换。“下一步,将聚焦‘三个坚决’、10+4创新机制和科技自立自强三个方面加快突破,全力推进新旧动能转换。”省发展改革委主任周连华介绍。
“2020年,我们投资了112个项目,投资额超过150亿元,全部属于八大发展战略和‘十强’产业领域,投资数量和规模分别同比增长261%、118%。”省财金投资集团有限公司董事长宋文旭说,下一步将按照财政金融政策联动的功能定位,着重服务全省重大项目落地,提升产业支撑力,聚焦优势领域,培育一批领航型企业,带动一大批配套企业,打造一批先进制造业基地。
服务构建新发展格局,必须与实施国家重大战略有机衔接。黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略,为山东发展提供了难得的历史机遇。“要做好基础性工作,进行深入研究,充分挖掘这一重大国家战略所释放的政策红利。”省委党校(山东行政学院)常务副校(院)长徐闻建议。
山东社科院党委书记郝宪印认为,实施好黄河流域生态保护和高质量发展战略,山东应该着力从三个方面突出特色和比较优势:在生态保护方面,首要任务是统筹黄河河道、岸线和滩区生态建设,加强沿黄生态环境综合整治和生态系统保护;在促进高质量发展方面,要加强与中原城市群、关中平原城市群协同发展,携手打造黄河科创大走廊、黄河现代产业合作示范带;积极发挥山东作为黄河流域最便捷出海口的作用,构建东西互济、陆海统筹的沿黄大通道,以开放来带动整个黄河流域经济发展。
发挥山东半岛城市群龙头作用,推动沿黄地区中心城市及城市群高质量发展,要健全区域协调发展体制机制,促进省会、胶东、鲁南三大经济圈协同发展。一体化发展需要交通先行,省交通运输厅副厅长王其峰介绍,下一步交通基础设施建设将重点围绕三大经济圈展开:“除了三大经济圈内部的互联互通,还要加强三大经济圈之间的互联互通,同时要打通对接京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家重大战略的交通通道。”
打造乡村振兴齐鲁样板是重大政治任务,也是服务构建新发展格局的战略基础。淄博市委书记江敦涛表示,淄博将以数字农业农村为抓手抓好农业农村现代化,实现农业生产、储运、销售的数字化智慧化,实现农村社会治理的数字化,通过数字化赋能农业生产全过程、农村工作全领域和农民生活各环节,使农业农村有更好的发展。
会议提出实施种子工程攻坚行动,这让寿光三木种苗有限公司董事长刘树森格外激动。刘树森曾是一名进口种子代理商,多年代理洋种子的经历让他深知种业“卡脖子”之痛。2012年,三木种苗取消了进口种子代理,把全部精力投入到育种上,目前已有超过60个品种获得自主知识产权。他认为,我国种业自主创新水平与发达国家还有差距,特别是核心技术创新不足,必须加大育种核心技术创新。要进一步改善评价和激励机制,对新品种的评审更多突出需求导向和市场导向,另外就是将更多的高校、科研院所育种研发资源引向企业,使优质的种子品种更好实现市场化。
服务构建新发展格局要打好陆海内外联动、东西双向互济特色牌,以更大力度建设海洋强省。省海洋局局长张建东介绍,2021年将围绕海洋强省建设开展海洋重大问题研究,特别是针对疫情之后全球涉海产业链、供应链变化的趋势,聚焦培育海洋重点产业和关键环节,研究建链、补链、强链、延链的政策措施。另外,还将围绕“十四五”时期海洋经济的发展,编制好海洋科技发展、海洋生态修复、海岸带保护和旅游发展等一系列规划,并分产业谋划、储备、建设投产一批大项目。
会议提出要以更大力度改善生态环境质量,启动新一轮“四减四增”行动。“生态环境质量的改善,源于全社会产业结构、能源结构、交通运输结构、农业投入结构的改变,启动新一轮‘四减四增’行动是持续改善生态环境质量的根本举措。”省生态环境厅厅长宋继宝表示,要牢固树立绿水青山就是金山银山的理念,统筹经济高质量发展和生态环境高水平保护,持续加力,让山东的山更绿、水更清、环境更美好。
以更大力度提高人民生活品质是构建新发展格局的出发点和落脚点。基层医疗卫生服务能力直接关系人民群众的生活品质,省卫生健康委主任袭燕表示,目前,我省基层面临着基础设施陈旧,公共卫生医师、全科医师等专业人员缺乏,对新发疾病识别、流行病学调查和处置能力不足等问题,要进一步健全基层医疗卫生服务体系,加强全科医生培养,扩大农村订单定向公费医护专业学生培养规模,提升基层公共卫生服务能力,更好地满足重大疫情防控要求,兜牢基层公共卫生“网底”。
——省委经济工作会议精神解读④
2021年是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年,中央经济工作会议提出,构建新发展格局要迈好第一步,见到新气象。省委经济工作会议着眼服务构建新发展格局,明确了今年要抓好的十项重点任务,为做好经济工作指明了努力方向和工作着力点。
以更大力度激发科技创新活力被放在今年十项重点任务的首位。“这与中央经济会议提出的强化国家战略科技力量一脉相承,体现了对科技创新的空前重视。”省科协党组书记、副主席王春秋说,落实会议精神,科协将发挥好科技工作者之家的作用,让科技工作者在遇到困难时想得起、信得过,同时加强对科技工作者的政治引领、思想引领,把科技工作者组织到科技创新的主战场,努力解决“卡脖子”的问题。
教育是科技创新的基础。省教育厅厅长邓云锋表示,将紧紧围绕发挥教育在创新型省份建设中的动力源作用,构建高质量教育体系,推动职业教育培养更多高技能人才,更好服务经济社会发展;推动高等教育创新发展,支持重大科学技术攻关,为山东高质量发展提供高素质人才支撑。
科技创新需要良好的环境,金融是其中的一个重要因素。“一个地方的创新能力如何,与多层次资本市场利用得怎么样有直接关系。”中泰证券股份有限公司董事长李峰建议,要充分利用多层次资本市场,推动一批企业挂牌上市,同时大力发展创业投资和风险投资,打造支持创新创业的金融支撑体系。
新发展格局对新旧动能转换提出了更高要求,会议提出要以更大力度推进新旧动能转换。“下一步,将聚焦‘三个坚决’、10+4创新机制和科技自立自强三个方面加快突破,全力推进新旧动能转换。”省发展改革委主任周连华介绍。
“2020年,我们投资了112个项目,投资额超过150亿元,全部属于八大发展战略和‘十强’产业领域,投资数量和规模分别同比增长261%、118%。”省财金投资集团有限公司董事长宋文旭说,下一步将按照财政金融政策联动的功能定位,着重服务全省重大项目落地,提升产业支撑力,聚焦优势领域,培育一批领航型企业,带动一大批配套企业,打造一批先进制造业基地。
服务构建新发展格局,必须与实施国家重大战略有机衔接。黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略,为山东发展提供了难得的历史机遇。“要做好基础性工作,进行深入研究,充分挖掘这一重大国家战略所释放的政策红利。”省委党校(山东行政学院)常务副校(院)长徐闻建议。
山东社科院党委书记郝宪印认为,实施好黄河流域生态保护和高质量发展战略,山东应该着力从三个方面突出特色和比较优势:在生态保护方面,首要任务是统筹黄河河道、岸线和滩区生态建设,加强沿黄生态环境综合整治和生态系统保护;在促进高质量发展方面,要加强与中原城市群、关中平原城市群协同发展,携手打造黄河科创大走廊、黄河现代产业合作示范带;积极发挥山东作为黄河流域最便捷出海口的作用,构建东西互济、陆海统筹的沿黄大通道,以开放来带动整个黄河流域经济发展。
发挥山东半岛城市群龙头作用,推动沿黄地区中心城市及城市群高质量发展,要健全区域协调发展体制机制,促进省会、胶东、鲁南三大经济圈协同发展。一体化发展需要交通先行,省交通运输厅副厅长王其峰介绍,下一步交通基础设施建设将重点围绕三大经济圈展开:“除了三大经济圈内部的互联互通,还要加强三大经济圈之间的互联互通,同时要打通对接京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家重大战略的交通通道。”
打造乡村振兴齐鲁样板是重大政治任务,也是服务构建新发展格局的战略基础。淄博市委书记江敦涛表示,淄博将以数字农业农村为抓手抓好农业农村现代化,实现农业生产、储运、销售的数字化智慧化,实现农村社会治理的数字化,通过数字化赋能农业生产全过程、农村工作全领域和农民生活各环节,使农业农村有更好的发展。
会议提出实施种子工程攻坚行动,这让寿光三木种苗有限公司董事长刘树森格外激动。刘树森曾是一名进口种子代理商,多年代理洋种子的经历让他深知种业“卡脖子”之痛。2012年,三木种苗取消了进口种子代理,把全部精力投入到育种上,目前已有超过60个品种获得自主知识产权。他认为,我国种业自主创新水平与发达国家还有差距,特别是核心技术创新不足,必须加大育种核心技术创新。要进一步改善评价和激励机制,对新品种的评审更多突出需求导向和市场导向,另外就是将更多的高校、科研院所育种研发资源引向企业,使优质的种子品种更好实现市场化。
服务构建新发展格局要打好陆海内外联动、东西双向互济特色牌,以更大力度建设海洋强省。省海洋局局长张建东介绍,2021年将围绕海洋强省建设开展海洋重大问题研究,特别是针对疫情之后全球涉海产业链、供应链变化的趋势,聚焦培育海洋重点产业和关键环节,研究建链、补链、强链、延链的政策措施。另外,还将围绕“十四五”时期海洋经济的发展,编制好海洋科技发展、海洋生态修复、海岸带保护和旅游发展等一系列规划,并分产业谋划、储备、建设投产一批大项目。
会议提出要以更大力度改善生态环境质量,启动新一轮“四减四增”行动。“生态环境质量的改善,源于全社会产业结构、能源结构、交通运输结构、农业投入结构的改变,启动新一轮‘四减四增’行动是持续改善生态环境质量的根本举措。”省生态环境厅厅长宋继宝表示,要牢固树立绿水青山就是金山银山的理念,统筹经济高质量发展和生态环境高水平保护,持续加力,让山东的山更绿、水更清、环境更美好。
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