【收入增加三成！无续航焦虑的新能源轻卡冷藏车，就选它！】当柴油价格进入至8元时代，城配轻卡的运营利润，已然被挤向了更狭小的空间。城市管理者要环境，城配轻卡从业者要生存，两者之间如何取舍，新能源轻卡的上市，可以说“完美”的解决了两者之间的矛盾。

但在电池技术没有突破性变革，充电等基础设施尚不完备的条件下，纯电动轻卡尚不能解决用户对于产品续航里程的担忧，尤其是冷藏车。不过，今天，第一商用车网就给大家介绍一款兼顾经济效益与续航里程的新能源轻卡——吉利远程GLR增程式冷藏车。https://t.cn/A6XZZ2PE

禧玛诺博大师GLR号称轻量大物，同系列的有GLK综合竿中大型目标鱼，GLV针对中小型目标鱼，GLL为轻量长款细身竿,GLP为巨物竿主要针对湖库黑坑大物，钓友反馈稍微偏重，后来就出了朱彩改良款，不过喜欢长竿湖库作钓的可以考虑GLR，尺寸最短从6.3米起步，9米的重量300克左右确实比较轻的，官方的介绍硬度是3H左右，先经是1.3mm比较适合20斤以内的鱼情！#钓鱼人驿站[超话]#

早安[太阳]

微面太小？轻卡太大？有质有量的新能源海狮了解一下

吉利商用车旗下的远程E6，从E5L、V6E到E200和GLR、H7E，远程汽车的产品几乎已经完成了新能源物流车的全场景覆盖，而且都有不俗的市场表现，E200更是常年霸占轻卡销量榜榜首，这款E6同样有非常好的产品力和销售数据。

从外观上来看，吉利远程E6外观方方正正，两条线从引擎盖到格栅呈“V”型，整车看上去分外有层次感。尺寸方面，远程E6的整车尺寸共有两种不同配置，分别5450*1700*1995mm和5450*1700*2160mm，低顶版和高顶版两版的车身高度都在2.2m以内，这意味着远程E6能够进入大多数的地库，对于经常运送商超或者是依赖网络平台订单、对灵活性需求高的用户而言，这样的车更为合适。

回到销量来看，远程E6在2022年1-2月累计销量为239辆，位居新能源海狮销量榜单第二的位置，销往城市超过30座，其中深圳市、西安市和广州市是其重点销售市场。

具体配置上，电车资源数据显示，远程E6主销车型是宁德时代50.232kWh磷酸铁锂电池版本，工信部给出的工况续航里程在235km。电机则是由一东航空和卧龙采埃孚提供，峰值功率为100kW，额定功率为50kW，比同级别的车型更高，完全满足各种物流任务的需求。

底盘方面，远程E6采用的是前双横臂式独立悬架，抗侧倾性能优异，后采用钢板弹簧的设计，钢板数量为5片，在满足运输需求的同时，也降低购置成本。

电车资源曾实测过一台搭载宁德时代50.232kWh磷酸铁锂电池、一东航空永磁同步电机的远程E6，在装载一吨货物的情况下，可行驶里程超过200km。除此之外，这辆车在通过积水路段时的整体表现也是相当良好。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#