贰零贰，120，零加一
记我的贰零贰壹年

120年前，农历辛丑年，万恶的国际协定终把高墙踏平，中国重新融入世界发展。
120年后，又是一个辛丑年，众所周知，因为2019冠状病毒病疫情的影响，各地展开了更加严格的防疫工作，对于很多普通民众，即便不出境，大家看着越来越高的隔离墙，有些担心了。就这样，挑战新的生活方式，成了我们的必修课。
120也是医疗救护车的通用电话号码。因为抗击2019冠状病毒病疫情所需要，各地的医疗救护车渐渐成为道路上的新风景线。
刚开年不久，大家正做着回家的准备，就来了一个滑铁卢：河北省2019冠状病毒病疫情迅速扩散，石家庄市为什，我所在的邢台市紧邻石家庄市，自然未能幸免。因为医护人员有限，需要更多社会大众帮助他们。我作为一位社区工作人员，义无反顾与医护人员站在同一条战线上。全民SARS‑CoV‑2 mRNA检测、SARS‑CoV‑2疫苗接种、人员排查工作••••••工作量很大，加上原有的上班时间，当时平均每个工作日要工作14小时左右，却没有任何加薪。我们真的没有怨言，人民满意就是对我们工作最好的肯定。
受疫情影响，今年春节连假很多外漂“打工人”临时取消了回家的旅程，在工作地“就地过年”成为人们的新时尚。因为河北省疫情，我的母亲注定不能回家了，所以她也是“就地过年”的一员，我把亲手制作的元宵寄给了她，但除此之外她吃到的全是北京菜系了。
今夏疫情形式趋缓，我去了南京市、浙江省和上海市。简要探访了宁铜铁路南京市区段，感受古早时代铁路和现代化都会间的交响曲；搭到了自己乘过最大的客轮，体验少数人通常的进沪方式；在沪体会了申沃SWB6120V6LE(Volvo B7RLE)这款经典世博公共汽车的魅力。
我还是比较幸运，这次旅行结束后一个月，南京市、浙江省和上海市才渐渐出现扩散性2019冠状病毒病疫情。因此我没有被隔离或居家健康监测。
秋高气爽时节，我到京哈铁路最后的干线铁路平交道口ㄧ北京市水南庄平交道口探访，发现平交道口虽美但浪费了无数“打工人”的宝贵时间，特别是送餐员，更是开口大骂，等火车的时间是他们超时送餐的顽疾，食客们的差评不说，他们这些单子相当于白送了。再过一段时间，北京ㄧ沈阳高速列车将延伸至北京站始发终到，届时水南庄平交道口也将会从京哈铁路上抹去。平交道口，且珍惜！
今年各地陆续开通了一些铁路及城市轨道交通线路。可惜因为受时间和疫情影响，今年没去体验。同样，我有去一些铁路博物馆的愿望，也是因为以上原因没能实现。不过不要急，等以后疫情趋缓，有的是时间。
贰零贰贰年，喜新怀旧的我愿第二十四届冬季奥林匹克运动会顺利举办，愿自己在人生旅途中继续前进。

祝各位新年快乐！

作为一个钟爱传统动力的人
终于把上海2009年和2010年的进口老车拍齐了
P1-SXC6105G3
P2-SXC6103G3A
P3-SXC6120G3A
P4-SXC6120G4
P5-SWB6100V5
P6-SWB6116HG
P7-SWB6120V4
P8-SWB6120V4LE
P9-SWB6120V6LE
很可惜，6100V5在我想去拍它的前两三天全部报废完，用一张别人的图。
P6是我见到的第一张上海涂装的6116，遂保存的Eric Huang的图。
愿老车们安好。接着奏乐，接着续。

#偶尔发一条公交#

#CSC新闻# 法拉利复刻RML Short Wheelbase细节发布：以1959法拉利250 GT SWB为设计灵感，RML Short Wheelbase干重1470千克，法拉利5474cc V12自吸发动机485马力/7,000转/分、568牛·米/5,000转/分，气缸夹角65度，配法拉利6速手动变速箱，后驱，0-96公里/小时4.1秒，极速超298公里/小时。标配包括7英寸中控触屏、电调座椅、车窗和后视镜、空调。RML Short Wheelbase将限30辆左右。(RML) #汽车资讯# #法拉利#