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全新EQS重新定义电动豪华,电动车里的S级,来了,品牌卓越!可以说奔驰EQS继承了奔驰s级所有的优点,同时为EQS营造了与S级相同的奢华感与科技感。

特别是新车的格栅,所有小小的三叉星徽又紧密的围绕在车前logo周围,有序的分布和扩散,用一种很艺术的方式延展了品牌内涵。

月销5015辆,连续12个月销量增长,星途迈入“快车道”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅

11月1日,奇瑞高端品牌星途汽车传来“金九银十”旺季最新销量捷报。10月,星途销量(含出口)历史性达到5015辆,同比劲增132.1%,环比劲增47.2%,连续12个月获得双增长,呈现出厚积薄发的品牌势能。
2021年以来,星途迈入高速发展阶段,1-10月累计销量同比增长133.4%,跃居自主高端品牌增速第一。在当今中国车市缺芯肆虐、原材料价格上涨的大环境下,星途能取得这样的成绩难能可贵,更凸显出品牌强大的供应链体系能力和发展潜力。

“云月”组合拳制胜 抢先冲刺自主高端赛道
纵观各车型走势,由凌云400T和揽月400T所组成的“云月”组合分别成为中型以及中大型SUV市场里的两匹黑马,同比增长92.9%和369.3%,是推动星途10月销量劲增的主要驱动力。
优异成绩的背后,归根结底是产品力受到了消费者的认可。从4S店走访以及消费者满意度调查来看,基于火星架构PRO打造的这两款车型,在品质感、产品性能、机械素质等综合实力上实现了全维度的升级,已经完全可以与合资同级别车型相比,甚至犹有胜之,成为星途高端化之路的最大底气所在。
事实上,凌云400T自8月27日上市以来,就屡次以全面越级的性能成绩C位出圈,堪称“国产刷分王”。早在8月份的媒体抢先实测中,凌云400T就曾创造出6.94秒的百公里加速成绩。9月,在有“汽车界奥运会”之称的2021中国量产车大赛(简称CCPC)中,更是以6.58秒的成绩问鼎赛事创办以来全部参赛燃油车的第一名。不仅如此,作为全能型选手,凌云400T还包揽了直线加速、定圆绕桩、雨水路面制动、麋鹿测试、性能综合赛的“5项第一”。
值得注意的是,与WTCR、NASCAR等赛事不同,CCPC是国内唯一一个以完全不改装的量产车作为参赛车辆的国家A级赛事。此次凌云400T以纯素车、硬碰硬的姿态战胜德、日、美系等头部对手,也再次充分佐证了其超越合资、甚至媲美豪华的技术实力,在消费者群体中引发强烈反响。
作为星途品牌向上发展的集大成之作,揽月一直以来都以高品质口碑备受专业认可。继7月份390T 车型在中汽中心成功完成全球首次相对速度128公里/小时车对车公开碰撞试验后,10月份,揽月400T再次以先进的白车身技术荣获中国汽车技术研究中心“2021中国十佳车身”称号,进一步夯实了星途作为自主高端品牌全面领先的品质优势和创新技术优势。
这一系列实打实的数据和奖项,深刻反映出了M3X火星架构PRO的“技术含金量”。背靠奇瑞24年成熟造车经验和V字型正向研发体系,星途携手全球顶级供应商,推出领先行业的高性能全球化M3X火星架构PRO。通过以技术赋能产品,凌云400T和揽月400T在动力、智能、舒适和安全四大维度实现了63项产品功能和技术的革新,以媲美合资豪华的产品力,全面满足消费者更高品质的用车需求。
此外,紧凑型SUV追风也呈现出不错的发展势头,10月销量同比增长39.5%。星途追风紧抓住国货崛起、情感消费时代趋势,通过携手河南卫视网红IP“唐小妹”跨界营销,大力培养圈层文化,以强烈的文化自信力量和底蕴,传递独一无二的“极智新国创”品牌价值内涵,在消费者群体中迅速掀起一股追风浪潮。
2021年以来,星途在产品领域保持着“月月有新车、车车有爆款”的快节奏新品迭代速度,随着凌云400T、揽月400T和追风等热门车型的加入,星途逐步构建起一套立体化的产品矩阵,全面满足当下市场个性化、多元化的消费需求。

“1+N+X”星火模式赋能 品牌建设驶入快车道
产品和技术创新之外,星途更通过积极探索新型渠道模式,时刻适应市场变化趋势,实现1+1>2的市场链路效果。5月份,星途正式在全国范围内开启了“1+N+X”星火渠道计划,在该模式下,2021年底星途将建成“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店的多元化网络布局。从北京、上海、深圳等一线城市逐步渗透到二、三线城市,打通品牌和消费者的最后1公里。
同时,星途也坚守“数量和质量双发展”理念,围绕着以“服务能力”为核心,通过持续推出一系列运营管理措施,力争实现经销商盈利能力和消费者满意度的双提升。
此外,星途还在全国范围内开展了“48H星享官”、“超能挑战赛”等一系列客户体验活动,让更多消费者认识星途,了解星途,选择星途。

创新用户服务价值 实现“用户定义汽车”
正如EXEED星途品牌总经理高新华博士表示,“星途致力于以‘懂用户所想,宠用户所需’理念为核心,为广大用户带来高端、智能、活力的品质格调生活”。在星途看来,用户永远是品牌最好的产品经理,星途高度重视与用户的联结和沟通。
自今年4月份上海车展发布共创计划以来,贯穿于TX超能四驱版、揽月400T等新品中,星途坚持广邀车主、汽车发烧友和行业专业人士等共创人群,共同参与到产品内测试验、以及新车命名、价格公布等营销链路环节,广泛征集宝贵意见和建议,实现真正的“用户定义汽车”,为铸就一个更好的中国高端汽车品牌而努力。
身处在新四化浪潮、存量竞争、原材料价格上涨等新时代复杂局势中,汽车产业新格局正加速分化演变。星途以亮眼的市场成绩展现出品牌的强大韧劲,表面上看是得益于产品、服务和渠道等领域的百花齐放,背后则更深层次地反映出以“极智新国创”全新品牌焕新行动为核心,星途在整体体系能力上的创新革变。
展望未来,全面焕新的星途将以昂首挺胸的姿态,在自主高端赛道上大放异彩。同时,星途也将以更多更好的产品和服务,全面满足消费者对于中国高端品牌的美好期待。

在国内SUV市场中,十年前大部分合资紧凑型SUV的售价都要超过20万元,彼时的上汽大众途观被封为“神车”。不过俗话说的好,“三十年河东三十年河西”,中国汽车市场的快速发展,让越来越多的合资紧凑型SUV逐步跌下神坛,很多紧凑型SUV的价格如今都跌入20万元以内, 20万元级的合资SUV成为了中型SUV厮杀的战场,在这其中涌现出不少竞争力十足的合资中型SUV车型,同时它们的价格也在不断的下探,今天我们就为大家推荐四款20万元级合资中型SUV,它们在终端市场的优惠幅度最高达到了5万元。上汽通用别克昂科威推荐车型:2021款532T两驱豪华型官方指导价:20.99万(终端优惠4万左右)曾经,上汽通用别克昂科威是作为大众途观这款“神车”的终结者而出现的,在国内合资SUV销量排行榜上,昂科威和上汽大众途观L杀得难解难分,从今年1-9月的销量表现看,昂科威显然略胜一筹,1-9月的累计销量超过11万辆,而途观L则刚超过10万辆。目前,上汽通用别克旗下,除了昂科威车型外,还有昂科威S以及昂科威Plus车型,三款车型梯次搭配,覆盖了中型SUV高中低三个不同的市场区域,给消费者提供了更加丰富的选择,作为最基础的选择,2021款昂科威目前三款车型均搭载的是169马力的1.5T发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,终端的优惠幅度达到了4万元左右,2021款532T两驱豪华型为例,该车型的官方指导价20.99万元,终端优惠后裸车价不到17万元,落地价在20万元以内,非常适合那些追求性价比和实用的消费者。而相比之下不久前上市的2022款昂科威S五款车型的售价要虽然比2021款昂科威高一些,但其均搭载了237马力的2.0T发动机,并且在终端也有3万元左右的优惠,以昂科威S 2022款625T两驱精英型为例,该车型官方指导价21.99万,优惠后裸车价在18.99万左右,但配置上相比昂科威2021款532T两驱豪华型略有不足,但如果你追求性能表现的话,不妨选择昂科威S车型。在配置层面上,昂科威2021款532T两驱豪华型配备了六安全气囊、前后倒车雷达、倒车影像以及定速巡航、自动泊车以及全LED自动大灯,主副驾驶席均为电动调节带电加热和通风功能,并且全景天窗、8英寸中控大屏全车无钥进入、电动后尾门、双温区自动空调等配置一应俱全,不管实用性还是性价比方面都非常的突出。动力上,昂科威2021款532T两驱豪华型搭载的1.5T发动机性能输出为169马力,峰值扭矩250N·m,匹配7挡干式双离合变速箱,虽然相比昂科威S和昂科威Plus搭载的LSY 2.0T发动机有一定的差距,但是其燃油经济性表现要更为出色,NEDC百公里综合油耗仅有6.6升。一汽大众探岳推荐车型:2021款330TSI两驱豪华智联版官方指导价:22.09万(终端优惠5万左右)作为上汽大众途观L的姊妹版车型,虽然一汽大众探岳在销量上赶不上途观L,但是在终端优惠幅度上绝对不遑多让,目前一汽大众探岳在国内部分地区终端优惠幅度达到了5万元左右。以我们推荐的2021款330TSI两驱豪华智联版车型为例,该车型官方指导价22.09万元,终端优惠后裸车价在17万左右,落地价不到20万元。在配置层面上,一汽大众探岳2021款330TSI两驱豪华智联版车型在六安全气囊的基础上还增加了驾驶员膝部安全气囊,诸如主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动驻车等主动安全配置也比较实用到位,此外在舒适性配置上,全景天窗、感应开启电动后尾门、前排无钥进入、主副驾驶席电动调节、8英寸中控大屏以及全LED自动大灯、三温区自动空调等功能也非常的全面。在动力上,一汽大众探岳2021款330TSI两驱豪华智联版搭载的是EA888系列低功率发动机,发动机最大马力为186马力,峰值扭矩320N·m,搭配7速湿式双离合变速箱,性能表现非常不错,NEDC百公里综合油耗也只有6.8升。东风标致5008推荐车型:2021款400THP五座实力版官方指导价:21.97万(终端优惠2万元左右)提到标致5008,大部分人可能并不会把它列为自己购买合资中型SUV车型的备选清单中,不过排除品牌因素的影响,东风标致5008在产品力方面还是可圈可点的,在终端市场也是为数不多的,20万元左右即可拿下的合资中型SUV之一,目前其在终端的优惠幅度在2万元左右,以2021款400THP五座实力版车型为例,该车型官方指导价21.97万元,优惠2万后落地价在21万元左右。在配置上,东风标致5008 2021款400THP五座实力版配备了六安全气囊、疲劳驾驶提醒以及倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全LED自动大灯等功能,并且在舒适性配置上配备全景天窗、前排无钥进入、方向盘换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表以及主驾驶席电动调节、10英寸中控大屏、双温区自动空调等功能,再加上独特的内饰设计,科技感还是非常到位的。在性能层面上,东风标致5008 2021款400THP五座实力版搭载的是1.8T发动机,最大马力211马力,峰值扭矩300N·m,搭配8挡手自一体变速箱,百公里综合油耗仅有6.5升,其采用的前麦弗逊后扭力梁的悬架独树一帜,在操控性方面表现也比较到位,适合追求个性和操控感的消费者选择。东风日产楼兰推荐车型:2021款2.5L XE两驱精英版官方指导价:23.88万(终端优惠4万元左右)与东风标致5008一样,东风日产楼兰在中型SUV市场的存在感也很低,该车型1-9月的销量不到万辆,不过在终端市场的优惠一点也不比昂科威等主流合资中型SUV低,目前东风日产楼兰在国内部分地区的终端优惠在4万左右,以2021款2.5L XE两驱精英版为例,官方指导价23.88万,优惠后裸车价不到20万元,由于是2.5L车型 ,落地价在22万左右。在配置上,东风日产楼兰2021款2.5L XE两驱精英版和探岳2021款330TSI两驱豪华智联版一样,都在六安全气囊的基础上增加了驾驶员膝部安全气囊,同时倒车雷达、倒车影像、定速巡航等功能也比较实用,只不过其配备的是卤素大灯,并且塑料方向盘和7英寸的液晶仪表、7英寸的中控屏多少显得有些掉价,再加上主副驾驶席都是手动调节,因此其整体配置水准相比同价位的合资中型SUV来说有些差距。不过 ,部分钟情于自然吸气发动机的用户,更喜欢东风日产楼兰搭载的2.5L自然吸气发动机,该发动机最大马力为186马力,峰值扭矩243N·m,搭配模拟7挡CVT变速箱,在平顺性方面表现很到位,在全新一代日产奇骏都换了1.5T三缸发动机的今天,坚持自吸动力的楼兰显然吸引力要更强一些。对于很多追求性价比的用户来说,配置可以用太全面,性能可以不要太强,但是空间和价格一定要到位,就本文推荐的四款20万元级合资中型SUV看,它们有着各自的特点,昂科威的实用,探岳的高性价比,标致5008的优异性能与楼兰平顺舒适,都吸引着不同追求的消费者,如何选择就看你的需求了。


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