核心三电方面，鑫源T2S EV搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，电池电量为46.36kWh，支持快慢充，工信部给出的续航里程为301km。电机则是由苏州汇川提供配套，峰值功率为60kW，额定功率为30kW，最高车速可达80km/h。这样的配置基本是同级别车型中的主流水平，满足日常配送拉货需求是足够的。具体的形式表现如何，还有待我们电车资源进行满载实测之后，再给大家分享。辽宁新能源货车，辽宁新能源货车盘锦新能源车，盘锦金杯新能源，盘锦新能源货车，盘锦纯电货车价格，盘锦纯电厢式货车，辽宁纯电面包车，盘锦金杯新能源经销商，盘锦同城货滴，盘锦货运专用车辽宁澜海车辆销售服务有限公司，盘锦经销商新能源汽车盘锦经销商为大家带来福利，辽宁省内购车补贴1万元，保险补贴3000元，政府补贴1000元。咨询电话15242790423

家人们，迄今为止： 比亚迪汉（包括EV和DMI）已经蝉联国内中大型轿车（也就是C级车）销冠半年之久了，关键现在还有15万辆的订单在手，根本来不及生产。这放在以前简直是不可思议，C级车作为溢价最高、利润最高的车型，一直是由BBA等外企品牌占据，在比亚迪之前从来没有一款车哪怕进入前五。

事实上，不止是国内，在国外，中国新能源车也是大卖。去年，中国出口汽车首次超过200万辆，超越韩国排在日德之后，按照今年上半年的数据今年超过德国排第二是大概率的事情。这其中，新能源汽车占据了一半的份额。在发达国家以色列，卖得最好的新能源车是在国内销量排在50名开外的吉利几何C。

汽车行业拿下之后，日德韩日薄西山已经不可避免，中国的GDP突破2万美元不会太远
。 https://t.cn/RoqjGFV

来到侧面，新海狮EV配备双滑门，更加灵活适应各种复杂场景中装卸需求；其后半部车身采用了封闭式厢货设计，对货主的隐私和货物的安全更为有利。
尾部方面，中密度内护板醒目防护，低重心、低地板的承载和规整的车内空间，保证了新海狮EV在同级车型中优秀的装载能力。辽宁新能源货车盘锦新能源车，盘锦金杯新能源，盘锦新能源货车，盘锦纯电货车价格，盘锦纯电厢式货车，辽宁纯电面包车，盘锦金杯新能源经销商，盘锦同城货滴，盘锦货运专用车辽宁澜海车辆销售服务有限公司，盘锦经销商新能源汽车盘锦经销商为大家带来福利，辽宁省内购车补贴1万元，保险补贴3000元，政府补贴1000元。咨询电话15242790423