#汽车[超话]#7月22日，凯迪拉克官方正式发布了全新纯电动概念车Celestiq，这款车采用了极具未来主义的前卫设计风格，代表了凯迪拉克在纯电动时代的旗舰轿车设计方向。官方表示，其将会在今年晚些时候公布量产的规划。不过已有外媒报道称，其量产版将会在2024年发布。
从Celestiq身上，我们可以看到一些与LYRIQ锐歌相似的设计。该车的前脸采用了黑晶光耀格栅，同样融入了可发光的品牌LOGO以及大量的光带。尤其是在夜间，这款车将具有很高的品牌辨识度。
Celestiq独特的轮圈将传统美式豪华与低风阻设计融为一体，大面积的镀铬装饰尽显尊贵，搭配的是米其林Pilot Sport运动轮胎。此外我们可以注意到，该车前轴与前车门之间有较长的距离，这种设计往往出现在传统后驱车型上，这也让新车视觉上更加修长和上档次。
在我看来，侧后方是Celestiq最为性感的角度，虽然是一辆电动车，也展示除了彪悍的肌肉感。它的车顶线条十分平滑的顺延到了尾部，形成溜背式的效果。值得一提的是，Celestiq配备了智能玻璃车顶，它拥有4块可以单独调节光照的区域，让车内每一个座位的人都能根据自己的喜好调整光照。L型的全新尾灯配合后包围同样造型的灯组，带来更强的立体感，这种设计风格我们在LYRIQ锐歌上也曾见过，也是凯迪拉克电动车的家族式设计。
车内的设计要更加的前卫，在红色和黑色之间点缀着多处屏幕，将复古豪华与未来感相结合。该车的中控台上为一整块55英寸的液晶显示屏，极其简约。值得一提的是，这块屏幕拥有一种“数字百叶窗”技术，让驾驶员无法看到副驾驶侧的屏幕，以免影响驾驶安全。目前还不知道它的技术细节，也许就是一个简单的防窥膜？此外两侧门板上，这款车还安装了大尺寸的电子后视镜屏幕。
作为旗舰轿车，后排也是重中之重。它的后排为双座设计，座椅在造型、面料上都营造出了豪华感。同时，后排乘客的前方同样安装有屏幕，中央扶手的位置也是一块大尺寸液晶屏。我们可以看到后排的座椅也支持多向调节，而后门门板上也采用了灯组进行点缀，仪式感很强。
凯迪拉克Celestiq基于奥特能平台打造，未来量产版预计采用后驱和四驱两种形式，据悉其200kWh的电池组可以提供达到400英里的续航里程，0-100km/h加速时间预计会在3秒之内。不过上述技术参数均为外媒报道，目前官方并未正式发布。

#概念车[超话]#7月22日，凯迪拉克官方正式发布了全新纯电动概念车Celestiq，这款车采用了极具未来主义的前卫设计风格，代表了凯迪拉克在纯电动时代的旗舰轿车设计方向。官方表示，其将会在今年晚些时候公布量产的规划。不过已有外媒报道称，其量产版将会在2024年发布。
从Celestiq身上，我们可以看到一些与LYRIQ锐歌相似的设计。该车的前脸采用了黑晶光耀格栅，同样融入了可发光的品牌LOGO以及大量的光带。尤其是在夜间，这款车将具有很高的品牌辨识度。
Celestiq独特的轮圈将传统美式豪华与低风阻设计融为一体，大面积的镀铬装饰尽显尊贵，搭配的是米其林Pilot Sport运动轮胎。此外我们可以注意到，该车前轴与前车门之间有较长的距离，这种设计往往出现在传统后驱车型上，这也让新车视觉上更加修长和上档次。
在我看来，侧后方是Celestiq最为性感的角度，虽然是一辆电动车，也展示除了彪悍的肌肉感。它的车顶线条十分平滑的顺延到了尾部，形成溜背式的效果。值得一提的是，Celestiq配备了智能玻璃车顶，它拥有4块可以单独调节光照的区域，让车内每一个座位的人都能根据自己的喜好调整光照。L型的全新尾灯配合后包围同样造型的灯组，带来更强的立体感，这种设计风格我们在LYRIQ锐歌上也曾见过，也是凯迪拉克电动车的家族式设计。
车内的设计要更加的前卫，在红色和黑色之间点缀着多处屏幕，将复古豪华与未来感相结合。该车的中控台上为一整块55英寸的液晶显示屏，极其简约。值得一提的是，这块屏幕拥有一种“数字百叶窗”技术，让驾驶员无法看到副驾驶侧的屏幕，以免影响驾驶安全。目前还不知道它的技术细节，也许就是一个简单的防窥膜？此外两侧门板上，这款车还安装了大尺寸的电子后视镜屏幕。
作为旗舰轿车，后排也是重中之重。它的后排为双座设计，座椅在造型、面料上都营造出了豪华感。同时，后排乘客的前方同样安装有屏幕，中央扶手的位置也是一块大尺寸液晶屏。我们可以看到后排的座椅也支持多向调节，而后门门板上也采用了灯组进行点缀，仪式感很强。
凯迪拉克Celestiq基于奥特能平台打造，未来量产版预计采用后驱和四驱两种形式，据悉其200kWh的电池组可以提供达到400英里的续航里程，0-100km/h加速时间预计会在3秒之内。不过上述技术参数均为外媒报道，目前官方并未正式发布。

7月22日，凯迪拉克官方正式发布了全新纯电动概念车Celestiq，这款车采用了极具未来主义的前卫设计风格，代表了凯迪拉克在纯电动时代的旗舰轿车设计方向。官方表示，其将会在今年晚些时候公布量产的规划。不过已有外媒报道称，其量产版将会在2024年发布。
从Celestiq身上，我们可以看到一些与LYRIQ锐歌相似的设计。该车的前脸采用了黑晶光耀格栅，同样融入了可发光的品牌LOGO以及大量的光带。尤其是在夜间，这款车将具有很高的品牌辨识度。
Celestiq独特的轮圈将传统美式豪华与低风阻设计融为一体，大面积的镀铬装饰尽显尊贵，搭配的是米其林Pilot Sport运动轮胎。此外我们可以注意到，该车前轴与前车门之间有较长的距离，这种设计往往出现在传统后驱车型上，这也让新车视觉上更加修长和上档次。
在我看来，侧后方是Celestiq最为性感的角度，虽然是一辆电动车，也展示除了彪悍的肌肉感。它的车顶线条十分平滑的顺延到了尾部，形成溜背式的效果。值得一提的是，Celestiq配备了智能玻璃车顶，它拥有4块可以单独调节光照的区域，让车内每一个座位的人都能根据自己的喜好调整光照。L型的全新尾灯配合后包围同样造型的灯组，带来更强的立体感，这种设计风格我们在LYRIQ锐歌上也曾见过，也是凯迪拉克电动车的家族式设计。
车内的设计要更加的前卫，在红色和黑色之间点缀着多处屏幕，将复古豪华与未来感相结合。该车的中控台上为一整块55英寸的液晶显示屏，极其简约。值得一提的是，这块屏幕拥有一种“数字百叶窗”技术，让驾驶员无法看到副驾驶侧的屏幕，以免影响驾驶安全。目前还不知道它的技术细节，也许就是一个简单的防窥膜？此外两侧门板上，这款车还安装了大尺寸的电子后视镜屏幕。
作为旗舰轿车，后排也是重中之重。它的后排为双座设计，座椅在造型、面料上都营造出了豪华感。同时，后排乘客的前方同样安装有屏幕，中央扶手的位置也是一块大尺寸液晶屏。我们可以看到后排的座椅也支持多向调节，而后门门板上也采用了灯组进行点缀，仪式感很强。
凯迪拉克Celestiq基于奥特能平台打造，未来量产版预计采用后驱和四驱两种形式，据悉其200kWh的电池组可以提供达到400英里的续航里程，0-100km/h加速时间预计会在3秒之内。不过上述技术参数均为外媒报道，目前官方并未正式发布。