大型加油机是大国空军必不可少的配置与象征。美军现有641架KC-135加油机、37 架KC-130加油机、59架KC-10A加油机、18架左右的KC-46加油机；俄罗斯目前拥有约20余架伊尔-78M和伊尔-78M-90A加油机；就算对比印度的7架伊尔-78M，我国的加油机数量也显得非常单薄，目前仅有3架购自乌克兰的伊尔-78加油机，虽然还有18架左右的轰油-6，不过在《飞行国际》杂志统计的《历年全球空中力量》中，轰油-6因为载油量小，并未被列入准加油机的行列。

常年以来，每次海空军战机等组织远海训练或环宝岛飞行，往往都因为缺乏大型加油机而缩短飞行训练时间，而且很多时候一些特种飞机与轰炸机在训练中还没有战斗机伴飞护航，这是非常危险的。2018年12月初，具有我国自主知识产权的运-20改进型加油机正式首飞，这无论是对于空军或是海军来说都具备重大意义。加油型运-20虽然也是基于运输机改装，不过载油量肯定会超过轰油-6，甚至会超过伊尔-78M。可以说加油型运-20批量装备部队后，海空军的整体实力将得到更大程度的提升。

加油型运-20目前采用的输油方式和轰油-6和伊尔-78的一样，为软式输油管，这是针对歼-8、苏-30、歼-10系列、歼-20、歼-16和轰-6N，空警-500B等配备软式加油装置的现役战机而定的；通过空中加油方式进行油料补给，上述这些战机的作战半径都将会有所增加，特别是歼-20或歼-16和轰-6N，将具备更加远程的作战性能，可以更好地履行维护国家领土完整的使命与担当。如果未来歼-20A战机能够换装硬式加油装置，相信加油型运-20也会推出软硬结合输油管的版本，而未来，我们还需要开发载油量更大的加油机。

以太坊反弹后持有 1+ 和 10+ ETH钱包数量两指标同时创历史新高
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根据区块链数据分析平台Glassnode数据显示，随着过去几天ETH价格增长超30%之后，持有 1+ 和 10+ 以太币的以太坊钱包数量已跃升至历史新高，前者已达到 1,566,309 个，后者已增加到 310,656 个。除此之外，持有ETH的非零钱包总量也已升至新的历史新高 84,641,107个。（u.today）

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