#汽车资讯#大众将推出全新1.5 TSI Evo2四缸发动机,率先搭载在T-ROC和T-ROC敞篷版车型上,未来将逐渐在大众T-Cross和Passat中搭载,全新的1.5 TSI Evo2发动机拥有110kW的功率,可适配插混系统,与电机共同输出200kW的最大功率,此外1.5 TSI Evo2还将具备闭缸技术,可在中低负载下停止2、3号气缸的工作。#搜狐汽车#
#丰田# 我们从相关渠道获悉,丰田YARiS Cross GR Sport官图发布。对于这台车,大家应该不会感到陌生,作为一款面向家庭用车的运动车,新车在普通版车型的基础上,包括外观、内饰以及底盘等处均有不同程度的升级。同时在价格方面,这台车也比基础版本车型更贵,据悉,混动版车型售275万日元,约人民币13.5万元;燃油版车型售236.7万日元,约人民币11.6万元。
在这里,我们可以回顾一下这台车的整车设计,作为一款新增套件的运动车型,整车的设计还是比较豪华的。具体来看,新车在丰田YARiS Cross ( 车友交流 ) 的基础上增加了属于GR Sport风格的运动套件,包括格栅换成网状结构并配有“GR”专属标识,整车的设计看起来很有辨识度。
与此同时,和现款在售的车型不同,这台车的前、后包围也是同样换上了网状装饰,提升运动感。不仅如此,除了前面的升级之外,新车还换装了全新的18英寸轮圈,增加了尾部扩散器,并将车身高度降低了10mm,整车的运动感还是很明显的,看起来非常低趴。
至于内饰部分,更多的还是传承,新车在采用纯黑内饰的基础上,还针对这台车的细节进行了升级,比如方向盘和座椅也都增加了“GR”专属标识来彰显身份。值得一提的是,为了让用户拥有更好的包裹感,新车的前排座椅还换装了运动型座椅,并采用专属的皮革来进行包裹。
最后要说的是动力部分,和基础版本车型一样,这台车同样会搭载1.5L 三缸自然吸气发动机,此外,新车针对底盘刚性、电动助力转向、悬架系统以及电机响应速度等都进行了升级,从而提升操控质感。
在这里,我们可以回顾一下这台车的整车设计,作为一款新增套件的运动车型,整车的设计还是比较豪华的。具体来看,新车在丰田YARiS Cross ( 车友交流 ) 的基础上增加了属于GR Sport风格的运动套件,包括格栅换成网状结构并配有“GR”专属标识,整车的设计看起来很有辨识度。
与此同时,和现款在售的车型不同,这台车的前、后包围也是同样换上了网状装饰,提升运动感。不仅如此,除了前面的升级之外,新车还换装了全新的18英寸轮圈,增加了尾部扩散器,并将车身高度降低了10mm,整车的运动感还是很明显的,看起来非常低趴。
至于内饰部分,更多的还是传承,新车在采用纯黑内饰的基础上,还针对这台车的细节进行了升级,比如方向盘和座椅也都增加了“GR”专属标识来彰显身份。值得一提的是,为了让用户拥有更好的包裹感,新车的前排座椅还换装了运动型座椅,并采用专属的皮革来进行包裹。
最后要说的是动力部分,和基础版本车型一样,这台车同样会搭载1.5L 三缸自然吸气发动机,此外,新车针对底盘刚性、电动助力转向、悬架系统以及电机响应速度等都进行了升级,从而提升操控质感。
近日,大众集团官方宣布,将推出全新的1.5 TSI Evo2(四缸)发动机。新发动机将会拥有更高的效率和更低的排放,未来将会率先搭载在大众T-ROC(国内T-ROC探歌)和T-ROC敞篷版车型上,未来将逐渐在大众T-Cross(国内探影)到Passat(国内迈腾)中适配,另外,其还可与电机组成插电混动系统,系统最大功率可达272马力。据悉,新的发动机将三元催化器与颗粒捕捉器移动到了更靠近发动机单个排放控制模块当中,此举不仅能提升排放控制效率,同时也能减少贵金属的使用。此外新发动机还将具备闭缸技术,在中低负载下停止2、3号气缸的工作,同时大众官方表示气缸开闭过程将会非常柔和,基本上不会让人体感受到。#汽车资讯##大众#
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